Nova S10. Opinião dos Proprietários ou Interessados. Prós, contras, duvidas etc

[AJ/AJ]

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Olá, Fred. De antemão, obrigado pela atenção. Meu pai não frequenta zona rural ou estrada de chão, nem pretende puxar carga. Ele quer uma caminhonete para viajar. Se precisar pegar uma estrada de chão de vez em quando, tudo bem. O principal é comprar uma caminhonete que não vá para a oficina com uma semana de uso e fique um mês lá. Hehehe... Como não entendemos de caminhonete, achamos melhor perguntar para quem entende. Por isso, valeu pela ajuda. Na sua opinião, vc acha então que a s10 é um bom carro para esse propósito, né? E a questão da segurança, assalto, essas coisas, o que você acha? É um carro muito visado? Mais uma vez valeu pela ajuda e desculpe o abuso das perguntas.

[GiovanniP]

Olá, Fred. De antemão, obrigado pela atenção. Meu pai não frequenta zona rural ou estrada de chão, nem pretende puxar carga. Ele quer uma caminhonete para viajar. Se precisar pegar uma estrada de chão de vez em quando, tudo bem. O principal é comprar uma caminhonete que não vá para a oficina com uma semana de uso e fique um mês lá. Hehehe... Como não entendemos de caminhonete, achamos melhor perguntar para quem entende. Por isso, valeu pela ajuda. Na sua opinião, vc acha então que a s10 é um bom carro para esse propósito, né? E a questão da segurança, assalto, essas coisas, o que você acha? É um carro muito visado? Mais uma vez valeu pela ajuda e desculpe o abuso das perguntas.

Vá de frontier das atuais, uma SL. Consegue com um bom desconto, mecânica muito boa, boa estabilidade, bom espaço, ladrai sai correndo, o único problema é a revenda mas isso cheguei à conclusão que todas são.
A S10 te serviria excelentemente porém existe essa questão de roubo...

[Leonardo Rios]

AJ/AJ boa noite. Em relação a camionetes novas acho que temos boas opções no mercado e a S10 é uma delas. Vou te dar minha opinião em relação as minhas escolhas. Resido no interior de Goiás e rodo muito (80.000 - 90.000 Km/ano) no norte do estado e no Tocantins. As concessionárias de todas as marcas estão longe. Uso o carro para trabalhar e ganhar $ e não abro mão de um pouco de conforto e estilo. Nesse cenário eu valorizo projetos antigos e testados pelo mercado e por mim. Não tenho disponibilidade de tempo para ficar resolvendo pequenos problemas em concessionárias. Estou na quarta L-200 e sempre rodo em torno de 200.000 Km sem problemas, obviamente com todas as revisões nas concessionárias. Não tenho o que reclamar. Possuo uma Frontier que acho uma maravilha de camionete, ótima para viajar, confortavel, estavel e com um baita motor. Não bate nada e parece que saiu da linha de montagem hoje. Essas são minhas escolhas pelo cenário que tenho.

Abraços.

[AJ/AJ]

Pessoal, gostaria de agradecer a todos por compartilharem suas experiências. Eu e meu pai somos novatos nessa área, por isso o cuidado em perguntar aos mais experientes. Vou repassar as explicações a ele. Muito obrigado a todos.

[GiovanniP]

Pessoal, gostaria de agradecer a todos por compartilharem suas experiências. Eu e meu pai somos novatos nessa área, por isso o cuidado em perguntar aos mais experientes. Vou repassar as explicações a ele. Muito obrigado a todos.

Cara como foi dito você estará bem servido em várias picapes, acho que vale a pena fazer em bom teste drive em todas e seguir o que o coração diz abraco

[Fred Miranda]

Olá, Fred. De antemão, obrigado pela atenção. Meu pai não frequenta zona rural ou estrada de chão, nem pretende puxar carga. Ele quer uma caminhonete para viajar. Se precisar pegar uma estrada de chão de vez em quando, tudo bem. O principal é comprar uma caminhonete que não vá para a oficina com uma semana de uso e fique um mês lá. Hehehe... Como não entendemos de caminhonete, achamos melhor perguntar para quem entende. Por isso, valeu pela ajuda. Na sua opinião, vc acha então que a s10 é um bom carro para esse propósito, né? E a questão da segurança, assalto, essas coisas, o que você acha? É um carro muito visado? Mais uma vez valeu pela ajuda e desculpe o abuso das perguntas.

Desculpe a demora, mas como já responderam acima, a S10 é mais visada para roubo, porém isso é muito relativo. Tem gente que anda a vida inteira de Hilux, que é a pior neste quesito e nunca foi roubado.
Hoje uma S10 LT 4x4 AT 0 km está 130 mil. Uma LTZ está quase 150 mil.
A Ranger XLS 2.2 AT vc consegue fácil por 118 mil com mais equipamentos.
A S10 subiu muito de valor. Em 2014, um vizinho comprou uma LT 4x4 AT 0 km por 102 mil já emplacada.
As Frontier também tem preço muito bom e como o projeto já está antigo, não apresenta problemas corriqueiros. Além disso apresenta um acabamento muito bom. Vc anda em uma já bem rodada, tipo 80 mil km e não apresenta nenhum ruído. Contudo é bom lembrar que as camionetes japonesas tem essa característica de não apresentar ruídos no acabamento, pode ser Nissan, Mitsubishi ou Toyota. Todas as 3 apresentam uma construção com materiais de qualidade acima da média.

[Abrahim]

Opa pessoal, novo integrante do forum.

Estou primeiro postando e em brevo vou ler as mensagens do topico.

Estou em processo de querer mudar de carro.

Tenho uma BMW 320i 2013 e chegou a hora de trocar por uma pickup, infelizmente as ruas das nossas cidades estao cada vez piores e estou comecando a reforma do sitio entao vou precisar de um carro grande.

De todas as pickups medias no mercado a que mais me agradou foi S10 (tanto pelo preco e as novidades).

Estou fazendo alguns orcamentos e caso decida trocar mesmo de carro a versao da S10 seria a Nova S10 Cabine Dupla Diesel 4x4 Ano-MOdelo 2017 LTZ R7S ou R6V, vcs sabem me informar qual a diferenca entre as duas ?
Agora o que eu achei estranho foi que todas as pinturas sao pagas entre 700(branco) e 1.650 (azul), agora a vermelho chili nao esta cobrando a pintura.

Abraco a todos e espero em breve conseguir trocar o carro pela pickup.

[rmateus]

A GM tá inflando demais.

[Abrahim]

Pessoal tem algum outro espaco aqui no forum onde o pessoal fica mais ativo nos topicos ?

[monteiroalexandre]

Olá pessoal bom dia!
Estou pensando em trocar de pickup e venho compartilhar minhas opções e colher algumas sugestões.
Atualmente tenho uma Ranger XLT 14/14 Diesel AT, com 55.000km, por enquanto não tenho nada a reclamar, a pickup já saiu da garantia e estou fazendo as revisões em oficina de confiança, sempre seguindo o manual do usuário, com utilização 100% urbana meu consumo flutua entre 8,5 e 9 km/l sem com o A/C ligado.

Pois bem, após procurar uma possível substituta cheguei a S10 LTZ 17/17 2.5 4x4 Man., que me foi ofertado pela Codisman aqui de Fortaleza por R$ 116.000,00, por esse valor não consigo nada a diesel com o mesmo pacote de conforto e segurança da S10. Como hoje somente eu ando no carro, (a Ranger minha esposa também dirigia, mas após a aquisição de um prisma ltz aut. a Ranger ficou somente comigo) ela vai rodar menos ainda que a Ranger.

Baseado nessas informações e considerando que não rodarei muito e que não faço questão de cambio AT o que vocês tem a falar da S10 2.5, a tração é imprescindível pois tenho casa de praia e pelo menos 1 vez por mês utilizo a tração/reduzida.

Obrigado pela atenção.

[mfcb]

Olá pessoal bom dia!
Estou pensando em trocar de pickup e venho compartilhar minhas opções e colher algumas sugestões.
Atualmente tenho uma Ranger XLT 14/14 Diesel AT, com 55.000km, por enquanto não tenho nada a reclamar, a pickup já saiu da garantia e estou fazendo as revisões em oficina de confiança, sempre seguindo o manual do usuário, com utilização 100% urbana meu consumo flutua entre 8,5 e 9 km/l sem com o A/C ligado.

Pois bem, após procurar uma possível substituta cheguei a S10 LTZ 17/17 2.5 4x4 Man., que me foi ofertado pela Codisman aqui de Fortaleza por R$ 116.000,00, por esse valor não consigo nada a diesel com o mesmo pacote de conforto e segurança da S10. Como hoje somente eu ando no carro, (a Ranger minha esposa também dirigia, mas após a aquisição de um prisma ltz aut. a Ranger ficou somente comigo) ela vai rodar menos ainda que a Ranger.

Baseado nessas informações e considerando que não rodarei muito e que não faço questão de cambio AT o que vocês tem a falar da S10 2.5, a tração é imprescindível pois tenho casa de praia e pelo menos 1 vez por mês utilizo a tração/reduzida.

Obrigado pela atenção.

Meu caro,

Já dizia o profeta, "uma vez diesel, não retornarás ao flex jamáis" kkkk

Brincadeiras a parte, mas sinceramente acho que o arrependimento é garantido.

Minha primeira Ranger era gasolina, excelente picape, sem nada o que reclamar. Entretanto, voltar para uma flex/gasolina hoje somente se a questão financeira impossibilitar.

Pra quem já tem uma xlt diesel, fica com ela e seja feliz.

Fora que nos demais itens a Ranger é melhor que a S10...

Abraço!

[Fred Miranda]

Olá pessoal bom dia!
Estou pensando em trocar de pickup e venho compartilhar minhas opções e colher algumas sugestões.
Atualmente tenho uma Ranger XLT 14/14 Diesel AT, com 55.000km, por enquanto não tenho nada a reclamar, a pickup já saiu da garantia e estou fazendo as revisões em oficina de confiança, sempre seguindo o manual do usuário, com utilização 100% urbana meu consumo flutua entre 8,5 e 9 km/l sem com o A/C ligado.

Pois bem, após procurar uma possível substituta cheguei a S10 LTZ 17/17 2.5 4x4 Man., que me foi ofertado pela Codisman aqui de Fortaleza por R$ 116.000,00, por esse valor não consigo nada a diesel com o mesmo pacote de conforto e segurança da S10. Como hoje somente eu ando no carro, (a Ranger minha esposa também dirigia, mas após a aquisição de um prisma ltz aut. a Ranger ficou somente comigo) ela vai rodar menos ainda que a Ranger.

Baseado nessas informações e considerando que não rodarei muito e que não faço questão de cambio AT o que vocês tem a falar da S10 2.5, a tração é imprescindível pois tenho casa de praia e pelo menos 1 vez por mês utilizo a tração/reduzida.

Obrigado pela atenção.

Amigo na minha opinião depois que se acostuma com picape à diesel é difícil gostar de picape à gasolina. Ainda mais que sairá de um moderno câmbio AT de 6 marchas para um manual.

No preço que vc postou eu vejo 2 melhores opções:
1. Se queres trocar de modelo e se vc conseguir um número de produtor rural, a S10 2.8 diesel LT 4x4 AT sai por 124 mil. Um conhecido acabou de comprar uma semana passada.

2. Por 118 mil vc compra a nova Ranger XLS 2.2 diesel AT que tem a mais que a S10 e a sua atual Ranger, 7 Air Bags, direção elétrica.

Eu acho muito pouco dinheiro a mais pra vc pular numa diesel e câmbio AT.

Já imaginou daqui a 3 anos +/- quem comprou um veículo de 116 mil com câmbio MT tentando vender isso? Vai depreciar demais. Carro acima de 80 mil só se vende com câmbio AT.

Outra coisa é o uso de um veículo de mais de 2 toneladas usando motor aspirado flex. Nas retomadas tem que ficar reduzindo demais.

Consumo das flex fica em 4 km/l álcool cidade e uns 6,5 na gasolina. Na estrada faz no máximo 7 no álcool e 9,5 a 10 gasolina.

Pense bem.

Abraços e espero ter ajudado em algo