F1000 - 1987 "A Fênix"

Citação:

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Postado originalmente por ricarvalhal

Endrigo, aproveita e de uma revisão no sistema do acelerador ( o conjunto que vai preso ao motor) e acelera a bomba injetora, tire as folgas que ai a marcha lenta vai ficar redondinha, tanto com o motor quente e com o motor frio...

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Ricardo boa tarde!
Gostei e me interessei em fazer essa revisão.
Procurei na internet e vi que você fez na sua mas não ensinou o passo a passo (início, meio e fim), mas se não for pedir demais teria como nos ensinar? Já que você passou pela experiência e pode falar das dificuldades e o que é necessário de peças, ferramental e cuidados.
Por favor utilize aqui para nos orientar e inclusive colocar as fotos (passo a passo):

Estou sempre de olho! está renascendo mesmo!

Endrigo,

não tem segredo, são 2 parafusos que seguram o suporte no bloco do motor, mas o cabo do acelerador que tem que tirar e mais uma ou duas hastes que vao até a bomba injetora, cuidado para não mudar a regulagem destas hastes, pois eu não sei o que acontece....

retirado o conjunto, tem que tirar a folga entre o pino e a haste... eu preciso tirar o meu acelerador pra fazer isso...

Anexo 514922
não tem erro, só tem que achar um cara bom para trocar o eixo, ou encher com solda e depois usinar.... não sei qual a melhor maneira de fazer isso...

Citação:

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Postado originalmente por Endrigo Capobianco

Ricardo boa tarde!
Gostei e me interessei em fazer essa revisão.
Procurei na internet e vi que você fez na sua mas não ensinou o passo a passo (início, meio e fim), mas se não for pedir demais teria como nos ensinar? Já que você passou pela experiência e pode falar das dificuldades e o que é necessário de peças, ferramental e cuidados.
Por favor utilize aqui para nos orientar e inclusive colocar as fotos (passo a passo):

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Olá 4x4!
Agradeço a todos que acompanham, opinam e me dão apoio moral para a conclusão dos trabalhos nesta restauração iniciada antes de 08/2014, digo antes pois inicialmente comecei realizando pequenos reparos na "F", contratado mecânico para faze-la funcionar, carga nas baterias, eletricista, dentre outras coisas.
Quando a “F” voltou a funcionar em minhas lembramças recordei da época em que meu saudoso pai me ensiou a dirigi-la, mostrando suas manhas e manias.
Nessa semana essas recordações foram ainda mais vivas quando encontrei fotos dessa época, isso a 20 ou 21 anos atrás, onde me dirigi com a “F” até uma obra de meu pai, fotografias tiradas inclusive por meu pai.
Nota-se que a FÊNIX estava inteirona:

Anexo 514978Anexo 514979Anexo 514980

Anexo 515347
Linda F1000 amigo, tenho uma idêntica a sua, logo menos também irá pra reforma! Parabéns pela sua! Se precisar de alguma ajuda como informação sobre originalidade ou alguma outra coisa só dar um toke! Acompanhando aqui! Abraço!

Eu sou doido por esse modelo de F1000. Se eu conseguisse aliviar as finanças, seria algo que tenho vontade de comprar para fazer companhia para a Femil na garagem.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Eu sou doido por esse modelo de F1000. Se eu conseguisse aliviar as finanças, seria algo que tenho vontade de comprar para fazer companhia para a Femil na garagem.

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Edin, só atiçando, qual solução você daria para por um 4x4 nela? eixo das mais novas não da certo né? chassis são diferentes?

Matheus, dá sim, basta colocar o setor de direção das modernas na frente da travessa.

Mas o melhor mesmo será a alteração que que estou fazendo na minha F1000. Comprei tubo de aço 1020 de parede grossa, um eixo dianteiro de toyota bandeirante e vou fazer um eixo dianteiro rígido usando os munhões fechados da bandeirante e homocinéticas da bandeirante. Quanto a bola do diferencial podes usar um eixo traseiro igual ao dianteiro e montar virado de cabeça pra baixo. A suspensão farei igaul ao sistema do troller usando as molas e amortecedores da própria f1000.

Em breve abrirei um tópico sobre o eixo dianteiro rígido para a F1000.

Citação:

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Postado originalmente por Ariel Baptista

Anexo 515347
Linda F1000 amigo, tenho uma idêntica a sua, logo menos também irá pra reforma! Parabéns pela sua! Se precisar de alguma ajuda como informação sobre originalidade ou alguma outra coisa só dar um toke! Acompanhando aqui! Abraço!

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Olá Ariel,
Agradeço a você e a todos que estão acompanhando essa luta que está sendo restaurar a "F".
Na minha opinião essa combinação de cores foi perfeita para F1000.
Continue acompanhando e se der passe o seu e-mail.
Obrigado!

Caramba, achei que fosse diferente os chassis. Não vemos muitas pq o valor deve compensar pegar uma mais nova e já 4x4.

Então, vi você falando desse eixo que está montando mesmo, vai ficar muito bom!
Sobre o tópico, estamos aguardando :pipoca:

Show cara... entre em contato baptistaariel@gmail.com... se precisar algumas fotos de detalhes do interior e tals... Abraço!

Matheus, eu mandei umas peças para o torneiro. Assim que elas chegarem eu abro, senão demora muito.