Camper Passarinhando em ondulações?!

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Teloken

Joia meu???

Então cara... é a frente dela... como um Bumpster... só acontece em ondulaçoes na pista... ela escolhe um lado e vai... to ficando doido com isso já... agora em janeiro to de ferias e vo pesquisar um jeito de resolver ou amenizar isso!!!

E o Denio e Danilo por onde andam?? Quando forem andar pede pra ele me ligar!!! Quero dar umas voltinhas por ae...nem que seja na lagoa trevisan

Abraço

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Ah certo, na frente, entao eu nao sei, tenho que dar uma pesquisada...
O Denio e Danilo estao pra SP com os Pais deles, semana que vem estarao por aki...
Pode deixar que assim q eles chegarem se a gente for fazer alguma coisa eu falo pro Danilo te ligar.
Agora começa a Temporada de Trilha na Faz. Curva da Linha, hehe...
E lá é complicado, ano passado levamos quase o ano inteiro pra conseguir fazer a trilha completa, e ela dá uns 14km somente hein!!!
É show demais!!!

Ahh demoro... eu não tenho muita experiencia na coisa mas sou parceiro... se chegar la e vcs acharem que a Camper não da conta do recado eu vo de zequinha e cuidando do isopor no carro de vcs.... rsrs

Então meu... se puder me ajudar com esse problema agora fico agradecido...

Abraço

Fabio , ta bem bacana a máquina , parabéns ...
Aparentemente o serviço está bem feito , a observação do Kim qto ao reforço no munhão é por segurança , mas não interfere na passarinhada ...
Como vc fala que é qdo pega alguma irregularidade na pista , pode ser folga em alguma das buchas , principalmente da panhard , pede pra alguém mexer na direção e observa se tem alguma folga nas buchas ...

abs ... Edu

Fábio, seja bem vindo ao fórum! Show sua viatura!!
Nas fotos e no seu relato 3 coisas me chamaram atenção:

1- Na montagem dos rolamentos do munhão vc diz que a pré carga foi de 9kg.
2- Cáster de 5 graus positivo.
3- Na foto onde aparece a viatura de frente PARECE que as rodas estão abertas.

Se realmente a pré carga nos rolamentos foi de 9kg, está muito apertado e isso pode contribuir para o defeito.
Nas fotos 1 e 3 da esquerda pra direita onde aparece o braço que foi montado sobre o munhão a impressão é de que o cáster está negativo.
Se a convergência não estiver correta contribui para o defeito em questão.
A barra que sai da cx de direção está quase que 100% na horizontal e na minha opinião não é a causadora.
Se todas buchas estão ok, verifique criteriosamente estes ítens e instale um bom amortecedor de direção,se estiver usando da kombi tire-o e jogue fora.Instale um de toyota band ou D20.
Como o Kim observou, tá faltando um reforço nos braços que vc instalou sobre o munhão.Se não instalar com o tempo vai quebrar os prosioneiros novamente.Questão de segurança somente como mencionou o Edu.

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Teloken

... esse bracinho do seu é o original do proprio munhão né?.... o meu eu cortei fora e fiz essas "linguetas" novas... curvadas pra cima e alinhadas...

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Fabio,
É essa mesma a idéia. Deixar as barras trabalharem sempre o mais paralelamente possível. Vc fez certo. Quando eu tiver solucionado outros problemas do meu jipe, vou copiar a sua idéia e fazer braços novos, voltados para cima. Bem mais fácil e preciso do que ficar trocando mola de suspensão, etc.

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

... a observação do Kim qto ao reforço no munhão é por segurança , mas não interfere na passarinhada ... Como vc fala que é qdo pega alguma irregularidade na pista , pode ser folga em alguma das buchas , principalmente da panhard...

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Edú,
Concordo com vc. Tanto no que diz sobre o reforço do munhão, quanto na verificação das buchas.

[]´s

Fabio, faz o segunte.
Leva a Camper no Jobson, Center Pneus, fica no morro da Luz, logo depois da curva, antes do predio da policia civil.
Fala com o Jobson que é o dono de lá, e é amigo nosso, do danilo do denio, da galera toda....
Ele entende bem de supensao, inclusive foi ele que fez o desenho da susp. do "pekeno"do Tairone, pra voltar a andar, hehe.
Além do mais, ele é muito bom de preço e de negocio.
Ele já aproveita e ve se estas cambagens estao corretas, custa so 30pila o alinhamento dele, computadorizado!

qqr coisa coisa liga pra mim, q vou lá com vc: 8403-1076

boa tarde a todos,Fabio... concordo que voce tem que trazer dados reais sobre o alinhamento,mas ja adianto que a barra de direção que sai da sua cx esta curta!
todos os veiculos 4x4 com eixos rigidos tem essa barra em questão maior que a panhard,atenuamdo a angulação dela.
se quiser me add no msn garage4x4@hotmail.com podemos conversar sobre esse detalhe.
[]s
Edison
4x4 garage
na terra do sol

Fabio,

não é bumpsteer...
bumpsteer é quando vc passa por exemplo de lado em um quebra-molas/lombada e a direção tende a girar.. ou seja transfere para a direção a força exercida na roda..

isso é caster errado.. =)

Abraços,

Magao...

Cara, eu não entendo muito da coisa, mas tomara que vc esteja certo quanto ao caster... porque ai eu sabendo oque é vou lá e arrumo :D

Vou conferir!!!

Valeu

4x4Garage...

Então meu, eu desconfio que esta muito curta mesmo a barra que sai da pitman.... vou aumentar a lingueta do lado direito e aumentar essa barra... vou te adicionar no msn!

Abraço e Obrigado

Guilherme... ta anotado seu tel.... assim que puder eu entro em contato contigo!... tomara que o homem la de conta do recado mesmo... rsrs

Passei o dia inteiro hj mexendo na Camper.... quebrei as duas planetarias dela :| .... pensa no saco que foi achar somente as que quebraram e montar.... esta la parada, amanha volto cedo e ja coloco de volta pra rodar!!

Abraçoo

Roger Nunes,

Então... a pré carga correta seria de 7 Kg né?... mas meu mecanico disse que por seu pneu mto grande pode dar uns kg a mais na pre carga sem problema...ajuda a ficar até um pouco mais firme a direção... claro que nao pode abusar até estourar os rolamentos... mas ficou bem firme...

E conforme nosso amigo Guilherme me disse, levarei ela pro alinhamento computadorizado pra conferir todas essas medidas!

Valeuu