É isso ai cara, a posicao é questao de costume. Eu priorizo a seguranca e confoto ao dirigir. Tb nao aguento mais de 3 hrs sem para pra esticar as pernas, fato normal e ate faz bem pra viagem.Citação:
Postado originalmente por vitorich
:concordo:
abrasss...
Ranger Sport 2.3 16V 150cv 4X2
Versão Imprimível
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02/03/2009, 15:50Alexandre Souto
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02/03/2009, 15:51Alexandre Souto
Pessoal, depois posto algumas fotos dos pneus novos pra ver a diferenca.
vlws e abraco!!! -
02/03/2009, 17:15vitorichTens razão, já vi algumas com esta aplicação, principalmente Blazer. Mas acho que vou manter ela a gasolina pq o GNV não compensa muito por aqui. Por enquanto o lastro tá dando conta de manter o rabo colado no chão :lol:Citação:
Postado originalmente por GRACIELA SOUSA FERNANDES
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02/03/2009, 17:19vitorichReforço o que a Graciela disse, IPVA 2%, paguei 2800 de seguro, classe de bônus 8, mas sou solteiro, 30 anos e moro em Porto Alegre. Cidade preferida para roubo de carros e pick-ups. No meu último carro, civic 07, paguei 2300 de seguro, pprtanto a diferença foi pouca. Mas quando fiz as cotacões chegaram a me cobrar 5000 de seguro ( Indiana ). Na Porto Seguro que fiquei por 2800, com rastreador.Citação:
Postado originalmente por Boaventura
abs -
02/03/2009, 17:19vitorichQuando tiver as fotos, posta ai !!Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
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03/03/2009, 04:57simaoall
eu AMO carro diesel, aquele cheirinho de diesel é apaixonante, mas olha que absurda a diferença de preço no seguro...
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03/03/2009, 09:50Alexandre Souto
Bom dia pessoal, segue as fotos para comparacao.
1. Pneu oroginal
2. O novo
3. Detalhe do novo pneu
4. Foto para comparativo de distancia do amortecedor - Pneu original ainda
5. Foto para comparativo de distancia do amortecedor - Montado com novo jogo
Como podem ver, nao é uma diferença muito expressiva no visual.
Mas a melhora na dirigibilidade é bem perceptivel.
[]'s e bom dia!!!! -
03/03/2009, 09:51Alexandre SoutoEste é um dos motivos que ainda nao adquiri um a DIESEL!!!!Citação:
Postado originalmente por simaoall
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03/03/2009, 10:03Walter L. L. CasittaMas logo o cheiro? O bom do motor diesel é o torque. Pra um motor a galosina fazer igual tem que ser um V6 se não um V8....Citação:
Postado originalmente por simaoall
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03/03/2009, 10:31Marcelo-HPE
Só pra ter uma noção O motor V6 3.0 de 220cv do mitsubishi outlander tem 28kgf/m de torque em torno de 4000 rpm . o pequenino 4d56 de 4 cilindros e 141cv da l 200 Outdoor hpe tem 30,6 kgf/m a 2000rpm .
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03/03/2009, 10:43GRACIELA SOUSA FERNANDESX2!Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Se fosse o ronco do motor tudo bem, mais o cheiro....
Brincadeiras aparte, quem usa um veículo a diesel, dificilmente vai querer voltar andar na gasolina. :discordo:
abs!
Graciela -
03/03/2009, 12:03Alexandre Souto
Pessoal, so mais uma para apreciação e comparação.
Como falei, no visual nao deu grande diferença.
A melhora nao foi devido ao tamanho um pouco maior e sim por ser um pneu 80% asfalto, modelo H/T.
[]'s e ate mas!!!