Manutenção caseira na F1000 - contribuam

[drosssor51]

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O possível causado do ruído...



Abç

[Zé V8]

Drossor, a idéia do rolamento é interessante. Apenas verifique no rolamento a sua capacidade quanto a força exigida e a temperatura. Já pensou desmontar, montar e quando funcionar o rolamento se espatifar? Ford abraço amigo.

[drosssor51]

Zé...... confirmado a instalação do rolamento no volante do motor.

Pesquisei as dimensões da bucha de bronze.... achei uma original ford e comprei.... (11 reais...kkk).... medi o diâmetro externo, interno e espessura....respectivamente 40mm, 17mm e 12,7mm...
Procurei em catálogos de rolamentos... existe e é bem comum, 0 rolamento é o 6203... (acreditem se quiserem... vai na roda da cg titan)kkk

Comprei o rolamento por 12 reais... primeira linha...

O próximo passo é ver se vou trocar ou vou mandar fazer...... to bem inclinado a mandar fazer...

[micheltakashima]

Não sei na F de vocês mas a minha vive por arrebentar o cabo do acelerador, já verifiquei se raspava em algum lugar o angulo de entrada na cabine e tudo certo, hoje pela 4 vez desde que tenho a f1000 arrebentou de novo, desisti vou fabricar um cabo mais grosso que o original, depois posto fotos. como diz o zéV8 ... Ford abraços

[Zé V8]

Não sei na F de vocês mas a minha vive por arrebentar o cabo do acelerador, já verifiquei se raspava em algum lugar o angulo de entrada na cabine e tudo certo, hoje pela 4 vez desde que tenho a f1000 arrebentou de novo, desisti vou fabricar um cabo mais grosso que o original, depois posto fotos. como diz o zéV8 ... Ford abraços

Michel, uma coisa me intriga. O cabo simplesmente arrebenta ou ele começa a ficar pesado para arrebentar depois? Outra coisa, verifique no arrebentado possíveis marcas de esmagamento ou atrito. Não precisa necessariamente ser na cabine, pois normalmente na cabine tem um passa muro de borracha que protege do atrito. Se ficar folgado nos pontos de fixação de suas extremidades também pode facilitar o rompimento. Ford abraço.

[micheltakashima]

Michel, uma coisa me intriga. O cabo simplesmente arrebenta ou ele começa a ficar pesado para arrebentar depois? Outra coisa, verifique no arrebentado possíveis marcas de esmagamento ou atrito. Não precisa necessariamente ser na cabine, pois normalmente na cabine tem um passa muro de borracha que protege do atrito. Se ficar folgado nos pontos de fixação de suas extremidades também pode facilitar o rompimento. Ford abraço.

Então Zé ele simplesmente rompia, acho que o problema deveria ser essa folga na extremidade pois sempre arrebentava próximo ao pé do acelerador, mas o novo sistema ficou muito bom melhor que o original modéstia parte hahaha, mais tarde posto fotos. Abraço

[Zé V8]

Zé...... confirmado a instalação do rolamento no volante do motor.

Pesquisei as dimensões da bucha de bronze.... achei uma original ford e comprei.... (11 reais...kkk).... medi o diâmetro externo, interno e espessura....respectivamente 40mm, 17mm e 12,7mm...
Procurei em catálogos de rolamentos... existe e é bem comum, 0 rolamento é o 6203... (acreditem se quiserem... vai na roda da cg titan)kkk

Comprei o rolamento por 12 reais... primeira linha...

O próximo passo é ver se vou trocar ou vou mandar fazer...... to bem inclinado a mandar fazer...

Drossor, pena eu morar um pouco mais que uma quadra de ti, senão a gente resolvia istokkkkkkkkk. Mantenha-me informado, Ford abraço.

[drosssor51]

O michel... já resolveu o cabo do acelerador??? Qual foi a solução/.. abç

[xxxtripod]

O michel... já resolveu o cabo do acelerador??? Qual foi a solução/.. abç

Drossor e aquele problema da trepidação do freio, resolveu???

[drosssor51]

Drossor e aquele problema da trepidação do freio, resolveu???

Fala Zeca...!

Rapaz.... resolvei sim, até agora tá filé.... não empenou mais os discos de freio. Mas a solução foi meio drástica, fiz a retifica do assentamento dos disco/rodas, onde ficam os prisioneiros.




abç..
...

[xxxtripod]

Fala Zeca...!

Rapaz.... resolvei sim, até agora tá filé.... não empenou mais os discos de freio. Mas a solução foi meio drástica, fiz a retifica do assentamento dos disco/rodas, onde ficam os prisioneiros.




abç..
...

Mto bom!!!

[Sasquatch]

Fala Zeca...!

Rapaz.... resolvei sim, até agora tá filé.... não empenou mais os discos de freio. Mas a solução foi meio drástica, fiz a retifica do assentamento dos disco/rodas, onde ficam os prisioneiros.




abç..
...

Drossor, boa tarde, no seu caso o disco sempre empenava?