Postado originalmente por
Walter da Camper
Isso está parecendo interrupção no sinal do sensor de rotação (aquele que fica na parte traseira do motor, sobre a cremalheira do volante).
Esse é o único sensor que, se falhar, desliga o motor.
Quanto tive um Troller 3.0, desliguei os outros sensores, um a um, e o motor permaneceu em marcha lenta e funcionando normalmente.
Experimente mexer no chicote que vai até esse sensor, pra ver se tem mau-contato. Retire o conector e limpe com spray limpa-contatos. Outra coisa que pode causar falha no sinal é a distância do sensor à cremalheira. Não me lembro se existe ajuste dessa distância. Por fim, pode ser defeito no próprio sensor de rotação.