Suzuki SX4

[valladares75]

Pessoal coloquei pneus da Dunlop R16 205/65. Ficou bem legal, mais alto e confortável. Foi difícil encontrar essa medida. Não encosta em nada.

[pmp76]

Pessoal, a Newtrack não vende mais kit-lift! Esse da rock-road é top! Protetor de diferencial, parece que o da get-primitive é um dos melhores! Pedir lift da rock-road em grupo é mais vantajoso ? Abç

[pmp76]

Legal essa medida 205/65 da Dunlop. Gosto muito do Scorpion ATR - Pirelli, porém é 205/60, dica antiga de colega aqui do grupo, tem uma pegada Off bem legal!

[JvictorSenna]

Boa tarde galera.

Fui fazer a 7° revisão na Suzuki Millenium e me informaram que é necessario realizar a troca da correia e esticadores na proxima revisão, no momento ela foi classificado como "Atenção", podendo rodar tranquilo pelos proximos 6 meses (perguntei sobre isso!).

Valor "Kit Correia"= R$ 1.600,00 com mão de obra.
Algum dos amigos já realizou essa troca? Se sim, qual foi o valor e km do carro. Km do meu está em 581xx


Ps.Atendimento muito bom na Suzuki Millenium.

Abs!

[KL JAUSS]

Daniel,
Também estou com esse problema no meu, há uns 10 mil km já.
Na CCS, onde faço revisão, condenaram o catalisador apenas pela análise do scanner.
Não fui investigar mais pois o funcionamento do carro é completamente normal, mantendo o mesmo consumo e todas as outras características anteriores.
Abasteço sempre no mesmo posto e vez ou outra a luz apaga. Ando alguns quilometros e ela volta a acender.
Meu carro está com 76 mil km. O problema acontece desde os 66 mil km aproximadamente.
Abraços,

Olá,

Tive o mesmo problema no início de 2015 com meu sx4 2011 comprado 0 km. Luz de injeção começou a acender, porém o carro funcionava perfeitamente, sem nenhuma diferença de quando a luz não acendia. Quando verifiquei o problema, através do "raster" acusou "mistura pobre". Comecei a ler a respeito e descobri que no início de 2015 o governo aumentou a quantidade de etanol na gasolina de 25% para 27%. Não quis acreditar que estes 2% fariam diferença, porém fizeram e a luz só parou de acender quando fiz uma atualização de software na central eletrônica do carro. Resolvido, pois até agora, mais de 1 ano depois que fiz a atualização, a luz de injeção nunca mais acendeu por este motivo.

[leohart]

Legal essa medida 205/65 da Dunlop. Gosto muito do Scorpion ATR - Pirelli, porém é 205/60, dica antiga de colega aqui do grupo, tem uma pegada Off bem legal!
Tem um Continental AT na medida original. mto bonito. vou colocar esses.
CrossContact™ AT . Tem 215/65, mas acho que esse não serve. dá muita diferença.

[Arildo MT]

Compartilhem as informações no tópico da grand vitara luz de injeção acessa, os relatos são parecidos e ambos usam o mesmo motor.

[Caravellas]

Olá,

Tive o mesmo problema no início de 2015 com meu sx4 2011 comprado 0 km. Luz de injeção começou a acender, porém o carro funcionava perfeitamente, sem nenhuma diferença de quando a luz não acendia. Quando verifiquei o problema, através do "raster" acusou "mistura pobre". Comecei a ler a respeito e descobri que no início de 2015 o governo aumentou a quantidade de etanol na gasolina de 25% para 27%. Não quis acreditar que estes 2% fariam diferença, porém fizeram e a luz só parou de acender quando fiz uma atualização de software na central eletrônica do carro. Resolvido, pois até agora, mais de 1 ano depois que fiz a atualização, a luz de injeção nunca mais acendeu por este motivo.
Onde vc fez essa atualização? Meu carro já está com esse problema à cerca de 01 ano. Funcionamento normal! Consumo normal e luz acesa! Sou de SP!

[Deric Franceschi]

è isso mesmo, o meu faz 7 entre 7,5 cidade andando na boa.


Minha nossa... consumo do automático de 6-7 na cidade não era oq esperava ouvir... Consumo semelhante do meu Tiguan. É isso mesmo pessoal ?

[KL JAUSS]

Onde vc fez essa atualização? Meu carro já está com esse problema à cerca de 01 ano. Funcionamento normal! Consumo normal e luz acesa! Sou de SP!

Boa noite Caravellas. Na época fiz na Prado filial Curitiba (Prado Powerchips | A Historia do Grupo Prado (http://www.pradopowerchips.com.br/a-prado/)), porém antes de você fazer a reprogramação no seu carro faça a leitura da central eletrônica (Scanner, raster), numa css suzuki ou numa oficina que tenha um equipamento de leitura para suzukis, para verificar que informação é obtida (código). No meu caso, como descrevi anteriormente, foi o combustível adulterado "legalmente" pelo governo, (mistura pobre) ocasionada pela quantidade a mais de etanol na gasolina e o remapeamento da central resolveu! Se não me engano, hoje as css suzuki, pelo menos aqui em Ctba, já estão cientes deste problema e fazem a atualização automaticamente nas revisões, porém há um ano e meio atrás foi "novidade" e não tive a opção de atualização pela css. As opções que tive na ocasião foram: trocar a central eletrônica na css por uma nova já atualizada ou fazer o remapeamento por fora (trocar o chip). Espero ter ajudado.

[cirolclimber]

Fala, cara, o meu vai para a revisao de 100k e nunca troquei a correia.

[cirolclimber]

Pessoal, chegou a hora de trocar os amortecedores dianteiros do meu Sx, sao originais estao com 95mil, porem achei os originais muito caro, cerca de 1800 reais o par na CSS, alguem saberia de um modelo paralelo ?

[KL JAUSS]

Fala, cara, o meu vai para a revisao de 100k e nunca troquei a correia.

Olá Cirolclimber. No manual não diz para trocar (SX4) apenas inspecionar, se na inspeção for detectado a necessidade (ressecamento, deterioração, ruido) aí troca, e não somente a correia, mas o kit. Não confundir correia de acessórios com correia dentada. O sx4 só tem correia de acessórios. "Graças a Deus!" Hehe! Quanto as amortecedores, só tenho visto anunciado os traseiros, os dianteiros nunca vi, sei que são caros. Tenta no ebay, as vezes sai mais em conta importar.

[Arildo MT]

Pessoal, chegou a hora de trocar os amortecedores dianteiros do meu Sx, sao originais estao com 95mil, porem achei os originais muito caro, cerca de 1800 reais o par na CSS, alguem saberia de um modelo paralelo ?

Veja no site da kayaba, se tem pro seu carro e qual representante/fornecedor revende.

[x86daniel]

Olá cirol,
Há um ano e meio / dois anos, fiz a troca de amortecedores dianteiros. Troquei em uma oficina de confiança, mas os amortecedores foram comprados na ccs suzuki. Perdi a nota fiscal, mas me lembro que paguei 1200,00 o par. Na época fiz pesquisa mas não encontrei similar e os importados não compensam por causa do imposto.
PS: Pergunta na off-shox, quem sabe eles não produzem um modelo para o sx4. Eu compraria se tivesse.

[x86daniel]

Hei, assunto fora do tópico:
Já assistiram o video da Suzuki sobre o lançamento da nova Vitara 2017???
Show!
Tá meio parecido com uma mistura de SCross com ASX da Mit.

Suzuki | Novo Vitara - YouTube (https://youtu.be/rUfynAqJkik)

[pmp76]

leohart, creio ter lido aqui no grupo relato de colegas que colocaram 215/65 e, dependendo da situação, raspava no pára-lamas. Pneus da Continental são de primeira e bom custo X benefício. Instalei no carro da patroa!

[BInhoCampos]

Olá,

Tive o mesmo problema no início de 2015 com meu sx4 2011 comprado 0 km. Luz de injeção começou a acender, porém o carro funcionava perfeitamente, sem nenhuma diferença de quando a luz não acendia. Quando verifiquei o problema, através do "raster" acusou "mistura pobre". Comecei a ler a respeito e descobri que no início de 2015 o governo aumentou a quantidade de etanol na gasolina de 25% para 27%. Não quis acreditar que estes 2% fariam diferença, porém fizeram e a luz só parou de acender quando fiz uma atualização de software na central eletrônica do carro. Resolvido, pois até agora, mais de 1 ano depois que fiz a atualização, a luz de injeção nunca mais acendeu por este motivo.


Boa noite, galera, meu SX 4 acendeu a luz de injeção após adicionar Militec-1 no motor. Vou passa o scanner na central para diagnósticar o problema. Engraçado que o Militec-1 promete reduzir a emissão de poluentes.

[FerPiero]

Boa tarde pessoal!! Estou pensando em trocar de carro e tive pesquisando sobre os preços de mercado do SX4, e aparentemente ninguém tá nem aí pra tabela FIPE... Tenho um Mormaii 11/12 MT, com couro, sport shower, Maxxis AT 771 215/65... Na época um "normal" custava 63k enquanto um Mormaii (sem couro e sem sport shower) custava ridiculos 72k... Quanto a mais da tabela FIPE posso pedir do meu?

[pmp76]

Bacana o vídeo, Daniel!! Achei o carro dentro da proposta (e frente aos concorrentes) um bom veículo! No lançamento teremos uma ideia melhor!

[acabrera]

Senhores,

Infelizmente bati o carro, eu adoro o carro e vou ter quer resolver por mim mesmo. Caso alguém saiba de uma boa saída, ficarei grato pelas dicas. Estou aberto à todas possibilidades, vender, consertar, e etc. O carro estava segurado e a seguradora não pagou, pretendo processá-la e a solução deve ser alinhada com esta situação.

É um SX4 2011/2012 prata manual. Bateu a frente.


Abç,

[JvictorSenna]

Senhores,

Infelizmente bati o carro, eu adoro o carro e vou ter quer resolver por mim mesmo. Caso alguém saiba de uma boa saída, ficarei grato pelas dicas. Estou aberto à todas possibilidades, vender, consertar, e etc. O carro estava segurado e a seguradora não pagou, pretendo processá-la e a solução deve ser alinhada com esta situação.

É um SX4 2011/2012 prata manual. Bateu a frente.


Abç,

Caramba amigo, que pena!

Foi grave? Alguem se machucou?

Que seguradora é essa que te deixou na mão, e o que eles alegaram?

Abs e Boa sorte!

[Guilherme Maccari]

Senhores,

Infelizmente bati o carro, eu adoro o carro e vou ter quer resolver por mim mesmo. Caso alguém saiba de uma boa saída, ficarei grato pelas dicas. Estou aberto à todas possibilidades, vender, consertar, e etc. O carro estava segurado e a seguradora não pagou, pretendo processá-la e a solução deve ser alinhada com esta situação.

É um SX4 2011/2012 prata manual. Bateu a frente.


Abç,


Poste umas fotos do sinistro para podermos lhe ajudar melhor! Abre o capô e fotografa tudo!!

Abss

[OCTAVIOCAST]

Boa noite pessoal!!! Sou novo no grupo e a cerca de 30 dias comprei um SX4 A/T 2012 com 57.000km. Fico muito feliz em saber que temos um comunidade e que nela podemos passar nossas experiências e tirar algumas dúvidas também, enfim nos ajudar.
Já vou começar com uma dúvida, não sei se já postaram algo sobre o tema "ar condicionado". Acho o ventilador muito fraco, o ar até fica gelado, más o vento é bem fraco e imagino que no verão brabo a coisa vai apertar.
Ainda não verifiquei o filtro e não sei o quanto isso pode interferir.
Abs.

[x86daniel]

Olá Octavio, Benvindo.
Com certeza o filtro do ar condicionado influencia na quantidade de ar que consegue passar por ele.
Para verificar é muito fácil, você mesmo pode fazer. O filtro fica atrás do porta-luvas. Basta remover uma trava na haste que segura a tampa do porta-luvas quando aberta. Já postamos um vídeo no fórum explicando. Você também acha no youtube.
Se nunca foi trocado deve estar feia a coisa, fica preto... Quando for trocar o óleo aproveita para trocar filtros, não é muito caro.

[RodrigoSX4]

Boa noite pessoal!!! Sou novo no grupo e a cerca de 30 dias comprei um SX4 A/T 2012 com 57.000km. Fico muito feliz em saber que temos um comunidade e que nela podemos passar nossas experiências e tirar algumas dúvidas também, enfim nos ajudar.
Já vou começar com uma dúvida, não sei se já postaram algo sobre o tema "ar condicionado". Acho o ventilador muito fraco, o ar até fica gelado, más o vento é bem fraco e imagino que no verão brabo a coisa vai apertar.
Ainda não verifiquei o filtro e não sei o quanto isso pode interferir.
Abs.

Tem algo errado. O a/c do meu chega a incomodar de tão eficiente.

[JvictorSenna]

Sem duvida o estado do filtro afeta o desempenho do ar condicionado. E é simples e barato de solucionar, você encontra o filtro do SX4 no Mercado Livre por volta de R$50 a R$60 e da pra instalar você mesmo.

Olha o estado de quando substitui o meu.

537985 Deu uma boa melhora depois da susbtituição. Se fosse esperar para trocar na revisão imagina o estado que ficaria esse filtro que já estava completamente sujo.

Abs

[OCTAVIOCAST]

x86daniel - encontrei o vídeo, é bem fácil mesmo, vou ver a condição do meu filtro neste final de semana.
Obrigado pela dica.

[OCTAVIOCAST]

RodrigoSX4, boa tarde! é bom saber, realmente pode haver algo de errado.
Obrigado!

[OCTAVIOCAST]

JVictorSenna - Boa tarde! Cara, que diferênça hein, nestas terras poluídas não há filtro que aguente.
Primeiro vou avaliar as condições do filtro e depois também vou verificar se pode ter alguma outra coisa obstruíndo alguma passagem de ar.
Muito obrigado pela dica.
Abraço.

[x86daniel]

Hei, vejam este site. Sistema de elevação de suspensão para vários veículos marcas e modelos.
Segundo o site:
O sistema para elevação da suspensão SPACCER® permite uma elevação da suspensão do veículo fácil e individual no eixo dianteiro e/ou traseiro do seu veículo em até 48mm. Suas vantagens:



Maior altura livre do solo - 12mm, 24mm, 36mm ou 48mm (https://www.spaccer.com/pt_BR/system/system.html)
Ajuste 100% preciso através da fabricação especial de acordo com o número de chassi do veículo. (https://www.spaccer.com/pt_BR/system/system.html)
Aplicável também como atenuação de ruídos da suspensão (https://www.spaccer.com/pt_BR/sistema/protecao-contra-ruidos.html)
Produto de qualidade "Made in Germany” (https://www.spaccer.com/pt_BR/system/system.html)


solucao para elevar a suspensao de veiculos: Suzuki SX4 (https://www.spaccer.com/pt_BR/marken-und-modelle/suzuki/sx4.html)


Tem uma calculadora de preços conforme a configuração desejada.
O resultado do valor não é nada absurdo, mas depois tem que incluir impostos e frete... aí f....!
Que acham?

[RafaTR4]

x86daniel, esse sistema nada mais é do que um calço para mola, como os que temos aqui no Brasil tbm... eu tenho na Tracker... se for instalar é necessário verificar se o curso do amortecedor aceita a alteração, pq se der fim de curso ele estoura... no caso da Tracker é instalado um prolongador na haste do amortecedor, ou eles são substituídos por de outro carro.

[pgibranf]

Pessoal, semana passada fiz a revisão de 50k no meu SX4. Revisão normal, porém o diferencial traseiro estava vazando óleo no lado esquerdo, junto ao semi-eixo, resultado de uma fita que passei na rua e enroscou ali, forçando o retentor. R$ 50 em uma peça nova. Se quiserem coloco as fotos.
Vou projetar e construir um peito de aço para o diferencial traseiro, mesmo eu não colocando o carro em trilhas com muitas pedras nunca imaginaria que uma pequena fita iria ferrar ali.

Obs: mesmo apertando todos os parafusos da suspensão ela ainda está rangendo muito, até mesmo fazendo manobras na garagem. Tem como lubrificá-las ou só trocando mesmo?

[RodrigoSX4]

Alguém já mandou fazer um protetor de cárter pro SX4?

[Marcelo Sevla]

Olá amigos boa tarde! Sou o mais novo proprietário de um SX4 manual 2010, comprei ele bem rodado 96mil, quase tudo está perfeito, apenas a embreagem que achei muito dura, e um barulho da frente do carro ao passar em buracos que está parecendo batente ou algo parecido. Uma pergunta ao pessoal que já tenha trocado o jogo de embreagem, ela custa realmente 2800 como ando vendo na internet? Teria alguma solução mais barata?

[RodrigoSX4]

O meu é automático, mas já ouvi outras pessoas reclamando do peso da embreagem do SX4. É possível que não haja nada de errado com a sua em relação a isso.


Olá amigos boa tarde! Sou o mais novo proprietário de um SX4 manual 2010, comprei ele bem rodado 96mil, quase tudo está perfeito, apenas a embreagem que achei muito dura, e um barulho da frente do carro ao passar em buracos que está parecendo batente ou algo parecido. Uma pergunta ao pessoal que já tenha trocado o jogo de embreagem, ela custa realmente 2800 como ando vendo na internet? Teria alguma solução mais barata?

[Marcelo Sevla]

O meu é automático, mas já ouvi outras pessoas reclamando do peso da embreagem do SX4. É possível que não haja nada de errado com a sua em relação a isso.

Amigo obrigado e se realmente for isso vou soltar o dobro de fogos nesse fim de ano, rsrsrsrs, não estava querendo gastar mais de 3 mil agora. Eu estava desconfiado da embreagem com defeito, pois ele é muito rodado e deve estar perto da troca.
Esperar alguém com um manual para afirmar 100%.

[GabrielGRF]

Fala pessoal, sou novo aqui no fórum, esse é meu primeiro post e estou estudando bastante para comprar um SX4.
Estou cogitando comprar um SX4 de SP "à distância" pois moro em Santa Catarina...
Encontrei alguns do ano que eu quero (2011 ou 2012) tanto em particular como garagem e também um em uma CSS da Mitsubishi.
O que mais me agradou foi que encontrei alguns que dizem que todas as revisões foram feitas na concessionária. E é então que preço a ajuda de vocês.
Eu realmente gostaria de evitar ter que ir até o carro para ter que fazer a compra. Vocês acham que seria ainda sim arriscado mesmo com carimbos das revisões na concessionária?
Eu gostaria de aprender um pouco mais sobre o que teoricamente as revisões cobrem e se há mais detalhes que possa fazer essa compra ficar muito arriscada se não for feita uma vistoria minha pessoalmente. Obviamente eu irei pedir muitas fotos e videos de quaisquer detalhes que precise ser verificado.
Acham que ajudaria alguma coisa pedir algum tipo de garantia de venda? Talvez do motor/cambio/suspensão...?
Agradeço desde já!
Abs!

[RafaTR4]

Boa tarde GabrielGRF, existem empresas que podem te ajudar com isso, por exemplo a empresa de um amigo que recomendo: Caca Veiculos | Facebook (https://www.facebook.com/cacaveic/)

Com certeza será muito mais barato que ir pra São Paulo ou arcar com alguma manutenção que poderia ser analisada por um especialista...

Abraço!

[GabrielGRF]

Legal Rafa, não fazia ideia que existia esse tipo de empresa. Vou entrar em contato com ctz.

[GabrielGRF]

Vou continuar procurando por aqui perto também e por isso pergunto aos amigos do forum, quais recomendações vocês podem me passar na hora de olhar um usado para comprar?
Existe algum detalhe que consigo notar sem precisar levar em mecanico?

[RodrigoSX4]

Muito legal. :palmas:
Post de 2012, mas vale pra quem não viu.



Para quem tem dúvidas sobre a capacidade desse carrinho em Off-Road, aqui meu relato sobre uma viagem pelas areias de Jericoacoara, com fotos e tracklog pra você repetir o passeio no seu SX4: http://www.4x4brasil.com.br/forum/trilhas/64512-jericoacoara-e-jijoca-quem-foi-6.html#post1837828

[brunoavila]

Muito legal. :palmas:
Post de 2012, mas vale pra quem não viu.

Obrigado por lembrar, Rodrigo! Nessa época ele era adesivado de branco. Voltou a ser prata e está comigo aqui em Brasília. Vamos nos mudar pra Florianópolis próxima semana e iremos viajar com ele. Até hoje nunca teve qualquer problema a não ser a troca da bateria com 47 mil km. Vou ficar ainda com esse guerreiro por um bom tempo!

[GabrielGRF]

Muito legal. :palmas:
Post de 2012, mas vale pra quem não viu.
Legal mesmo Rodrigo!



Obrigado por lembrar, Rodrigo! Nessa época ele era adesivado de branco. Voltou a ser prata e está comigo aqui em Brasília. Vamos nos mudar pra Florianópolis próxima semana e iremos viajar com ele. Até hoje nunca teve qualquer problema a não ser a troca da bateria com 47 mil km. Vou ficar ainda com esse guerreiro por um bom tempo!
Bruno o seu é AT? Quanto tempo está com ele? Se comprou usado, como foi o processo de escolha pra ter certeza que o carro estava em boas condições?

[brunoavila]

É mecânico. Comprei zero km na concessionária Sol em Fortaleza. Estou há 4 anos, comprei em 2012.

[larsribeiro]

Boa noite, Larsribeiro! Instalei o meu kit lift na Maranello Rodas, ali na Av. Vitoria, perto da Faesa... O tel de contato deles é (27) 3222-2006. Gostei muito do resultado!!!!! Qualquer duvida estou às ordens.

Obrigado.

dmspedroni ou alguém aí que seja de Vitória tem um mecânico de confiança por aqui. Estou em busca de um.

Mais uma coisa: tenho ouvido um barulho estranho, algo batendo, na suspensão dianteira do lado do passageiro. Sabem o que pode ser? Vlw.

[x86daniel]

Amigo obrigado e se realmente for isso vou soltar o dobro de fogos nesse fim de ano, rsrsrsrs, não estava querendo gastar mais de 3 mil agora. Eu estava desconfiado da embreagem com defeito, pois ele é muito rodado e deve estar perto da troca.
Esperar alguém com um manual para afirmar 100%.

Fala ai Marcelo,
Já mandou trocar o kit embreagem?
Se for somente pelo pedal mais duro, não recomendaria, vc acaba acostumando. Use até ser realmente necessário, estiver patinando ou rangendo.
Estou com o meu SX4 manual acima de 100km, o pedal está mais duro de que comparado com veículos mais novos, minha filha tem um VW Fox, só sinto a diferença quando pego um e depois pego o outro, cinco minutos dirigindo e já tô de boa.

[x86daniel]

Obrigado.

dmspedroni ou alguém aí que seja de Vitória tem um mecânico de confiança por aqui. Estou em busca de um.

Mais uma coisa: tenho ouvido um barulho estranho, algo batendo, na suspensão dianteira do lado do passageiro. Sabem o que pode ser? Vlw.
Lars,
Barulho na suspensão? se for uma batida seca deve ser o batente de amortecedores. Se for barulho de lata solta verifica aquela proteção de alumínio que fica em frente ao bloco do motor, quando está solta faz um barulho infernal de sino de boiada. Pode ser também do protetor de carter se você tiver um.

[RodrigoSX4]

Obrigado você por compartilhar conosco as experiências da aventura.

A propósito, você tinha algum mod de pneus ou kit lift para encarar aquelas dunas ou foi all stock?
Passou algum sufoco?


Obrigado por lembrar, Rodrigo! Nessa época ele era adesivado de branco. Voltou a ser prata e está comigo aqui em Brasília. Vamos nos mudar pra Florianópolis próxima semana e iremos viajar com ele. Até hoje nunca teve qualquer problema a não ser a troca da bateria com 47 mil km. Vou ficar ainda com esse guerreiro por um bom tempo!

[RodrigoSX4]

Senhores, estive consultando o meu veículo no site do DETRAN e reparei que no campo TIPO consta "13-CAMIONETA". :screwy:

Daí fui pesquisar, né.
Pra minha surpresa, camioneta (ou caminhoneta) é a mesma coisa que perua ou station wagon; e é diferente de camionete.

2016 não poderia acabar sem que eu soubesse disso. Vou entrar no clima e colar um adesivo Save The Wagons :dance:

[GabrielGRF]

É mecânico. Comprei zero km na concessionária Sol em Fortaleza. Estou há 4 anos, comprei em 2012.
Valeu Bruno,
Nesse tempo que vc ta com ele, aconteceu alguma coisa de desgaste ou problema que eu deva saber pra ficar esperto na hora de olhar um usado?
Outra coisa, ta com quantos km?

[brunoavila]

Obrigado você por compartilhar conosco as experiências da aventura.

A propósito, você tinha algum mod de pneus ou kit lift para encarar aquelas dunas ou foi all stock?
Passou algum sufoco?

Opa Rodrigo, comprei com o kit lift já instalado na concessionária, se não me engano, newtrack. Em Fortaleza só se vendia SX4 com Lift pois o pessoal comprava para andar na praia. Pneus eu troquei por um Yokohama Geolandar 215/60, saiu da concessionária com eles também. Nunca passei nenhum sufoco com ele, inclusive já fez o Rally Cearense de regularidade em 2013 e até hoje nenhum problema.

[brunoavila]

Valeu Bruno,
Nesse tempo que vc ta com ele, aconteceu alguma coisa de desgaste ou problema que eu deva saber pra ficar esperto na hora de olhar um usado?
Outra coisa, ta com quantos km?

Nenhum desgaste, Gabriel. Fiz todas as revisões e como ele tem Lift sempre peço para dar uma olhada especial na suspensão, amortecedores, etc. E nada. Ele está com 47 mil e até agora nada a não ser a troca da bateria. Amanhã vou fazer uma nova revisão na concessionária Soma, aqui em Brasilia.

[m.francopassos]

Galera, bom dia!

Vejam se podem me ajudar, por favor.
Sabem onde posso encontrar o aplique/moldura da roda dianteira esquerda?
Esta moldura é composta por duas peças, uma maior que vai em direção a porta do motorista, e outra menor que vai em direção ao paralama (estou tentando explicar, mas não sei se ajudei).
Talvez a imagem possa ajudar a identificar:
541153

Já mandei email para a Jocar e a Suzucar, mas ainda sem retorno.
Tem alguns vendedores no Mercado Livre, mas não sei se são confiáveis.
E as concessionárias estou tentando evitar, por enquanto, pelo alto preço cobrados por qualquer parafuso que precisa ser trocado.

Agradeço a atenção e ajuda.

[RodrigoSX4]

Eu moro em Natal/RN e também uso o meu pra pegar umas dunas.
Nunca cheguei a atolar de forma que uma ré e mais uma esvaziada de pneus não resolvesse, mas não sinto muita confiança. Talvez por estar acostumado com a desenvoltura do buggy, ou pelo meu SX4 ser automático e original de suspensão e pneus, não sei. :pensativo:
O fato é que arrisco apenas umas beiras de praia, de forma que não tenha tanta dor de cabeça se o conjunto não for suficiente. Pra umas aventuras areia acima, só de bugão mesmo.

Poderia me passar mais sobre sua experiência com o seu SX4 nas areias da vida? Obrigado. :concordo:


Opa Rodrigo, comprei com o kit lift já instalado na concessionária, se não me engano, newtrack. Em Fortaleza só se vendia SX4 com Lift pois o pessoal comprava para andar na praia. Pneus eu troquei por um Yokohama Geolandar 215/60, saiu da concessionária com eles também. Nunca passei nenhum sufoco com ele, inclusive já fez o Rally Cearense de regularidade em 2013 e até hoje nenhum problema.

[brunoavila]

Eu moro em Natal/RN e também uso o meu pra pegar umas dunas.
Nunca cheguei a atolar de forma que uma ré e mais uma esvaziada de pneus não resolvesse, mas não sinto muita confiança. Talvez por estar acostumado com a desenvoltura do buggy, ou pelo meu SX4 ser automático e original de suspensão e pneus, não sei. :pensativo:
O fato é que arrisco apenas umas beiras de praia, de forma que não tenha tanta dor de cabeça se o conjunto não for suficiente. Pra umas aventuras areia acima, só de bugão mesmo.

Poderia me passar mais sobre sua experiência com o seu SX4 nas areias da vida? Obrigado. :concordo:

Pois é Rodrigo, se eu via maluco subindo até de Gol nas dunas do Cumbuco, imagina um SX4. Areia e dunas é besteira, basta ir pra Jericoacoara pra ver turista indo pra lá de Palio alugado pela praia e chegando do mesmo jeito.


Eu faço um tipo de corrida chamado Corrida de Orientação e também Corrida de Aventura, corrida a pé. Essas corridas são realizadas normalmente em fazendas. Eu tinha um Cerato e o bichinho sofria nas pistas de terra por ser muito baixo. Foi então que pensei no SX4 pois boa parte usaria no terreno urbano e vez ou outra teria que enfrentar uma pista de terra, lama ou duna.


Realmente o fato de ser mais alto e pneus mais altos me dão mais segurança, porém não ando como andaria num Jimmny por exemplo pois o ângulo de entrada não favorece, fico com medo do parachoque dianteiro encostar no chão. Mas nunca me aconteceu.


Nas dunas reduzo a pressão dos pneus para 14 e daí é só alegria. ;)

[m.francopassos]

Não sei se era exatamente sobre isso que você está falado, mas consultei o IPVA aqui de SP e entrou na categoria de carro normal.
Mesmo sendo camioneta, pagarei a alíquota(%) de carro normal.

Em uma tabela da Folha de SP o carro entra na categoria camioneta, e ai valor da tabela é realmente bem menor.
Mas como quem manda é o Detran, pagarei mais caro mesmo :freaking:


Senhores, estive consultando o meu veículo no site do DETRAN e reparei que no campo TIPO consta "13-CAMIONETA". :screwy:

Daí fui pesquisar, né.
Pra minha surpresa, camioneta (ou caminhoneta) é a mesma coisa que perua ou station wagon; e é diferente de camionete.

2016 não poderia acabar sem que eu soubesse disso. Vou entrar no clima e colar um adesivo Save The Wagons :dance:

[Marcelo Sevla]

Fala ai Marcelo,
Já mandou trocar o kit embreagem?
Se for somente pelo pedal mais duro, não recomendaria, vc acaba acostumando. Use até ser realmente necessário, estiver patinando ou rangendo.
Estou com o meu SX4 manual acima de 100km, o pedal está mais duro de que comparado com veículos mais novos, minha filha tem um VW Fox, só sinto a diferença quando pego um e depois pego o outro, cinco minutos dirigindo e já tô de boa.

Opá, não troquei, ela não está patinando nem fazendo barulho, então vou segurar um pouco, quando pego o Spin aqui em casa que ta com menos de 10 mil rodados quase furo o fundo do carro, a diferença é enorme, mais como você falou acostuma rápido, só espero que não acabe de vez e fique a pé. rsrsrsrs.
Obrigado pela resposta.

[larsribeiro]

Lars,
Barulho na suspensão? se for uma batida seca deve ser o batente de amortecedores. Se for barulho de lata solta verifica aquela proteção de alumínio que fica em frente ao bloco do motor, quando está solta faz um barulho infernal de sino de boiada. Pode ser também do protetor de carter se você tiver um.



Obrigado pelas informações. Vou verificar.

Sobre o lift que a galera falou que tem aí: o de vocês é na suspensão traseira e dianteira? Fui em lugar aqui em Vitória para colocar e o rapaz me recomendou colocar apenas na dianteira, nivelando assim com a suspensão traseira.

[ezikajunior]

problemas na cx. direcao? Baru;ho lado direito, Será mesmo? Posso andar assim ou não?

[ezikajunior]

Então meu caro amigo. Tenho um SX4 2010 com 97,000 km, e estou com o mesmo barulho.
A Suzuki informa que é a cx. de direção e custa +/- $ 5.000,00.
Vc ja arrumou o seu?

[GabrielGRF]

Pessoal, este problema na caixa de direção é um problema que acontece geralmente com os sx4?
Eu ainda estou a procura de um usado em bom estado para comprar e gostaria de saber como posso identificar esse problema, tem algo que da pra fazer pra reproduzir esse barulho ou só levando em alguém pra dar uma olhada?

Abs

[x86daniel]

Pessoal, este problema na caixa de direção é um problema que acontece geralmente com os sx4?
Eu ainda estou a procura de um usado em bom estado para comprar e gostaria de saber como posso identificar esse problema, tem algo que da pra fazer pra reproduzir esse barulho ou só levando em alguém pra dar uma olhada?

Abs
Olá Gabriel.
Não, este não é um problema que acontece geralmente com os SX4. É um problema que ocorre geralmente em todos os carros com alta kilometragem...
A diferença está no preço das peças para reposição.
Na internet você encontra vários vídeos com dicas para diagnóstico dos barulhos de suspensão. Quando você for procurar seu carro, faça uns testes dirigindo em ruas de paralelepipedo e passando em lombadas. Faça também testes esterçando o volante de um lado para outro, verifique se esta com folga ou se faz rangidos de metal.

[fernandohpsr]

Olá,

Tive o mesmo problema no início de 2015 com meu sx4 2011 comprado 0 km. Luz de injeção começou a acender, porém o carro funcionava perfeitamente, sem nenhuma diferença de quando a luz não acendia. Quando verifiquei o problema, através do "raster" acusou "mistura pobre". Comecei a ler a respeito e descobri que no início de 2015 o governo aumentou a quantidade de etanol na gasolina de 25% para 27%. Não quis acreditar que estes 2% fariam diferença, porém fizeram e a luz só parou de acender quando fiz uma atualização de software na central eletrônica do carro. Resolvido, pois até agora, mais de 1 ano depois que fiz a atualização, a luz de injeção nunca mais acendeu por este motivo.

Como você fez essa atualiazação de software? Na própria concessionária?
Obrigado!!

[fernandohpsr]

Senhores, estive consultando o meu veículo no site do DETRAN e reparei que no campo TIPO consta "13-CAMIONETA". :screwy:

Daí fui pesquisar, né.
Pra minha surpresa, camioneta (ou caminhoneta) é a mesma coisa que perua ou station wagon; e é diferente de camionete.

2016 não poderia acabar sem que eu soubesse disso. Vou entrar no clima e colar um adesivo Save The Wagons :dance:

Rodrigo,
A vantagem do tipo camioneta é que você pode levar bagagem dentro do habitáculo do carro. Um automóvel comum não pode fazer isso. O transporte de bagagens deve ser apenas na mala.
Quando me mudei do RJ pro RS, vim no meu SX4 e boa parte da minha mudança veio nele, sem problemas com polícia! :)

[Marcelo Sevla]

Amigos bom dia! Alguém sabe o código da cor do SX4 Azul 2010? Não encontrei em lugar nenhum, quero dar uma retocada e não acho a cor correta.

[Marcelo Sevla]

Amigos bom dia! Alguém sabe o código da cor do SX4 Azul 2010? Não encontrei em lugar nenhum, quero dar uma retocada e não acho a cor correta.

Achei galera, fica no cofre do motor.

[Paulo Cherubino]

Marcelo,
Abra o capô do carro e na parte interna superior do para lama direito tem uma etiqueta com algumas informações do veículo, inclusive o código da cor.

[Paulo Cherubino]

Alguém sabe onde posso comprar a coifa da homocinética lado roda sem ter que comprar todo o conjunto? A minha está com um rasgo e o conjunto completo tem um preço bem salgado.

[rh8383]

Opa. Acabo de entrar pro clube com meu primeiro sx4, um 2013. Tb vi que tem um grupo no whatsapp tb. Como posso entrar?

[Julio Berenyi]

Bom dia meus amigos, acabei de adquirir na data de hoje um Suzuki Sx4 2014/2014 raridade total apenas 4 mil rodados..estou simplesmente apaixonado ainda tem os plásticos nos bancos e nos porta espelhos...venho aqui apenas confirmar com os caros amigos logicamente seguirei o manual, porém só para eu saber, começarei a me preocupar com as revisões apenas com quantos Mil km ? O carro só será entregue a mim na sexta feira..não estou de posse do manual por isso desde já estou curioso..meu câmbio é manual, abraço a todos

[Julio Berenyi]

Opa. Acabo de entrar pro clube com meu primeiro sx4, um 2013. Tb vi que tem um grupo no whatsapp tb. Como posso entrar?


Também estou iniciando no fórum acabo de adquirir uma raridade aqui no rj ano 2014 com apenas 4 mil rodados...estou mto feliz e louco para pegar a estrada com ele rumo a Minas para curtir pelas fazendas dos meus primos :) quero entrar nesse grupo de whats up caso exista mesmo

[Julio Berenyi]

Boa noite carvalho...adquiri hj um sx4 2014 com apenas 4 mil km rodados..pode me dar dicas de lugares para eu executar as revisões do veículo? Eu acho que ele ainda está na garantia até final de março e como o carro ficou um tempo parado estou pensando em já trocar o óleo na ccs..
Um abrco!

[Julio Berenyi]

Boa noite Suzukeiros,

Já participo do Forum do Grand Vitara pois possuo um GVIII V6 3.2 e agora passarei a frequentar este tópico pois acabo de me tornar mais um feliz proprietário de um SX4.:euforico:
Desde que adquiri o GVIII há 17 meses me apaixonei pela marca e passei a ter o desejo de ter o SX4 como 2º carro da casa, no caso o carro mais do dia a dia. Pois bem, Ano novo, vida nova e resolvi trocar meu New Fiesta mesmo sendo modelo 2014 pelo SX4. O carro é modelo 2012, preto, Mormaii e foi comprado com 40.000km, como os pneus originais já estavam do meio pro final da vida resolvi trocar os 4 logo e curtir a viatura com toda a segurança que ele oferece. Fiz a revisão na Millenium na Barra da Tijuca onde já fazia as revisões do GVIII e a excelente notícia é que ficou constatado que o carro está em perfeitas condições não sendo necessário fazer nada além da troca dos itens obrigatórios.
A partir de agora estarei participando deste tópico e trocando informações com vocês, felizes proprietários do SX4.

Saudações mais Suzukeiras ainda e um abraço a todos,
Marcelo Diniz.

Bom da Marcelo..eu peguei um Sx4 2014 ontem estou babando pelo carro principalmente porque o carro só possui 4 mil rodados..está zero de tudo..o carro segundo a agência ficou um tempinho parado ele foi comprado em março de 2014..será que consigo ir na ccs trocar o óleo e filtro ainda na garantia ? Pelo que li são 3 anos...vc costuma ir na millenium? O meu carro foi comprado pelo primeiro dono justamente lá..
Um abraço qualquer coisa estamos ai !
Julio.

[brunoavila]

Pessoal, passando por aqui para reportar dois problemas estranhos que apareceram na minha viatura.

1. Motor apareceu com um barulho estranho. Foi constatado problema nas polias e na correia. Como estava com viagem marcada de carro de Brasilia para Floripa, fiquei com medo e nem questionei. Troca da correia micro v, polias livres, correias e tensionador. Só as peças na concessionária, R$ 1863 + mão de obra R$ 176. Feita na concessionária Soma em Brasília.

2. Chegando em Floripa, uma semana depois o carro não ligava. Carro rebocado pela seguradora para a Senna Auto Center, da Porto Seguro. Mecânico espetou o computador e ele indicou: problema no sensor de posição do virabrequim. E realmente o problema era lá, bastou desligar o sensor que o carro pegou. Prejuizo: R$ 680 do sensor e R$ 800 da mão de obra. Pq a mão de obra tão cara? Foi preciso retirar toda a caixa de câmbio para conseguir ter acesso a todo o sensor e trocá-lo. Só em retirar e colocar de novo a caixa foram 2 dias de serviço. O curioso é que os mecânicos da concessionária Suzuki daqui, a Sekai, disseram que eles nunca precisaram trocar esse sensor na vida. Os mecânicos da Senna acharam um absurdo ser necessário tirar o câmbio pra conseguir trocar o sensor, quando em outros carros é super simples de trocar. O mecânico até questionou "só pode ser erro de projeto, não tem sentido isso". Agora, qual o motivo do sensor quebrar? Ninguém sabe. Nem o pessoal da Senna nem os mecânicos da concessionária.

Problemas ocorreram com 48000 e 50000 km.

[Julio Berenyi]

Olá Valladares!

Então, quando comprei o carro eu perguntei quando tinha sido a ultima troca do conjunto de freios, como o carro fez todos os serviços de revisão na Suzuki Millenium (onde comprei), perguntei se constava alguma coisa no sistema referente a substituições de discos e pastilhas, eles informaram que tinham sidos trocadas com 20 mil KM (comprei o carro com 50 mil km). Se realmente foram trocadas com 20 mil km, já era para ter sido substituídas antes dos 50 mil km :pensativo:

Como eu disse anteriormente, as pastilhas estão boas, vão render bastante ainda e o carro está freando normal. Tô começando achar que eu é que estou encucado com isso :screwy: rsrs. Vou rodar até a pastilhas darem sinal de desgaste, aí eu troco tudo.

abs.

Boa tarde Victor...tb moro no rj e acabo de adquirir uma raridade sx4 com 4 mil rodados...qual melhor ccs daqui do rj vc recomenda para revisões? Pretendo em breve fazer a primeira do veículo já que o dono nem atingiu os 10 mil para fazer a primeira no manual...abraço!

[Julio Berenyi]

Olá, Guilherme.
A sensação que tenho é justamente essa de "esbarrar na trave". Estou saindo de um 207 que tinha engates bem macios, inclusive embreagem.
Dirigi recentemente um New FIesta e quando voltei pro SX4 parecia um que tava guiando jipe...rsrsrs
Será que este "esbarrar" de marchas (1ª e 3ª, no meu caso) é característica do modelo?
Estava pensando em levar na CSS pra darem uma ajustada. O dono anterior (dona) rodava bem pouco então acho que não deve ser desgaste no sistema.

Abs

Ainda bem que parece ser do próprio sx4 esses engates rss sai de um siena elx 2010 com engates macios e embreagem super macia para um sx4 ano 2014 somente com 4 mil e senti bastante a diferença...porém já com 3 dias estou acostumando hehe amando o carro melhor dizendo...sou do rj. Abraço!

[Absnaire]

Olá, pessoal!
Peguei essa semana um SX4 2012 e estou pensando em mandar o carro para um revisão antes de sair pelas estradas procurando aventuras. Vocês conhecem/ indicam alguma oficina especifica em SP?

Outra pergunta, qual pneus vcs usaram e perceberam melhor CxB no Sx4 para uso misto?

Muito obrigado e abraços! ;)

[Julio Berenyi]

Alguém mais se incomoda com a altura do silencioso? Achava feio, ficava aparecendo demais... Levamos para dar um up nesta parte: silenciador esportivo + ponteira inox (a ponteira original da CC é muito simples). Agora não aparece mais, ficou bom, bonito e com um ronquinho legal. Quando o carro tiver limpo coloco mais fotos.

533585

Boa noite meu camarada...ao trocar o silencioso do carro, qual você escolheu ? O carro teve alguma alteração no comportamento devido a essa troca ou não influenciou em nada em questões gerais...somente o barulho mesmo que modificou ..? Estou querendo fazer o mesmo. Abrc

[Julio Berenyi]

Criamos um grupo no whats com um pessoal está inscrito na página sx4 do Facebook, estamos programando um passeio para a Pedra Grande em Atibaia, em 17/09...se quiser entrar para o grupo deixe seu celular aí

Se puder me add ficarei feliz em participar...
21 981731888

Peguei a poucos dias um Sx4 2014 com apenas 4 mil rodados...estou babando pelo carro
Abraço galera

[gigio70]

Qual o consumo do sx4 manual? Fico grato pela atenção.

[Julio Berenyi]

Qual o consumo do sx4 manual? Fico grato pela atenção.

O Meu peguei fazem apenas 7 dias porém meu consumo atual está:
7.5 a 8L na cidade..e vim para Minas hoje minha média deu 10.5L em 300km de percurso, usando gasolina Podium da BR

[gigio70]

Boa tarde Julio Berenyi, o seu é mecânico ou automático???



O Meu peguei fazem apenas 7 dias porém meu consumo atual está:
7.5 a 8L na cidade..e vim para Minas hoje minha média deu 10.5L em 300km de percurso, usando gasolina Podium da BR

[Julio Berenyi]

Boa tarde Julio Berenyi, o seu é mecânico ou automático???

OLÁ amigo, esqueci de mencionar perdão, o meu é mecânico, meu carro ainda não fez nem 5 mil km ainda sinto que ele está um pouco preso pela pouca rodagem, pretendo antes de terminar minhas férias levar para a CCS fazer a revisão, afinal o primeiro dono pouco rodou com o veículo.

[RodrigoSX4]

O meu automático faz 7,5km/l.

[Juliox]

Boa tarde galera!

Namoro esse carro há uns 5 anos e desde então pesquiso muito sobre.

Esse mês pintou uma oportunidade. Um vizinho vendendo um 2011 AT (tinha q ser AT pela patroa) e branco, a minha cor favorita.

Arrematei. O carro está com 65k e muito bem conservado de tudo. Porém, tive dois problemas, os quais tenho certeza que não foram má-fé do vendedor, mas gostaria de compartilhar aqui.

O primeiro foi quando deixei pra lavar o carro. Os caras tacaram aquele produto pretinho de roda na caixa de roda traseira (eu não percebi) e acho que tacaram também no disco traseiro (deviam ter achado que é tambor preto vedado como a maioria dos carros). Andei 1km e as rodas de trás começaram a travar na saída. Estava indo fazer a vistoria do seguro que por sorte era numa oficina. Chegando lá o carro estava com as rodas travando bastante, me borrei nas calças de medo de ser algo na tração traseira. O mecânico levantou e constatou que as pinças estavam travadas e que o produto que eles tinham tacado teria reagido com a corrosão natural da peça causando o travamento do sistema.

Conclusão: troca dos reparos da pinça e limpeza do sistema com troca de fluido. 800 reais. Gostaria de ter levado num mecânico de confiança, mas estava no horário de trabalho e morrendo de medo de andar com o carro daquele jeito, queria logo resolver.

Vocês acham que isso procede? Eu posso ter sido enrolado? Será que só uma limpeza resolveria? To pensando em acionar a lava jato, mas preciso de fundamento.

O segundo foi que ontem a luz da injeção acendeu. O carro não apresentou nenhum problema, mas de novo me borrei. Depois verifiquei que isso acontece comumente por conta da gasolina, será que é isso? Quando é, normalmente passa ou tem que escanear pra zerar? O que vcs fazem? Abastece com podium?

Por fim, onde posso procurar informações sobre mecânicos de suzuki em niterói? Tenho certeza que deve ter um tópico aqui mas não achei.

Obrigado!

[cesarfabreu]

Prezados.

Meu Tracker 2007 pela manhã só pega na segunda tentativa e fica falhando quando piso o acelerador de uma vez. O que poderia ser? Depois que o motor esquenta melhora um pouco, mas ainda continua falhando?

[x86daniel]

...
O segundo foi que ontem a luz da injeção acendeu. O carro não apresentou nenhum problema, mas de novo me borrei. Depois verifiquei que isso acontece comumente por conta da gasolina, será que é isso? Quando é, normalmente passa ou tem que escanear pra zerar? O que vcs fazem? Abastece com podium?
...

Oi Julio,
A luz da injeção no painel pode acender por vários motivos. Tem que fazer a leitura de código com um scanner. Você pode fazer isto em qualquer oficina que tenha o aparelho. Um colega mandou na CCS e disse que pagou R$50,00 só para fazer o diagnóstico. Você também pode comprar um dongle OBDII, na internet você encontra. Não é caro. Eu comprei um nestes sites da china, no amazon tem também. O que uso tem conexão bluetooth e dá para usar com aplicativos no celular. Avaliei vários aplicativos e o melhor (gratuito) na minha opinião foi o OBD Car Doctor.
No meu caso a luz acende com frequencia sempre que pego estrada. Pensei também que fosse combustivel, mas não é. O aplicativo mostra o código P420, que significa "Baixa eficiência do sistema de emissão de gases", ou seja, o catalisador não está funcionando bem. Por enquanto vou limpando o erro com o próprio aplicativo. Quando puder ($$!) farei a verificação do catalisador na CCS.
Abraços.

[Juliox]

Oi Julio,
A luz da injeção no painel pode acender por vários motivos. Tem que fazer a leitura de código com um scanner. Você pode fazer isto em qualquer oficina que tenha o aparelho. Um colega mandou na CCS e disse que pagou R$50,00 só para fazer o diagnóstico. Você também pode comprar um dongle OBDII, na internet você encontra. Não é caro. Eu comprei um nestes sites da china, no amazon tem também. O que uso tem conexão bluetooth e dá para usar com aplicativos no celular. Avaliei vários aplicativos e o melhor (gratuito) na minha opinião foi o OBD Car Doctor.
No meu caso a luz acende com frequencia sempre que pego estrada. Pensei também que fosse combustivel, mas não é. O aplicativo mostra o código P420, que significa "Baixa eficiência do sistema de emissão de gases", ou seja, o catalisador não está funcionando bem. Por enquanto vou limpando o erro com o próprio aplicativo. Quando puder ($$!) farei a verificação do catalisador na CCS.
Abraços.

Obrigado Daniel!

Pelo que to vendo o sistema eletrônico desse carro é BEM sensível, típico de um carro importado que não foi devidamente adaptado à nossa realidade, especialmente combustível. Acho que a maioria desses problemas decorre do combustível (catalisador, bico sujo, queima ineficiente, sonda lambda, etc.)

Vou comprar esse produto sim. Mas vou comprar aqui pra chegar rápido. Pesquisei no ML e encontrei esse: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-836456385-scanner-diag-automotivo-elm327-verso-15-obdll-bluetooth-_JM

O que acha? Será que tem algum de melhor CxB?

Por fim, onde fica a central do nosso carro para leitura? Pesquisei na net e não achei.

Obrigado novamente!

[pgibranf]

Pessoal, meu carro está chegando aos 60k e com isso vou trocar as velas. As escolhidas são a Iridium IX da NGK. O código delas é BKR6EIX-11. Em site e catálogos internacionais o indicado é a BKR5EIX-11, porém devido ao álcool misturado em nossa gasolina temos que utilizar um grau térmico maior (a própria GKN Brasil recomenda a 6). Comprando pela internet (E-bay) sai o mesmo preço do jogo de velas comum aqui!

[Adilson alves da silva]

Alguém já trocou o óleo do câmbio automático. do Sx4...

[Adilson alves da silva]

assistido no youtube varios canais, dizendo que a troca do oleo da Caixa Automatico é pra ser dos 40K a 80k depedendo da viatura, como o meu SX4 está com 85K (ja tá no tempo) eu gostaria de saber se alguem do grupo ja fez essa troca, e se tem que trocar o filtro da caixa tambem...
Alguem ja efetou este serviço em CCs ou Oficina ?
Abraços...

[eder oliveira]

Fiz a troca parcial do câmbio at do meu gv. Apenas drenei o óleo do cárter e coloquei a mesma quantidade que saiu. Fiz com 60 mil, rodei mais 1000 km e fiz novamente. Usei Mobil atf 3309. Gastei nas duas trocas 6 lt.

[eder oliveira]

Fiz a troca parcial do câmbio at do meu gv. Apenas drenei o óleo do cárter e coloquei a mesma quantidade que saiu. Fiz com 60 mil, rodei mais 1000 km e fiz novamente. Usei Mobil atf 3309. Gastei nas duas trocas 6 lt.

[Adilson alves da silva]

Troquei tambem parcial... drenei oleo da cx de cambio,(AUTO) a qde foi de 3,5 litros, já estava escuro demais.. coloquei a mesma Qte, Mobil ATF DM como manda a etiqueta fixada no capu pelo lado de dentro....
Depois de feito senti o a viatura com menos barulho e mais macio kkkkk
vou rodar +/- uns 3000 km e repetir o processo... ja que a qte de oleo total da caixa é de 7,3 Lts....

[Viniciusf1]

Boa noite, tenho uma 2010 e está com um TOC TOC do lado direito. Sinto no pedal qdo passo em trepidações. Passei em alguns desníveis só com o lado esquerdo e TD de boa, mas qdo passo pelo direito parece que está meio solto. Visualizei o carro parado e as buchas parecem boas... Mas sei lá, não sou mecânico...Quais são as causas mais prováveis? Km 97 mil

[Markin17]

Pessoal, meu carro está chegando aos 60k e com isso vou trocar as velas. As escolhidas são a Iridium IX da NGK. O código delas é BKR6EIX-11. Em site e catálogos internacionais o indicado é a BKR5EIX-11, porém devido ao álcool misturado em nossa gasolina temos que utilizar um grau térmico maior (a própria GKN Brasil recomenda a 6). Comprando pela internet (E-bay) sai o mesmo preço do jogo de velas comum aqui!

O meu também está com 60K e quero fazer a revisão, vc tem uma especie de Check list ou peças que ja são certas de troca ( tipo a Vela q vc informou) e onde vc ira fazer a revisao? concessionaria ou alguem de confiança mais barato..?? moro em BH tbem...

abraço!!

[gigio70]

E aí brunoavila o carro ficou bom??? Seu sx4 é um dos que tenho como exemplo de ótimo carro???



Pessoal, passando por aqui para reportar dois problemas estranhos que apareceram na minha viatura.

1. Motor apareceu com um barulho estranho. Foi constatado problema nas polias e na correia. Como estava com viagem marcada de carro de Brasilia para Floripa, fiquei com medo e nem questionei. Troca da correia micro v, polias livres, correias e tensionador. Só as peças na concessionária, R$ 1863 + mão de obra R$ 176. Feita na concessionária Soma em Brasília.

2. Chegando em Floripa, uma semana depois o carro não ligava. Carro rebocado pela seguradora para a Senna Auto Center, da Porto Seguro. Mecânico espetou o computador e ele indicou: problema no sensor de posição do virabrequim. E realmente o problema era lá, bastou desligar o sensor que o carro pegou. Prejuizo: R$ 680 do sensor e R$ 800 da mão de obra. Pq a mão de obra tão cara? Foi preciso retirar toda a caixa de câmbio para conseguir ter acesso a todo o sensor e trocá-lo. Só em retirar e colocar de novo a caixa foram 2 dias de serviço. O curioso é que os mecânicos da concessionária Suzuki daqui, a Sekai, disseram que eles nunca precisaram trocar esse sensor na vida. Os mecânicos da Senna acharam um absurdo ser necessário tirar o câmbio pra conseguir trocar o sensor, quando em outros carros é super simples de trocar. O mecânico até questionou "só pode ser erro de projeto, não tem sentido isso". Agora, qual o motivo do sensor quebrar? Ninguém sabe. Nem o pessoal da Senna nem os mecânicos da concessionária.

Problemas ocorreram com 48000 e 50000 km.

[gigio70]

Alguém tem colocado lift nos últimos 12 meses?? Se sim qual deles?? Está tudo tranquilo??

[brunoavila]

E aí brunoavila o carro ficou bom??? Seu sx4 é um dos que tenho como exemplo de ótimo carro???


Sim,até o momento não ocorreu mais nenhum problema. E tenho lift desde 2012, já fiz Rally, andei em muitas praias cearenses, não tive até hoje nenhum problema que tivesse relação com o Lift. ;)

[elrico]

Fala galera, boa tarde!!! Há cerca de 1 mês vendi meu Toyota / Corolla ano 2005, SEG, e parti para a procura de um "SUV" da SUZUKI (GRAND VITARA) e da MITSUBISHI (TR4), contudo pelo orçamento que eu tinha, só conseguiria comprar até ano 2012 de ambos carros. Pesquisei bastante sobre ambos modelos, olhei alguns aqui na minha cidade, contudo a maioria, ou estava muito rodado, ou estava muito detonado. Enfim, acabei desistindo e comprei o SUZUKI SX4, ano 2011, com KM baixa para o ano e com histórico de procedência. Fiz um bom negócio!!! Estou muito satisfeito com o carrinho, muito ágil na cidade e estrada, relativamente econômico, além de ser 4x2, 4x4 All e 4x4 Lock! :euforico:

Adianto que meu objetivo não é fazer trilhas e sim um FORA DE ESTRADA de vez em quando, aliás, uma coisa que mais me fez raiva no Corolla foi sua altura do solo, se colocar 4 pessoas no carro e porta-malas cheio, não há um quebra mola que não raspe no carro. Fora de estrada então, nem pensar!!!

Bom, há DOIS objetivos essa mensagem, o primeiro é me apresentar, o segundo é já tirar uma dúvida com os senhores.

O SX4 POSSUI A FUNÇÃO DE TRAVAMENTO AUTOMÁTICO DAS PORTAS A "XX" KM/HORA? (Aquele travamento quando partimos da posição de estacionado e ao atingir determinada velocidade, o travamento é automático.)

Se sim, fineza me explicarem como fazer a ativação, pois já li todo o manual do carro e não vi essa função!


Obrigado e um abraço a todos! :concordo:

[brunoavila]

Fala galera, boa tarde!!! Há cerca de 1 mês vendi meu Toyota / Corolla ano 2005, SEG, e parti para a procura de um "SUV" da SUZUKI (GRAND VITARA) e da MITSUBISHI (TR4), contudo pelo orçamento que eu tinha, só conseguiria comprar até ano 2012 de ambos carros. Pesquisei bastante sobre ambos modelos, olhei alguns aqui na minha cidade, contudo a maioria, ou estava muito rodado, ou estava muito detonado. Enfim, acabei desistindo e comprei o SUZUKI SX4, ano 2011, com KM baixa para o ano e com histórico de procedência. Fiz um bom negócio!!! Estou muito satisfeito com o carrinho, muito ágil na cidade e estrada, relativamente econômico, além de ser 4x2, 4x4 All e 4x4 Lock! :euforico:

Adianto que meu objetivo não é fazer trilhas e sim um FORA DE ESTRADA de vez em quando, aliás, uma coisa que mais me fez raiva no Corolla foi sua altura do solo, se colocar 4 pessoas no carro e porta-malas cheio, não há um quebra mola que não raspe no carro. Fora de estrada então, nem pensar!!!

Bom, há DOIS objetivos essa mensagem, o primeiro é me apresentar, o segundo é já tirar uma dúvida com os senhores.

O SX4 POSSUI A FUNÇÃO DE TRAVAMENTO AUTOMÁTICO DAS PORTAS A "XX" KM/HORA? (Aquele travamento quando partimos da posição de estacionado e ao atingir determinada velocidade, o travamento é automático.)

Se sim, fineza me explicarem como fazer a ativação, pois já li todo o manual do carro e não vi essa função!


Obrigado e um abraço a todos! :concordo:

Tem travamento sim, com 20km/h. Porém o meu já veio ativado. Se o seu não está ativado, recomendo ir na concessionária, pode ser algo tão bobo que nem vão te cobrar nada. ;)

[elrico]

Tem travamento sim, com 20km/h. Porém o meu já veio ativado. Se o seu não está ativado, recomendo ir na concessionária, pode ser algo tão bobo que nem vão te cobrar nada. ;)

Valeu BRUNOALIVA, vou fazer contato na concessionária pra ativarem!!!

O seu SX4 é que ano? Só pra saber, pois se for mais novo que o meu pode ser que seja um opcional que não tinha no 2011.

Valeu!!!

[m.francopassos]

O meu por exemplo é 2012 e não possui a trava automática.


Valeu BRUNOALIVA, vou fazer contato na concessionária pra ativarem!!!

O seu SX4 é que ano? Só pra saber, pois se for mais novo que o meu pode ser que seja um opcional que não tinha no 2011.

Valeu!!!

[elrico]

O meu por exemplo é 2012 e não possui a trava automática.

Estranho, hein!!! Vou ligar na CSS primeiro, pra saber se o meu já possui essa função!!! Tô achando que não vai ter então!!!

Se não me engano, a partir da versão 2013, já veio com alguns opcionais a mais que os anos anteriores, exemplo do CRUISE CONTROL, que começou a vir nos modelos desse ano.

[m.francopassos]

Eu acho que 2012 (ou anterior) não tem mesmo.
Quando eu estava para comprar o carro, fiz algumas pesquisas e vi que esta era uma das reclamações dos donos do carro. Diziam algo parecido com "carros japoneses são bons porém sem algumas frescuras", e na época esta era uma delas.


Estranho, hein!!! Vou ligar na CSS primeiro, pra saber se o meu já possui essa função!!! Tô achando que não vai ter então!!!

Se não me engano, a partir da versão 2013, já veio com alguns opcionais a mais que os anos anteriores, exemplo do CRUISE CONTROL, que começou a vir nos modelos desse ano.

[brunoavila]

Eu acho que 2012 (ou anterior) não tem mesmo.
Quando eu estava para comprar o carro, fiz algumas pesquisas e vi que esta era uma das reclamações dos donos do carro. Diziam algo parecido com "carros japoneses são bons porém sem algumas frescuras", e na época esta era uma delas.

Estranho pois o meu é 2012/2012 e veio com o travamento automático.

[m.francopassos]

Caraca, que estranho.
O meu comprei usado, então não sei se pode ser item opcional, mas lembro de ler comentários a respeito disso na internet (conforme imagem abaixo, por exemplo).

545167

Enfim, sei que o meu não tem isso, e tive que aprender a ter o costume de apertar o botão de travamento de todas as portas.

Valeu


Estranho pois o meu é 2012/2012 e veio com o travamento automático.

[x86daniel]

Estes itens são oferecidos como acessórios.
Quando comprei meu SX4 em 2010 esta opção estava inclusa no "Sport Pack". Travamento automático, alarme, aerofólio traseiro, rodas na cor cinza, faixas no capô, banco de couro, etc. Depois lançaram o pacote Mormai que também vinha com vários acessórios inclusos.
Nos modelos básicos de fábrica o comprador escolhe na hora da compra quais acessórios quer instalar, pagando a parte por eles.
OK?

[elrico]

Valeu galera pelas explicações!!! Vou deixar como está então... terei que me acostumar a fechar a travar as portas!!! kkkkkkk

Abraços!


Caraca, que estranho.
O meu comprei usado, então não sei se pode ser item opcional, mas lembro de ler comentários a respeito disso na internet (conforme imagem abaixo, por exemplo).

545167

Enfim, sei que o meu não tem isso, e tive que aprender a ter o costume de apertar o botão de travamento de todas as portas.

Valeu

[elrico]

Boa tarde pessoal, por acaso existe um grupo de WhatsApp só de proprietários de SX4? Caso haja e puderem me passar o contato tel do ADM!!

Valeu galera!!

[Adilson alves da silva]

Boa noite
Alguém sabe as referências.da correia Pol v e dos jogos de pastilhas de freio dianteiro e traseiro do Suzuki Sx4 2011.

[RafaTR4]

Bom dia Adilson, desculpe desviar do assunto, o que achou de ter saído da Tracker e ido ra o SX4? Estou tendendo a fazer essa troca também... algumarrependimento?

[Hanashiro]

Bom dia Adilson, desculpe desviar do assunto, o que achou de ter saído da Tracker e ido ra o SX4? Estou tendendo a fazer essa troca também... algumarrependimento?


Bom dia, Adilson!

O meu está com 60k e ainda não troquei as pastilhas, mas, pelo que acompanho aqui do fórum, o sx4 usa as mesmas pastilhas dianteiras do Nissan Sentra (modelo anterior/2010) e as traseiras do honda civic (modelo anterior/2008).

A Suzucar (Suzucar (http://www.suzucar.com.br)) tem pastilhas para ele.

Abraço,

[Adilson alves da silva]

Bom Dia...
o carro é mt bom é gastador de comb.+ que a Tracker, por ser automatico em media 7,1 km/l.. é muito rapido e DISPOSTO..não estou ARREPENDIDO, POIS O USO É MAIS URBANO e vez ou outra uma estrada de BARRO E PRIAS de leve...
ACHO QUE não dá pra fazer TRILHAS tipo LAMAÇAL E OUTRAS...é mais baixo (17,50 cm de vão livre) A TRACKER É 20,00 cm..
no mais estou gostando da viatura ...kkk
Abraços....

[jacarvalhoneto]

Faz 7,1km/l na cidade ou estrada?

Versão automática e 2.0?



Bom Dia...
o carro é mt bom é gastador de comb.+ que a Tracker, por ser automatico em media 7,1 km/l.. é muito rapido e DISPOSTO..não estou ARREPENDIDO, POIS O USO É MAIS URBANO e vez ou outra uma estrada de BARRO E PRIAS de leve...
ACHO QUE não dá pra fazer TRILHAS tipo LAMAÇAL E OUTRAS...é mais baixo (17,50 cm de vão livre) A TRACKER É 20,00 cm..
no mais estou gostando da viatura ...kkk
Abraços....

[elrico]

Caro Jacarvalhoneto, estou com o meu SX4 2011 há menos de um mês, saí de um Corolla SEG 2005, de longe posso dizer que o SX4 anda muito mais que o Toyota, estou impressionado com o fôlego desse carrinho, sua estabilidade com o modo 4x4 AWD AUTO então, :shock:, o carro "gruda" no chão como se estivesse sobre trilhos.

Com relação ao consumo, sempre digo que depende de VÁRIOS FATORES, mas o pé leve e pesado é um dos principais. Fiz a primeira viagem com esse japinha pela Rod. Fernão Dias, sent. SP, fui com o modo 4x4 AUTO ligado e "testei" bastante o carrinho nas curvas, a capacidade de seu motor nas retomadas, nas retas, etc...!!! Andando com o pé pesado e no modo AUTO, o carro fez 10,5 num trecho de 300 KM. Na cidade ele tem feito de 7 a 8 km/L.

Na volta, fiz 90% do trajeto em 2WD, e pé leve, pé de PENA, :D, média de 100 a 120 KM / h, não mais que isso. O carrinho fez 13,5 km /L.

Claro que não é econômico como o Corolla, pois nesse mesmo trecho, se eu andasse com o pé pesado, o carro fazia 13,5, se eu andasse com o pé leve, fazia 15,5. Mas pela segurança a mais que o SX4 proporciona, o prazer em dirigí-lo, e sua capacidade em fazer um OFF-ROAD leve, de vez em quando, valeu muito a pena ter saído de um carro baixo e com tração 2WD e ido para um verdadeiro CROSSOVER.


Faz 7,1km/l na cidade ou estrada?

Versão automática e 2.0?

[Guilherme Maccari]

Boa noite
Alguém sabe as referências.da correia Pol v e dos jogos de pastilhas de freio dianteiro e traseiro do Suzuki Sx4 2011.


Bom dia
A correia poli-v é a 5PK1650

Abcs!

[Julio Berenyi]

Caro Jacarvalhoneto, estou com o meu SX4 2011 há menos de um mês, saí de um Corolla SEG 2005, de longe posso dizer que o SX4 anda muito mais que o Toyota, estou impressionado com o fôlego desse carrinho, sua estabilidade com o modo 4x4 AWD AUTO então, :shock:, o carro "gruda" no chão como se estivesse sobre trilhos.

Com relação ao consumo, sempre digo que depende de VÁRIOS FATORES, mas o pé leve e pesado é um dos principais. Fiz a primeira viagem com esse japinha pela Rod. Fernão Dias, sent. SP, fui com o modo 4x4 AUTO ligado e "testei" bastante o carrinho nas curvas, a capacidade de seu motor nas retomadas, nas retas, etc...!!! Andando com o pé pesado e no modo AUTO, o carro fez 10,5 num trecho de 300 KM. Na cidade ele tem feito de 7 a 8 km/L.

Na volta, fiz 90% do trajeto em 2WD, e pé leve, pé de PENA, :D, média de 100 a 120 KM / h, não mais que isso. O carrinho fez 13,5 km /L.

Claro que não é econômico como o Corolla, pois nesse mesmo trecho, se eu andasse com o pé pesado, o carro fazia 13,5, se eu andasse com o pé leve, fazia 15,5. Mas pela segurança a mais que o SX4 proporciona, o prazer em dirigí-lo, e sua capacidade em fazer um OFF-ROAD leve, de vez em quando, valeu muito a pena ter saído de um carro baixo e com tração 2WD e ido para um verdadeiro CROSSOVER.

Boa Noite Elrico....estou com o meu sx4 a 2 meses exatos peguei um 2014 com 5 mil rodados apenas...já fiz 3 viagens do rj a barbacena, são 300 km ida...o carro eh sensacional como você disse nas curvas...só fiquei meio receoso de usar o 4x4 Auto sem necessidade clara tipo pista molhada e talz aí ainda não tive a noção exata dele nas curvas em velocidade elevada...mas queria saber se você sabe como faço p reiniciar a contagem da quilometragem do combustível...a minha tá a um bom tempo travada numa média de 9 km mesmo eu pegando estradas ou nos grandes centros...
Abraço
Julio

[brunoavila]

Boa Noite Elrico....estou com o meu sx4 a 2 meses exatos peguei um 2014 com 5 mil rodados apenas...já fiz 3 viagens do rj a barbacena, são 300 km ida...o carro eh sensacional como você disse nas curvas...só fiquei meio receoso de usar o 4x4 Auto sem necessidade clara tipo pista molhada e talz aí ainda não tive a noção exata dele nas curvas em velocidade elevada...mas queria saber se você sabe como faço p reiniciar a contagem da quilometragem do combustível...a minha tá a um bom tempo travada numa média de 9 km mesmo eu pegando estradas ou nos grandes centros...
Abraço
Julio

é só apertar o botão direito que fica próximo ao velocímetro e manter pressionado por alguns segundos até zerar.

[Julio Berenyi]

é só apertar o botão direito que fica próximo ao velocímetro e manter pressionado por alguns segundos até zerar.

Maravilha Bruno vou testar assim que eu sair do trabalho....
Muito Obrigado!

[elrico]

Caro Julio Berenyl,

Para resetar o marcador de consumo médio, vc deverá apertar e segurar por alguns segundos o botão seletor esquerdo que fica no painel de instrumentos.

Com relação ao modo 4X4 AUTO, não precisa ficar receoso em utilizá-lo em piso seco, pois no próprio manual do SX4 não faz nenhuma ressalva para se utilizar essa função em qualquer tipo de piso, ou seja, é dito que nessa função o carro estará tracionando na dianteira e, quando necessário, quando o carro estiver perdendo tração em alguma das rodas, ele automaticamente irá tracionar as demais para mantê-lo estável. Pode usar sem medo, não danifica a transmissão!!!

O que você NÃO deve fazer é selecionar o MODO LOCK... somente em situações extremas, como lama, etc!

Pelo pouco tempo que estou com o carro e pelas leituras que já fiz sobre o mesmo, e em vídeos, estou fazendo da seguinte forma:

- Na cidade, em dias sem chuva, tenho usado o carro somente no modo 4X2
-Na rodovia, sempre com o 4X4 AUTO, para aumentar a segurança ao dirigir, de forma que o carro esteja sempre estável e pronto pra situações adversas, como desviar de algum animal ou veículo na pista.
-LOCK (ainda não usei), mas somente em situações de pisos pouco aderentes, como a lama, areia, etc.

Um abraço,

Ricardo


Boa Noite Elrico....estou com o meu sx4 a 2 meses exatos peguei um 2014 com 5 mil rodados apenas...já fiz 3 viagens do rj a barbacena, são 300 km ida...o carro eh sensacional como você disse nas curvas...só fiquei meio receoso de usar o 4x4 Auto sem necessidade clara tipo pista molhada e talz aí ainda não tive a noção exata dele nas curvas em velocidade elevada...mas queria saber se você sabe como faço p reiniciar a contagem da quilometragem do combustível...a minha tá a um bom tempo travada numa média de 9 km mesmo eu pegando estradas ou nos grandes centros...
Abraço
Julio

[Julio Berenyi]

Caro Julio Berenyl,

Para resetar o marcador de consumo médio, vc deverá apertar e segurar por alguns segundos o botão seletor esquerdo que fica no painel de instrumentos.

Com relação ao modo 4X4 AUTO, não precisa ficar receoso em utilizá-lo em piso seco, pois no próprio manual do SX4 não faz nenhuma ressalva para se utilizar essa função em qualquer tipo de piso, ou seja, é dito que nessa função o carro estará tracionando na dianteira e, quando necessário, quando o carro estiver perdendo tração em alguma das rodas, ele automaticamente irá tracionar as demais para mantê-lo estável. Pode usar sem medo, não danifica a transmissão!!!

O que você NÃO deve fazer é selecionar o MODO LOCK... somente em situações extremas, como lama, etc!

Pelo pouco tempo que estou com o carro e pelas leituras que já fiz sobre o mesmo, e em vídeos, estou fazendo da seguinte forma:

- Na cidade, em dias sem chuva, tenho usado o carro somente no modo 4X2
-Na rodovia, sempre com o 4X4 AUTO, para aumentar a segurança ao dirigir, de forma que o carro esteja sempre estável e pronto pra situações adversas, como desviar de algum animal ou veículo na pista.
-LOCK (ainda não usei), mas somente em situações de pisos pouco aderentes, como a lama, areia, etc.

Um abraço,

Ricardo

Ricardo,
Excelentes dicas, de fato eu achei que o 4x4 Auto seria somente em situações de piso molhado ou coisas do tipo, porém como agora tenho viajado bastante irei deixar o auto ligado nessa minha próxima viagem, pego muito trecho de Serra, muitas curvas fechadas enfim, acho que vai melhorar bastante meu desempenho nas curvas, vou testar dessa forma que você falou para zerar o marcador de consumo médio,um abraço qualquer coisa estamos aí para compartilhar experiência de estradas e sobre o carro tb !

Abraço

Julio

[Adilson alves da silva]

Boa tarde Amigos...
Adquiri um sx4 a mais ou menos ha 40 dias.. logo troquei velas, filtros, oleo do motor, tambem fiz a troca parcial da caixa de cambio automatica..
durante este periodo o consumo do mesmo, acho muito alto em media 6,8 km/l urbano e +/- 8 km/l em Br.
é isso mesmo? ou é a maneira de dirigir a viatura...kkk
Alguem teria dicas para melhorar o consumo do Sx4 AT..será os pneus 205/65/16...
Quando tinha uma tracker 2007.. a mesma consumia em media 8,0 urbano e 10,5 a 11,0 km/l em BR
e olha que estava com 135000k enquanto o SX4 tem 85000k...
agora estou gostando muito do carro... rapido seguro... só é um pouquinho baixo.. tô me acostumando...kkk
Em fim abraços a todos...

[elrico]

Boa tarde Adilson,

Também estou com o carro há pouco tempo, mas pelas medições que já fiz, estou achando que seu carro está consumindo um pouco além do normal. Na cidade até que está "normal", já percebi que ele faz de 7 a 8... agora na estrada, 8 por litro? :idea:

Cara, um pequeno detalhe que faz os carros injetado consumirem mais são as sujeiras que acumulam no sistema de alimentação. Como já disse em outros posts, tive um Corolla, e um problema crônico do modelo são os bicos injetores que entopem e aumentam o consumo e a perda de potência do carro. Durante os 2 anos e meio que fiquei com ele fiz uma manutenção preventiva (ANUAL) do sistema de alimentação com um produto chamado PERFECT CLEAN.

Esse produto é um aditivo que a gente coloca no tanque e que limpa as micro-sujeiras de todo o sistema, inclusive dos bicos e pistões. O produto é muito bom mesmo, e a diferença de consumo é nítida após a manutenção preventiva. Inclusive já comecei a fazê-lo no SX4, sendo feito da seguinte forma:

*COMPRA 6 LATAS DE PERFECT CLEAN
*USA-SE UMA LATA PRA UM TANQUE CHEIO, DEPOIS QUE ABASTECER NA TERCEIRA VEZ, USA OUTRA LATA E ASSIM POR DIANTE.
*PODE-SE USAR COM MEIO TANQUE OU 1/4, NESSE CASO A LIMPEZA SERÁ MAIS EFETIVA, INTENSA.

COMO ESTOU COM O SX4 HÁ POUCO TEMPO E O DONO ANTERIOR NÃO FAZIA ESSE TIPO DE MANUTENÇÃO, ESTOU FAZENDO A LIMPEZA MAIS EFETIVA, ENTÃO ESTANDO O CARRO COM 1/4, COLOCO UMA LATA, VOU AO POSTO E ENCHO ATÉ O MEIO TANQUE E RODO ATÉ CHEGAR 1/4, COLOCO ATÉ MEIO TANQUE DE NOVO, RODO ATÉ 1/4, AÍ USO OUTRA LATA E ASSIM POR DIANTE, ENTENDESTE?

Agora, de nada vai adiantar isso tudo se você está andando numa estrada na média de 180 km / h, então seu consumo está normal!!!

:D

Abraços


Boa tarde Amigos...
Adquiri um sx4 a mais ou menos ha 40 dias.. logo troquei velas, filtros, oleo do motor, tambem fiz a troca parcial da caixa de cambio automatica..
durante este periodo o consumo do mesmo, acho muito alto em media 6,8 km/l urbano e +/- 8 km/l em Br.
é isso mesmo? ou é a maneira de dirigir a viatura...kkk
Alguem teria dicas para melhorar o consumo do Sx4 AT..será os pneus 205/65/16...
Quando tinha uma tracker 2007.. a mesma consumia em media 8,0 urbano e 10,5 a 11,0 km/l em BR
e olha que estava com 135000k enquanto o SX4 tem 85000k...
agora estou gostando muito do carro... rapido seguro... só é um pouquinho baixo.. tô me acostumando...kkk
Em fim abraços a todos...

[Adilson alves da silva]

Valeu, élfico..Vou tenta este método...Depois posto o resultado..
Abraços.

[Adilson alves da silva]

*elrico... Corrigindo

[Adilson alves da silva]

*elrico... Corrigindo

[elrico]

Blza Adilson, também postarei os resultados assim que terminar a manutenção preventiva!!!

Abraços


Valeu, élfico..Vou tenta este método...Depois posto o resultado..
Abraços.

[josue_soares]

Pessoal, boa tarde.

Primeiramente já parabenizo pelo forum. Li praticamente todas as páginas buscando informações para decidir meu novo veículo.
Tinha uma Pajero Full Diesel HPE e precisava vendê-la pra juntar um pouco de grana em razão de planos para aquisição de um imóvel. Quebrei a cabeça para bater o martelo qual veículo iria buscar. São carros bem diferentes, mas fiquei bastante interessado pelo SX4! Vai atender perfeitamente para meu uso.

Anteontem peguei o carro!
Estou gostando demais do veículo!

Achei uma "raridade". Consegui um SX4 Manual 2011/2012 com apenas 24 mil km rodados! Todas revisões até 2016 na concessionária Suzuki BH por tempo com nota fiscal e comprovantes! O carro está realmente parecendo zero!

Gostaria de ver algumas informações para incrementar o veículo.

- Qual central multimídia vcs estão usando? Pretendo adquirir uma. Pensei até em importar uma daquelas "xingling" com sistema mais potente.

- Tenho interesse em instalar um Kit Lift. Vi que alguns indicam aquele kit Rock Road. Estou pensando em importar um. Foi tranquilo de instalar? Vcs instalaram onde? Vi em algumas páginas anteriores que recomendaram a aquisição do kit, mas que além do Kit tbm era necessário comprar um outro produto da rock road, acho que parafusos de cambagem. Procede isso?

- Vou comprar algum apoio de braço central. O carro já veio com couro de boa qualidade. Vcs recomendam algum apoio?

Muito obrigado, pessoal! Estou babando com o veículo!

[robertoamv]

Se precisar, tenho as molduras para a central multimídia, que trouxe dos EUA. Porém vendi o carro e não tenho uso.

[RafaTR4]

Boa tarde pessoal! No último domingo peguei meu SX4 trata-se de um 2012, automático, azul marinho e com 25 mil km!
Estou muito feliz com ele, tenho o manual original, mas gostaria de um em .pdf paraa ter fácil no celular, alguém tem o manual em .pdf e pode me passar? ou tem um link do manual?
Alguma dica de onde encontrar peças?
Valeu!

[Marco_SX4]

Ainda bem que parece ser do próprio sx4 esses engates rss sai de um siena elx 2010 com engates macios e embreagem super macia para um sx4 ano 2014 somente com 4 mil e senti bastante a diferença...porém já com 3 dias estou acostumando hehe amando o carro melhor dizendo...sou do rj. Abraço!


Olá amigo. Parabéns pelo carro!
Aproveitando este tema, uma dica que dou e, ao menos no meu carro, deixa os engates um pouco mais fáceis é puxar o tapete de carpete em direção ao banco do motorista.
Por que fazer isso?
Porque o pedal de embreagem do SX4 "pega" no tapete quando é pressionado e acaba tendo o curso limitado em alguns milímetros, o que acaba prejudicando o seu acionamento total.
Repare que na extremidade do tapete vai ter uma marca do pedal da embreagem...
Logo que entro no carro já dou a puxadinha no tapete só pra garantir, porque a tendência é o tapete escorregar de volta pra debaixo do pedal após algum tempo.


Abçs

[Julio Berenyi]

Olá amigo. Parabéns pelo carro!
Aproveitando este tema, uma dica que dou e, ao menos no meu carro, deixa os engates um pouco mais fáceis é puxar o tapete de carpete em direção ao banco do motorista.
Por que fazer isso?
Porque o pedal de embreagem do SX4 "pega" no tapete quando é pressionado e acaba tendo o curso limitado em alguns milímetros, o que acaba prejudicando o seu acionamento total.
Repare que na extremidade do tapete vai ter uma marca do pedal da embreagem...
Logo que entro no carro já dou a puxadinha no tapete só pra garantir, porque a tendência é o tapete escorregar de volta pra debaixo do pedal após algum tempo.


Abçs

Marco

Ótima dica, vou fazer isso, atualmente tenho feito o seguinte, na troca de marcha que costuma raspar que são a segunda é a terceira, eu na troca seguro a embreagem até o fundo por 2 segundos isso impede a raspagem e a troca é feita suavemente....o carro tá show ! Já tô com 8 mil rodados prestes a fazer a revisão dos 10 mil

[RafaTR4]

Alguém vendendo protetor de carter? Ou sabem onde posso encontrar?

[RafaTR4]

Também vi que em breve terei que trocar os pneus, alguma sugestão de qual pneu usar? Valeu!

[gigio70]

Olha nos sites da armazem4x4.com.br ou tecnotrilha.com.br. Tem protetor e kit´s . Abraço



Alguém vendendo protetor de carter? Ou sabem onde posso encontrar?

[Adilson alves da silva]

Parabéns...Amigo fez uma ótima aquisição.... Abraços...

[Marco_SX4]

Marco

Ótima dica, vou fazer isso, atualmente tenho feito o seguinte, na troca de marcha que costuma raspar que são a segunda é a terceira, eu na troca seguro a embreagem até o fundo por 2 segundos isso impede a raspagem e a troca é feita suavemente....o carro tá show ! Já tô com 8 mil rodados prestes a fazer a revisão dos 10 mil

Julio,vou experimentar fazer isso também.
De vez em quando o meu ainda dá umas arranhadas.
Está atualmente com 22 mil e precisando só de um alinhamento após passar (em velocidade considerável) sobre uma das inúmeras crateras da cidade onde moro.

Abs

[Julio Berenyi]

Julio,vou experimentar fazer isso também.
De vez em quando o meu ainda dá umas arranhadas.
Está atualmente com 22 mil e precisando só de um alinhamento após passar (em velocidade considerável) sobre uma das inúmeras crateras da cidade onde moro.

Abs

Show, 22 mil e apenas alinhamento...está ótimo rs eu tenho feito algumas viagens rio X Minas 600 km total do percurso, o carro tem se comportado perfeitamente, a estrada é boa e isso Tb ajuda, pretendo realizar logo a revisão dos 10K para ficar tranquilo pois pelo menos 2 vezes ao menos tenho viajado, o meu carro é zerado, porém eu notei que ao passar em algum buraco mais fundo o amortecedor frontal faz um barulho mais elevado...não sei dizer se isso é do próprio tipo do carro ou pode ter alguma bucha estourada...e a porta do lado do motorista não está fechando perfeitamente como as outras 3...pretendo mandar olharem tb isso na revisão...de resto só alegrias !

[Marco_SX4]

Julio, após a revisão nos diga se algo de errado foi encontrado.
Quanto ao alinhamento, verifiquei que o pneu dianteiro esquerdo estava com pressão baixa (17 libras) e fazendo o carro puxar praquele lado.
Não vi nada cravado no pneu, mas vou acompanhar pra ver se volta a perder pressão.
E falando em pneus, sempre tive impressão de aspereza ao rodar. O carro ainda está com os originais Bridgestone Turanza 205/60 R16 e como o carro é 2011/12 pode ser devido à idade dos mesmos, sei lá...
Apesar da relativa baixa km, os dianteiros já estão pedindo substituição, algo que me parece comum nessa marca de pneu.

Abs

[Adilson alves da silva]

Boa noite Pessoal
Uma pergunta!...Para elevar a suspensão do Sx4.. É só colocar os calços de borrachas na medida desejada, 2 ou 3 cm e só . Ou precisa alongadores nos Amortecedores...?
Quem já Fez ...Pode dar alguma dica...?
Será que prejudica a Suspensão...?
Tô pensando em elevar a Viatura mais estou um pouco reseoso...
Quero deixa-lo +/- na altura do Sandero Stepway....E se possível elevar mais a frente pra ficar Nivelado...
Bem é isso...
Abraços.

[Julio Berenyi]

Julio, após a revisão nos diga se algo de errado foi encontrado.
Quanto ao alinhamento, verifiquei que o pneu dianteiro esquerdo estava com pressão baixa (17 libras) e fazendo o carro puxar praquele lado.
Não vi nada cravado no pneu, mas vou acompanhar pra ver se volta a perder pressão.
E falando em pneus, sempre tive impressão de aspereza ao rodar. O carro ainda está com os originais Bridgestone Turanza 205/60 R16 e como o carro é 2011/12 pode ser devido à idade dos mesmos, sei lá...
Apesar da relativa baixa km, os dianteiros já estão pedindo substituição, algo que me parece comum nessa marca de pneu.

Abs

Marco avisarei sim após a revisão...este pneu que vem original eu acho ele bom demais...porém quando estiver na hora de trocar vou pesquisar bastante para tentar pegar um misto...para uso em vários terrenos incluindo lama, onde eu tenho ido estou pegando estradas de barro certas vezes, consumo calibrar semanalmente para evitar possíveis problemas o meu pneu completou 3 anos de idade agora em março e em km cheguei agora aos 9 mil...vamos ver como ele se comporta ao longo deste ano.

[josue_soares]

Pessoal, conforme postei há alguns dias, peguei meu SX4 2012 praticamente em estado de zero com 24 mil km, revisões por tempo na concessionária e pneus zero.

Logo na primeira semana, reparei um barulho vindo debaixo do carro ao arrancar na garagem ou frear. Li vários relatos aqui no Fórum indicando barulhos / estalos com as mesmas características em razão do protetor de cárter do veículo. Resultado após levar o veículo na concessionária: Não vi essa causa relatada em nenhuma das 158 páginas do forum. Era uma bucha solta próxima ao leque de direção. Não precisou trocar nada, somente adequar o encaixe e ficou tudo perfeito. O mecânico da suzuki disse que provavelmente foi algum buraco mais "brusco" que o carro passou.

Aproveitando a situação, deixei o carro na concessionária Suzuki em BH, Via Natsu para realmente constatar a procedência da máquina e viajar tranquilo (estava até suspeitando dessa quilometragem baixa demais, queria ver na real). Fui super bem atendido, e pedi uma revisão geral e minuciosa do veículo, pra checarem tudo mesmo. Já estava preparado para a facada no bolso... Mas constataram que estava TUDO perfeitamente em dia. Apenas foi trocado óleo e filtro, e aproveitei para fazer a limpeza do ar condicionado. Todas as revisões anteriores ocorreram por tempo na concessionária.

Passadas essas duas semanas, já rodei 3 mil km com o SX4. Dois feriados seguidos, duas viagens. O carro se portou muito bem viajando com 4 pessoas + 3 pranchas de surf no teto.

Na cidade o consumo não fica menor que 10 km/l. Estou achando sensacional!!!

Na estrada com AWD Auto fica em torno de 13,5 km/l sem as pranchas no teto, e 11,5 com as pranchas no teto e 4 pessoas. Incrível como colocá-las no rack de teto atrapalha a aerodinâmica e prejudica o consumo.

Modificações que empreendi:

1) Faróis e Iluminação: Troquei as lâmpadas da milha e do farol por Super Led. Não é "proibido" igual o Xenon. Ficou muito bonito e ilumina super bem. Mais do que as lâmpadas comum. Porém o farol alto eu não gostei. Pouca diferença entre o farol baixo e alto. Vou verificar a regulagem dos faróis em breve pra ter certeza que não é questão de regulagem;

2) Travessas do Rack de Teto da marca PROJECAR: Eram as mesmas travessas que tinha na Pajero Full. Apenas cortei a barra nas medidas ideais. Não sei se a Projecar vende tamanho específico para o SX4. Porém o resultado ficou excepcional. Ficou perfeito, e muito bonito tbm. Preço mais acessível e também mais bonito do que as travessas da Thule. Viajei com 3 pranchas no teto, sendo que uma era um long. Bastante resistência, nenhum momento demonstrou fragilidade;

3) Apoio de Braço Central da marca Artefactum / Apoiocar: Ambas marcas são o mesmo produto. Uma é a fábrica, e outra é o nome fantasia de revenda. Vi a indicação aqui no fórum, e descobri que a fábrica é em BH mesmo. É praticamente o único modelo que vi vendendo. Não gostei do produto. Parece que tem um erro de projeto, mas dificulta bem a troca de marchas. Talvez para a versão automática atenda bem. Porém não gostei no caso do veículo manual. Já retirei do carro e não estou usando, não sei o que fazer com o produto. Se alguém quiser para testar na versão automática, podemos conversar e negociar. Produto bonito e com bom acabamento. Somente encaixar em um daqueles porta objetos. Não precisa adaptar ou parafusar nada. O único problema é a altura da posição do braço em relação a troca constante de marchas do modelo manual. To pensando em importar um que vi no Aliexpress, mas quero pesquisar melhor;

4) Central Multimídia: O som original é de boa qualidade sonora, porém não tem USB e Bluetooth. Estou quebrando um galho com a entrada auxiliar e um cabo P2-P2. Pra quem não sabe, pra acessar a função AUX no som original é somente clicar duas vezes no botão CD. Pesquisei todas as centrais à venda no Brasil para o SX4 e não gostei de nenhuma. Decidi arriscar e importar uma pelo Aliexpress. Se não me engano, é proibido postar link externo no forum, então não vou colocá-la aqui, mas posso mandar pra quem interessar. Pra ter uma ideia da diferença, a mais potente entre as nacionais possui processador single core de 600 MHz e 128 mb de memória Ram. Essa que pedi é quad-core, 1.6 GHz e 1 GB de Ram. Preço de 700 reais na conversão de dólar pra real. Mesmo se cair na alfândega e taxarem em 100%, não passa de 1500 o valor total. Preço praticado aqui nessas outras centrais. Sem contar que essa são 9 polegadas, e com sistema de som mais avançado que essas nacionais, então não fica defasada na qualidade do som. Quando chegar, posto um relato aqui. Junto pedi também uma câmera de ré. Quem tem isso uma vez na vida não consegue vive mais sem a camerazinha;



No mais, estou gostando muito do carro. Esperto, potente, econômico, seguro. Eu mal mal tinha ouvido falar desse modelo, e agora já estou com certeza de ter feito uma boa compra. Por enquanto desisti da ideia do lift, pois li diversos relatos sobre prejudicar a suspensão traseira nesses kits que instalam normalmente aqui. Os vidros já vieram com película de segurança, e o carro veio rodas pretas, coifa da descarga esportiva e banco de couro.

Hoje pela manhã o carro demorou um pouco mais que o normal para pegar depois que girei a chave. Mesmo demorando, pegou na primeira tentativa. Imagino que possa ser a bateria. Vou dar uma verificada ao longo da semana.

Em breve mais relatos! Abraços!

[gigio70]

Muito bom o relato, continue nos dando informações sobre seu SX4.Abraço

[RafaTR4]

Nossa, achei muito econômico! O meu é automático, não faz mais que 9,8km/l na estrada andando entre 100km/h e 120km/h!

[felipeleal00]

Bom dia, estou cogitando adquirir uma SX4 e gostaria de algumas informações:


alguém pode me dizer quanto tem saído, em média, o seguro em Brasília?

e quanto a peças de reposição, será que terei problemas pelo fato do carro ter saído de linha?

[valladares75]

A respeito do consumo do SX4.
O meu automático não passa de 10 na estrada e na cidade sempre abaixo de 7. O consumo do seu carro é fantástico.

[josue_soares]

Creio que essa diferença de consumo se dá em razão do câmbio manual x automático. Por possuir 4 marchas, o automático proporciona um consumo mais elevado. Pesquisei bastante antes de adquirir esse veículo, e um amigo me convenceu a buscar um manual ao invés do automático. O dele fica na mesma faixa de consumo.

[Julio Berenyi]

Galera, chegou a hora de eu realizar a revisão dos 10 mil K e estou vendo pela Internet filtro de ar + filtro de óleo + os óleos e vi que tem filtro de ar da marca Wega por um preço médio de 130 reais ele é totalmente compatível com meu suzuki sx4 2014 ? Outro detalhe é que reparei que o filtro esportivo da K&N possui uma dimensão um pouco maior porém diz ser compatível para o sx4 2014...enfim gostaria da opniao de vocês para eu saber o que irei botar no meu veículo
Obrigado pela atenção de todos.

Julio

[brunoavila]

Muito bom seu relato Josué, nos mantenha informados sobre a Central.

Sobre o Lift, em 2012 quando comprei meu SX4, muita gente aqui no fórum também tinha receio com o kit Lift. Resolvi arriscar como cobaia e por isso sempre passo por aqui para relatar como está o carro. Depois de 5 anos, 52000km, dois rallys, diversas viagens para Jericoacoara pelas areias e dunas, algumas fazendas lamacentas e minha transferência por terra de Brasília para Floripa, a suspensão continua intacta. Meu kit é da newtrack, se vc entrar no site deles vai ver inclusive um SX4 no rally cearense enfeitando o topo do site (http://www.newtrack.com.br/). Porém acho que eles não comercializam mais.



Pessoal, conforme postei há alguns dias, peguei meu SX4 2012 praticamente em estado de zero com 24 mil km, revisões por tempo na concessionária e pneus zero.

Logo na primeira semana, reparei um barulho vindo debaixo do carro ao arrancar na garagem ou frear. Li vários relatos aqui no Fórum indicando barulhos / estalos com as mesmas características em razão do protetor de cárter do veículo. Resultado após levar o veículo na concessionária: Não vi essa causa relatada em nenhuma das 158 páginas do forum. Era uma bucha solta próxima ao leque de direção. Não precisou trocar nada, somente adequar o encaixe e ficou tudo perfeito. O mecânico da suzuki disse que provavelmente foi algum buraco mais "brusco" que o carro passou.

Aproveitando a situação, deixei o carro na concessionária Suzuki em BH, Via Natsu para realmente constatar a procedência da máquina e viajar tranquilo (estava até suspeitando dessa quilometragem baixa demais, queria ver na real). Fui super bem atendido, e pedi uma revisão geral e minuciosa do veículo, pra checarem tudo mesmo. Já estava preparado para a facada no bolso... Mas constataram que estava TUDO perfeitamente em dia. Apenas foi trocado óleo e filtro, e aproveitei para fazer a limpeza do ar condicionado. Todas as revisões anteriores ocorreram por tempo na concessionária.

Passadas essas duas semanas, já rodei 3 mil km com o SX4. Dois feriados seguidos, duas viagens. O carro se portou muito bem viajando com 4 pessoas + 3 pranchas de surf no teto.

Na cidade o consumo não fica menor que 10 km/l. Estou achando sensacional!!!

Na estrada com AWD Auto fica em torno de 13,5 km/l sem as pranchas no teto, e 11,5 com as pranchas no teto e 4 pessoas. Incrível como colocá-las no rack de teto atrapalha a aerodinâmica e prejudica o consumo.

Modificações que empreendi:

1) Faróis e Iluminação: Troquei as lâmpadas da milha e do farol por Super Led. Não é "proibido" igual o Xenon. Ficou muito bonito e ilumina super bem. Mais do que as lâmpadas comum. Porém o farol alto eu não gostei. Pouca diferença entre o farol baixo e alto. Vou verificar a regulagem dos faróis em breve pra ter certeza que não é questão de regulagem;

2) Travessas do Rack de Teto da marca PROJECAR: Eram as mesmas travessas que tinha na Pajero Full. Apenas cortei a barra nas medidas ideais. Não sei se a Projecar vende tamanho específico para o SX4. Porém o resultado ficou excepcional. Ficou perfeito, e muito bonito tbm. Preço mais acessível e também mais bonito do que as travessas da Thule. Viajei com 3 pranchas no teto, sendo que uma era um long. Bastante resistência, nenhum momento demonstrou fragilidade;

3) Apoio de Braço Central da marca Artefactum / Apoiocar: Ambas marcas são o mesmo produto. Uma é a fábrica, e outra é o nome fantasia de revenda. Vi a indicação aqui no fórum, e descobri que a fábrica é em BH mesmo. É praticamente o único modelo que vi vendendo. Não gostei do produto. Parece que tem um erro de projeto, mas dificulta bem a troca de marchas. Talvez para a versão automática atenda bem. Porém não gostei no caso do veículo manual. Já retirei do carro e não estou usando, não sei o que fazer com o produto. Se alguém quiser para testar na versão automática, podemos conversar e negociar. Produto bonito e com bom acabamento. Somente encaixar em um daqueles porta objetos. Não precisa adaptar ou parafusar nada. O único problema é a altura da posição do braço em relação a troca constante de marchas do modelo manual. To pensando em importar um que vi no Aliexpress, mas quero pesquisar melhor;

4) Central Multimídia: O som original é de boa qualidade sonora, porém não tem USB e Bluetooth. Estou quebrando um galho com a entrada auxiliar e um cabo P2-P2. Pra quem não sabe, pra acessar a função AUX no som original é somente clicar duas vezes no botão CD. Pesquisei todas as centrais à venda no Brasil para o SX4 e não gostei de nenhuma. Decidi arriscar e importar uma pelo Aliexpress. Se não me engano, é proibido postar link externo no forum, então não vou colocá-la aqui, mas posso mandar pra quem interessar. Pra ter uma ideia da diferença, a mais potente entre as nacionais possui processador single core de 600 MHz e 128 mb de memória Ram. Essa que pedi é quad-core, 1.6 GHz e 1 GB de Ram. Preço de 700 reais na conversão de dólar pra real. Mesmo se cair na alfândega e taxarem em 100%, não passa de 1500 o valor total. Preço praticado aqui nessas outras centrais. Sem contar que essa são 9 polegadas, e com sistema de som mais avançado que essas nacionais, então não fica defasada na qualidade do som. Quando chegar, posto um relato aqui. Junto pedi também uma câmera de ré. Quem tem isso uma vez na vida não consegue vive mais sem a camerazinha;



No mais, estou gostando muito do carro. Esperto, potente, econômico, seguro. Eu mal mal tinha ouvido falar desse modelo, e agora já estou com certeza de ter feito uma boa compra. Por enquanto desisti da ideia do lift, pois li diversos relatos sobre prejudicar a suspensão traseira nesses kits que instalam normalmente aqui. Os vidros já vieram com película de segurança, e o carro veio rodas pretas, coifa da descarga esportiva e banco de couro.

Hoje pela manhã o carro demorou um pouco mais que o normal para pegar depois que girei a chave. Mesmo demorando, pegou na primeira tentativa. Imagino que possa ser a bateria. Vou dar uma verificada ao longo da semana.

Em breve mais relatos! Abraços!

[Aqualung]

Tem fotos das molduras?


Se precisar, tenho as molduras para a central multimídia, que trouxe dos EUA. Porém vendi o carro e não tenho uso.

[josue_soares]

Pessoal, a central multimídia chega essa semana! Fui notificado para ir buscar o produto no Correio e pagar as taxas referente à importação. Porém mesmo assim sai mais barato, quase o mesmo preço, que as centrais que vendem no país - sendo que essa que pedi possui configurações expressivamente superiores.


Quanto aos faróis do carro, informei que havia instalado lâmpadas H4 de Led. Ficou muito bonito e atende na cidade. Entretanto a iluminação nas estradas, à noite, ficou prejudicada! Viajo muito, portanto tive que voltar atrás nessa questão.
Creio que nossos faróis não foram projetados para o tipo de feixe de luz dessas lâmpadas de LED. Meu irmão tem um HB20 premium com aqueles faróis projetores. No carro dele a mesma lâmpada ficou iluminando MUITO. Porém no meu carro não ficou legal, principalmente o farol alto. O baixo até ilumina bem, porém o alto ficou prejudicado.

Resultado: instalei um par de H4, lâmpadas halógenas, marca OSRAM modelo NIGHT BREAKER LASER. Gostei muito do resultado, realmente a iluminação é bem superior às lampadas comuns originais, e ficou BEEEM melhor do que a lâmpada de LED que tentei utilizar. Único porém é que não são brancas. Mas farol é segurança! Recomendo!


Essa semana instalo a central multimídia, e mando imagens e relato aqui. Boa semana a todos!

[guigassis]

Olá, Buno! Obrigado pelas informações. Tenho algumas perguntas sobre o kit lift:

- Quantos mm vc levantou?
- Levantou os dois eixos?
- Você trocou o pneu para um maior?

Agradeço desde já.

Abraço!


Muito bom seu relato Josué, nos mantenha informados sobre a Central.

Sobre o Lift, em 2012 quando comprei meu SX4, muita gente aqui no fórum também tinha receio com o kit Lift. Resolvi arriscar como cobaia e por isso sempre passo por aqui para relatar como está o carro. Depois de 5 anos, 52000km, dois rallys, diversas viagens para Jericoacoara pelas areias e dunas, algumas fazendas lamacentas e minha transferência por terra de Brasília para Floripa, a suspensão continua intacta. Meu kit é da newtrack, se vc entrar no site deles vai ver inclusive um SX4 no rally cearense enfeitando o topo do site (http://www.newtrack.com.br/). Porém acho que eles não comercializam mais.

[felipeleal00]

Bom dia, estou cogitando adquirir uma SX4 e gostaria de algumas informações:


alguém pode me dizer quanto tem saído, em média, o seguro em Brasília?

e quanto a peças de reposição, será que terei problemas pelo fato do carro ter saído de linha?


Alguém ?

[Julio Berenyi]

Galerinha, Efetuei a troca de Oleo, Filtro de Oleo e Ar a 10 dias atrás, já rodei cerca de 1.000Km com o carro, notei que de lá para cá o carro está acionando mais vezes a ventoinha de refrigeração e a temperatura está subindo eventualmente no trânsito, o Oleo Colocado foi o 5W30 Semi Sintético, andei lendo e relendo o forum e vi muitos relatos de que o Oleo Ideal para Maiores temperaturas como aqui no RJ seria o 5W40, poderiam compartilhar experiências a respeito deste tema? estou pensando em trocar meu fluido de arrefecimento pois apesar do carro só ter 11.500 km e ser 2014 eu reparei que na parte externa perto da boca está se formando uma pequena crosta verde da cor do proprio fluído, enfim...não sei exatamente o que pode ter ocorrido ou estar ocorrendo,
Abraço a Todos.

[medusao]

Ola Julio,

seu problema nao tem a ver com a especificação do oleo de motor. O que voce tem eh uma falha no sistema de refrigeração e isto tem varias causas.
Pelo que voce descreveu tem mais chance de ser uma das 3 opções: válvula termostatica travada, obstrução de alguma mangueira/duto/radiador ou falha no sensor de temperatura do cabeçote. Mais existem varias outras opções, ate com origem no motor.

O importante eh voce saber que tem urgência de levar logo em um mecânico de confiança para diagnosticar e revisar o sistema todo pois o custo desta reparação sera infinitamente menor do que o conserto das pecas que podem quebrar quando o sistema de refrigeração travar de vez.

A ventoinha funcionando o tempo todo mostra que o sistema esta sobreaquecido e enquanto seu carro estiver nestas condições logo de cara ja estará degradando o fluido do cambio reduzindo a vida util deste (reduz pela metade a cada 10oC a mais de temperatura), alem da chance de travar de vez e gerar um problema caro no motor, ou te deixar na rua a noite em um local perigoso..

Enfim, eh um problema provavelmente simples e barato de resolver mas que pode sari caro se for empurrando com a barriga.

Boa sorte, e posta aqui no forum qual foi o defeito encontrado para a gente somar ao histórico do nosso carro.

[medusao]

Desculpe, ainda faltou citar a possibilidade de ser a tampa do reservatório do líquido de arrefecimento, que pode estar com a válvula defeituosa e baixando a pressão do sistema. E que você citou que está com resíduos.

Comece sua investigação por este, será o problema mais simples e barato de resolver (melhor substituir por uma tampa original, se for o caso).

[Julio Berenyi]

Desculpe, ainda faltou citar a possibilidade de ser a tampa do reservatório do líquido de arrefecimento, que pode estar com a válvula defeituosa e baixando a pressão do sistema. E que você citou que está com resíduos.

Comece sua investigação por este, será o problema mais simples e barato de resolver (melhor substituir por uma tampa original, se for o caso).

Boa Tarde Meu Amigo,

Sem dúvida sobre ser alguma coisa no reservatório do Fluído faz todo sentido, pois lá estava da ultima vez que eu olhei uma pequena crosta verde da cor do fluído, então vou verificar num mecânico proximo e de confiança para avaliar as possibilidades se concentrando primeiramente ali, onde possivelmente pode sim ter algum duto com problema, entupido etc, muito obrigado pelas dicas, já viajei 2 vezes desde que postei esse problema, por enquanto tudo ok, porém não quero arriscar vou procurar ver isso logo,
Um Abraço, dou noticias aqui, meu carro fez agora 12 mil rodados.

[AlvaroMello]

Olá a todos,
Conheci o site ha pouco tempo, procurando umas peças para o meu SX4 2013 2.0, único dono, com 156 mil km já! Mas fazendo 11,5 km/l na estrada.
Mas ele está precisando de um carinho. Alguém conhece um bom mecânico para este carro para me indicar na região de Campinas? (vou ter que trocar amortecedores, arrumar a luz da injeção que acende e não deixa o piloto automático funcionar, entre outros tantos barulhos).
Mas pode ser em São Paulo também, claro.
Muito obrigado a todos.

Alvaro
Suzuki SX4 2013 2.0 16V 145 CV

[Flávio Augusto S. Amaral]

Olá a todos,
Conheci o site ha pouco tempo, procurando umas peças para o meu SX4 2013 2.0, único dono, com 156 mil km já! Mas fazendo 11,5 km/l na estrada.
Mas ele está precisando de um carinho. Alguém conhece um bom mecânico para este carro para me indicar na região de Campinas? (vou ter que trocar amortecedores, arrumar a luz da injeção que acende e não deixa o piloto automático funcionar, entre outros tantos barulhos).
Mas pode ser em São Paulo também, claro.
Muito obrigado a todos.

Alvaro
Suzuki SX4 2013 2.0 16V 145 CV

Bom dia, amigo!
Me está surgindo também a opção de pegar um veículo desses, 2010 com cambio manual, com 130 mil km.
Gostaria que você ou os demais me orientassem a estar mais atento a qual tipo de problema?
Vale a pena ou teria dores de cabeça?
Nessa km tem mais lenha para queimar, motor e demais componentes/peças tem histórico de duráveis?
Obrigado e boa sorte!

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá a todos,
Conheci o site ha pouco tempo, procurando umas peças para o meu SX4 2013 2.0, único dono, com 156 mil km já! Mas fazendo 11,5 km/l na estrada.
Mas ele está precisando de um carinho. Alguém conhece um bom mecânico para este carro para me indicar na região de Campinas? (vou ter que trocar amortecedores, arrumar a luz da injeção que acende e não deixa o piloto automático funcionar, entre outros tantos barulhos).
Mas pode ser em São Paulo também, claro.
Muito obrigado a todos.

Alvaro
Suzuki SX4 2013 2.0 16V 145 CV
Olá Álvaro. Bem vindo ao fórum. Aqui em Sampa tem o Daniel Simon , Rua Michigan (digita no Google que sai todas informações, contato, etc.) É um dos mecânicos que mais entende de Suzuki no Brasil. Vale a viagem até Sampa e o tempo dispendido será pago pela satisfação é qualidade do serviço.. Liga para ele antes, bate um papo e agende sua visita, pois o cara tem a agenda lotada.. Abs e boa sorte. Válter.

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá Álvaro. Bem vindo ao fórum. Aqui em Sampa tem o Daniel Simon , Rua Michigan (digita no Google que sai todas informações, contato, etc.) É um dos mecânicos que mais entende de Suzuki no Brasil. Vale a viagem até Sampa e o tempo dispendido será pago pela satisfação é qualidade do serviço.. Liga para ele antes, bate um papo e agende sua visita, pois o cara tem a agenda lotada.. Abs e boa sorte. Válter.
Ops, tá aqui o contato
Daniel Simon
telefone: (11) 5092 5423
e-mail: daniel.simon@uol.com.br

[AlvaroMello]

Ops, tá aqui o contato
Daniel Simon
telefone: (11) 5092 5423
e-mail: daniel.simon@uol.com.br

Valeu Vovô do Troler. Muito obrigado. Vou fazer isso!
Grande abraço!

Alvaro

[AlvaroMello]

Bom dia, amigo!
Me está surgindo também a opção de pegar um veículo desses, 2010 com cambio manual, com 130 mil km.
Gostaria que você ou os demais me orientassem a estar mais atento a qual tipo de problema?
Vale a pena ou teria dores de cabeça?
Nessa km tem mais lenha para queimar, motor e demais componentes/peças tem histórico de duráveis?
Obrigado e boa sorte!

Olá Flávio.

Este foi meu primeiro Suzuki e estou muito satisfeito. Pouca manutenção (ainda bem, pois as peças são normalmente caras). Eu não tenho muitas informações osbre o quanto mais o motor tem de lenha pra queimar, mas sei que compraria este carro novamente. Os colegas devem ter mais informações sobre a logevidade do carro.
Grande abraço!
Alvaro

[opuscompu]

Pessoal,
Nesses serviços de revisão em autorizada vcs recorrem a esse item "serviço de limpeza interna do motor"? Isso é tipo "flush" né? Bom...sempre desconfiei disso e nunca pedi com medo de que a "borra" que se solta ir pra bomba de óleo e entupir detonando o motor. Além de também poder resultar em folgas, pois estas borras se formam ao longo do tempo de uso do motor. Enfim, mas como tenho feito revisões espaçadas no meu AT 2012 (a última tem praticamente 1 ano!!) tô pensando em dar uma limpeza.

[RafaTR4]

opuscompu, a não ser que esteja com algum problema, é melhor não fazer isso, recomendação de meu mecânico (muito honesto), pois pode inclusive entupir os bicos.

[opuscompu]

opuscompu, a não ser que esteja com algum problema, é melhor não fazer isso, recomendação de meu mecânico (muito honesto), pois pode inclusive entupir os bicos.
Pois é, @RafaTR4...a princípio pensei mais em fazer isso por causa das revisões espaçadas (rodando pouco) e porque desde que peguei o carro há 3 anos, o rendimento caiu um pouco de 9,5km para 8,00. Mas até argumento contrário, sigo o argumento do seu mecânico. Aliás, pode indicar algum mecânico legal de SX4 aqui em São Paulo-SP?

[x86daniel]

Olá pessoal!
Reportando aqui o resultado da revisão que fiz na ccs Suzuki com 115000km.
Uso o carro diariamente durante a semana em trecho urbano e finais de semana uso em condições "severas" (mas nem tanto assim) em rodovia e 12km em trecho de terra, cascalho, barro e muito buraco.
O carro nunca teve problemas mecânicos, somente barulhos em geral na suspensão que me preocupavam.
Na revisão pedi para dar uma verificada especial na suspensão, além dos itens normalmente verificados, motor, injeção, óleos e filtros. Troqueis velas e correia.
As correias nunca havia sido trocadas, estavam boas ainda, somente um pouco ressecadas, este item foi o que pesou mais, pois é necessário trocar junto as polias e tensionador.
A análise da suspensão me surpreendeu: não deu nada! perfeita ainda! nada de trocar bandeja, pivo, bieletas, buchas, etc. Nada. Somente reaperto e lubrificação. Saiu da loja parecendo novo!
Atenção: no caso das bieletas tenho um caso para contar. Na última troca de pneus o mecânico fez aquela tradicional inspeção geral para ver se precisava trocar alguma coisa na suspensão. O sujeito examinou aqui, ali, balançou pra cá pra lá e nada. Depois o cara meteu a mão nas buchas da bieleta e apertou. Saiu uma graxa interna da bucha no dedo dele. Aí ele falou: olha aí a bucha da bieleta já era, está vazando óleo. Minha sorte foi que ele foi fazer uma cotação de bieleta na Suzuki e na hora não tinha a peça disponível.
Na revisão da ccs o técnico disse que é normal sair a graxa se apertar a bucha, mas que não precisa trocar bieleta nenhuma...
Ufa.

Ainda sobre os barulhos na suspensão, restou um que ainda incomoda nos trechos de buraco em estrada de terra: as pinças de freio dianteiras ficam batendo direto. Quando aciona o freio o barulho para. Não sei se isto tem jeito de ajustar, colocar algum calço ou apertar... Vou voltar na ccs para perguntar.
Abraços.

[Osmar Junior]

O Barulho na pinça de freio, são só os pinos de guia que se desgastaram !!! Barsta troca-los e engraxar com uma graxa especifica para pinos de pinça de freio !!!É muito importante que essa graxa seja especifica para esse fim !!! Pode ser comprada no mercado livre ou ebay
Não sei se a pinça do SX4 é igual ao do Grand Vitara, mas segue fotos do pinos do GV só para entender !!! Um dos pinos tem uma borracha e ela se desgasta e começa a bater e cada vez que bate, desgasta mais o pino!!!
Peça 7 e 8 do esquema abaixo.

[Lúcio Vieira]

Pessoal, me cadastrei no fórum hoje. Será um prazer conviver com vocês. Comprei o sx4 a um mês. Ano 2012 AT com 69000 kms. A antiga dona acho que nunca usou na terra. Estava sem o protetor de cárter. Coloquei na vc por 600 reais. Para mim é necessário. Vou todo mês para o rancho em Furnas, mg. Lá pego umas estradinhas de terra encardidas. Ou é barro ou areiao bravo. Tinha um jimny antes. O motivo da troca foi os moleques não caberem no banco de trás mais. Fiquei umas 3 semanas com os dois. Pude comparar. O sx4 consome mais na cidade. 8 km/ l contra 11 do jimny. Na estrada praticante empatam , 12 km/ l a 110. Em frente de casa tem um gramado com pequeno desnível. É uma região de floresta. De manhã fica completamente molhado pelo orvalho. Com o jimny já colocava as tração porque não saia do lugar. Com o sx4 achei que seria uma ótima oportunidade para testar o Lock. Para minha surpresa saiu no 4x2 normal com a maior facilidade. Me surpreendeu. Já fui no rancho 2 vezes e andei 3000 kms no mês. Simplesmente achando o carro maravilhoso. Quando peguei estava com o motor amarrado. Depois de umas esticadas na rodovia melhorou bastante. O ar condicionado digital é show. Espero contribuir bastante neste site.

[Lúcio Vieira]

Penso em quando trocar os pneus colocar medida maior para aumentar a altura. Vi que vários fizeram isso. Surgiu uma dúvida. Alguém precisou usar o estepe com os outros pneus com medidas diferentes? Qual é o comportamento do carro? Permite trafegar nos 80 km/h?

[x86daniel]

O Barulho na pinça de freio, são só os pinos de guia que se desgastaram !!! Barsta troca-los e engraxar com uma graxa especifica para pinos de pinça de freio !!!É muito importante que essa graxa seja especifica para esse fim !!! Pode ser comprada no mercado livre ou ebay
Não sei se a pinça do SX4 é igual ao do Grand Vitara, mas segue fotos do pinos do GV só para entender !!! Um dos pinos tem uma borracha e ela se desgasta e começa a bater e cada vez que bate, desgasta mais o pino!!!
Peça 7 e 8 do esquema abaixo.

Boa, deve ser exatamente isto. Esta bucha de borracha que parece um macarrão tá totalmente estourada.

[x86daniel]

Penso em quando trocar os pneus colocar medida maior para aumentar a altura. Vi que vários fizeram isso. Surgiu uma dúvida. Alguém precisou usar o estepe com os outros pneus com medidas diferentes? Qual é o comportamento do carro? Permite trafegar nos 80 km/h?

Oi Lucio. Benvindo.
Já usei o step quando tive um pneu traseiro estourado na estrada. Andei na boa dentro do limite de 80Km/h. Não me arrisquei a mais que isto. Considerando que é um equipamento de emergência acho adequado. Foi a única vez que precisei utilizá-lo em 7 anos.

[ruyramonn]

Pessoal alguém tem o esquema de desmontagen das duas ventoinhas do ar condicionado quem ficam acima do som?

[OlimpioSP]

Alguém sabe qual é a batera original do SX4 e a durabilidade média? Há menos de 1 ano (22-jun-16) troquei a bateria original, também por outra original na Suzuki autorizada. Ontem (16-jun-17) meu Sx4 não ligava, bateria arriada (eu havia usado 3 dias antes). A assistência do seguro testou e queria trocar por uma 75 amperes.preferi levar na mesma Suzuki onde havia comprado, testaram a bateria, deram carga de 1 hora mas hoje não liga. A concessionária diz q como comprei na seção de peças, a garantia seria de apenas 3 meses. Mas foram eles que colocaram quando comprei,embora não tenham cobrado mão de obra. Por favor me informem a marca e a especificação da original? Não tem no manual. Essa M80RE é do site da Moura, mas é só indicada para o Vitara, quando procuramos pela especificação. Obrigado e saudações a todos os irmãos SX4!

[medusao]

Ola @Olimpio,

esta correto, a nossa bateria eh a M80RE mesmo. Quanto a "garantia de 3 meses no setor de pecas", isso eh enrolação da concessionaria... Se for Moura tem 18 meses de garantia e eles enquanto vendedores tem obrigação de realizar a substituição para voce (seja la em que "setor" foi a compra).

Quanto a durabilidade media, as minhas infelizmente tem durado exatamente 19 meses! kkkkkk

[Julio Berenyi]

Galera, um relato da minha Aventura deste ultimo final de semana, fui me aventurar em IBITIPOCA que fica em Minas Gerais, alguns de vocês já devem ter ouvido falar, um lugar lindo, e que vai exigir do nosso SX4 em algumas estradas de terra com pedras, algumas partes com barro devido a garoa da madrugada, alguns trechos que se não souber passar devagar pode bater com a frente, enfim, um lugar perfeito para testar as condições adversas de estradas, meu resumo é que o carro se portou maravilhosamente Bem, não vacilou em nenhuma parte, somente em 1 oportunidade eu esbarrei o assoalho e bem de leve, pois o desnivel era grande, e meu pneu ainda é o original da Bridgestone, quero trocar quando chegar a hora por um mais Off Road, enfim amei a aventura, o Carro saiu de lá daquele jeito estilo Rally Dakar rss porém na segunda já dei uma Geral e agora ele está perfeito e pronto para mais aventuras...!
Abraço a todos.

[Julio Berenyi]

Ola Julio,

seu problema nao tem a ver com a especificação do oleo de motor. O que voce tem eh uma falha no sistema de refrigeração e isto tem varias causas.
Pelo que voce descreveu tem mais chance de ser uma das 3 opções: válvula termostatica travada, obstrução de alguma mangueira/duto/radiador ou falha no sensor de temperatura do cabeçote. Mais existem varias outras opções, ate com origem no motor.

O importante eh voce saber que tem urgência de levar logo em um mecânico de confiança para diagnosticar e revisar o sistema todo pois o custo desta reparação sera infinitamente menor do que o conserto das pecas que podem quebrar quando o sistema de refrigeração travar de vez.

A ventoinha funcionando o tempo todo mostra que o sistema esta sobreaquecido e enquanto seu carro estiver nestas condições logo de cara ja estará degradando o fluido do cambio reduzindo a vida util deste (reduz pela metade a cada 10oC a mais de temperatura), alem da chance de travar de vez e gerar um problema caro no motor, ou te deixar na rua a noite em um local perigoso..

Enfim, eh um problema provavelmente simples e barato de resolver mas que pode sari caro se for empurrando com a barriga.

Boa sorte, e posta aqui no forum qual foi o defeito encontrado para a gente somar ao histórico do nosso carro.



Boa Tarde Amigo,

Só para relatar e dizer o resultado final dessa situação, dei uma mexida no sistema de Arrefecimento nas Mangueiras, e verifiquei que pareciam estar com uma leve folga, resultado: 1.500 Km rodados depois disso e nenhum problema mais, na verdade a ventoínha não foi mais acionada, agora está tudo ok graças a Deus...!

[ruyramonn]

Aonde vocês compram na Internet peças como coifa de junta homocinetica.

[Hanashiro]

Olá ruyramonn!
Não consegui achar para comprar somente a coifa. O mecânico teve que levar a velha na loja de peças para achar uma compatível. Infelizmente ele não guardou o modelo da que serviu.

[gigio70]

Aqui: Coifa Da Homocinetica Suzuki Sx4 - Acessorios para Veiculos no Mercado Livre Brasil (http://veiculos.mercadolivre.com.br/acessorios/coifa-da-homocin%C3%A9tica-suzuki-sx4)



Aonde vocês compram na Internet peças como coifa de junta homocinetica.

[gigio70]

Alguém aqui já usou esses calços????
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-868575481-4-calcos-molas-dianteira-e-traseira-suzuki-sx4-_JM

[Lúcio Vieira]

Também quero saber se vale a pena colocar esses calços. Durante a semana fiquei rodando em estradas de terra na serra da mantiqueira. O protetor do cárter sofreu.
Uma coisa que constatei foi que a vedação contra pó não é muito boa. O jimny veda melhor.

[x86daniel]

O Barulho na pinça de freio, são só os pinos de guia que se desgastaram !!! Barsta troca-los e engraxar com uma graxa especifica para pinos de pinça de freio !!!É muito importante que essa graxa seja especifica para esse fim !!! Pode ser comprada no mercado livre ou ebay
Não sei se a pinça do SX4 é igual ao do Grand Vitara, mas segue fotos do pinos do GV só para entender !!! Um dos pinos tem uma borracha e ela se desgasta e começa a bater e cada vez que bate, desgasta mais o pino!!!
Peça 7 e 8 do esquema abaixo.

Olá. Voltei para dar um retorno do caso.
Passei na ccs Suzuki, a mesma que tinha feito a revisão e reclamei deste caso de barulho nas pinças de freio com o consultor técnico. Em pouco tempo ele analisou e diagnosticou o problema que basicamente foi um ajuste na regulagem da distância entre pastilhas e disco. Também fez uma retifica nas pastilhas para deixar as bordas lisas e passou o aditivo anti ruído. Trocou apenas a bucha de borracha, mas disse que nem precisaria trocar. O pino guia continua o mesmo.
Já testei no final de semana e ficou ótimo. Acabou o barulho de sino de boiada.....
Muito bom o serviço.

[Julio Berenyi]

Boa noite pessoal...
Ontem notei meus pneus frontais gastos. Levei o carro ao mecânico e lá constatei que os pneus frontais estão realmente ficando mais gastos do lado de fora que do lado de dentro.. O mecânico me disse que os pneus que estão no meu carro (Bridgestone turanza 205/60 16") são de borracha muito macia, e o carro é esportivo, de suspensão tb esportiva.. Segundo ele, estes pneus não são muito recomendados para este tipo de carro, pois são mais sensiveis a baixa calibragem, o que pode ocasionar maior gasto do pneu. Ele inclusive desparafusou a roda e me mostrou que ao tentar deixar a roda solta "em pé", ela não ficava, tombava.. Segundo ele, isso mostra que os pneus foram mais consumidos do lado de fora mesmo, e isso tem até um nome, se eu não me engano os pneus estariam "desbastados".. Ele me recomendou troca-los por pneus 215/60...
O que vocês acham? Esta informacao quanto aos pneus procedem?
Este modelo de pneu (Bridgestone turanza ) é o modelo de pneu original do carro? Acredito que esses que estão no meu já são segundo jogo, pois o carro está com mais de 40000 km..
Quais são os pneus originais deste carro? (sx4 mt mormaii 11/12)
Já aconteceu com algum de vocês, dos pneus frontais ficarem mais gastos do lado de fora que do lado de dentro?
Me desculpem o excesso de perguntas. Abraços!

Boa noite meu camarada..

Sua dúvida foi a mesma da minha...meus pneus frontais também ficaram desse jeito que você disse...gastos na parte externa somente na frente...e meu carro só tem 17 mil...eu tenho viajado bastante achei até que fosse cambagem e tudo...hoje fiz alinhamento e balanceamento ...enfim com certeza é alguma coisa nos pneus pois os meus traseiras estão perfeitos e acabei fazendo rodízio...enfim já vi que mais uns meses os frontais que joguei da traseira irão ficar da mesma maneira me restando trocar e botar 4 novos de outra marca agora dizem que o 215 chega a raspar em algumas ocasiões...eu tb me interesso em botar este perfil porém se não for compatível irei botar um 205/65/16
Abraço

Júlio

[Marco_SX4]

Boa noite meu camarada..

Sua dúvida foi a mesma da minha...meus pneus frontais também ficaram desse jeito que você disse...gastos na parte externa somente na frente...e meu carro só tem 17 mil...eu tenho viajado bastante achei até que fosse cambagem e tudo...hoje fiz alinhamento e balanceamento ...enfim com certeza é alguma coisa nos pneus pois os meus traseiras estão perfeitos e acabei fazendo rodízio...enfim já vi que mais uns meses os frontais que joguei da traseira irão ficar da mesma maneira me restando trocar e botar 4 novos de outra marca agora dizem que o 215 chega a raspar em algumas ocasiões...eu tb me interesso em botar este perfil porém se não for compatível irei botar um 205/65/16
Abraço

Júlio

Olá.
Pegando carona neste assunto... com o meu SX4 aconteceu a mesma coisa: os pneus dianteiros se desgastarem bem antes dos traseiros, com desgaste concentrado na borda externa.
Acabei trocando os 4 por DUNLOP 205/60R16 92H SP SPORT LM704.
Gostei bastante do resultado porém resta ver o quanto vão durar. Os Turanza dianteiros acabaram com pouco mais de 20 mil rodados.

Abs

[Julio Berenyi]

Olá.
Pegando carona neste assunto... com o meu SX4 aconteceu a mesma coisa: os pneus dianteiros se desgastarem bem antes dos traseiros, com desgaste concentrado na borda externa.
Acabei trocando os 4 por DUNLOP 205/60R16 92H SP SPORT LM704.
Gostei bastante do resultado porém resta ver o quanto vão durar. Os Turanza dianteiros acabaram com pouco mais de 20 mil rodados.

Abs

Marco Boa noite meu camarada,

Positivo os meus da frente rodaram uns 15 mil e as bordas externas frontais ficaram bem comprometidas, agora joguei os de trás que estão zerados para frente e creio que em 6 meses irão ocorrer a mesma coisa...conclusao...la pelos 30 mil no máximo já irei trocar os 4 de uma vez só...estou pensando em colocar um perfil 205/65/16 já que o 215/60/16 dizem que pode ter risco de esbarrar no Paralama então prefiro evitar problemas...
Abraço

[Julio Berenyi]

Galerinha, Estou tendo algum tipo de problema com meu sistema de arrefecimento, mais propriamente na parte do recipiente, algum de voces já teve algum tipo de problema nesse quesito...? desde a semana passada passei a ter que controlar o nivel do fluido pois estava bem abaixo do normal, completei na sexta passada e hoje já notei que desceu tipo uns 2 centimetros, com certeza tem algum canto ou vazando pelo recipiente ou por alguma mangueira, enfim, queria saber se alguem já passou por isso, já vi os preços das peças e não são nada baratas, quem sabe não é alguma mangueira mal conectada para aliviar minha dor kkkkkk
Abraço a todos.

[masquerade]

Boa tarde a todos, sou novo aqui. Comprei um SX4 usado 09/10 automático AWD. Ele veio com um barulho muito chato e constante. Levei em um mecânico e ele notou que a caixa de direção está com folga. Ele me disse que não tem reparo para isso. Tenho que trocar inteiro o conjunto. Ele chegou nessa conclusão quando acessou a haste da direção que vai para a roda e sacode ela para frente e para traz e faz o barulho semelhante ao que escuto quando dirijo. Alguém sabe a marca desse conjunto de direção elétrica e onde comprar? Tem alguma oficina especializada aqui em SP que faça um serviço confiável?

Obrigado a todos.

[medusao]

Estranho essas baixas quilometragens dos pneus de vocês.

Os meus troquei os 4 Turanza agora, aos 60 mil Km, ainda com quase 3mm (não deixo chegar no TWI).

Rodando 80% cidade e com uma condução sem maiores cuidados quanto a duração destes. Obviamente fiz rodízio, mais recomendado ainda neste carro devido ao mecanismo de tração integral. 32 psi na frente e 34 atras.

[gigio70]

Mais alguem tem apresentado esse problema?????



Boa tarde a todos, sou novo aqui. Comprei um SX4 usado 09/10 automático AWD. Ele veio com um barulho muito chato e constante. Levei em um mecânico e ele notou que a caixa de direção está com folga. Ele me disse que não tem reparo para isso. Tenho que trocar inteiro o conjunto. Ele chegou nessa conclusão quando acessou a haste da direção que vai para a roda e sacode ela para frente e para traz e faz o barulho semelhante ao que escuto quando dirijo. Alguém sabe a marca desse conjunto de direção elétrica e onde comprar? Tem alguma oficina especializada aqui em SP que faça um serviço confiável?

Obrigado a todos.

[Julio Berenyi]

Galerinha, poderiam me confirmar se estes produtos abaixo servirão no meu SX4 2014 ? pretendo trocar o oleo e já irei aproveitar para colocar Filtro de Ar Esportivo da KN + Filtro de Oleo Esportivo também da KN, irei pedir para um amigo trazer dos EUA, comprando na AMAZON:

1 - Amazon.com: K&N HP-1003 Performance Wrench-Off Oil Filter: Automotive (https://www.amazon.com/HP-1003-Performance-Wrench-Off-Oil-Filter/dp/B000C4087O/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1501097046&sr=8-2&keywords=kn+Oil+filter+sx4)

2 - Amazon.com: K&N 33-2463 High Performance Replacement Air Filter: Automotive (https://www.amazon.com/33-2463-High-Performance-Replacement-Filter/dp/B0059JGUTM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1501096902&sr=8-1&keywords=Suzuki+Sx4+33-2463)

Obrigado desde já pela colaboração.

[Adilson alves da silva]

Boa noite..
Vou usar velas de iridium Ngk..na viatura
Alguém já usa?...tem vantagens em relação as normais...além da maior autonomia....

[m.francopassos]

Galera, tenho uma máquina dessa ano 2012, câmbio manual.

Queria saber como é a reação do ABS de vocês?
Sinto que o meu "trava" o pé com muita frequência. Se estou em um terreno com alguma trepidação, sinto o pedal travar (como se estivesse pressionando o pedal contra um ferro) frequentemente.

Sei que o ABS, num geral, costuma trepidar o pedal, mas não sei se o meu está normal.
Como é o de vocês?

Obrigado,

[x86daniel]

Galera, tenho uma máquina dessa ano 2012, câmbio manual.

Queria saber como é a reação do ABS de vocês?
Sinto que o meu "trava" o pé com muita frequência. Se estou em um terreno com alguma trepidação, sinto o pedal travar (como se estivesse pressionando o pedal contra um ferro) frequentemente.

Sei que o ABS, num geral, costuma trepidar o pedal, mas não sei se o meu está normal.
Como é o de vocês?

Obrigado,
Olá francopassos.
Eu considero normal este comportamento dos freios em terreno irregular com trepidação. O que não é normal pode ser o excesso de trepidação nestas condições de terreno. Como estão seus amortecedores dianteiros. Pode ser este o problema.
Abraços.

[landrade]

Olá, Amigos. Sou novo no fórum, e acabo de comprar um Sx4 usado, mas muito conservado. Ano 12/13 aut. com 19 mil km. Estou muito empolgado com o carro, gostando demais! Fui cotar o seguro, e fiquei assutado com os valores! O mais barato que encontrei ficou em R$4.500,00 Alguém conhece alguma seguradora que possa me indicar? Alguma dica?

Obrigado!

[Hanashiro]

Olá, Amigos. Sou novo no fórum, e acabo de comprar um Sx4 usado, mas muito conservado. Ano 12/13 aut. com 19 mil km. Estou muito empolgado com o carro, gostando demais! Fui cotar o seguro, e fiquei assutado com os valores! O mais barato que encontrei ficou em R$4.500,00 Alguém conhece alguma seguradora que possa me indicar? Alguma dica?

Obrigado!

Olá, landrade!
Com o seguro no nome da minha esposa e com bônus classe 10 o meu seguro ficou em $1681,00 na Bradesco seguros. Moro em Belo horizonte.

[pmp76]

Olá, colegas!
Alguém chegou a importar o lift da rock-road?

[Julio Berenyi]

Boa Noite rapaziada, hoje por curiosidade fui ver o preço do Suzuki Sx4 2014 na tabela Fipe e o preço caiu assustadoramente desde que eu comprei no início do ano, em janeiro a Fipe marcava 46.500 já hoje 08 de agosto 2017 o carro estava valendo na Fipe apenas 41.600 uma pena essa enorme desvalorização, quase 1 mil reais por mês a menos...

[m.francopassos]

Olá francopassos.
Eu considero normal este comportamento dos freios em terreno irregular com trepidação. O que não é normal pode ser o excesso de trepidação nestas condições de terreno. Como estão seus amortecedores dianteiros. Pode ser este o problema.
Abraços.

Boa Daniel, acho que os amortecedores dianteiros não estão nas melhores condições.
Vou levar a uma concessionária para avaliarem a necessidade da troca.

Muito obrigado!

[Lúcio Vieira]

Estive em 2 cc Suzuki. Vários vitaras expostos mas nenhum scross. Será que não estão importando mais? Sempre achei que não tem espaço para os dois no mercado. Muito parecidos...

[landrade]

Olá, landrade!
Com o seguro no nome da minha esposa e com bônus classe 10 o meu seguro ficou em $1681,00 na Bradesco seguros. Moro em Belo horizonte.

Obrigado pela informação, Hanashiro. Consegui fechar na liberty por 2.200. Devido ao fato de não possuir bônus eu achei um valor até razoável. Agora falta me acostumar com o carro e tentar dirigir o de forma mais eficiente e econômica.. porque na minha cidade(interior de MG) tem uma lombada por quarteirão... o cambio quase não passa 3a. marcha, e está dando 6,5km/L...

[Leandro_rls]

Olá pessoal, meu SX4 2011 tá com mais 106000 km... e suspensão toda original... e, claro, tudo no fim da vida.
Estou procurando Bandejas, amortecedores, kits (batentes, coifas etc), bieletas, mas os preços estão me assustando demais

Alguém tem alguma dica de onde encontrar com preços justos???

Sou de São Bernardo do Campo - SP

[gigio70]

Conseguiu as peças? OLHOU NO SITE DA SUZUKAR?




Olá pessoal, meu SX4 2011 tá com mais 106000 km... e suspensão toda original... e, claro, tudo no fim da vida.
Estou procurando Bandejas, amortecedores, kits (batentes, coifas etc), bieletas, mas os preços estão me assustando demais

Alguém tem alguma dica de onde encontrar com preços justos???

Sou de São Bernardo do Campo - SP

[Julio Berenyi]

O meu M/T atualmente com 97.000 km rodados faz cerca de 8.5 na cidade. Na estrada andando entre 120 e 130 faz 12km/l, pegando mais leve( 100 km/h) beira os 13km/h.

Só tenho de diferente o filtro esportivo K&N e as velas de iridium.

Ah e só abasteço com gasolina comum

abraços

Guilherme, Boa Tarde, Tudo Bem ?

Encomendei o Filtro Esportivo KN e Pretendo Botar também as Velas Iridium, lhe trouxe mesmo que minimamente alguma diferença Positiva? além disso pretendo usar Militec-1 , Perfect clean, Filtro de Oleo KN, para ver se deixo o Carrinho mais espertinho,

Abraço

[Julio Berenyi]

Boa noite, galera, meu SX 4 acendeu a luz de injeção após adicionar Militec-1 no motor. Vou passa o scanner na central para diagnósticar o problema. Engraçado que o Militec-1 promete reduzir a emissão de poluentes.

Olá amigo, Boa Tarde,

Estou pensando em adicionar militec -1 Também, como ficou sua Luz de Injeção apos alguns dias ?

Obrigado

[landrade]

Olá, pessoal. Alguém sabe de algum site onde encontro o filtro de combustível do SX4 para comprar? Não estou achando em lugar nenhum.
Obrigado!

[Julio Berenyi]

Galera, Boa Tarde, Pedi para meu irmão que estava em Orlando trazer um Filtro de Ar Esportivo KN 33-2463 me baseando no que tinha pesquisado, e infelizmente me dei mal, o Meu carro pega o Filtro do modelo antigo apesar de ser 2014, ou seja o correto era eu ter comprado o KN 33 - 2371 agora preciso vender este meu que está zerado sem uso com caixa e nota da compra pela AMAZON, alguem aqui do Forum tem interesse ? faço a 260 Reais já com Frete Sedex pago para Sul/Sudeste....aceito Paypal ou transferencia bancária,
Abraço a Todos.

Dimensões:

Altura: 27mm
Comprimento: 300mm
Largura: 149mm

[gigio70]

Pessoal por favor me tirem uma dúvida, qual o consumo do SX4 manual na cidade e estrada?????

[gigio70]

Olá medusao!!! Tem algum mecânico de sx4 em salvador para indicar????? Afinal aqui emSalvador quanto faz seu Sx4???





Ola Julio,

seu problema nao tem a ver com a especificação do oleo de motor. O que voce tem eh uma falha no sistema de refrigeração e isto tem varias causas.
Pelo que voce descreveu tem mais chance de ser uma das 3 opções: válvula termostatica travada, obstrução de alguma mangueira/duto/radiador ou falha no sensor de temperatura do cabeçote. Mais existem varias outras opções, ate com origem no motor.

O importante eh voce saber que tem urgência de levar logo em um mecânico de confiança para diagnosticar e revisar o sistema todo pois o custo desta reparação sera infinitamente menor do que o conserto das pecas que podem quebrar quando o sistema de refrigeração travar de vez.

A ventoinha funcionando o tempo todo mostra que o sistema esta sobreaquecido e enquanto seu carro estiver nestas condições logo de cara ja estará degradando o fluido do cambio reduzindo a vida util deste (reduz pela metade a cada 10oC a mais de temperatura), alem da chance de travar de vez e gerar um problema caro no motor, ou te deixar na rua a noite em um local perigoso..

Enfim, eh um problema provavelmente simples e barato de resolver mas que pode sari caro se for empurrando com a barriga.

Boa sorte, e posta aqui no forum qual foi o defeito encontrado para a gente somar ao histórico do nosso carro.

[José Márcio Dorigueto]

Boa tarde a todos.
Depois de poucos meses de uso do kit lift da Rock Roady no SX4 o amortecedor dianteiro esquerdo quebrou. A ponta do eixo eixo, rosqueada no kit, partiu. Alguém já passou por isto?
Valeu!
551640

[gigio70]

Já ouvi falar por aqui sobre isso com os kits da mormaii. Mas vc colocou o prolongador do amortecedor???



Boa tarde a todos.
Depois de poucos meses de uso do kit lift da Rock Roady no SX4 o amortecedor dianteiro esquerdo quebrou. A ponta do eixo eixo, rosqueada no kit, partiu. Alguém já passou por isto?
Valeu!
551640

[VOVÔ DO TROLLER]

Já ouvi falar por aqui sobre isso com os kits da mormaii. Mas vc colocou o prolongador do amortecedor???
Infelizmente tudo que tem prolongador e calço, não passa de uma gambiarra e consequentemente está sujeito a quebras. Tive um Tracker ( na verdade um Suzuki Grande Virará geração II) 2007 em 2007 e coloquei calços e prolongadores prá nunca mais colocar. Abs e boa sorte para vocês.

[gigio70]

Isso mesmo

[VOVÔ DO TROLLER]

Infelizmente tudo que tem prolongador e calço, não passa de uma gambiarra e consequentemente está sujeito a quebras. Tive um Tracker ( na verdade um Suzuki Grande Virará geração II) 2007 em 2007 e coloquei calços e prolongadores prá nunca mais colocar. Abs e boa sorte para vocês.

Está sujeito não só a quebras, como também compromete o sistema de segurança projetado pela engenharia da montadora, como perda de estabilidade, diminuição da capacidade de frenagem , comprometimento do sistema abs, etc. , sendo que numa situação extrema pode levar até a um capotamento. Caso esteja na garantia, poderá perde-la também , como poderá perder o direito de ressarcimento do seguro num eventual sinistro . Compromete ainda o consumo de combustível.. Estou falando isso não é por achismo não. É por experiência própria. Abs.

[medusao]

Olá @gigio70 !

Tenho um mecânico de extrema confiança em que levo todos os carros da família há nada menos que 20 anos. Oficina Katiza, lá no Ogunjá. Não é específico de Suzuki. Geralmente já ignoro a concessionária após 1 ano e a a passo a fazer a manutenção com eles.

Quanto o consumo, é o ponto fraco do nosso carro, a média do meu automático fica em 8,5 km/L na cidade, desde o início. Está com 60 mil km agora.

[gigio70]

[Q
Valeu medusão!!!

UOTE=medusao;2445874]Olá @gigio70 !

Tenho um mecânico de extrema confiança em que levo todos os carros da família há nada menos que 20 anos. Oficina Katiza, lá no Ogunjá. Não é específico de Suzuki. Geralmente já ignoro a concessionária após 1 ano e a a passo a fazer a manutenção com eles.

Quanto o consumo, é o ponto fraco do nosso carro, a média do meu automático fica em 8,5 km/L na cidade, desde o início. Está com 60 mil km agora.[/QUOTE]

[gigio70]

Estou com um Sx4 2012 sportpack e o carro só está fazendo 7 km/l. Ele tem câmbio manual.. O que pode ser?? Quais itens devo olhar??? Velas, filtros...???

[Leandro_rls]

Conseguiu as peças? OLHOU NO SITE DA SUZUKAR?

na Suzukar tudo esgotado...
os amortecedores dianteiros, nem na ccs...


alguém tem alguma luz?

[gigio70]

Se na Css nao tem,complicou...Deve ter para fazer pedido, você perguntou se pode encomendar??? E agora??? Alguém pode indicar algum amortecedor alternativo????





na Suzukar tudo esgotado...
os amortecedores dianteiros, nem na ccs...


alguém tem alguma luz?

[gigio70]

PEÇAS PARA SUZUKI SX4 - PEÇAS SUZUKI SX4 TODOS OS MODELOS - IMPORTAÇÃO DIRETA DE PEÇAS - DESPACHAMOS PARA TODO TERRITÓRIO NACIONAL (http://www.netkar.com.br/suzuki/pecas_suzuki_sx4/pecas_suzuki_sx4.html)

[gigio70]

Tenta nesse canal. Depois nos informa de realmente vale a pena.

[brunoavila]

na Suzukar tudo esgotado...
os amortecedores dianteiros, nem na ccs...


alguém tem alguma luz?

Você pode tentar importar direto. A grande vantagem de ter um carro mundial é essa, nunca faltarão peças. Se você entrar no Ebay tem centenas de ofertas de amortecedores: Shock Absorber Suzuki SX4 | eBay (https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Shock+Absorber+SX4&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XShock+Abs orber+Suzuki+SX4.TRS0&_nkw=Shock+Absorber+Suzuki+SX4&_sacat=0)

Caso não entregue no Brasil, basta usar o serviço do Shipito, Shipito Forwarding Service (https://www.shipito.com/)
Eles vão cobrar apenas 2 dólares + taxa de envio, sendo que eles oferecem mais de 20 opções de envio. ;)

[gigio70]

Resolvido o problema!!!

[gigio70]

Qual o nosso modelo :
SX4 sx4 ey gy 4wd ??
Tem sites que colocam motor 2.0 de 140 vc, outros colocam sx4 4wd 2.0.... tem como me dar uma luz? Olha esse site, qual o nosso modelo nessa lista???

Pecas SUZUKI SX4 (EY, GY): Auto Pecas SUZUKI online (https://m.autopecasonline24.pt/suzuki/sx4-ey-gy)

[Anderson Mack]

Então amigo, o meu é do mesmo ano e também com câmbio manual. Ele estava com problema de consumo também, de uma hora para outra começou a beber muito. Fiz limpeza de bico injetor, daí começou a fazer, pasme, 11,4km/l na minha cidade. No segundo tamnque já fez 10km/l, e no terceiro já estava fazendo normais 9,5km/l. A causa disso tudo foi GASOLINA. A mijolina que vendem nos postos acabam com os nossos carros. E mais uma dica. Não coloque aditivos do tipo stp. Eles soltam toda a sujeira do seu tanque de uma vez só. Espero ter ajudado.

[gigio70]

Me ajudou e muito, Anderson Mack . estava achando estranho e quase me desfiz do carro. vou fazer isso e darei o retorno.




Então amigo, o meu é do mesmo ano e também com câmbio manual. Ele estava com problema de consumo também, de uma hora para outra começou a beber muito. Fiz limpeza de bico injetor, daí começou a fazer, pasme, 11,4km/l na minha cidade. No segundo tamnque já fez 10km/l, e no terceiro já estava fazendo normais 9,5km/l. A causa disso tudo foi GASOLINA. A mijolina que vendem nos postos acabam com os nossos carros. E mais uma dica. Não coloque aditivos do tipo stp. Eles soltam toda a sujeira do seu tanque de uma vez só. Espero ter ajudado.

[medusao]

Manual completo de reparos SX4

Pessoal, segue o link para um manual detalhado do nosso veículo. O que não tiver aqui acho q não acha nem na fábrica, rs.



http://www.kiefen.com/audiopudding/SX4/docs/RW420.pdf


Encontrei até o desenho esquemático da fixação das longarinas do rack, que estou precisando apertar no meu, devido ao uso frequente carregando 2 SUPs na estrada.

[gigio70]

Legal meu velho, medusao depois me manda um whattsapp 71 999876485. estou querendo tirar umas dúvidas do carro. abraço.


Manual completo de reparos SX4

Pessoal, segue o link para um manual detalhado do nosso veículo. O que não tiver aqui acho q não acha nem na fábrica, rs.



http://www.kiefen.com/audiopudding/SX4/docs/RW420.pdf


Encontrei até o desenho esquemático da fixação das longarinas do rack, que estou precisando apertar no meu, devido ao uso frequente carregando 2 SUPs na estrada.

[galoegn]

Amigos, sou proprietário de um SX4 2010/11 desde maio deste ano. Carro em excelente estado, lataria zero, agora com 80k. Saí de um Fiat Palio 2004/05 e a diferença é brutal. Senti o que é dirigir um carro de verdade na primeira vez que acelerei o SX4.


Bom, vou ter que trocar os 4 pneus antes da chegada das chuvas e gostaria de contar com a opinião de vocês sobre qual melhor conjunto, entre estes: Michelin LTX Force, Michelin Primacy 3, Pirelli Scorpion ATR, Goodyear EfficientGrip SUV ou Performance, Dunlop LTM 704.


A princípio, todos na configuração original de 205/60 R16, mas tive dificuldades em encontrar esta medida para o Primacy 3 (o disponível é do tipo “Extra Load, 96V” e muito caro, acima de R$ 600), que seria o de minha escolha por rodar muito na cidade e eventualmente em terra (uma vez por mês), mas se não conseguir o Primacy, seria aconselhável o LTX Force? Caso decida pelo LTX Force, alguém do fórum já utilizou pneus mistos como este? O consumo de combustível aumentou significativamente? A aderência em estrada é boa? Na cidade não bate muito nos asfaltos de péssima qualidade?


Por fim, como têm calibrado os pneus no dia a dia? 33psi nas 4 rodas ou menos? E em viagem, 35psi?

[medusao]

Eu tenho sido feliz com pneus Continental em meus veículos já há alguns anos. Tive menos problemas do que com os Michelin e com o custo ainda um pouco menor.

Confere aí as características do ContiPowerContact Continental 92H. Treadwear de 480. Pouco menos de 400 reais cada.

[galoegn]

Eu tenho sido feliz com pneus Continental em meus veículos já há alguns anos. Tive menos problemas do que com os Michelin e com o custo ainda um pouco menor.

Confere aí as características do ContiPowerContact Continental 92H. Treadwear de 480. Pouco menos de 400 reais cada.

Agradeço medusao, irei verificar. Evandro.

[Lúcio Vieira]

Colegas, o japinha está chegando nos 90000 kms e já comecei a procurar amortecedores para ele. Vi que estão com dificuldades para achar os dianteiros. Alguém tem dica onde comprar? Achei este kit com os 4 amortecedores no eBay
KYB EXCEL-G STRUTS SHOCKS 07-13 SUZUKI SX4 SET OF 4 (http://m.ebay.com/itm/KYB-EXCEL-G-STRUTS-SHOCKS-07-13-SUZUKI-SX4-SET-OF-4-/172708076171?_trkparms=aid%253D222007%2526algo%253 DSIM.MBE%2526ao%253D1%2526asc%253D20150519202348%2 526meid%253Dd0fb4c1e7d20494088fb7abb378cb03d%2526p id%253D100408%2526rk%253D1%2526rkt%253D2%2526sd%25 3D142069056439&_trksid=p2056116.c100408.m2460)
Pelos part numbers acho que servem e estão por 870 , reais

[Anderson Mack]

Me ajudou e muito, Anderson Mack . estava achando estranho e quase me desfiz do carro. vou fazer isso e darei o retorno.

Que bom. Faça a limpeza e depois relate aqui, estou ansioso pelo resultado. E uma observação pessoal... cara, acho que eu não vou mais vender o meu carro. Não sei se consigo ter o mesmo nível pelo preço que ele me custou. Acho que vou morrer com esse carrinho, hahahahaha.
Não se esqueça de informar se o problema foi resolvido.
Um abraço cara!

[Anderson Mack]

Cara, se eu não me engano os amortecedores são meio que padrão para todos os veículos, o que você teria que saber é qual o sistema de amortecimento que é utilizado. No caso do Sx4 é com gás (se eu não me engano), daí bastaria comprar da sua marca preferida.

[gigio70]

Comprei um sx4 2012 e fui pegar em outra cidade, rodei 1220 km e tudo tranquilo. exceto que a luz da injeçao( verificação do motor) acendeu após um abastecimento, provavelmente gasolina adulterada. Continuei a viagem, rodei mais 900 km e o carro continua perfeito e fazendo 12 km/l na estrada. Apesar do computador de bordo está marcando 10,5 km/l. Mas ao medir na bomba, dividindo os km rodados pelos litros abastecidos deu 12,3km/l. Isso em 4 abastecimentos distintos. Achei uma beleza o carrinho. Abrao.

[gigio70]

Alguém sabe onde consigo os adesivos laterais do sx4? Na CSS aqui, está custando absurdos 441,00!!!!!!

[Guilherme Maccari]

Alguém sabe onde consigo os adesivos laterais do sx4? Na CSS aqui, está custando absurdos 441,00!!!!!!

Mais barato mandar fazer, acho que fora da ccs não vai achar

[gigio70]

Achei esse aqui, será que é de qualidade?

http://www.adesivoautomotivo.com/suzuki/adesivo-lateral-suzuki-sx4.html

[gigio70]

Fala pessoal alguém sabe onde posso encontrar o evaporador do ar condicionado do sx4? ?? Na css custa 2400,00; sem condições. .. Alguém sabe me dizer de o evaporador do sx4 é o mesmo no Nissan tiida e livina??? Digo isso pois no Mercado livre tem alguma anúncios falando que serve nos dois. Se alguém tiver uma luz agradeço. No mais o carro está excelente. Abraço

[gigio70]

Olá pessoal,existe algum grupo de whatssapp do sx4? ??

[Julio Berenyi]

Se Existir Estou dentro: 21 981731888

Abraço !

[gigio70]

Problema resolvido e prejuízo de 1700,00. Evaporador estourou pois a ventoinha deu defeito e a pressão do ar subiu demais danificando o evaporador. Os caras tiraram o painel do carro fora por completo. Bateu o desespero ao ver aquilo. Mas no final tudo deu certo. Fiquem ligados no funcionamento da ventoinha do ar, pois de ela parar o prejuízo é certo. Abraço.
Fala pessoal alguém sabe onde posso encontrar o evaporador do ar condicionado do sx4? ?? Na css custa 2400,00; sem condições. .. Alguém sabe me dizer de o evaporador do sx4 é o mesmo no Nissan tiida e livina??? Digo isso pois no Mercado livre tem alguma anúncios falando que serve nos dois. Se alguém tiver uma luz agradeço. No mais o carro está excelente. Abraço

[Julio Berenyi]

Problema resolvido e prejuízo de 1700,00. Evaporador estourou pois a ventoinha deu defeito e a pressão do ar subiu demais danificando o evaporador. Os caras tiraram o painel do carro fora por completo. Bateu o desespero ao ver aquilo. Mas no final tudo deu certo. Fiquem ligados no funcionamento da ventoinha do ar, pois de ela parar o prejuízo é certo. Abraço.

Bom Dia Gigio, ai em Salvador acredito que você use bastante o ar, aqui no RJ uso diariamente, meu carro ainda tá com 23 mil e o seu? já ficarei desde já ligado nisso,
Obrigado pela Dica e Retorno para todos aqui do Grupo
Abraço

[gigio70]

Com certeza Julio Berenyi;aqui o ar é full tu. Mas se liga na ventoinha da esquerda que ela tem que funcionar sempre que o ar estiver ligado. Abraço.




Bom Dia Gigio, ai em Salvador acredito que você use bastante o ar, aqui no RJ uso diariamente, meu carro ainda tá com 23 mil e o seu? já ficarei desde já ligado nisso,
Obrigado pela Dica e Retorno para todos aqui do Grupo
Abraço

[gigio70]

O meu está com 66900 km

[Elton Luiz Braun]

[QUOTE=Julio Berenyi;2448247]Se Existir Estou dentro: 21 981731888

Abraço.
Boa noite pessoal, sou novo por aqui, tenho atualmente um Pajero IO e estou a procura de um SX 4, gostaria se possível de algumas dicas dos amigos. Sempre tive carro com câmbio manual, qual vocês me indicariam para o SX 4? E se tiverem algum grupo de Whats poderiam me adicionar, 51.99550.9504, desde já agradeço.

[Lúcio Vieira]

Nas avaliações sempre comentam de forma negativa o consumo. Principalmente com câmbio automático como o meu. Então, realmente o bichinho não é econômico. Viajo todos meses para minas, uma distância de 300 kms. Sozinho, com ar ligado, média de 110 km/h ele fazia entre 10,5e 11.
Na última vez só acelerei o suficiente para manter a velocidade. Nas descidas tirei o pé totalmente. Fiquei surpreso como ele deslancha bem nestas situações. Bem melhor com o outro carro manual que tenho, Palio, que precisa sempre acelerar em 5 mesmo na descida.
Com toda esta calma, curtindo a paisagem, escutando um bom fim, ar ligado, calibragem no nível conforto 31...
Ele fez 13,5 para ir e 13,8 para voltar.
A média caiu para 90, o que ainda está muito boa. Acompanhei o tráfego, dei umas estinlingadas nas ultrapassagens.
Foi uma experiência muito boa. Pretendo repetir. O bolso agradece!

[Elton Luiz Braun]

Nas avaliações sempre comentam de forma negativa o consumo. Principalmente com câmbio automático como o meu. Então, realmente o bichinho não é econômico. Viajo todos meses para minas, uma distância de 300 kms. Sozinho, com ar ligado, média de 110 km/h ele fazia entre 10,5e 11.
Na última vez só acelerei o suficiente para manter a velocidade. Nas descidas tirei o pé totalmente. Fiquei surpreso como ele deslancha bem nestas situações. Bem melhor com o outro carro manual que tenho, Palio, que precisa sempre acelerar em 5 mesmo na descida.
Com toda esta calma, curtindo a paisagem, escutando um bom fim, ar ligado, calibragem no nível conforto 31...
Ele fez 13,5 para ir e 13,8 para voltar.
A média caiu para 90, o que ainda está muito boa. Acompanhei o tráfego, dei umas estinlingadas nas ultrapassagens.
Foi uma experiência muito boa. Pretendo repetir. O bolso agradece!

Muito obrigado pelas informações Lúcio, estou com dois SX 4 em vista, um 2011 automático com 55.000 km e um 2012 câmbio manual com raros 23.000 km, este o valor é mais alto que o automático, em relação a tabela FIPE o com câmbio automático está a baixo e o de câmbio manual está bem acima da tabela. Vou olhar pessoalmente os dois neste próximo final de semana. Se mais alguém poder dar mais dicas agradeceria. Eu costumo rodar como você fez esta viagem Lúcio, então esta média seria perfeita para meu propósito. Para quem só consegue fazer 9,5/10,0 km/l com uma pajero IO está ótimo mesmo. Normalmente uso o carro para viagens e passeios rodando quase 85% em asfalto e o restante em estradas de terra e subidas de morros. Fico no aguardo de mais dicas se possível, e mais uma vez muito obrigado Lúcio pelas dicas. Forte abraço a todos.