Sei que o fórum e para imagem, mas a minha 2011 e original de fabrica, pratico trilha (degrauzinhos) com ela desde o dia que saiu da concessionaria. Esta com Pneu 31', o resto e original. A traseira leve da vantagem sobre os jipes nos degrauzinhos, eles so acompanham com bloqueio... e mesmo assim sofrem... Excelente carro, faz isso a 4 anos, todo final de semana, e nunca quebrou nada, so manutenção normal...
Cara,se pegar algum agente de trânsito linha dura ele vai reter seu documento até você voltar à originalidade. Acho que o bodylift é menos provável. O primeiro lugar que eles olham é a suspensão!!! Mas ficou bem legal seu serviço, parabéns!
Cara,se pegar algum agente de trânsito linha dura ele vai reter seu documento até você voltar à originalidade. Acho que o bodylift é menos provável. O primeiro lugar que eles olham é a suspensão!!! Mas ficou bem legal seu serviço, parabéns!
Aqui por Salvador nunca pararam nenhum carro (e olhe que tem troller bem alto) de ninguém que eu conheça por causa da altura. Já as rodas pra fora da cx de rodas, aí sim é um pouco mais frequente, mas mesmo assim vc fica sabendo de um caso a cada 6 meses...
Samurai 95 Metal Top - Tétano (já foi)
Samurai 94 Metal Top - Michael Jackson
Minha Ranger 2011, a adaptação foi concluída agora em fevereiro, já tem quebrado alguns pescoços por ai.: Parachoque e estribo sob -medida, 3 peitos de aço, guincho 8500 libras, snorkel, faixa preta, pneu all terrain 32 pol (não esta pegando, nem nas trilhas), afastador de roda de 1 polegada.
Amigo, sei que faz tempo q vc postou isso, mas to louco atraz dum parachoque off road desses!
Onde vc achou, comprou, ou fez? Se fez, tem como me passar algumas manhas?
Obrigado!
Postado originalmente por Huguet
Minha Ranger 2011, a adaptação foi concluída agora em fevereiro, já tem quebrado alguns pescoços por ai.: Parachoque e estribo sob -medida, 3 peitos de aço, guincho 8500 libras, snorkel, faixa preta, pneu all terrain 32 pol (não esta pegando, nem nas trilhas), afastador de roda de 1 polegada.