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Tópico: Ranger com 33"

  • #193
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Achei o post onde coloquei as fotos da Ranger com enormes MUD TERRAIN 315/75 R16! Um "trator"!

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=25372&page=34

    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #194
    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    nossa imagine se vc for trocar a ranger o tanto de interessados!
    Eu sempre cuidei bem dos carros que tive, mas sempre foi muito difícil de vender mesmo sem cobrar pelo acessório. Sempre tem interessados, mas na hora H não aparecem nenhum. Alias eu não tenho muito paciência pra vender e se for o caso devo é passar essa pro meu irmão. Então como ela vai fica na familia vou mantendo da melhor maneira possível.

    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    a furação das rodas da ranger é de 5 furos até hoje ou tem de 6 furos?
    onde achou essas rodas, quanto cada ou o jogo acho estas rodas lindas.
    e vc tem uma especificação sobre este grafite, vc pintou com o que ou mandou pintar?
    Sempre foram 5 furos infelizmente. Essas rodas comprei 3 em Cuiabá e uma aqui em BH. A mais barata custou R$50,00 e a mais cara foi a que comprei aqui por R$160,00.
    Simplesmente mandei pintar de grafite e o cara pintou. Me cobrou R$15,00 cada uma.

    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    tem um equivocado no se post diz rodas 16x7 e pneus 285x75x15 não seria pneus 285/75 R16.
    285x75x16 é o correto...
    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #195
    At camionete só se for a hilux ou a nissan...O resto...sei não viu walter....
    Mais sai da camionete e fui pra pajero AT com um motor com bastante torque(38kilos), a diferença no conforto é enormeee....
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #196
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    Sobre preço de pneus

    Ontem, um amigo que está atrás dos BF AT 33 fez uma pesquisa do preço destes pneus aqui no DF e em GO. Aproveitando a pesquisa, viu tbm o preço dos 31x10.

    DF
    31'' - Local mais barato - R$ 560,00 (a vista)
    31'' - Local mais Caro - R$ 680,00
    33'' - Local mais barato - 758,00 (a vista)
    33'' - Local mais Caro - 920,00

    GO
    31'' - Local mais barato - 480,00 (negocia)
    31'' - Local mais Caro - 600,00
    33'' - Local mais barato - 620,00 (negocia)
    33'' - Local mais Caro - 700,00

    No DF, o local mais barato é a revenda da Michellin da 511 sul.
    Em GO, o local mais barato é a revenda da Michellin de Anápolis-GO.

    Os endereços completos estão no site da Michellin.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #197
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    Citação Postado originalmente por Pequeno jr Ver Post
    Sobre preço de pneus

    Ontem, um amigo que está atrás dos BF AT 33 fez uma pesquisa do preço destes pneus aqui no DF e em GO. Aproveitando a pesquisa, viu tbm o preço dos 31x10.

    DF
    31'' - Local mais barato - R$ 560,00 (a vista)
    31'' - Local mais Caro - R$ 680,00
    33'' - Local mais barato - 758,00 (a vista)
    33'' - Local mais Caro - 920,00

    GO
    31'' - Local mais barato - 480,00 (negocia)
    31'' - Local mais Caro - 600,00
    33'' - Local mais barato - 620,00 (negocia)
    33'' - Local mais Caro - 700,00

    No DF, o local mais barato é a revenda da Michellin da 511 sul.
    Em GO, o local mais barato é a revenda da Michellin de Anápolis-GO.

    Os endereços completos estão no site da Michellin.
    Será que não vale a pena tirar uns dias e ir até Ponta-Porã comprar os borrachudos? 1500 Km, pra quem é de Brasília, é 'logo ali', hehehehe...

  • #198
    Impressões da Ranger 2.5 com os BF285x75x16:

    Esses pneus são visivelmente mais estreitos que e 33" e isso mudou completamente a aparência da picape. Ela agora ta mais pra off-road que antes. Todo mundo ta perguntando e eu levantei mais o picape. Um amigo comentou que antes parecia mais um bugão de praia. Não sei o que os donos das outras picapes pensão, mas o fato é que quando passo quase quebram o pescoço.

    O 285 é quase que imperceptivelmente maior que o 33",mas estou tendo a impressão que a Ranger ficou mais lerda ainda e pra piorar ontem um amigo me levou uma Ranger 2002/3 que comprou recentemente pra avaliar a compra (é sempre assim, depois que compram me chamam pra avaliar. Felizmente esse encontrou um carro bom). Putz. que diferença em? Como que uma 2.8 original anda muito mais que a minha Ranger 2.5. A diferença é muito mas muito grande. Imagina se fosse a 3.0...

    Agora o melhor de tudo: Como esse pneu exige maio pressão por ser mais estreito, a minha Ranger quase que parou completamente de sacudir em piso irregular em baixa velocidade. Pra isso não acontecer com o 33" eu também tinha que aumentar a pressão nos pneus. A estabilidade melhorou sensivelmente e não andei nem 200Km ainda. Deve melhorar mais um pouco depois de os pneu se assentarem.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #199
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Walter .. passa logo teu motor para 2.8 com TGV e seja feliz !!! rs!!
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  • #200
    E aí Walter, agora só falta colocar os piscas brancos iguais aos do Felippetti...

  • #201
    Usuário Avatar de felippetti
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    Walter, desculpa a pergunta, mas qto pagou nos pneus?

    Valeu!

  • #202
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    Citação Postado originalmente por felippetti Ver Post
    Walter, desculpa a pergunta, mas qto pagou nos pneus?

    Valeu!
    Ahh .. lembrei de um lance ... se o Walter não quiser passar raiva na estrada ainda com o motor 2.5 na viagem que ele vai fazer daqui uns dias, era so instalar os bicos do rasch e fazer a mesma alteração que vc fez na tua Ranger. Se ele está acompanhando os teus relatos da viagem da Bahia que vc fez... vai ver que é um investimento de R$ 1200,00 que vale a pena.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
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  • #203
    Usuário Avatar de felippetti
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    Citação Postado originalmente por Pequeno jr Ver Post
    Ahh .. lembrei de um lance ... se o Walter não quiser passar raiva na estrada ainda com o motor 2.5 na viagem que ele vai fazer daqui uns dias, era so instalar os bicos do rasch e fazer a mesma alteração que vc fez na tua Ranger. Se ele está acompanhando os teus relatos da viagem da Bahia que vc fez... vai ver que é um investimento de R$ 1200,00 que vale a pena.
    Ah, eu recomendo... Garanto que não passa raiva perto das 2.8, mesmo com os pneuzões...

  • #204
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    Walter, fotos, por favor, FOTOS!!!
    De lado, frete e traseira.... eheheh!
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

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