Manutenção caseira na F1000 - contribuam

[Rodrigo Baratti]

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Rodrigo, te que ttirar a caixa e desmontar inteira. mas é fácil de fazer em casa.

Da segunda pra terceira e vice versa ta arranhando muito.
Sempre troco a marcha no tempo, mas dependendo da situação não rola, esses dias travou em uma reduzida na subida que precisei parar. Detalhe rua estreita e fila atrás....maior mico como diz os moleques!!

Vou ter que mexer nisso em breve.

[]'s

[taufnercar]

Ola, amigos sou novo no por aqui, e vendo seu poster gostaria de saber onde conssigo estes apliques no paralama que tem ma ford vermelha... Willyam Taufner Bahia Brazil...

[taufnercar]

Ola orelogio que le a pressao do turbo nao le com ar e sim com VACUM se soprar com ar ele vai danificar o relogio... mas o vaco e gerado no coletor de admicao veja a manqueira se nao ta furada e coloque uma de tecalon para nao murchar qundo o turbo funciona...

[Edintruder]

Ola orelogio que le a pressao do turbo nao le com ar e sim com VACUM se soprar com ar ele vai danificar o relogio... mas o vaco e gerado no coletor de admicao veja a manqueira se nao ta furada e coloque uma de tecalon para nao murchar qundo o turbo funciona...

Amigo, em motores diesel não tem vácuo na admissão. E manômetro de pressão é para medir PRESSÂO, vacuômetro mede vácuo. O manômetro que eu coloquei na minha mede vácuo e pressão no mesmo relógio, porém como não faz vácuo, marca somente pressão positiva.

[drosssor51]

Ola, amigos sou novo no por aqui, e vendo seu poster gostaria de saber onde conssigo estes apliques no paralama que tem ma ford vermelha... Willyam Taufner Bahia Brazil...

Ola orelogio que le a pressao do turbo nao le com ar e sim com VACUM se soprar com ar ele vai danificar o relogio... mas o vaco e gerado no coletor de admicao veja a manqueira se nao ta furada e coloque uma de tecalon para nao murchar qundo o turbo funciona...

Bem vindo ao fórum Willyam.....

A F1000 vermelha e do Ramon Pires, vamos aguardar ele se pronunciar....

abç

[taufnercar]

Edin... se voce diz deve conhecer bem do assunto, mas eu so achei que como os silindros esta sugando ou aspirando daria vacum por fin a turbina empurra ar pros silindros. Olha eu substitui o meu reservatorio de agua do radiador se alguem precisar to postando uma foto...

[drosssor51]

Edin... se voce diz deve conhecer bem do assunto, mas eu so achei que como os silindros esta sugando ou aspirando daria vacum por fin a turbina empurra ar pros silindros. Olha eu substitui o meu reservatorio de agua do radiador se alguem precisar to postando uma foto...

Taufner.... o coletor de admissão das turbinadas é realmente pressurizado.. portanto usa-se manômetro...


Sobre os reservatórios, de que carro eles são??? precisou furar alguma coisa?
Comenta mais sobre a adaptação.


Você optou por andar com ela fosca.. ou tá queimada mesmo???

att. Diego

[taufnercar]

Ola, Diego amanham bem cedo eu vou drenar a agua do arrefecimento para colocar ALCOL para nao dar corrosao que na verdade deveria ser o (etilenoglicol),
vou tirar fotos desta adaptacao, o reservatorio e da linha vw gol g4 e do limpador de parabriser tambem optei por estes porque foi os mais faceis de instalar, ele tem entrada por cima e saida por baixo, no comeco a agua so entrava por baixo eretornava quando o motor parava, dai tapei a entrada por cima. mas agua nao cisculava dai fiz diferente com um (T) coloquei amangueira de circulacao agora a agua entra por cima e retorna por baixo vou tentar explicar com fotos que fica mais facil de entender

[Edintruder]

Taufener, na minha usei o reservatório do Pálio. A diferença foi que eu coloquei o T na mangueira grande de cima que encaixa na válvula termostática.

Quanto à vácuo, em motores à gasolina existe vácuo pois tem uma borboleta fechando a admissão bloqueando a entrada de ar para a admissão. Em motores diesel a aspiração é direta, e mesmo em motores sem turbocompressor não faz vácuo na admissão.

O vácuo para o servo freio e comandos do sistema de ventilação é extraído de uma bomba de vácuo.

[smartfilm]

Pessoal, boa noite!!! Sou novo aqui e no mundo diesel, comprei recentemente uma 93 de um leilão de prefeitura... até ai blz, tem algumas coisinha pra fazer mas esta melhor q eu esperava. Tenho muitas duvidas e vou encher vcs um pouco

[smartfilm]

Por exemplo: quantas molas tem no feixe, pois o senhor q a dirigia disse q foi colocado im reforço para a escada q havia nela não balançar quando iam trocar lampadas em poste de iluminação, o troço não abaixa e nem balança, fica quicando com os pneus, se alguem puder me ajudar e dizer quantas molas tem o original...

[smartfilm]

Outra, xomo e preso um bigode q fica entre o capo e a grade, qual hélice é a do meu motor (turbo original), ela tem defletor em volta da hélice, possui alguma ventoinha independente para o ar, uffa, acho q por hj não lembro de mais nada. Amanha tento colocar fotos, desmontei toda a frente pois o suporte do farol LE esrava quebrada ai aproveitei pra dar um grau em tudo... ah tem uma chapinja de ferro q une o paealamas ao painel dianteiro, o meu falra do lado esquerdo se alguém souber onde encontro.... valew pessoal