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Convex Datacenter
  • #3793
    Usuário Avatar de Tiago C
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    Ontem fui a uma CSS ver a Limited vermelha.
    É mais bonita que eu esperava.
    Eu não compraria uma vermelha, mas ficou bonita.

    E aí Fábio já identificou o problema?
    Na CSS que fui ontem, tinha uma Limited azul de teste drive, que parecia esta com um apagão no sistema de áudio tb. Não ligava nada. Será que é o mesmo caso?
    4X4 Brasil

  • #3794
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    Citação Postado originalmente por Ther Ver Post
    Eu estava procurando uma XLT aqui na minha cidade em Ponta Grossa o gerente foi um otário comigo quando fui ver a caminhonete e me pediu 122 e 60 dias para chegar.
    Hoje estava na fazenda em Tibagi a 100km de Ponta Grossa, veja como são as coisas, deu um raio lá e queimou uma peça do meu poço artesiano, ai não achei em Tibagi uma cidade de uns 20mil habitentes, tive que viajar até Telemaco Borba onde fica a fabrica da Klabin, entrando na cidade passei na frente de uma ford onde vi uma XLT, ai resolvi entrar para ver o preço, 1º pedida numa mec 127, falei vc tá loco pago se vc quiser 118, o vendedor falou vai dar a Amarok na troca, eu disse q não, então ele fez por 119 a pronta entrega, ai fechei o negocio. Detalhe é a mesma Ford de Ponta Grossa onde o Otário do gerente disse q não chegava em menos de 60 dias, vou pegar a Ranger na sexta e vou mostrar para ele q consegui a pronta entrega.
    Minhas 1º considerações:
    1 é menor q a Amarok.
    2 o motor é melhor apesar de estar amarrada ainda, mas tem muito torque em baixa rotação.
    3 o acabamento não é as mil maravilhas, nada de mais mesmo, todo mundo mete o pau que a VW é só plastiico no painel a Ranger é igual, tudo plastico duro.
    4 achei bem alta do chão,
    5 não gostei das lampadas um farol muito antigo H4 poderia ter um projetor
    Agora vamos ver como que ela se comporta no dia dia.Anexo 377169Anexo 377170
    A XLT mecanica diesel está 114.900,00 + 1.451,00 pintura metalica. Te cobraram R$2.649,00 de ágio. Agora será q em ponta grossa não era 122.000 na Automatica que de tabela é 121.851,00 aí estaria praticamente sem agio.
    ACHO UM ABSURDO COBRAREM AGIO.

  • #3795
    Usuário Avatar de euclidesneto
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    Citação Postado originalmente por Kiko4x4 Ver Post
    A XLT mecanica diesel está 114.900,00 + 1.451,00 pintura metalica. Te cobraram R$2.649,00 de ágio. Agora será q em ponta grossa não era 122.000 na Automatica que de tabela é 121.851,00 aí estaria praticamente sem agio.
    ACHO UM ABSURDO COBRAREM AGIO.
    É nada. Tem quem pague.

  • #3796
    Usuário Avatar de Ther
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    Citação Postado originalmente por Kiko4x4 Ver Post
    A XLT mecanica diesel está 114.900,00 + 1.451,00 pintura metalica. Te cobraram R$2.649,00 de ágio. Agora será q em ponta grossa não era 122.000 na Automatica que de tabela é 121.851,00 aí estaria praticamente sem agio.
    ACHO UM ABSURDO COBRAREM AGIO.
    A aut aqui meu amigo pegou uma preta por 126.900
    Amarok Highline aut
    ex Ranger XLT 3.2
    ex Amarok Highline

  • #3797
    Usuário Avatar de ThiagoSNogueira
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    Vi uma XLT AT Branca na CCS Ford daqui da minha cidade, na semana passada, por R$120K

    Acho que não ficou nem 2 dias lá...

  • #3798
    Usuário Avatar de LeoMargon
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    Citação Postado originalmente por Ther Ver Post
    A aut aqui meu amigo pegou uma preta por 126.900
    Desculpe, Camarada, mas o Sr comprou a XLT MEC por 119K, ok?
    abraço.

  • #3799
    Ainda não comprei, mas, hoje fui fazer o teste de espaço traseiro e sinceramente me surpreendeu positivamente a Nova Ranger. Antes eu achava a Frontier e a Amarok como as melhores em espaço, mas realmente a Ranger supera.

    Tenho 1.81 m, sentei no banco do motorista e regulei-o para que ficasse perfeitamente ajustado às minhas dimenões, imediatamente após, sai do veículo e ocupei o assento traseiro no lugar exato atrás do motorista e aí veio a grande satisfação: joelhos bem folgados e distantes do encosto do motorista. O teto também ficou bem longe da minha cabeça. Supera a Frontier e a Amarok (principalmente esta).

    Dúvidas: A tabela de preços das revisões é nacional? Se afirmativa for a resposta, inclui mão de obra e peças?



    Saudações cordiais

  • #3800
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    31/08/2012
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    Citação Postado originalmente por Tiago C Ver Post
    Ontem fui a uma CSS ver a Limited vermelha.
    É mais bonita que eu esperava.
    Eu não compraria uma vermelha, mas ficou bonita.

    E aí Fábio já identificou o problema?
    Na CSS que fui ontem, tinha uma Limited azul de teste drive, que parecia esta com um apagão no sistema de áudio tb. Não ligava nada. Será que é o mesmo caso?
    Quando eu fazia uma curva o som funcionava, mas quando era uma reta, ele ficava mudo! Eu passei em uma CSS de Pouso Alegre, mas não tinha um eletricista. Então eu mesmo abri a porta dela em casa e descobri que o tuwiter estava solto e encosta na lataria dando o problema. Outro detalhe é que ela saiu com a dureção desalinhada.
    A vim de São Paulo andando de 150, 180km/hr e ela deu média de 7,45 km/l.

  • #3801
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    22/10/2012
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    Caros colegas,

    Esse motor da Ranger flex vai ter melhor eficiência com gasolina, pois a a Ford não alterou a taxa de compressão da versão do Fusion 2.5 gasolina para tornalo flex. È uma taxa baixa (9.7 : 1) motores flex que andam bem e gastam pouco no etanol tem taxa maior que 10,5:1 aliás o Focus que é muito economico no etanol tem taxa de 11:1.

  • #3802
    Vendas do dia 25/10:
    1 - S 10.......270
    2 - Hilux......200
    3 - Ranger...148
    4 - L 200.....111
    5 - Amarok...87
    6 - Frontier...72

    Acumuladas Outubro:
    1 - S 10......4029
    2 - Hilux.....3471
    3 - Ranger..1721
    4 - Amarok.1591
    5 - L 200....1395
    6 - Frontier.1136

  • #3803
    Citação Postado originalmente por Reginaldo Almeida Ver Post
    2 - Hilux.....3471
    Estou impressionado não com a rápida recuperação da Ranger nas vendas, mas em como a Hilux continua a ser bem vendida. Acho que é a pick-up mais defasada de tecnologia e mais cara do mercado. Seria minha última opção, sendo a Ranger a primeira.


  • #3804
    Citação Postado originalmente por neilsonhenriques Ver Post
    Estou impressionado não com a rápida recuperação da Ranger nas vendas, mas em como a Hilux continua a ser bem vendida. Acho que é a pick-up mais defasada de tecnologia e mais cara do mercado. Seria minha última opção, sendo a Ranger a primeira.

    Eu também tento compreender isso, mas não consigo!!! A Toyota fez a fama e agora deita na cama, mesmo com uma pickup ultrapassada. Eu estou para comprar uma pickup e vou comprar a Ranger, mas pensei muito, já que tava tendente à hilux única e exclusivamente por causa da revenda. Fosse preço com preço, certamente pegaria a Hilux. Porém, não sou louco e nem burro (me desculpem os que estão comprando) de pagar mais R$12.000,00 em uma caminhonete com bem menos acessórios.

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