Ford realmente tem seus defeitos assim como todas as outras maracas , mas a qualidade dos ford´s realmente é muito boa , não da para comparar com gm sem querer desmerecer a gm , mas basta você andar em um ford e depois em um gm que você verá a superioridade da ford , f250 é um baita carro pena ter saído de linha em casa meu pai teve uma f250 xl cs 4cc 4x2 e uma dodge ram cs 6cc e a f250 era bem mais confortável , sem contar que aguentava mais peso e era mais econômica.Citação:
Postado originalmente por BrunoDallanora2013
F-250 eu tô indignado !!
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16/05/2014, 22:32maurilio junior
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17/05/2014, 00:21BrunoDallanora2013pois é na f250 maxpower anda mais que o mwm e chega a fazer de 11 até 14 km /L dependendo do pé ! é um ótimo motor é bom o mwm tambem mas nunca achei muito bom sempre achei amarrado demais o 6 cil para ele andar tem que tar sempre com motor com giro alto ! por exemplo se tiver em 5ª numa subida apanhando tem que baixar para 4ª e meter o pé se meter o pé em 5ª ele não vai custa a reagir tem mais força com ele acordado em mais giro , na cummins maxpower que é mais longa e menos giro o motor na mesma subida apanhando pode apertar em 5ª e ela vai e vai e vai embora tranquilo pode ta carregado !Citação:
Postado originalmente por maurilio junior
para andar na cidade a 6 cil é melhor porque a 4 cil é mais longa ai se ta em 1ª e ele em lenta já quer se mandar ai onde ta lento o transito tem que ficar muito na embreagem -
17/05/2014, 13:49lincoln38
bruno eu nao sei se a sua teoria esta correta ou se tive sorte ou azar , eu ja tive das duas , e tenho uma 2009 , eu tive uma 6cc 2004 ,turbo wastegate no talo,bicos e bombas mexidos e coroa e pinhao trocado f4000 , dava 210 de gps , tenho uma 2009 ja chipei e a danada nao passa de 175 km ai te pergunto como a 4cc e melhor
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17/05/2014, 20:25BrunoDallanora2013sim você mexeu nela! não ta original se não não dava 210 , só porque da 210 e a outra da 175 não é que o 6 cil seja mais forte ! o cummins tem menas rotação mas tem muito torque ele chega bem ligeiro a 175 e sem chipar ! com o 6 cil até chegar a 175 não é muita rapido ! o cummins não anda mais porque não tem mais como ir da toda rotação do motor e a caixa fica embalando para andar mais só se tivesse uma caixa de 6 marchas com a 6 mais longa ainda que uma 5ª drive ai ela botava muito mais ! esse cummins tem muito torque perto do mwmCitação:
Postado originalmente por lincoln38
pode chipar o que tu quizer que o cummins não vai passar dos 175 ! para ter ideia a f250 com mwm tem mais rotação por isto chega a mais de 175 ,mas em retomada torque e tudo mais comparando ambas originais o cummins é melhor mais duravel e economico , o mwm é bem economico se original e é mais barato de manutenção
o que o pessoal que tem as f250 ou outras camionetas motor mecânico não gostam é o acelerador eletrônico ! eu tambem não gosto ele é meio nojento mas depois acostuma , (mas prefiro acelerador a cabo )
cara para andar em 210 é muito arriscado em uma camioneta de + de 2ton fabricada para transportar carga , sem um sistema especial de estabilidade freios molas duras para carga ... deu num buraquinho rabeia a traseira e já era !
como um cara postou em outro tópico da ranger que se atirava pros lados ambas f250 costumam fazer isto nas nossas usamos pesos na carroceria ajuda 70% mas mesmo assim em altas velocidades é perigosa , claro se tu coloca de vez em quando os 210 numa reta com asfalto livre com pouco movimento só para testar sem fazer imprudência tudo bem mas não anda assim sempre !
a cuidado com as chipagem não exagera na dopagem diminui muito a vida útil do motor estraga cabeçote valvula sensores ..... e até o modulo de injeção e não são nada baratos !
se der um dia coloco um video da f250 a 175 para te mostras que não é por falta de forças e sim porque não tem mais de onde tirar rotação do motor ! -
17/05/2014, 23:32pilotothiago
Caminhonete boa é a que corre mais ??? Não to entendendo onde esta conversa vai chegar não, boa mesmo nesta teoria são as F150 que participão daquelas corridas nos EUA, devem chegar facil aos 280 km/h...:cool:
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18/05/2014, 00:55BrunoDallanora2013pois é colocando meus misero 140 kmh na f1000 4x4 já to feliz os cara vem me falar em 210 ! puta merda! agora 280 km/h bah daqui uns dia não vão ser mas a motor diesel e sim a turbina de jato ! hhehehCitação:
Postado originalmente por pilotothiago
deve ser legal andar naquelas pista ovais da nascar ! até com caro comum deve ser show imagina a volucidade eu vi uma corrida daquelas nde f150 dakota e toyota takona se não me engano ! muito show
camionete boa é a que anda bem dentro do limite (limite 200kmh )
que tem boa capacidade de peso ( 2000 kg ta bom)
espaçosa ( uns 4 metros de caçamba e leva 6 pessoa na cabine)
boa durabilidade ( 1,800.000 milhões de km ta bom )
e barata ( uns 20,000 mil a mais completa )
brincadeiras a parte ! Abraço ! -
18/05/2014, 10:05pfvbitoOlá Elmer.Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
Conta mais ai, como ficou esse up para 4.5 no sprint.
Consumo, torque e estimativa de hp.
Obrigado! -
19/05/2014, 09:23Elmer_JeepPor enquanto ainda está em fase de amaciamento, só tenho usado o Jeep pra trilhas e acho que ainda não rodei nem 2000km. Mas apesar de ter mantido a turbina original notei que ela está trabalhando mais cheia que antes, o consumo ainda estou verificando mas pelo jeito manteve-se igual ou vai até baixar um pouco mas ainda não posso confirmar com precisão. Torque melhorou mas ainda preciso mandar fazer uma regulagem final na bomba injetora.Citação:
Postado originalmente por pfvbito
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