Peças Substitutas, Paralelas/genéricas Para O Tracker/grand Vitara

Eu tava usando um sintético 10w40 e quando ligava frio fazia um barulho de meio segundo tipo uma lata batendo. Troquei pelo semi-sintético F1 Ipiranga 15W40 e parou. Acho que o óleo mais grosso gruda melhor nas partes superiores e não há atrito na partida a frio. O 10w40 quando escorreu parecia água.

Alguns dias com o carro sem o barulho na primeira partida. O Daniel Simon resolveu o problema!
Custo: R$500,00

Citação:

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Postado originalmente por higatetsuo

Troquei o oleo por 15w40 não adiantou, e acho piorou o barulho na partida.
Agendei semana que vem no Daniel Simon, que me disse na outra visita que esses motores tem esse problema cronico e que no motor tem um valvula que faz o controle da lubrificação na partida (nunca tinha ouvido falar nisso).
Aproveitarei para fazer um lift também.

Também andei com 2 STP octane booster e alguns kilometros em alta parece que melhorou, diminui a dose para 1 STP. Agora preciso encontrar uma seubidona para testar.

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Citação:

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Postado originalmente por higatetsuo

Alguns dias com o carro sem o barulho na primeira partida. O Daniel Simon resolveu o problema!
Custo: R$500,00

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amigo Higatetsuo, qual foi o parecer dele para o valor do custo de R$ 500,00?

Pessoal,

só uma informação útil a lista de peças. Tive que trocar kit de embreagem e consegui comprar o retentor da 4x4 aqui mesmo em uma autorizada suzuki, pois é o mesmo do GV III 4x4. Seria bom depois um tópico sobre peças dos nossos GV II/TK equivalentes a do GV III.

Levou em conta a experiencia em Suzuki, o desenvolvimento para resolver a situação, etc...

Citação:

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Postado originalmente por eder oliveira

amigo Higatetsuo, qual foi o parecer dele para o valor do custo de R$ 500,00?

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preciso do tensor da polia do alternador, alguem sabe indicar qual paralela encontro. suzucar e mercado livre estao na casa dos R$ 550,00 !!

obrigado

para tracker 2.0 16v gas

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Postado originalmente por higatetsuo

Levou em conta a experiencia em Suzuki, o desenvolvimento para resolver a situação, etc...

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é, o homem deve ser bom mesmo, realmente só com uma vasta experiencia em suzuki para resolver, pois aqui em bh, nem mecanicos profissionais da suzuki conseguem resolver este barulho na inicialização, já houve casos de gv 2013/2014 na concessionaria com este problema e não ser resolvido, é tachado como um defeito cronico dos motores J20A. Parabéns amigo.

Segundo o Daniel, é o tensor da corrente que perde a tensão quando o motor fica parado. Assim, usando o tensor original sempre acaba voltando o problema. Ele diz ter criado uma forma de "travar" o tensor esticado.. Isso tudo levou 1 dia e meio para ficar pronto.

Citação:

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Postado originalmente por eder oliveira

é, o homem deve ser bom mesmo, realmente só com uma vasta experiencia em suzuki para resolver, pois aqui em bh, nem mecanicos profissionais da suzuki conseguem resolver este barulho na inicialização, já houve casos de gv 2013/2014 na concessionaria com este problema e não ser resolvido, é tachado como um defeito cronico dos motores J20A. Parabéns amigo.

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Sensor ABS e Sensor Massa de Ar da Tracker

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Vocês teriam alguma ideia para substituir os sensores do ABS das 4 rodas do Tracker? O sensor de massa de ar do Tracker 2008 (Ref. E5T53171A) pode ser substituído também por sendor de outro carro?

Pessoal , alguem pode ajudar com o tensionador da correia (corrente) do motor do Tracker 2008?
Achei alguns itens no Ebay, mas não sei se servem.
Beck Arnley Engine Timing Chain Guide 024 1459 | eBay

SRs.,

Há algum bico injetor que possa ser adaptado no grand vitara 1.6 16v?

Grato pela ajuda!

Anderson, quando comprei meu GV 1.6 16v automatico ele estava com bicos de Astra pois tinha sido recem transformado para alcool !

Te falo que estava uma bosta ! Ja voltei imediatamente para gasolina, e procurei até algum bico que servisse no carro, mas não achei nada, tive que cair na suzukar comprando bicos usados porém em bom estado, na época paguei aproximadamente 1 mil reais nos bicos.

Não sei qual o preço hoje, mas estes bicos estão ate hoje no meu carro, ja estou rodando com eles por mais de 3 anos sem nenhuma dor de cabeça !