Fotos de RANGER - Coloque a sua aqui!!

[HENRY DAVIS]

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e os pneus traseiros,como estavam??

pois é, os traseiros eram pneus para asfaltos e estavam bem no final de uso, ainda tinha os desenhos e ranhuras, mas ja estavam no final da vida... Infelizmente, carregada como estava e á apenas 100 km/h, não imaginei que fosse acontecer... Foi o maior susto da minha vida e uma dó sem tamanho de ver minha camionete assim, ela estava maravilhosa na estrada...

[Rodrigo - Ctba]

Você colocou rodas 15 ou 16 com os pneus 35?

Será que a roda 15 pega em alguma pinça na Ranger > 2005 ?? Estava pensando em colocar pneus 33 na minha.

As rodas são 15", mesma medida que as originais da minha (XL), mas com offset -25.

Pra saber se pega em alguma coisa é bom colocar antes pra testar.

Um pneu que fica bom nas 16" é o 285/75R16.

[avenger]

Esses dias atras eu postei as fotos da minha ranger... Agora posto o que sobrou dela após uma saída de pista com muita chuva... DETALHE IMPORTANTE: ESTAVA CARREGADA COM 600 KG! Só me resta procurar outra agora, essa vai deixar saudade... Embreagem com 2 meses uso e bomba e bicos na garantia rsrsrs

brax á todos e muito cuidado em pista molhada!

afffffff que pena heimmm... mas que bom que (pelo visto) ninguém se machucou, né! realmente os pneus tavam com carinha de calvície eminente.

agora é sacodir a poeira, aproveitar que ainda tá vivo, e adquirir uma herdeira à altura! e fazer do susto lição de vida.

[cristiano]

As rodas são 15", mesma medida que as originais da minha (XL), mas com offset -25.

Pra saber se pega em alguma coisa é bom colocar antes pra testar.

Um pneu que fica bom nas 16" é o 285/75R16.

Na verdade minha Ranger 2005 está com rodas 16 e pneus 265, estes já raspam de leve no parabarro quando faço manobras.

Mas tenho um jogo de pneus 33 MUD parado que estava pensando em colocar na Ranger, mas não sei se pega em pinça ou algo parecido. Provavelmente teria que colocar um espaçador e lift de carroceria...

[Rodrigo - Ctba]

Sim, o ideal é um body lift de 3".

[hugocsl]

Sem o espaçador de roda vai pegar um pouco na barra estabilizadora. E sem o BL vai pegar bastante dentro da caixa de rodas no paralemas de plástico.

[]´s

[Casa da transmissão4x4]

Sim, o ideal é um body lift de 3".

Rodrigo, sendo pneus 35 e melhor pular logo do BL de 4 ou 5, vai por mim..rs..

[Pedro_Augusto]

Oi, pessoal.
Acabei de me cadastrar no fórum, mas já venho lendo as postagens por aqui há mais de um mês.
Comprei meu primeiro 4x4 neste final de semana, hoje já fiz um pequeno teste.

[JRoberto]

Oi, pessoal.
Acabei de me cadastrar no fórum, mas já venho lendo as postagens por aqui há mais de um mês.
Comprei meu primeiro 4x4 neste final de semana, hoje já fiz um pequeno teste.

Meus parabéns pela aquisição. Passa mais informações dela pra gente.

[Pedro_Augusto]

Meus parabéns pela aquisição. Passa mais informações dela pra gente.

Opa, Roberto, obrigado.
Olha, de informação que eu sei dizer é que ela é uma 2.8 XLT 2004 com 178 mil km.
Antes de fechar negócio a levei para o mecânico dar uma olhada. Segundo ele, a caminhonete está em ótimas condições, o único serviço pra fazer (além da troca de óleo e filtros) é a troca de pivôs e bieletas, que parece ser um problema simples de resolver e comum de acontecer neste modelo.
Se tiver mais alguma informação que eu tenha deixado passar é só falar.

[Vitorugo]

Meus parabéns pela aquisição.

x2

Essas camionetes são muito boas! Fez um ótimo negócio! ...E aqui no fórum vai te sentir em casa, pois tem um pessoal entendido demais na questão de mecânica, eletrônica, etc... Qualquer coisa que acontecer e vc deixar a questão poraqui concerteza irão te ajudar, e muito! Forte abraço e bem vindo!

[Neto Morruga]

Muito linda esta 2.8 XLT 2004 parabens