Nova S10. Opinião dos Proprietários ou Interessados. Prós, contras, duvidas etc

[rmagnani]

Tweet

Pra mim, aí é a mesma roda, única diferença que percebi é que o detalhe no centro da roda da hc modelo anterior aparenta ser mais escuro.

Quem sabe a GM tinha 450 conjuntos de rodas (número de unidades da série 100) e precisava arrumar um jeito de se livrar do estoque. Rs.

[TDI.MS]

Pra quem acha que a nova s10 2017+ tem muito pouco porta copos, tambem pra quem usa o porta copo do console central como porta objetos(eu) e nao tem onde por as garrafas. Encontrei no mercado livre os porta copos do painel pra vender, original GM, com numeraçao da peça. Alguem ja viu se na ccs gm vende na parte de acessorios?
Eu comprei 2 ja, semana que vem chega. Um amigo comprou e tem na s10 dele, ele disse que é bem encaixado, nao balança e é bom que da pra ser retirado pra limpeza.

https://produto.mercadolivre.com.br/...m-52124622-_JM

[Christiano HC]

Tenho uma Highcountry 17/18, gosto muito e realmente sinto falta dos “porta trecos”, de um acabamento melhor, mas não chega a incomodar; ultimamente ela tem apresentado um problema, engasgando em baixa velocidade/giro alto, levei na gm, disseram que era combustível ruim (só abasteço em posto de bandeira) trocaram o filtro, e ainda continua engasgando...nunca tive carro da Chevrolet, e infelizmente esse começo de “relacionamento “ não tá sendo nada bom. Detalhe que não andei nem 3mil km ainda...

[alfredoi]

Fechei ontem a compra de uma S10 LTZ 4 X 4 FLEX, Cinza Graphite. Depois de 4 anos e 8 meses com a S10 4X2 LTZ Flex 2012 / 2013. agora esperar em 10 dias devo pegar a Viatura.

[Leogompin]

Fechei ontem a compra de uma S10 LTZ 4 X 4 FLEX, Cinza Graphite. Depois de 4 anos e 8 meses com a S10 4X2 LTZ Flex 2012 / 2013. agora esperar em 10 dias devo pegar a Viatura.

Se importaria de dizer onde fechou negócio? Loja, concessionária? Devo fechar em uma LT flex AT. Obrigado.

[rmagnani]

Christiano, boa noite! Você resolveu o problema que ocorria durante a aceleração do carro? O que era e como foi resolvido? Abraço.

[Ar1valdo]

Comprei uma s10 CD HC mês passado. No dia que peguei notei um barulho atrás do painel e na coluna do motorista. Depois de levar na concessionária, descobriram ser um problema nas soldas do chassi. Ficaram com o carro 29 dias e nas conversas finais me disseram que vão me dar outro. Já aconteceu com vocês algo assim?

[TDI.MS]

Salve salve. Venho compartilhar uma informaçao com voces sobre a nova s10 2017 em diante. 5 pessoas ja vieram ate mim perguntando se a minha camioneta estava esquentando em altas velocidades. Minha camioneta em alta velocidade ja chegou a 113 graus celsius. Quando ela era toda original, com pneus e motor original, chegava a 105 graus em alta velocidade(limitando a 184km/h). A S10 do meu vizinho de fazenda ferveu indo para praia semana passada, ela estava original sem chip e sem pneus maiores. Teve que mandar de guincho para ccs e foi de veiculo alugado pra praia. Antes disso, na minha primeira revisao havia uma S10 LS 17/17 com motor no chao na ccs.
Ja tirei a duvida sobre isso, todas estao esquentando mais que o normal. A temperatura considerada normal para motor diesel é 95 graus, nessa temperatura o ponteiro esta no meio na s10, quando esta trabalhando frio a s10 trabalha a 78 graus.
Não sei se a valvula termostatica da S10 nao esta abrindo, pois a temperatura sobe constantemente se manter o pe no assoalho, exemplo a minha que perdi a paciencia e rodei uns 10km com pe afundado e ela chegou a 113 graus, precisou ser trocado a junta do coletor na primeira revisao dos 10.000km pois tinha empenado, foi trocado na garantia.

Pela pesquisa que fiz com conhecidos e empresas de reprogramaçao, as primeiras s10 16/17 nao esquentam(dificilmente ultrapassa o ponteiro do meio), nem as 14/15(modelo anterior 200cv), parece que apartir de 17/17 esta ocorrendo esse "detalhe".

Enfim, quando a temperatura da minha chegou a 113 graus tirei uma foto e mandei pro vendedor da GM, falou pra eu levar a camioneta la, esperei a 1a revisao pra levar, trocaram a junta e falaram que nao tem nada de errado...

Entao eu venho aqui procurar saber quem mais tem esse tipo de problema. Nao sei oq fazer, se faço uma reclamaçao no reclameaqui direto na GM Motors, ou se abro um protocolo no 0800, sendo que o problema é meio geral. Nao é so eu e nem 5 conhecidos meus. Relato de super aquecimento é geral. Tanto que em um grupo de whats app o proprietario tirou a s10 0km da ccs no MT e veio acelerando no maximo e chegou a 105 graus a temperatura.

[TDI.MS]

Ah e outra coisa que a s10 tambem esta esquentando muito é o cambio, sendo que compartilham o mesmo radiador para arrefecer o motor e cambio. Isso desde as primeiras 2012/13 ja vi acontecer, logo quando lançou a s10 2.8 180cv meu amigo comprou uma e fui dar uma volta com ele, ele deu um cacete e a temperatura do cambio foi la em cima. Esse problema esta ate hoje nas s10 2018, mesmo com o novo conversor de torque.
Temperatura do cambio ultrapassar 110 graus celsius é CCS depois de 1 mes.

[dalmolin]

Ah e outra coisa que a s10 tambem esta esquentando muito é o cambio, sendo que compartilham o mesmo radiador para arrefecer o motor e cambio. Isso desde as primeiras 2012/13 ja vi acontecer, logo quando lançou a s10 2.8 180cv meu amigo comprou uma e fui dar uma volta com ele, ele deu um cacete e a temperatura do cambio foi la em cima. Esse problema esta ate hoje nas s10 2018, mesmo com o novo conversor de torque.
Temperatura do cambio ultrapassar 110 graus celsius é CCS depois de 1 mes.

já testei na ram a temperatura do câmbio acelerando forte em estrada, e nunca passou de 78 graus. A temperatura de arrefecimento, em cidade sem o vento frontal, se a temperatura vira de 99 p 100 graus liga forte a ventoinha e mata a temperatura na hora , já fica em 98 .

[rmagnani]

Kingranch, bom dia!

Achei interessante essa frase: “Pela pesquisa que fiz com conhecidos e empresas de reprogramaçao, as primeiras s10 16/17 nao esquentam(dificilmente ultrapassa o ponteiro do meio), nem as 14/15(modelo anterior 200cv), parece que apartir de 17/17 esta ocorrendo esse "detalhe"”.

A minha é dessas primeiras 16/17 e realmente nunca esquenta. Trabalha geralmente em torno dos 78° e mesmo em regimes mais altos não apresenta nenhuma tendência de aquecimento exagerado.

Muito bem, imaginando que não houve alteração significativa no sistema de arrefecimento entre as primeiras e as atuais picapes, concordo contigo que a provável causa seja algo relativamente simples como um sensor ou válvula, por exemplo. Quem sabe em breve a GM chame para algum recall.

Voce chegou a abrir um chamado na GM? Se afirmativo, como foi o atendimento?

Espero que resolva logo o seu problema.

Grande abraço

[gabriel4x4diesel]

Fugindo um pouco do assunto aí, dei uma lida, to com uma 2013 LTZ Diesel, e tô cogitando troca-lá agora, mas bateu uma dúvida forte entre a S10 LTZ 2017 e uma Hilux SRV/SRX das novas...

Se alguém puder dar um veredito pra dar uma ajuda aí ficarei bem contente.
abrçs