Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[Thiago Pereira]

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Reginaldo pode me tirar mais uma duvida?
Esse piloto automático que chamam na ranger, é o mesmo recurso da S-10 que mantém a velocidade pre determinada por vc, sem a necessidade de manter o pé no acelerador?
Valeu! Abraço!

Não sou o Reginaldo, mas posso responder.

Sim, é exatamente a mesma função, o nome desse recurso em inglês é cruise crontrol e foi erroneamente traduzido para piloto automatizo a muitos anos atras e acabou ficando...a tradução certa seria controle de cruzeiro e sua unica função é manter a velocidade programada...

[miguelcps]

Ontem a Ranger atingiu 2.030 unidades vendidas neste mes, acho que a Ranger nunca em sua historia vendeu mais de 2000 unidades mes, se eu estiver errado, por favor me corrijam.

[PauloLimited]

Compartilho do seu gosto musical Ther...AC/DC rules....Hard as a Rock....

De quem é a Amarok que está na frente???? Deu um peguinha???

x2, faço veterinária, moro em Uberaba ueuueue, mas AC/DC sim é música de verdade.

[PauloLimited]

aí paulo, uma xls cs pra tu ver!
digo novamente, essa cs é mt grande e alta!!! acho que do chão para o chassis deve ter uns 50 cm.
e tem 8 ganchos na caçamba pra amarrar as coisas.

Top D+, bixo, cabe fácil um pneu 285 nessa Ranger e essa cor é top d+ tb.
Uma pena a Ranger 3.2 cs ser tão cara e não ter nem air-bag de série.
A Ranger xls por não ter cromada, mata a pau a xlt.

[DJ FABIO]

Ontem a Ranger atingiu 2.030 unidades vendidas neste mes, acho que a Ranger nunca em sua historia vendeu mais de 2000 unidades mes, se eu estiver errado, por favor me corrijam.

Fico imaginando se tivesse Ranger praticamente a pronta entrega para vender, assim como tem S10....venderia muito mais!

[edmar jamil]

Será que ainda vai demorar muito pra começar a ter desconto pra produtor ?

Uma pena as xls num vir com nada dessa eletrônica toda que a Ranger está vindo agora.

Paulo, conversei hoje a tarde com um vendedor amigo meu, perguntei a ele sobre o desconto a produtor rural, ele me disse só ano que vem e vai ter desconto em todas, só não sabe ainda quando começa, mas antes de estabilizar as vendas e começar a sobrar nas css com certeza não virá, leva um tempo, quando chegou a s10 foi a mesma coisa não tinha desconto nas flex e hoje está tendo,acredito que a Ford virá na mesma direção, se ela não mirar o produtor rural vai perder uma grande fatia de mercado, será que eles querem isso, pois acredito que não! Quem não tiver tanta pressa é pagar pra ver! Abraço!!

[Reginaldo Almeida]

Ontem a Ranger atingiu 2.030 unidades vendidas neste mes, acho que a Ranger nunca em sua historia vendeu mais de 2000 unidades mes, se eu estiver errado, por favor me corrijam.

Miguel, é verdade a Ranger nunca em toda sua história de Brasil tinha conseguido bater a casa das 2000 unidades mensais vendidas.
Seguem os meses em que a Ranger mais vendeu nos últimos 10 anos:
Jan/2002.....1253
Dez/2003......728
Dez/2004.....1119
Dez/2005......963
Dez/2006.....1169
Dez/2007.....1718
Jan/2008.....1530
Dez/2009.....1859
Dez/2010.....1582
Out/2011.....1592

[Reginaldo Almeida]

Não sou o Reginaldo, mas posso responder.

Sim, é exatamente a mesma função, o nome desse recurso em inglês é cruise crontrol e foi erroneamente traduzido para piloto automatizo a muitos anos atras e acabou ficando...a tradução certa seria controle de cruzeiro e sua unica função é manter a velocidade programada...

Mandou bem Thiago.

[JoaoClaudio]

Eu não levaria fé nesse consumo não!

5 km/l (A) 8 km/l (A)
7 km/l (G) 10,4 km/l (G)

Estaria excelente.
Tive um gol 1.6 que a média era essa.

A Triton fazia mais ou menos 4 - 4,5 com etanol na cidade e é V6, não acho dificil a ranger flex fazer 5 na cidade... to tentando me lembrar as medias de estrada, mas acho que chequei a fazer 7.5 ou 8 na estrada com ela no alcool.... na gasolina acho que foi 8,5.... mas mais que isso não faz de jeito nenhum...

[Tiago C]

Não sou o Reginaldo, mas posso responder.

Sim, é exatamente a mesma função, o nome desse recurso em inglês é cruise crontrol e foi erroneamente traduzido para piloto automatizo a muitos anos atras e acabou ficando...a tradução certa seria controle de cruzeiro e sua unica função é manter a velocidade programada...

Valeu xará! Bem completa a resposta.

[Kiko4x4]

Gostaria de relatar o post de deixei lá no forum da Amarok, sou um eterno apaixonado pela Maroka mas alguns fatores pesaram na troca.

Prezados,
Gostaria de deixar meus relatos sobre as 2 pick-ups que considero o que a de melhor no mercado.
Tinha uma Amarok MT 163cv, sempre gostei muito da marca VW, sempre fui um grande defensor da Amarok e continuarei sendo, acho o carro fantástico, revolucionou o mercado de pick-up medias, hj não consigo imaginar uma viatura sem controle de tração e estabilidade, as que não tem viraram museu. Pra mim a Amarok só tem um defeito que é os ganchos da caçamba.
Resolvi vender a minha pois queria uma AT, estava decidido que seria uma AT 8 marchas cambio ZF. Como demorei um pouco para vender minha maroka, lançaram a Ranger. Nunca fui fã da marca ford, desde um escort zetec que tive em 99 que foi só problema peguei birra da marca. Porem depois de conhecer de perto a nova Ranger cito alguns fatores que me levaram a decidir por ela.
Relacionei e ordem crescente.

1- Ninguem gosta de ficar comendo a mesma mulher, portanto pegar um "trem" diferente e novinho pesou a favor.
2- Motor de 200 cv com torque de quase 50kgf.
3- 6 air bags e 2 controles eletronicos a mais. De carga da caçamba (uso muito) e de reboque (não uso).
4- Acabamento interno do painel e dos bancos de couro (com tres tipos de couro diferente), banco eletrico, sensor de chuva, camera de ré no retrovisor, retrovisores com seta e rebatimento eletrico.
5- Levei minha familia e eles aprovaram o espaço do banco traseiro assim como da Maroka. (O da Hilux achavamos péssimo).
6- Achei melhor ter Reduzida do que 4x4 integral. Quem já precisou sabe o que estou falando.


RESUMO CONSIDERO ESSAS 2 PICK-UPS 1 DEGRAU ACIMA DAS OUTRAS.
ACHO A MAROKA FANTÁSTICA E NÃO ESTARIA TROCANDO DE VIATURA SE MINHA MAROKA JÁ FOSSE AUTOMATICA, INFELISMENTE DEMOROU UM POUCA A CHEGAR A TER A AT. AO PONTO DE QUANDO CHEGOU MINHA HORA DE TROCAR JÁ TINHA A NOVA RANGER E A ESCOLHI PELOS MOTIVOS ACIMA.

P.S. Opiniões pessoais (cada um tem as suas).
Abraço a todos e vamos continuar bombando o forum da Maroka!!!!!

[Jera]

Gostaria de relatar o post de deixei lá no forum da Amarok, sou um eterno apaixonado pela Maroka mas alguns fatores pesaram na troca.

Prezados,
Gostaria de deixar meus relatos sobre as 2 pick-ups que considero o que a de melhor no mercado.
Tinha uma Amarok MT 163cv, sempre gostei muito da marca VW, sempre fui um grande defensor da Amarok e continuarei sendo, acho o carro fantástico, revolucionou o mercado de pick-up medias, hj não consigo imaginar uma viatura sem controle de tração e estabilidade, as que não tem viraram museu. Pra mim a Amarok só tem um defeito que é os ganchos da caçamba.
Resolvi vender a minha pois queria uma AT, estava decidido que seria uma AT 8 marchas cambio ZF. Como demorei um pouco para vender minha maroka, lançaram a Ranger. Nunca fui fã da marca ford, desde um escort zetec que tive em 99 que foi só problema peguei birra da marca. Porem depois de conhecer de perto a nova Ranger cito alguns fatores que me levaram a decidir por ela.
Relacionei e ordem crescente.

1- Ninguem gosta de ficar comendo a mesma mulher, portanto pegar um "trem" diferente e novinho pesou a favor.
2- Motor de 200 cv com torque de quase 50kgf.
3- 6 air bags e 2 controles eletronicos a mais. De carga da caçamba (uso muito) e de reboque (não uso).
4- Acabamento interno do painel e dos bancos de couro (com tres tipos de couro diferente), banco eletrico, sensor de chuva, camera de ré no retrovisor, retrovisores com seta e rebatimento eletrico.
5- Levei minha familia e eles aprovaram o espaço do banco traseiro assim como da Maroka. (O da Hilux achavamos péssimo).
6- Achei melhor ter Reduzida do que 4x4 integral. Quem já precisou sabe o que estou falando.


RESUMO CONSIDERO ESSAS 2 PICK-UPS 1 DEGRAU ACIMA DAS OUTRAS.
ACHO A MAROKA FANTÁSTICA E NÃO ESTARIA TROCANDO DE VIATURA SE MINHA MAROKA JÁ FOSSE AUTOMATICA, INFELISMENTE DEMOROU UM POUCA A CHEGAR A TER A AT. AO PONTO DE QUANDO CHEGOU MINHA HORA DE TROCAR JÁ TINHA A NOVA RANGER E A ESCOLHI PELOS MOTIVOS ACIMA.

P.S. Opiniões pessoais (cada um tem as suas).
Abraço a todos e vamos continuar bombando o forum da Maroka!!!!!

concordo com vc!
hj eu acho q a unica concorrente da ranger é a amarok. as outras estão um degrau abaixo.

e outra coisa que andei lendo e pelo menos "EU" nao concordo muito.....sobre o acabamento interno: achei o da ranger muito bom! semelhante ao que vejo na amarok, hilux e ranger. as outras acho um pouco pior devido ao plástico ser mais duro e seco.......o outro é sobre o espaço do banco traseiro, pra mim é o melhor de todos q ja sentei. o da amarok tem mais espaço para 3 pessoas, mas acho o encosto meio reto. já o da ranger achei mais confortavel por ter o encosto mais inclinado, semelhante ao da hilux.