Falta de potência na Ranger 3.0 diesel 4 x 4

Citação:

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Postado originalmente por marcoswiedemann

hoje foi minha vez de fica com a vtr sem força.
fui ate uma oficina o cara foi direto no conector do sensor map, era um fio quebrado.
trocou todo conector soldou os fios, andei estava tudo certo novamente.
quando perguntei quanto deu o serviço a resposta R$120,00 por um conector e 15 min.

sem fala que na semana anterior ja tinha gasto R$400,00 em limpeza de tanque mais filtro, pq a vtr andava apagando do nada.

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Amigo que alegria resolveu rápido. To na peleja ainda . Ai eu pergunto alguem sa me informar com esse SENSOR MAP , e verificado se esta bom !! ou uma imagem por que o meu rsrsr da minha ranger ele ta meio escuro aquela parte que fica pra dentro ( tipo uma lampadazinha) só que já procurei de tudo....nada de fio quebrado, nem o conector que vai para a flauta. Alguem faria a GRANDE GENTILEZA de tira uma foto dele fora do lugar pra verificar se ele é escurinho mesmo . por favor Vou agradecer muito que fizer essa pra mim.

Pô, a última agora !!!! condenaram a turbina....diz o meca que ela num ta dando a pressão certa rsr caraca....hem !!que que eu faço ????

PQP, vo ficar fazendo teste de prateleira agora?? aja dindin pra isso . Só o seguinte tambem ...como viram na minha assinatura a baixo digo 210 cv chipado !!!, é que coloquei um chip de potencia Gastei 750 pau, num deu em nada é como não tivesse o chip. rsrsr. minha PELEJA É GRANDE NA LUTA !!!.

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Postado originalmente por Magno 4x2 sim

PQP, vo ficar fazendo teste de prateleira agora?? aja dindin pra isso . Só o seguinte tambem ...como viram na minha assinatura a baixo digo 210 cv chipado !!!, é que coloquei um chip de potencia Gastei 750 pau, num deu em nada é como não tivesse o chip. rsrsr. minha PELEJA É GRANDE NA LUTA !!!.

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quando vc chipou ela como ficou,
apos quanto tempo começou apresentar problemas.

Citação:

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Postado originalmente por marcoswiedemann

quando vc chipou ela como ficou,
apos quanto tempo começou apresentar problemas.

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Não deu reação nenhuma, comprei o chip pra ver se resolvia o problema de potencia,só que com ele ou sem ele dá no mesmo, o vendedor do chip diz que o chip ta perfeito aí e a gora ??

Levaram a minha 3.0 power, fui lá e peguei a 3.2 xlt. Ja faz 10 meses e ainda tenho saudades da velhinha, mudou o carro como um todo, a nova tá muito boa em tudo mas nao ta com aquela pegada da 3.0. Estou feliz com a nova mas é nessas hora q gente percebe que temos que acompanhar a evolucao dos carros, mas nem sempre gastando mais a gente fica mais feliz. Deveriam ter congelado a velhinha no tempo. Abraco a todos. Ps. tive o mesmo problema de apagar motor na 3.0, no meu caso foi a peneirinha da bomba suja.

Estou com este mesmo problema. Já foi checado Cabos do T-Map, trocado o sensor, Retirado o Tanque.
Foi postado alguns possíveis defeitos, inclusive que pode ser o Sensor Barométrico na ECU, alguém sabe me dizer, qual a leitura deste sensor que aparece no Scanner, quando esta tudo normal?
O Carro apresenta o Erro P0239, apaga o Erro usando o Scanner, com ela ligada funciona normalmente, Desligou volta o problema de limitar a rotação e o erro.
Desde já agradeço
abç Luis

Erro: 239 Circuito B sensor de carga do turbo

QQ dúvida da uma olhada neste link : http://www.alfatest.com.br/wordpress...-DE-FALHAS.pdf

Magno o sensor do turbo já foi trocado.
Já Retirado Tanque para limpeza, Sensor do Turbo trocado, Checado os Fios do Sensor.
E o erro continua.

Ixi, aí lascou

Citação:

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Postado originalmente por Luis TC

Magno o sensor do turbo já foi trocado.
Já Retirado Tanque para limpeza, Sensor do Turbo trocado, Checado os Fios do Sensor.
E o erro continua.

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Às vezes pode ser a wastegate travada. Já aconteceu comigo.