Body Lift para F-1000

minha Fimil desde q eu intendo por gente n tem isso n! axo q qndo meu pai compro em 99 ja n tinha e nunka colocamos!! sempre confio nela e faço curvas pergado e nada de errado "axo q tenho sorte":grin: !!!!


ha, vc notaram q os amortecedores original da Fimil qnse n tem curso, e que original eles com o carro parado ficam qse q todo esticado!!

Citação:

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Postado originalmente por adams

lembrando que enquanto um lado fecha...
Outro lado abre o amortecedor.
Por isso dupla ação.
Logo nas curvas o importante é que os amortecedores que abrem segurarem o maximo a força da massa despejada para fora da curva.

Barra estabilizadora f1000
tem mais ou menos 18/20mm.
São fixados aos "semi braços oscilantes", por dentro, com 02 parafusos 12mm de cada lado.
Dificil mexer com este trem.
Material durissimo.
Mais facil usar duas barras então.

Minha receita seria subir no maximo 10 cms.

Inte

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f1000 93 98

ta indo... de vagaaaarr mas ta indo, mas algumas coisas sendo feitas e estudadas! to usando o metodo da tentativa e erro!kkkkk :parede:

Isso! Barra estabilizadora!!! Nunca reparei nelas na F1000.

Tem a barra estabilizadora sim. Exatamente como o Adams descreveu...

Corrigindo as asneiras e me desculpando com os colegas.

Segue o que está escrito no Manual da F-1000 (4x2 e 4x4)

"suspensão dianteira: dois eixos independentes, sistema de barras duplas com molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora.

suspensão traseira: feixe de molas semi-elípticas progressivas e amortecedores telescópicos hifráulicos de dupla ação - eixo semi-flutuante"

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por EuryH

otima dica, mas sera que n vi dar problema na questão da cardan ou da barra de direção?



ha e outra coisa, alguem ai arrisca a me falar que pneus esse cara estaria usando! a roda n era grande, axo 15, e altura do pneu n era grande n

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eu vi essa bomba aqui em Campo Grande, rapaiz q pneus monstro

Citação:

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Postado originalmente por EuryH

ta indo... de vagaaaarr mas ta indo, mas algumas coisas sendo feitas e estudadas! to usando o metodo da tentativa e erro!kkkkk :parede:

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To gostando, que bom que meu tópico apareceu mais um louco, mais eu ainda sou fã de fazer igual o tadeu, manda vir o procomp, mais desse projeto to gostando!!!!

vo mostra umas fotos que tenho de um kit procomp bruto!!!

http://lh5.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sv...%21cid_487.jpghttp://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sv...%21cid_322.jpghttp://lh5.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sv...%21cid_222.jpg


e essas são algumas fotos de projetos que eu achei!!

http://lh4.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S1...%20%281%29.jpg


http://lh3.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S1...%20%282%29.JPG


http://lh5.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S1...%20%283%29.jpg

o eixo original!!!

http://lh4.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S1...5Io/wmrear.jpg

ta ai, se der pra ajudar um pouco

:-Dmais algumas fotos, agora uma previa do resultado final!:-D


na dianteira esta parcialmente pronta e montada, falta fazer o principal que e o alinhamento+cambagem+caster i tals,.... ai se tudo correr bem desmontar para pintar e da alguns retoques!

Poxa Euri, parabéns pela iniciaiva e coragem......


A propósito, gostei do calço que você utilizou na trazeira, hahahahahhaha

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...0&d=1264631075

Abração e continua reportando !!!!!

podia ter deixado a caçamba normal quando duplou a caminhonete
o corpo de bombeiros da minha cidade tem uma assim, é linda!

aff... tirem o olho da suspensão trazeira, ja foi patentiada!!!! hauhauah:concordo: