Autoesporte F250 x Dodge RAM

[F. França]

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Sempre Na Chuva, Certo Ou Não Eu Aciono O 4x4 Hi E Sinto Que O Carro "gruda" Mais Sim.
A Questão De Sentir O Motor Forçando Nunca Vi Também.

Abraços

[Viking]

Olá pessoal, tenho algumas dúvidas com relação a estas camionetes, principalmente quanto à manutenção das mesmas... tenho lido tudo o q encontro sobre elas, inclusive aqui no fórum existem vários tópicos, mas infelizmente tem pouca informação sobre o q eu realmente gostaria de saber: qual das duas é mais resistente e dá menos defeitos? Lendo os tópicos já existentes vi q varios participantes utilizam uma ou outra picape, mas o pessoal quase não postou nada quanto aos defeitos q foram aparecendo com tempo...
Na dodge muita gente reclama de problemas no câmbio e da tremedeira "death wooble"... mas a maioria q reclama desses problemas usa ou usou algum chip para aumentar a potência/torque do motor e/ou usa pneus 35 ou 37 polegadas... será q esses problemas tbm aparecem frequentemente nas camionetes deixadas originais?
Quanto a 250 achei muito pouca informação, e até agora nada q pudesse manchar a reputação da picape, mas pelo menos aqui no MS tem muito mais Ram rodando do q 250 4x4. Tem tanta Ram q fica ate difícil achar alguem q tenha a 250 4x4 pra passar as reais impressões da camionete.
Por fim, sei q praticamente todos os motores diesel common rail têm tido algum tipo de problema com o diesel nacional, seja entupimento de filtros ou problemas nos bicos e na bomba de alta pressão... alguém saberia responder com qual quilometragem os cummins têm reclamado, ou até mesmo se eles têm apresentado menos problemas q as outras marcas?
Agredeço antecipadamente a todos q puderem postar qualquer informação sobre as duas camionetes e antes q eu me esqueça, gostaria de parabenizar todos os integrantes do fórum, realmente tem bastante informação por aqui, uma verdadeira fonte de pesquisa pra quem gosta de 4x4. Vlw!

[Jera]

tem orkut??? dá uma olhada lá....apesar de ter um monte de baboseiras, um ou outro topico tem gente falando coisas interessantes.
na ram vi algumas pessoas com problemas no cambio e na parte de suspensão dianteira ou alguma coisa a ver com a direção.
na f-250 algumas pessoas tiveram problemas com o motor quanto a aquecimento.
mas todos problemas foram resolvidos pelas montadoras na garantia.

pelo oq lí na net, as revisoes da ram fica tudo acima de mil reais, chegando 2500. e o consumo fica entre 5 e 8km/l. já a f250 faz entre 7 e 10km/l.

se vc não se importa mt com os preços da revisão e vai ficar com o carro apenas o tempo da garantia, vai de ram.
agora se vai ficar mais tempo com o carro, vai de f-250.

[cRiPpLe_rOoStEr]

antes da ram passar a vir com o motor 6.7, usava o 5.9 que tem as peças internas parecidas com as do 3.9 da f250, aí até facilitava bastante a reposição de peças, ainda mais por ser bastante parecido com os usados em caminhões ford cargo e microônibus agrale... não tem maiores preocupações quanto ao motor, já o câmbio se torna um pouco mais complicado por não ter similares no mercado nacional... a ram tem a vantagem de ser mais resistente, dimensionada para trabalho pesado, e a diferença de preços não é tão desfavorável devido a benefícios fiscais por ser importada do méxico...

[TarsoDL]

Hoje esteve aqui na firma uma f250, me apavorei da capacidade de carga desta pkp. foto abaixo. reparem tambem que os pneus MUDTerrain da BFG nem bochecha fizeram. a bomba deve pesar quase 1300kg.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Hoje esteve aqui na firma uma f250, me apavorei da capacidade de carga desta pkp. foto abaixo. reparem tambem que os pneus MUDTerrain da BFG nem bochecha fizeram. a bomba deve pesar quase 1300kg.

naquela plaqueta de identificação diz que a capacidade de carga é de 1150kg, cerca de 2500 libras...

[murilloaquino]

Saiu a super dutty com uma susp traseira mais reforçada e motor cummins de 4 cilindros mecanico com capacidade de carga de 1500 kg...

[cRiPpLe_rOoStEr]

Saiu a super dutty com uma susp traseira mais reforçada e motor cummins de 4 cilindros mecanico com capacidade de carga de 1500 kg...

não tenho certeza, mas acho que logo que lançaram a f250 todas as diesel eram com esse motor, que na época equipava o cargo 814, não só a super duty...

[TarsoDL]

não tenho certeza, mas acho que logo que lançaram a f250 todas as diesel eram com esse motor, que na época equipava o cargo 814, não só a super duty...

a primeira leva de f250 com motor 6 cilindros era MWM, não sei as 4 cilindros.....

[cRiPpLe_rOoStEr]

a primeira leva de f250 com motor 6 cilindros era MWM, não sei as 4 cilindros.....

as 4 cilindros eram cummins... mesmo motor do carguinho... mas como o perfil da f250 é mais "cueca de seda" como definiu outro membro do forum, não lembro agora se foi o tio eddie ou o dieselboy, prevaleceu o 6 canecos... a propósito: um irmão do meu padrinho está com uma f250 99 com 4 cilindros...

[TarsoDL]

as 4 cilindros eram cummins... mesmo motor do carguinho... mas como o perfil da f250 é mais "cueca de seda" como definiu outro membro do forum, não lembro agora se foi o tio eddie ou o dieselboy, prevaleceu o 6 canecos... a propósito: um irmão do meu padrinho está com uma f250 99 com 4 cilindros...

não sei se seria bem a expressao "cueca de seda"a mais adequada para f250, acho que seria "dinheiro a dar com pau". vai ser cara assim la longe...

[Sérgio Ricardo Jacobsen]

não sei se seria bem a expressao "cueca de seda"a mais adequada para f250, acho que seria "dinheiro a dar com pau". vai ser cara assim la longe...

Ta loko Tarso?
Eu tenho uma 250 XLT 4x4 2008, paguei por ela zero km R$ 94.500,00. Ela foi direto pra fazenda, da onde sai muito pouco, ótima de trabalho e péssima para cidade grande, maioria das garagens em Poa não entrava, "era muito alta", mas na época estava procurando outra para mim utilizar no trabalho e dia a dia, sou agronomo, olha estes preços,RAM R$ 139.000,00, ranger xlt 4x4 R$ 93.500,00, Nissan SEL R$ 117.000,00, toyota srv R$ 127.000,00, MIT outdoor R$ 89.000,00, S10 ,esqueci a versão, R$ 84.000,00, Actyon Sports R$ 110.000,00, comprei mais inicialmente pelo negocio, receberam meus dois carros ( strada, Ka) no total me saiu por +/- R$90.000,00. ou seja, a 250 é +/- mesmo preço da maioria, ta na média, e muito mais pkp no trabalho pesado.
Abraço.