Suzuki SX4

[BrunoSX4]

512832
Apresentando o boosterjet...

[largatixa]

Boa noite galera.

Quero tentar identificar a fiação da bomba de combustível , alguma dica?

Alguém tem o diagrama elétrico (cabos/fios) do Sx4 para compartilhar?

Valeu
Helder

[BrunoSX4]

Boa noite galera.

Quero tentar identificar a fiação da bomba de combustível , alguma dica?

Alguém tem o diagrama elétrico (cabos/fios) do Sx4 para compartilhar?

Valeu
Helder

Mais ou menos isso ?

~

[largatixa]

Mais ou menos isso ?

~

Valeu Bruno. É por aí mesmo hehe
Retirei o banco traseiro e vi os fios, mas não acho para onde eles vão na parte frontal do carro, qual o relé da bomba ou onde a fiação se liga a central ou bateria..
Esse diagrama vc pegou do manual de serviços do carro? Existe algum outro tipo de manual mais especializado? Algo que mostre em detalhe as conexões de cada parte e por onde elas passam no carro?

Valeu!
Helder

[BrunoSX4]

Valeu Bruno. É por aí mesmo hehe
Retirei o banco traseiro e vi os fios, mas não acho para onde eles vão na parte frontal do carro, qual o relé da bomba ou onde a fiação se liga a central ou bateria..
Esse diagrama vc pegou do manual de serviços do carro? Existe algum outro tipo de manual mais especializado? Algo que mostre em detalhe as conexões de cada parte e por onde elas passam no carro?

Valeu!
Helder


Oi Helder,

É, peguei do manual de serviço mesmo... lá tem quase tudo viu, vc tem ele aí ?

[Ivo Paris]

Alguém sabe como desligar o beep beep beep da chave no contato com a porta aberta?
No Jimny é super fácil fazer, mas no SX4 não encontrei.
Coisa de japa. Pra que avisar que a droga da chave tá no contato, se a porta só trava com ela?

[largatixa]

Oi Helder,

É, peguei do manual de serviço mesmo... lá tem quase tudo viu, vc tem ele aí ?

Baixei agora do sx4 2010. Achei um passo a passo de testes de funcionamento e codigos de erro, mas vou dar uma fuçada melhor.
Valeu

[JvictorSenna]

Boa tarde galera!

Sou novo no fórum e sou um recente proprietário de sx4 MT 2011/2012. Venho acompanhando o fórum a uns tempos e as informações daqui me ajudaram bastante a decidir sobre a compra do sx4.

Acompanhei a dúvida da galera quanto ao kit Multimídia, negociei a compra do carro na css e solicitei a instalação de um kit com câmera de ré, instalaram um da M1 com TV, entrada auxiliar para USB, Ipod e conexão pelo celular através do bluetooth. Achei muito bom, consigo reproduzir Spotify do celular no som do carro.

Segue fotos do sx.

513857

513855

513858

Abs!

[largatixa]

Seja benvindo JvictorSenna! Muito bonito o carro nessa cor azul!! Show!

[largatixa]

Oi BrunoSX4! Seu carro já passou dos 100k km né? Você tem feito revisões em concessionária ou mecânico de confiança?
Qual marca/modelo do filtro de óleo, filtro de combustível e filtro do ar condicionado? Tem alguma loja online onde pega produtos de qualidade?
Vi o filtro de óleo a 40 no mercadolivre, dizia ser original para o carro. O filtro do ar condicionado vi a 70 e na concessionária o antigo dono do meu carro pagou 170...
Valeu

[Dandan Salles]

Boa tarde,
Estou vendendo meu carro é um SX4 2013-2014 com 23 mil km. Completo, automático com central multimídia, sensor de ré, TV, ponteira cromada, bancos em couro com costura esportiva, tração 4x4, motor 2.0, aerofólio, ar digital. Estou vendendo por R$ 56.500,00. O carro está novo, só estou vendendo para pegar um Grand Vitara. Meu contato é 1155726199 ou por email "dmpsalles@ hotmail.com"
Mais fotos ou detalhes favor entrar em contato.

[Dandan Salles]

Retificando ano modelo e valor.
Eu me confundi, o carro é 2012-2013, portanto o valor de venda fica em R$ 52.500,00.
Eu coloquei no webmotors tb.

http://www.webmotors.com.br/c/15103685?utm_source=WebMotors&utm_medium=Email_Transacional&utm_campaign=PF/Anuncio/Carro/Conf.Publicacao-162

[JvictorSenna]

Seja benvindo JvictorSenna! Muito bonito o carro nessa cor azul!! Show!


Obrigado Largatixa!
Eu estava um pouco indeciso na época da compra do sx4 e esse azul me chamou atenção, realmente é bonito.


Dandan Salles, nunca tive visto um suzuki dessa cor, teu carro tá bem bacana, sucesso na venda.

[BrunoSX4]

Oi BrunoSX4! Seu carro já passou dos 100k km né? Você tem feito revisões em concessionária ou mecânico de confiança?
Qual marca/modelo do filtro de óleo, filtro de combustível e filtro do ar condicionado? Tem alguma loja online onde pega produtos de qualidade?
Vi o filtro de óleo a 40 no mercadolivre, dizia ser original para o carro. O filtro do ar condicionado vi a 70 e na concessionária o antigo dono do meu carro pagou 170...
Valeu


Oi Lagartixa,

Desde os 20.000 km somente fora da concessionária...
O Filtro de óleo sempre comprei em alguma css Suzuki mesmo, mas sei que agora tem o original na Suzucar por R$60,00 eu acho...

Acho que a Suzucar é a melhor referência em peças Suzuki fora da css.

Filtro do ar condicionado eu já importei algumas vezes, mas na última vez comprei pelo Mercado Livre, da marca Wega. Muito bom. Acho que saiu uns R$70,00 também.

Filtro de ar do motor, o meu é K&N, "sem manutenção".

Abs

[valladares75]

Estive este feriadão em Jericoacoara, fui de Jijoca. Calibrei com 17 libras. O carro foi show nas areia fofas. Andei sem sustos com o SX4.
Abraços.

[pmp76]

Estive este feriadão em Jericoacoara, fui de Jijoca. Calibrei com 17 libras. O carro foi show nas areia fofas. Andei sem sustos com o SX4.
Abraços.
Show de bola, valladares75! Foi de Lock ou não precisou? Abraço

[Caravellas]

Bom dia pessoal, sou o Caravellas de Cananéia SP. Entrei agora no fórum. Acabo de comprar uma SX4 2010 com 60 mil km. Carro impecável! Sonho realizado. Já tinha uns 03 anos que estava atrás. Já li muita coisa aqui no fórum nesses últimos dias e espero contar com vcs. caso precise e tb. podem contar comigo. Moro numa região incrível para o mundo 4X4. 70 km de praia com dunas, onde se pode entrar com os carros e muitas trilhas.

[x86daniel]

Benvindo Caravellas. Parabéns pela aquisição, não vai se arrepender.

Estou comemorando os 90K sem maiores transtornos. Nunca parei em uma oficina por problemas do carro... (somente algumas vezes por problemas do piloto.)
514392

[Caravellas]

Valeu Daniel, Esse que comprei é vermelho, tem as faixas do Sport Pack e Aerofólio mas os bancos são de couro preto (S do Suzuki bordado em vermelho e costura vermelha) Mas não tem teto preto nem rodas chumbo (vou pintar). Está muito bonito e parece que o único probleminha é que terei que trocar o Axial da suspensão. Ví na net da DLZ e achei até barato. A propósito< como faço pra postar fotos dele aqui?

[Caravellas]

Ahhhh...tem o multimídia original (Caska)!! Show de bola...gps..camera de ré...etc

[largatixa]

Boa tarde,
Estou vendendo meu carro é um SX4 2013-2014 com 23 mil km. Completo, automático com central multimídia, sensor de ré, TV, ponteira cromada, bancos em couro com costura esportiva, tração 4x4, motor 2.0, aerofólio, ar digital. Estou vendendo por R$ 56.500,00. O carro está novo, só estou vendendo para pegar um Grand Vitara. Meu contato é 1155726199 ou por email "dmpsalles@ hotmail.com"
Mais fotos ou detalhes favor entrar em contato.



Só uma curiosidade Dandan, o seu modelo já vem com piloto automático? Se sim, é controle de botão no volante ou alavanca?

Abraço.
boa sorte na venda!

[Dandan Salles]

Já vem sim com piloto automático, o comando é feito por botões no próprio volante tipo os comandos do som, só que no lado oposto.

[JvictorSenna]

Galera, os meus discos de freios estão bem gastos mas não fazem nenhum barulho, o carro está andando sem alterações e freando normal mas se olhar para os discos da pra ver que está na hora de substitui-los. E como já disseram, o carro é valente hein, aguenta bem e é resistente.

Alguma recomendação de lugar para comprar esses discos no Brasil?

[BrunoSX4]

Galera, os meus discos de freios estão bem gastos mas não fazem nenhum barulho, o carro está andando sem alterações e freando normal mas se olhar para os discos da pra ver que está na hora de substitui-los. E como já disseram, o carro é valente hein, aguenta bem e é resistente.

Alguma recomendação de lugar para comprar esses discos no Brasil?


Victor,

A Fremax já disponibiliza os discos pro SX4. Talvez você não encontre em autopeças físicas, mas na internet com certeza. Mercado Livre mesmo.

Abs.

[JvictorSenna]

Victor,

A Fremax já disponibiliza os discos pro SX4. Talvez você não encontre em autopeças físicas, mas na internet com certeza. Mercado Livre mesmo.

Abs.

Valeu Bruno,

No mercado livre eu só encontrei o kit (discos + pastilhas), minhas pastilhas ainda estão boas, devo comprar esse mesmo e deixar as pastilhas guardadas ou tentar com o vendedor de comprar somente os discos. O preço esta razoável (R$ 286 - Kit Dianteiro).

Valeu!
Abs.

[BrunoSX4]

Valeu Bruno,

No mercado livre eu só encontrei o kit (discos + pastilhas), minhas pastilhas ainda estão boas, devo comprar esse mesmo e deixar as pastilhas guardadas ou tentar com o vendedor de comprar somente os discos. O preço esta razoável (R$ 286 - Kit Dianteiro).

Valeu!
Abs.


Vitor,

Recomendo que você troque o kit. Disco novo e pastilha antiga ou vice-versa não é legal.
A dinâmica do atrito não fica boa. A pastilha não irá ficar com toda superfície em contato com o disco e isto pode gerar barulhos, assovios, vibrações e superaquecimento do disco.
Você verá órbitas azuladas no disco justamente nos pontos onde a pastilha tem contato parcial com o disco novo. Vi isso na prática e não é legal. Gera até insegurança.
É melhor esperar sua pastilha desgastar por completo e aí trocar o kit de vez. O disco dura bastante, vou chutar uns 100.000 km.

abs.

[JvictorSenna]

Vitor,

Recomendo que você troque o kit. Disco novo e pastilha antiga ou vice-versa não é legal.
A dinâmica do atrito não fica boa. A pastilha não irá ficar com toda superfície em contato com o disco e isto pode gerar barulhos, assovios, vibrações e superaquecimento do disco.
Você verá órbitas azuladas no disco justamente nos pontos onde a pastilha tem contato parcial com o disco novo. Vi isso na prática e não é legal. Gera até insegurança.
É melhor esperar sua pastilha desgastar por completo e aí trocar o kit de vez. O disco dura bastante, vou chutar uns 100.000 km.

abs.

Rapaz, estava pensando exatamente sobre isso. Já tinha lido sobre o assunto de pessoas que aconselham a trocar o kit todo e de outras dizendo que o carro é resistente e tal, que não precisa trocar os dois. Mas não vou arriscar, ainda mas depois do seu relato, e como disse o carro está normal, as pastilhas irão durar alguns quilômetros e é só os discos que estão visualmente desgastados.

Bom, vou esperar as pastilhas acabarem pra fazer a troca do kit completo.

Obrigado!

abs.

[RamonaKatcheika]

Alguém vai na etapa do Track Day do dia 07? :twisted:

[BrunoSX4]

Alguém vai na etapa do Track Day do dia 07? :twisted:

Estarei lá. Inscrição confirmada!

Vamo ai pessoal, vamos juntar a galera do fórum!

[valladares75]

Cologuei o lock. Acaba forçando menos o carro.


Show de bola, valladares75! Foi de Lock ou não precisou? Abraço

[valladares75]

Prezado JVictor, diz pra gente quanto tempo este disco rodou ou melhor quantos km. Obrigado.


Galera, os meus discos de freios estão bem gastos mas não fazem nenhum barulho, o carro está andando sem alterações e freando normal mas se olhar para os discos da pra ver que está na hora de substitui-los. E como já disseram, o carro é valente hein, aguenta bem e é resistente.

Alguma recomendação de lugar para comprar esses discos no Brasil?

[CARLOSRIBEIROBH]

Sou novo por aqui.
Comprei um SX4 2013 2014.
Compra consciente, 1 ano de pesquisa.
Foi alem das minhas expectativas...

[Caravellas]

É pessoal, parece que a alegria não durou tanto. Barulho na suspensão, mandei olhar e terei que trocar a caixa de direção. Estou mais perdido que cego em tiroteio. Alguém pode me dar alguma dica sobre o assunto?

[BrunoSX4]

É pessoal, parece que a alegria não durou tanto. Barulho na suspensão, mandei olhar e terei que trocar a caixa de direção. Estou mais perdido que cego em tiroteio. Alguém pode me dar alguma dica sobre o assunto?

Amigo, descreva melhor os sintomas. Caixa de direção é dificil dar pau.

[JvictorSenna]

Prezado JVictor, diz pra gente quanto tempo este disco rodou ou melhor quantos km. Obrigado.


Olá Valladares!

Então, quando comprei o carro eu perguntei quando tinha sido a ultima troca do conjunto de freios, como o carro fez todos os serviços de revisão na Suzuki Millenium (onde comprei), perguntei se constava alguma coisa no sistema referente a substituições de discos e pastilhas, eles informaram que tinham sidos trocadas com 20 mil KM (comprei o carro com 50 mil km). Se realmente foram trocadas com 20 mil km, já era para ter sido substituídas antes dos 50 mil km :pensativo:

Como eu disse anteriormente, as pastilhas estão boas, vão render bastante ainda e o carro está freando normal. Tô começando achar que eu é que estou encucado com isso :screwy: rsrs. Vou rodar até a pastilhas darem sinal de desgaste, aí eu troco tudo.

abs.

[Dandan Salles]

Bom dia Colegas

Como o meu GrandVitara vai chegar essa sexta eu baixei o preço de venda do meu sx4 para tentar resolver isso essa semana... caso alguém conheça uma pessoa interessada em comprar um SX4 2012-2013 automático completo com 23 mil km e ainda na garantia por R$48.000,000 favor entrar em contato. O carro está impecável!
dmpsalles@hotmail.com, 11-55740639, 11-985706716.

link do meu anuncio no webmotors
http://www.webmotors.com.br/comprar/suzuki/sx4/2-0-4x4-16v-gasolina-4p-automatico/4-portas/2012-2013/15103685

[x86daniel]

Olá Valladares!

Então, quando comprei o carro eu perguntei quando tinha sido a ultima troca do conjunto de freios, como o carro fez todos os serviços de revisão na Suzuki Millenium (onde comprei), perguntei se constava alguma coisa no sistema referente a substituições de discos e pastilhas, eles informaram que tinham sidos trocadas com 20 mil KM (comprei o carro com 50 mil km). Se realmente foram trocadas com 20 mil km, já era para ter sido substituídas antes dos 50 mil km :pensativo:

Como eu disse anteriormente, as pastilhas estão boas, vão render bastante ainda e o carro está freando normal. Tô começando achar que eu é que estou encucado com isso :screwy: rsrs. Vou rodar até a pastilhas darem sinal de desgaste, aí eu troco tudo.

abs.

Victor, substituição de "disco" e pastilhas com 20K???
pastilhas tudo bem, depende do modo como se dirigi, tipo acelerando e freando forte... mas os disco originais do sx4 são muito resistentes.. duram até 100k.
Ontem mesmo fui na ccs fazer uma revisão básica de 90k. Os técnicos avisaram que as pastilhas estavam a 10% para o fim, mas os discos ainda estão excelentes, ainda rodam muito.
Só não pedi pra trocar as pastilhas pelo preço: R$439,00 a dianteira e R$456,00 traseira.

[JvictorSenna]

Victor, substituição de "disco" e pastilhas com 20K???
pastilhas tudo bem, depende do modo como se dirigi, tipo acelerando e freando forte... mas os disco originais do sx4 são muito resistentes.. duram até 100k.
Ontem mesmo fui na ccs fazer uma revisão básica de 90k. Os técnicos avisaram que as pastilhas estavam a 10% para o fim, mas os discos ainda estão excelentes, ainda rodam muito.
Só não pedi pra trocar as pastilhas pelo preço: R$439,00 a dianteira e R$456,00 traseira.

Daniel,

Também achei estranho essa informação de troca de discos com 20k, deve ter sido somente pastilhas mesmo.
Preço de pastilhas na ccs é realmente um absurdo, vc encontra preços MUITO melhores pelo mercado livre, e as pastilhas dianteiras dos sx é mesma usada pelo Nissan Sentra (modelo anterior/2010) e as traseiras a mesma no honda civic (modelo anterior também/2008/2010) então são fáceis de encontrar e com preços abaixo R$ 100.

abs

[largatixa]

bom galera, infelizmente minha alegria com esse bom carro da suzuki chegou ao fim.

Demorei para aceitar a ideia mas não tem mais volta... Um cara atravessou a preferencial e a seguradora deu perda total no carro.

O cara me acertou na lateral direita, na porta e pneu traseiro. Ele me arrastou um pouco de lado, fazendo minha traseira sair e então bati de frente em um carro parado...
Resultado: faróis, capô, radiador, parachoques, roda e pneu traseiro além das portas do lado direito danificados. Seguradora considerou indenização integral, pois segundo eles o reparo é muito caro... radiador custa na base de 3000,00 barra da suspensão traseira outros 3 mil e tantos, etc, etc... Já era o carrinho, comprei um AT 2012 há 6 meses com 22mil rodados, estava com 27 mil e pretendia ficar com ele por mais 100 mil km, só que existem coisas que não controlamos nessa vida...
Menos mal que ninguém se machucou nos carros ou nas ruas. Não tive nenhum arranhão, o que mostra que o carro é bem construído, apesar de ser um projeto com quase 10 anos. Enfim, bola pra frente.

Curtam o carrinho e se cuidem no trânsito, sempre!!


abraços

hélder

[Guilherme Maccari]

O triste fim de um SX4 :( bom que ninguém se machucou!!

e ai largatixa, q q vai ser agora? já pensou na nova viatura?

Boa Sorte e Abraços!!

[largatixa]

Pois é Guilherme, triste fim!:cry:

Então, agora fiquei meio ressabiado com seminovos importados por causa da relação tabela FIPE x custo de reparo. No caso de um acidente com danos materiais moderados as seguradoras preferem pagar o valor de tabela para revender o carro depois. Financeiramente é o melhor negócio para eles. Ou seja, é praticamente certa a relação bater (a ponto de acionar o seguro) = trocar de carro.

E esse carro foi escolhido a dedo, queria o sx4 desde 2011, agora tive condições e achei um belo exemplar. Praticamente impossível achar outro bom negócio do mesmo modelo aqui na região... aí vem todo o esforço, e um mala atravessa a preferencial...:parede::parede:

Estou tendendo a mudar radicalmente de estilo, partir para um popular econômico e reinvestir o que me sobrar. Mais a frente, daqui um ou dois anos, capitalizado e refeito do trauma de ser acertado por um vacilão, talvez me arrisque novamente em um suzuki 0km ou seminovo.


Abraço

[BrunoSX4]

bom galera, infelizmente minha alegria com esse bom carro da suzuki chegou ao fim.

Demorei para aceitar a ideia mas não tem mais volta... Um cara atravessou a preferencial e a seguradora deu perda total no carro.

O cara me acertou na lateral direita, na porta e pneu traseiro. Ele me arrastou um pouco de lado, fazendo minha traseira sair e então bati de frente em um carro parado...
Resultado: faróis, capô, radiador, parachoques, roda e pneu traseiro além das portas do lado direito danificados. Seguradora considerou indenização integral, pois segundo eles o reparo é muito caro... radiador custa na base de 3000,00 barra da suspensão traseira outros 3 mil e tantos, etc, etc... Já era o carrinho, comprei um AT 2012 há 6 meses com 22mil rodados, estava com 27 mil e pretendia ficar com ele por mais 100 mil km, só que existem coisas que não controlamos nessa vida...
Menos mal que ninguém se machucou nos carros ou nas ruas. Não tive nenhum arranhão, o que mostra que o carro é bem construído, apesar de ser um projeto com quase 10 anos. Enfim, bola pra frente.

Curtam o carrinho e se cuidem no trânsito, sempre!!


abraços

hélder

Putz Helder, que pena.

O trânsito realmente é imprevisível, não depende só da gente.

Se eu fosse você pegaria outro... Tem umas boas ofertas no Webmotors....


Até aproveito este seu triste relato para dizer que também estou me despedindo do meu. Na semana que vem devo pegar minha Grand Vitara 4x4 M/T 2010.

Saio do meu SX4 com 112.000 rodados e com a sensação de que ainda rodaria o dobro.

Anda demais, estável demais .... e isso implica em : Multas demais!
Também tem o fator filho pequeno e necessidade de mais espaço.

Não saio da Suzuki, não saio do 4x4, mas preciso pisar mais leve e quero mais capacidade off road...

Me balancei por outro SX4 2013 Branco, mas a Grand Vitara me pareceu a decisão mais consciente.

Não deixarei de frequentar o fórum. Estamos aí.

Abs

[largatixa]

Putz Helder, que pena.

O trânsito realmente é imprevisível, não depende só da gente.

Se eu fosse você pegaria outro... Tem umas boas ofertas no Webmotors....


Até aproveito este seu triste relato para dizer que também estou me despedindo do meu. Na semana que vem devo pegar minha Grand Vitara 4x4 M/T 2010.

Saio do meu SX4 com 112.000 rodados e com a sensação de que ainda rodaria o dobro.

Anda demais, estável demais .... e isso implica em : Multas demais!
Também tem o fator filho pequeno e necessidade de mais espaço.

Não saio da Suzuki, não saio do 4x4, mas preciso pisar mais leve e quero mais capacidade off road...

Me balancei por outro SX4 2013 Branco, mas a Grand Vitara me pareceu a decisão mais consciente.

Não deixarei de frequentar o fórum. Estamos aí.

Abs

Realmente uma pena Bruno, ainda mais quando vc olha o outro carro vindo e pensa f****... fdp... mas vamos em frente.

Tem mesmo umas boas ofertas, até vi um MT 2012 com <30mil km aqui em Porto Alegre, estou balançando, mas a parte racional diz para eu segurar a onda hehe Continuarei a frequentar o forum, ainda quero me aventurar pelo mundo off-road e os carros da suzuki sempre me cativaram!

valeu!

até!

[Boquita]

Amigos, quanta dor causa ao perder o carro que a gente adora, mais quando ele e fiel na estrada e na nossa segurança, prezados a não desanimar e continuar acreditando na familia SUZUKI...

abraços a todos.

SUZUKI SX4 A/T 2011 33000 KM

[pgibranf]

Olá pessoal! Após ficar a semana inteira lendo todos os posts, finalmente me apresento.
Tenho hoje um Clio 1.6 e uso como carro diário e também nos track days do Mega Space. Como quero um carro diário que possa usar na pista e também ir para cachoeiras (impossível pegar estradas de terra devido a suspensão preparada) me decidi por um SX4! Já estou namorando alguns, quero manual, antes de 2013 (por causa do bloqueio de freio e acelerador, impedindo o punta-tacco). Assim que tiver novidades posto fotos dele!

Abrs

[BrunoSX4]

Olá pessoal! Após ficar a semana inteira lendo todos os posts, finalmente me apresento.
Tenho hoje um Clio 1.6 e uso como carro diário e também nos track days do Mega Space. Como quero um carro diário que possa usar na pista e também ir para cachoeiras (impossível pegar estradas de terra devido a suspensão preparada) me decidi por um SX4! Já estou namorando alguns, quero manual, antes de 2013 (por causa do bloqueio de freio e acelerador, impedindo o punta-tacco). Assim que tiver novidades posto fotos dele!

Abrs


Não vai se arrepender colega. O SX4 manual anda muito. Mantendo o giro acima dos 3400 rpm vc tem um foguete nas mãos.

Abs

[Guilherme Maccari]

Não vai se arrepender colega. O SX4 manual anda muito. Mantendo o giro acima dos 3400 rpm vc tem um foguete nas mãos.

Abs


Concordo, anda muito! 3a e 4a marchas são show, a 5a é quase um overdrive.

Abs!!

[RamonaKatcheika]

Olá pessoal! Após ficar a semana inteira lendo todos os posts, finalmente me apresento.
Tenho hoje um Clio 1.6 e uso como carro diário e também nos track days do Mega Space. Como quero um carro diário que possa usar na pista e também ir para cachoeiras (impossível pegar estradas de terra devido a suspensão preparada) me decidi por um SX4! Já estou namorando alguns, quero manual, antes de 2013 (por causa do bloqueio de freio e acelerador, impedindo o punta-tacco). Assim que tiver novidades posto fotos dele!

Abrs


Boas vindas! Bom saber que temos mais um interessado em colocar o sx4 nas pistas xD Ficamos no aguardo.

[RamonaKatcheika]

Resultado do trackday: 11° colocação kkkk pra quem nunca fez isso, posso dizer que "tá ruim mas tá bom".

Evento muito mal organizado, depois de ter viajado 800km pra participar, me decepcionei bastante.
Suzuki tem que comer muito feijão com arroz pra organizar evento...

[BrunoSX4]

Resultado do trackday: 11° colocação kkkk pra quem nunca fez isso, posso dizer que "tá ruim mas tá bom".

Evento muito mal organizado, depois de ter viajado 800km pra participar, me decepcionei bastante.
Suzuki tem que comer muito feijão com arroz pra organizar evento...

Kkk o que que pegou lá? de desorganização...

11a colocação tá ótimo. Tem mta gente experiente em rali de regularidade por lá.


Abç

[tiagosapucaia]

Estimados amigos, bom dia

Depois de duas experências com 4x4 Mitsubishi (Pajero Sport e Pajero Full), estou cogitando ir para um 4x4 de FIPE menor, pois quero fazer outros investimento$.

Iniciei uma pesquisa do zero e me deparei com este interessantíssimo exemplar que é o Suzuki SX4 - versão manual 2011 vendida na casa dos 35 k aqui no sul. Fiquei muito entusiasmado - e mais ainda ao ver a enormidade de comentários positivos aqui no fórum.

Confesso, tenho pouquíssima familiaridade com os veículos Suzuki. Minha maior preocupação neste caso são: 1) o consumo elevado e 2) a depreciação (ou baixa aceitação) deste veículo em nosso mercado. O que acham? Alguma opinião?

[RamonaKatcheika]

Kkk o que que pegou lá? de desorganização...

11a colocação tá ótimo. Tem mta gente experiente em rali de regularidade por lá.


Abç


1 - Os organizadores vieram enxer o saco de como foi colocado os adesivos nos carros, sendo que foi colocado como estava no guia e fizeram o guia errado.
2 - Não cumpriram 20% do que estava no regulamento.
3 - Fizeram dois eventos em um só e ficou uma confusão de horários, avesso ao que estava na programação.
4 - Pessoal na pista tacou o foda-se e botou as pessoas menos experientes (tipo eu) em risco.
5 - No regulamento dizia que somente o Swift teria calibragem da Pirelli no local, chegando la todos podiam calibrar (a gente já tinha perdido tempo calibrando).
6 - Almoço de food truck debaixo da lona, foi tenso. Um panelão de risoto e salada seria melhor kkkk
7 - Galera tava perdidassa lá por causa da confusão, muita gente quase entrando na pista sem os gps.
8 - Nos outros track days foram disponibilizados planilhas para baixar no app da totem... Neste não foi (excluíram da pagina de download alegando deixar a parada mais competitiva), daí quem nunca tinha ido ficou desfavorecido pois as planilhas eram iguais dos outros eventos, e quem ja participou já tinha a planilha...
9 - Tinham vários carros de outras marcas correndo junto no trackday, não vi o menor sentido disso, sendo um evento da suzuki o.O

[RamonaKatcheika]

Estimados amigos, bom dia

Depois de duas experências com 4x4 Mitsubishi (Pajero Sport e Pajero Full), estou cogitando ir para um 4x4 de FIPE menor, pois quero fazer outros investimento$.

Iniciei uma pesquisa do zero e me deparei com este interessantíssimo exemplar que é o Suzuki SX4 - versão manual 2011 vendida na casa dos 35 k aqui no sul. Fiquei muito entusiasmado - e mais ainda ao ver a enormidade de comentários positivos aqui no fórum.

Confesso, tenho pouquíssima familiaridade com os veículos Suzuki. Minha maior preocupação neste caso são: 1) o consumo elevado e 2) a depreciação (ou baixa aceitação) deste veículo em nosso mercado. O que acham? Alguma opinião?


Quanto ao consumo, faço em média 11,3 km/l na cidade e 12km/l na estrada.

Ando acompanhando a mais ou menos 1 ano valores de revenda do sx4, em páginas como OLX e Webmotors, e não vi nada anormal quanto a desvalorização do carro. Acredito que não é um carro tão fácil de revenda para o público geral, é um carro que, para quem vai comprar, já gosta do estilo e já buscou informações.
Porém você vai gostar tanto do SX4 que não vai querer vender logo kkkkkkkk

[BrunoSX4]

1 - Os organizadores vieram enxer o saco de como foi colocado os adesivos nos carros, sendo que foi colocado como estava no guia e fizeram o guia errado.
2 - Não cumpriram 20% do que estava no regulamento.
3 - Fizeram dois eventos em um só e ficou uma confusão de horários, avesso ao que estava na programação.
4 - Pessoal na pista tacou o foda-se e botou as pessoas menos experientes (tipo eu) em risco.
5 - No regulamento dizia que somente o Swift teria calibragem da Pirelli no local, chegando la todos podiam calibrar (a gente já tinha perdido tempo calibrando).
6 - Almoço de food truck debaixo da lona, foi tenso. Um panelão de risoto e salada seria melhor kkkk
7 - Galera tava perdidassa lá por causa da confusão, muita gente quase entrando na pista sem os gps.
8 - Nos outros track days foram disponibilizados planilhas para baixar no app da totem... Neste não foi (excluíram da pagina de download alegando deixar a parada mais competitiva), daí quem nunca tinha ido ficou desfavorecido pois as planilhas eram iguais dos outros eventos, e quem ja participou já tinha a planilha...
9 - Tinham vários carros de outras marcas correndo junto no trackday, não vi o menor sentido disso, sendo um evento da suzuki o.O


Caramba, as coisas mudaram então...

Perdidos eles sempre foram, mas pelo menos o almoço era muito bom e não tinha dessa de carros de outras marcas não.

Acho que fizeram um evento da crazy4auto junto né ? mas foi só junto com o Swift ou em todas baterias ?

Acho um absurdo dar abertura para a entrada de outras marcas no mesmo dia. Cagaram feio nessa aí.

Abs

[BrunoSX4]

Galera, como vendi meu SX4, retirei o filtro K&N. Estou colocando a venda. Peço R$200,00 . É pouco mais da metade do preço de um novo. Entregarei ele limpo e oleado com os produtos originais da K&N.
Lembrando que o filtro tem garantia de 1 milhão de milhas... logo, usado ou não dá na mesma. Desde que seja limpo.

Por mais R$50,00 mando um par de lâmpadas H4 Osram night breaker unlimited com 1 ano de uso.

Interessados me mandem MP ou skype (brunomdn1).

Abraços

[tiagosapucaia]

Quanto ao consumo, faço em média 11,3 km/l na cidade e 12km/l na estrada.

Ando acompanhando a mais ou menos 1 ano valores de revenda do sx4, em páginas como OLX e Webmotors, e não vi nada anormal quanto a desvalorização do carro. Acredito que não é um carro tão fácil de revenda para o público geral, é um carro que, para quem vai comprar, já gosta do estilo e já buscou informações.
Porém você vai gostar tanto do SX4 que não vai querer vender logo kkkkkkkk

Ramona, muito obrigado pelas dicas :)
Vou acompanhando as informações por aqui...
Por enquanto, estou em fase inicial de estudos hehehe

[Regiton]

Olá,

Tenho o sportshower (chuveirinho do porta malas), e não está funcionando.Alguém tem o manual dele ou sabe como desmontar, já procurei muito e até agora nada.
Valeu.

[RamonaKatcheika]

Olá,

Tenho o sportshower (chuveirinho do porta malas), e não está funcionando.Alguém tem o manual dele ou sabe como desmontar, já procurei muito e até agora nada.
Valeu.

Dei uma pesquisada aqui mas também não encontrei. Como é um acessório exclusivo do Brasil, fica bem mais raro encontrar algum guia na internet. Acho que terás que levar em uma CC para verificar o problema.

[RamonaKatcheika]

Pra quem é de Santa Catarina e quer colocar o carro numa estradinha de chão, terá a última etapa do Rally de Regularidade Rally Trilha SC, em São José.
Conversamos bastante com o responsável pelo evento e ele nos garantiu que a categoria novato é bem tranquila para nossos carros.
O evento será dia 05 de Dezembro. Mais informações e incrição: http://rallysantacatarina.com.br/site/?p=4

:-o

[Guilherme Maccari]

E ai Bruno,

Como está se saindo com o GVIII? Quais diferenças pro SX4?

Sempre pensei em pegar um.. mais apareceu a CRV e até então estou contente.. mais ainda fico namorado o GV hehe

[BrunoSX4]

E ai Bruno,

Como está se saindo com o GVIII? Quais diferenças pro SX4?

Sempre pensei em pegar um.. mais apareceu a CRV e até então estou contente.. mais ainda fico namorado o GV hehe


E aí Guilherme!

Cara, estou na segunda semana com o carro e te digo que a primeira semana foi de muita adaptação.

Se eu tivesse saído de um carro fraco eu só enxergaria melhorias, mas o SX4 é um baita carro, então algumas coisas não se mostram, digamos... "vistosas"...

O Grand Vitara tem uma estabilidade ótima e posição de dirigir muito prazerosa. O Motor dá conta dos 1600 kg, mas é preciso ter mais paciência... Os freios são muito bons também.

Aquele lance de encostar a nuca no banco e ver o giro subindo rápido quando acelera forte não existe mais.. A tração Fulltime e o peso extra dão uma segurada nos ânimos.

Mas o foco é outro, completamente outro. E é nisso que mais precisei e ainda preciso me adaptar.

Se pisar forte ele bebe sem dó. Tem que andar na moralzinha. Por enquanto a média, em comparação com o SX4, é de 1 a 1,5 km/l a menos na cidade e 2 a 2,5 km/l a menos na estrada.

A suspensão é firme, é um carro robusto, de fato um jipe.

O Acabamento é padrão SX4. A posição dos comandos é idêntica ao SX4.

Preciso por o bichão na terra pra testar a tração. Essa é minha próxima meta para conhecer melhor a nova aquisição.

Por ora, estou me divergindo passando mais forte nas valetas onde antes eu tinha que ter muito mais cuidado rsrs

Cada dia que passa acho ele mais bonito, mas se eu pudesse estaria com o SX4 e com a GVIII.

Ainda bem que só entreguei o SX4 quando peguei a GV, senão eu teria pirado.

Essa é a foto da despedida


516748


Abraços

[CID DOS SANTOS SCALA]

E aí Guilherme!

Cara, estou na segunda semana com o carro e te digo que a primeira semana foi de muita adaptação.

Se eu tivesse saído de um carro fraco eu só enxergaria melhorias, mas o SX4 é um baita carro, então algumas coisas não se mostram, digamos... "vistosas"...

O Grand Vitara tem uma estabilidade ótima e posição de dirigir muito prazerosa. O Motor dá conta dos 1600 kg, mas é preciso ter mais paciência... Os freios são muito bons também.

Aquele lance de encostar a nuca no banco e ver o giro subindo rápido quando acelera forte não existe mais.. A tração Fulltime e o peso extra dão uma segurada nos ânimos.

Mas o foco é outro, completamente outro. E é nisso que mais precisei e ainda preciso me adaptar.

Se pisar forte ele bebe sem dó. Tem que andar na moralzinha. Por enquanto a média, em comparação com o SX4, é de 1 a 1,5 km/l a menos na cidade e 2 a 2,5 km/l a menos na estrada.

A suspensão é firme, é um carro robusto, de fato um jipe.

O Acabamento é padrão SX4. A posição dos comandos é idêntica ao SX4.

Preciso por o bichão na terra pra testar a tração. Essa é minha próxima meta para conhecer melhor a nova aquisição.

Por ora, estou me divergindo passando mais forte nas valetas onde antes eu tinha que ter muito mais cuidado rsrs

Cada dia que passa acho ele mais bonito, mas se eu pudesse estaria com o SX4 e com a GVIII.

Ainda bem que só entreguei o SX4 quando peguei a GV, senão eu teria pirado.

Essa é a foto da despedida


516748


Abraços

Suzuki, gosto muito da marca! Acho que não saio nunca mais dela.
Voces donos do SX4 ja viram um video no Youtube onde o SX4 da um show de tração na neve contra um Ford Kuga 4x4? Procurem no Youtube, é muuuuito bacana mesmo, e o mais interessante é ver o resultado de duas escolas de mecanica aplicada ao 4x4, pois o SX4 mantem o controle todo o tempo e faz miseria, ja o Ford Kuga... Vejam lá!
Abçs aos colegas,
Cid

[BrunoSX4]

Suzuki, gosto muito da marca! Acho que não saio nunca mais dela.
Voces donos do SX4 ja viram um video no Youtube onde o SX4 da um show de tração na neve contra um Ford Kuga 4x4? Procurem no Youtube, é muuuuito bacana mesmo, e o mais interessante é ver o resultado de duas escolas de mecanica aplicada ao 4x4, pois o SX4 mantem o controle todo o tempo e faz miseria, ja o Ford Kuga... Vejam lá!
Abçs aos colegas,
Cid


E aí CID !!

Esse vídeo é maneiro mesmo... Esse Kuga é do tipo Bonitinho, mas ordinário.

Tem um outro do SX4 brincando com um Subaru XV na neve também, mas neste caso parecem parelhos. Na verdade Suzuki e Subaru tem um Know how nato para lidar com neve .

A única coisa que eu fico puto vendo esses vídeos é que lá fora ele tem ESP + TCS... nessas situações de baixa aderência fazem a diferença.


abs

[CID DOS SANTOS SCALA]

E aí CID !!

Esse vídeo é maneiro mesmo... Esse Kuga é do tipo Bonitinho, mas ordinário.

Tem um outro do SX4 brincando com um Subaru XV na neve também, mas neste caso parecem parelhos. Na verdade Suzuki e Subaru tem um Know how nato para lidar com neve .

A única coisa que eu fico puto vendo esses vídeos é que lá fora ele tem ESP + TCS... nessas situações de baixa aderência fazem a diferença.


abs

Pois é, por isso que eu achei o S-Cross uma evolução neste sentido, pois aqui no Brasil ele ja vem com uma eletronica embarcada de ultima geração, está sendo elogiado até mesmo no mercado europeu onde os concorrentes foram superados na sua faixa de mercado. Aparentemente os 120CV ficaram aquem do 140CV do SX4 porem o peso do carro deixou uma otima relação pesoXpotencia, e a economia obtida ficou excepcional.
Eu vi esse outro video do SX4 junto ao Subaru XV que tem uma tração muito elogiada mas mesmo assim a geração antiga do SX4 nao deixa NADA a dever ao renomado Subaru. Video bacana mesmo!
Quanto ao Ford Kuga, a escola americana de mecanica 4x4 é abrutalhada (ou seja, carros pesados com muito torque e motor... QUE BEBEM PRA CACETE!) e sem muito recurso de inteligencia como a eletronica aplicada (exemplo dos japoneses) e o fato é que os 170CV do Renegade Trailhawk são mais para livrar a cara dele no offroad do que para diversao. Veja a quantidade de videos do Trailhawk em apuros que qualquer Jimny ou GVII ou ate mesmo a III passariam facil facil! Não estou desmerecendo o Renegade mas é aquilo que falamos aqui, os caras botam força bruta mas so tem a 1ª marcha com relação encurtada para substituir uma caixa reduzida (coisa de carro barato como o Renault Duster?) e so funciona para frente (Trailhawk é fodão nos morros de pedra do Mohave?! E por acaso nós temos esta porra aqui? :cool:) Resultado: voce entra no lameiro e precisa dar uma ré curta para voltar a atacar o atoleiro mas a Renegade nao tem força na marcha a ré kkkkk! Tem video lá no Youtube mostrando isso! Poxa... num carro de R$120.000 com o SELO TRAILHAWK? Pego minha GVIII e faço miseria com pneus normais e sem lift sem passar vergonha como vi no Youtube.
Se botar o Jimny então, vai matar de odio o dono do Renegade, porque vai ver sua viatura diesel Trailhawk ser rebocada por um puro sangue Suzuki de 50.000 Diumas!
Kkkkkkkkkkk!
Grande abraço!

[Boquita]

Boa tarde galera...desejaria uma orientação de vcs, qual melhor central multimidia para instalar no meu Sx4.. no site da Caska não tem mais para o modelo sx4... tem alguma outra marca compativel com a Zuzuki.
Obrigado

[RamonaKatcheika]

Boa tarde galera...desejaria uma orientação de vcs, qual melhor central multimidia para instalar no meu Sx4.. no site da Caska não tem mais para o modelo sx4... tem alguma outra marca compativel com a Zuzuki.
Obrigado

Se eu não me engano, as CCs estão instalando as centrais da Clarion, se você ligar pra Netsui eles lhe informam o preço (me vem o valor de 3k na cabeça mas não lembro direito se era isso). As da Caska estavam dando muito problema, andei lendo alguns relatos de lentidão nela.

Tempo atrás eu também iria pegar uma central multimídia, pesquisei algumas de fora do Br, caso lhe interesse fica o link pra te ajudar:
http://www.dvdgpsnav.com/2din-suzuki-sx4-dvd-gps-navigation-car-radio-headunit.html (http://www.dvdgpsnav.com/2din-suzuki-sx4-dvd-gps-navigation-car-radio-headunit.html)
http://pt.aliexpress.com/item/2014-New-Android-4-2-Dual-Core-Car-Video-DVD-Player-GPS-PC-For-Suzuki-SX4/1864985159.html?isOrig=true#extend (http://pt.aliexpress.com/item/HD1024-600-Quad-Core-Android-4-4-Car-DVD-GPS-for-Suzuki-SX4-2006-2012-with/32381451915.html)

Central no BR:
http://www.rortec.com.br/ecommerce_site/produto_56774_492_PAINEL-CENTRAL-MULTIMIDIA-M1-SUZUKI-SX4-DIG-GPS-C-R-BLUETOOTH-RADIO-AM-FM-USB-SD-CARD-SUZUKI-SX4-M1 (http://www.rortec.com.br/ecommerce_site/produto_56774_492_PAINEL-CENTRAL-MULTIMIDIA-M1-SUZUKI-SX4-DIG-GPS-C-R-BLUETOOTH-RADIO-AM-FM-USB-SD-CARD-SUZUKI-SX4-M1)

Pessoal do ClubSX4 utiliza essas centrais xinglings e não vi muita reclamação, mas com certeza não deve ter a mesma qualidade de audio que o radio original.

Aqui resolvemos colocar um tablet como central, foi encomendada e acho que chega na próxima semana. Depois de devidamente instalada, caso der certo, deixo aqui um relato sobre isso.

[Boquita]

Obrigado RamonaKatcheika pela informaçao, na CC me falaron de 3800..uma facada...mais no Mercado Livre vc acha pela metade do preço da Caska...no site da Clarion ta indisponível para Suzuki SX4....acho que vou na Caska mesmo..ainda tem em 12 veces para pagar no cartão e de brinde a camera de re..por enquanto e isso..tomara que não de problemas.

Abraço

Suzuki SX4 A/T 2011 PIRELLI ATR SCORPION

[x86daniel]

Não deu. Não consegui chegar a 100k com os discos de freio originais.... 93200Km.
As pastilhas deram o sinal, fui fazer a troca e o mecânico me convenceu a trocar os discos. Acho que daria pra fazer mais uma retifica. Enfim, pedi pra levar os discos pra casa, de recordação.
Agora com pastilhas REMSA cerâmica e discos Fremax.

[Guilherme Maccari]

Não deu. Não consegui chegar a 100k com os discos de freio originais.... 93200Km.
As pastilhas deram o sinal, fui fazer a troca e o mecânico me convenceu a trocar os discos. Acho que daria pra fazer mais uma retifica. Enfim, pedi pra levar os discos pra casa, de recordação.
Agora com pastilhas REMSA cerâmica e discos Fremax.

TOP!! daniel.. show!! Tu trocou os discos traseiros também?

o meu ta com 65k e só troquei as pastilhas dianteiras.. as traseiras estão 50%.. acredito que a próxima troca, que de ser proximo dos 100k eu tenha que substituir pastilhas diant/tras e os discos também.. não sei se o traseiro será necessário pela diferença de desgaste diant/traseiro.

Abs!!!

[JvictorSenna]

Obrigado RamonaKatcheika pela informaçao, na CC me falaron de 3800..uma facada...mais no Mercado Livre vc acha pela metade do preço da Caska...no site da Clarion ta indisponível para Suzuki SX4....acho que vou na Caska mesmo..ainda tem em 12 veces para pagar no cartão e de brinde a camera de re..por enquanto e isso..tomara que não de problemas.

Abraço

Suzuki SX4 A/T 2011 PIRELLI ATR SCORPION


Eu coloquei uma da M1, comprado e instalado na CCS. A central é boa, veio completinha com TV, BT, entradas para USB/Iphone e câmera de ré. Funciona legal, não trava e etc, saiu por 3k, recomendo.

[JvictorSenna]

Galera, achei um vídeo interessante no youtube que mostra a limpeza do corpo de borboleta do Sx4. Com o tempo o corpo de borboleta acumula sujeira e alguns casos o carro fica com a marcha lenta oscilando, além de causar alterações no consumo. Creio eu que essa limpeza até melhore o desempenho do carro. Sou leigo no assunto, alguém já fez essa limpeza no sx4?


https://www.youtube.com/watch?v=kcbGGYhQ3XA

[JvictorSenna]

Não deu. Não consegui chegar a 100k com os discos de freio originais.... 93200Km.
As pastilhas deram o sinal, fui fazer a troca e o mecânico me convenceu a trocar os discos. Acho que daria pra fazer mais uma retifica. Enfim, pedi pra levar os discos pra casa, de recordação.
Agora com pastilhas REMSA cerâmica e discos Fremax.

Muito bom ter essa informação Daniel! e poxa não foi com 100k mas foi quase rsrs, só de saber que os discos duram isso tudo é sensacional.

Abs!

[BrunoSX4]

Se interessar a alguém tenho as duas torres do amortecedor dianteiro (amortecedor, molas e batentes ja montados) e os 2 amortecedores traseiros do meu ex SX4. Eles tem 60.000 km rodados. São originais. Troquei por preventiva... hoje sei que não precisava ter trocado... enfim. Os guardei. Se quiserem, entrem em contato para combinarmos valores.
Tb tenho disponível :
filtro k&n
Acendedor de cigarro e cinzero originais
Bandejas dianteiras necessitante de troca de embuxamento.
Discos de freio com 100k rodados (esse é doação) rsrs

Abs

[x86daniel]

Muito bom o vídeo da limpeza faça "você mesmo". Parece que é tranquilo.
Mas o cara mandou o WD pra dentro do sistema... pra onde foi toda aquela sujeira?

[BrunoSX4]

Muito bom o vídeo da limpeza faça "você mesmo". Parece que é tranquilo.
Mas o cara mandou o WD pra dentro do sistema... pra onde foi toda aquela sujeira?


Foi direto pra dentro do motor rs... dizem que o certo é desmontar e retirar a peça para a limpeza....
Mesma coisa do Flush no motor... ele solta as crostas e manda pro carter, aí o pescador de óleo pega a sujeira, entope e bum.

[Guilherme Maccari]

Foi direto pra dentro do motor rs... dizem que o certo é desmontar e retirar a peça para a limpeza....
Mesma coisa do Flush no motor... ele solta as crostas e manda pro carter, aí o pescador de óleo pega a sujeira, entope e bum.

Bruno, me corrige se eu estiver errado.. mas nesse caso do corpo de borboleta o WD e a sujeira entraram junto com o ar para a câmara de combustão... acho difícil cair no cárter junto com o óleo, me preocupo com um possível entupimento do catalisador ou ainda a sujeira ficar depositada junto as válvulas..

No flush do motor sim, o produto é adicionado junto ao óleo para desprender a sujeira do motor e ai sim vai parar tudo no cárter.

Mas ainda sim, quando fiz a limpeza dos meus, foi desmontado a peça e limpando em bancada.. realmente é uma limpeza mais eficiente e duradoura.

Abraços

[Guilherme Maccari]

Um duvida que eu tenho é em relação ao filtro de combustível. Sempre questiono na CCS e o cara fala uma hora que não tem outros dizem que é dentro do tanque.. alguém ai já fez essa troca se é que ela existe?

Na CRV é um filtro acoplado a bomba de combustível e fica dentro do tanque (gastei R$250 pra substituir em CCS), uma mão de obra danada pra trocar (Manual recomenda trocar a cada 80k).. acredito que o SX4 deva possuir um filtro nesses padrões.. ou alguma coisa com carvão ativado? será?

Abraços

[BrunoSX4]

Bruno, me corrige se eu estiver errado.. mas nesse caso do corpo de borboleta o WD e a sujeira entraram junto com o ar para a câmara de combustão... acho difícil cair no cárter junto com o óleo, me preocupo com um possível entupimento do catalisador ou ainda a sujeira ficar depositada junto as válvulas..

No flush do motor sim, o produto é adicionado junto ao óleo para desprender a sujeira do motor e ai sim vai parar tudo no cárter.

Mas ainda sim, quando fiz a limpeza dos meus, foi desmontado a peça e limpando em bancada.. realmente é uma limpeza mais eficiente e duradoura.

Abraços


Olá Guilherme, eu me expressei mal... Na verdade quis dizer que este procedimento de limpeza do TBI é tão arriscado quanto o flush de motor. Não relacionando os dois, apenas comparando.

Abs

[Aqualung]

Sobre o filtro de combustível dizem q não precisa ser trocado, mas eu gostaria se possível.

[BrunoSX4]

Um duvida que eu tenho é em relação ao filtro de combustível. Sempre questiono na CCS e o cara fala uma hora que não tem outros dizem que é dentro do tanque.. alguém ai já fez essa troca se é que ela existe?

Na CRV é um filtro acoplado a bomba de combustível e fica dentro do tanque (gastei R$250 pra substituir em CCS), uma mão de obra danada pra trocar (Manual recomenda trocar a cada 80k).. acredito que o SX4 deva possuir um filtro nesses padrões.. ou alguma coisa com carvão ativado? será?

Abraços


E aí Guilherme !

Bom, pelo que eu entendi acompanhando o tópico da GVIII o filtro de combustível é composto de carvão ativado, é selado e acoplado à bomba de combustível.

No tópico da GVIII chegaram a falar que a única forma de trocar o filtro é trocando a bomba de combustível por uma nova. Acho estranho. Deve haver uma forma de se trocar apenas o filtro.

Ainda conforme alguns comentários no tópico, o problema da luz no painel ocorreria após uma saturação do filtro de carvão ativado que acabaria liberando partículas que levadas até as sondas, acabam por comprometê-las, provocando por fim a famigerada avaria na ECU.

Particularmente, acho estranho não ser possível a substituição apenas do filtro de combustível. Por mais que o combustível de outros países sejam mais puros, uma hora eles acabariam acarretando na necessidade de troca do filtro de combustível.

Poxa, o J20a é um motor muitas vezes encontrado com KMs acima de 300 mil. A Suzuki não pode achar que o combustível será sempre puro como a água dos alpes suíços....

Mas a resposta está próxima...

[Guilherme Maccari]

E aí Guilherme !

Bom, pelo que eu entendi acompanhando o tópico da GVIII o filtro de combustível é composto de carvão ativado, é selado e acoplado à bomba de combustível.

No tópico da GVIII chegaram a falar que a única forma de trocar o filtro é trocando a bomba de combustível por uma nova. Acho estranho. Deve haver uma forma de se trocar apenas o filtro.

Ainda conforme alguns comentários no tópico, o problema da luz no painel ocorreria após uma saturação do filtro de carvão ativado que acabaria liberando partículas que levadas até as sondas, acabam por comprometê-las, provocando por fim a famigerada avaria na ECU.

Particularmente, acho estranho não ser possível a substituição apenas do filtro de combustível. Por mais que o combustível de outros países sejam mais puros, uma hora eles acabariam acarretando na necessidade de troca do filtro de combustível.

Poxa, o J20a é um motor muitas vezes encontrado com KMs acima de 300 mil. A Suzuki não pode achar que o combustível será sempre puro como a água dos alpes suíços....

Mas a resposta está próxima...

Boa Tarde Bruno, agora relendo novamente seu post, consegui entender o que você quis dizer realmente.. eu que entendi errado em relação a sujeira no óleo!

Em relação ao filtro, na ccs eles simplesmente falam que não precisa trocar.. me soa meio estranho isso..

Na CRV é um filtro normal, de papel ou plastico não cheguei a pegar na mão, mas que é substituído junto com a carcaça da bomba.. só reaproveita a bomba mesmo, até o chicote elétrico é novo.. apesar de dificil acesso, achei pratico.. penso que de repente da pra fazer isso no SX4.. problema também é achar esse filtro para comprar né..

Será que o álcool adicionado na nossa gasolina não pode afetar esse filtro de carvão? concordo com sua teoria da avaria na ECU.. inclusive esse sujeira pode ir parar nos bicos injetores também..

Será que a ideia da Suzuki foi fazer um filtro que tivesse uma vida útil parecida com a da bomba? E que na hipótese de substituição seria um "kit" completo? Os engenheiro só não contavam que iriam vender o carro no Brasil, que deve ter uma das piores gasolinas do mundo hehehe

ahh e que bom que você não abandonou o forum do SX4, apesar do upgrade! Obrigado pela atenção!

Abraços!

[Marco_SX4]

Olá. Sou novo na área.
Meu nome é Marco e adquiri há 2 semanas um SX4 11/12, manual.
Estou achando os engates meio duros e imprecisos. É assim mesmo?
O carro está com apenas 9300 km rodados.
Pela experiência dos colegas, algum item merece atenção especial? Alguma dica de oficina no estado do RJ fora as concessionárias?

Abs

[BrunoSX4]

Boa Tarde Bruno, agora relendo novamente seu post, consegui entender o que você quis dizer realmente.. eu que entendi errado em relação a sujeira no óleo!

Em relação ao filtro, na ccs eles simplesmente falam que não precisa trocar.. me soa meio estranho isso..

Na CRV é um filtro normal, de papel ou plastico não cheguei a pegar na mão, mas que é substituído junto com a carcaça da bomba.. só reaproveita a bomba mesmo, até o chicote elétrico é novo.. apesar de dificil acesso, achei pratico.. penso que de repente da pra fazer isso no SX4.. problema também é achar esse filtro para comprar né..

Será que o álcool adicionado na nossa gasolina não pode afetar esse filtro de carvão? concordo com sua teoria da avaria na ECU.. inclusive esse sujeira pode ir parar nos bicos injetores também..

Será que a ideia da Suzuki foi fazer um filtro que tivesse uma vida útil parecida com a da bomba? E que na hipótese de substituição seria um "kit" completo? Os engenheiro só não contavam que iriam vender o carro no Brasil, que deve ter uma das piores gasolinas do mundo hehehe

ahh e que bom que você não abandonou o forum do SX4, apesar do upgrade! Obrigado pela atenção!

Abraços!


Opa continuarei por aqui sim rsrs. Upgrade em alguns aspectos, em outros não. O SX4 é superior em muitos quesitos. Eu diria até que em termos de desenvoltura dentro da proposta do carro o SX4 é um projeto superior...

[Guilherme Maccari]

Olá. Sou novo na área.
Meu nome é Marco e adquiri há 2 semanas um SX4 11/12, manual.
Estou achando os engates meio duros e imprecisos. É assim mesmo?
O carro está com apenas 9300 km rodados.
Pela experiência dos colegas, algum item merece atenção especial? Alguma dica de oficina no estado do RJ fora as concessionárias?

Abs


Bom dia Marco

É dificil quantificar o quanto "meio duro e impreciso" o cambio é.. acho que isso depende mais do seu "padrão" do que propriamente do cambio. Qual era seu carro anterior? com o que você estava acostumado antes do SX4?

Eu tive parati, golf e megane todos manuais, e o cambio do SX4, na minha opnião é o mais duro e impreciso de todos.. comparando com o golf mesmo, sinto até saudades..

A minha maior queixa seria a 3a marcha.. sinto como se ela "esbarrasse na trave" antes de entrar..

Abraços

[Marco_SX4]

Olá, Guilherme.
A sensação que tenho é justamente essa de "esbarrar na trave". Estou saindo de um 207 que tinha engates bem macios, inclusive embreagem.
Dirigi recentemente um New FIesta e quando voltei pro SX4 parecia um que tava guiando jipe...rsrsrs
Será que este "esbarrar" de marchas (1ª e 3ª, no meu caso) é característica do modelo?
Estava pensando em levar na CSS pra darem uma ajustada. O dono anterior (dona) rodava bem pouco então acho que não deve ser desgaste no sistema.

Abs

[Guilherme Maccari]

Olá, Guilherme.
A sensação que tenho é justamente essa de "esbarrar na trave". Estou saindo de um 207 que tinha engates bem macios, inclusive embreagem.
Dirigi recentemente um New FIesta e quando voltei pro SX4 parecia um que tava guiando jipe...rsrsrs
Será que este "esbarrar" de marchas (1ª e 3ª, no meu caso) é característica do modelo?
Estava pensando em levar na CSS pra darem uma ajustada. O dono anterior (dona) rodava bem pouco então acho que não deve ser desgaste no sistema.

Abs


Minha caixa já foi desmontada em garantia, pois deu pau na 5a marcha.. continua igual a antes em relação aos engates.
compartilho com você essa impressão, tanto na 1a quanto na 3a.. já aprendi a conviver com isso.. acho que a sua também não tem problema algum.. o que poderias fazer é substituir o óleo da caixa.. as vezes podes sentir alguma melhora.

Abraços

[RamonaKatcheika]

Olá, Guilherme.
A sensação que tenho é justamente essa de "esbarrar na trave". Estou saindo de um 207 que tinha engates bem macios, inclusive embreagem.
Dirigi recentemente um New FIesta e quando voltei pro SX4 parecia um que tava guiando jipe...rsrsrs
Será que este "esbarrar" de marchas (1ª e 3ª, no meu caso) é característica do modelo?
Estava pensando em levar na CSS pra darem uma ajustada. O dono anterior (dona) rodava bem pouco então acho que não deve ser desgaste no sistema.

Abs

Também senti isso nos dois primeiros meses com o SX4, justamente na 3ª marcha, isso que vim de VW antigo... Concordo que o engate da peugeot é de longe muito melhor. Procurei bastante informações sobre óleo do cambio, desgaste de peças, levei na CC e levantei a questão, mas a resposta que obtive era de que estava tudo certo. Agora acabei acostumando e não sinto mais dificuldades, as vezes não engata a ré por não ser sincronizada... Te aconselho a ir se acostumando com esse quesito do SX4, talvez daqui um tempo você não se incomode mais.

[RamonaKatcheika]

Ah! Olhem onde a Suzi foi parar... parecia uma pulga perto dos elefantes.
Agora é levar na CC pra ver o tamanho do estrago.

518238518239518240

[Guilherme Maccari]

Show de bola as fotos!!

[BrunoSX4]

Ah! Olhem onde a Suzi foi parar... parecia uma pulga perto dos elefantes.
Agora é levar na CC pra ver o tamanho do estrago.

518238518239518240


Aí sim ein!!!

e como foi a experiência ? como foi a tração no percurso? algum apuro ?

Abs

[lulio]

Boa tarde Pessoal !

comprei recentemente um SX4 2011/12, mas acredito que ele esteja com alguns problemas, nada muito serio, mas eu gostaria que tudo estivesse certinho.
Também não tenho muita informação sobre ele, pois comprei usado.
Seguinte:

A luz de reserva não acende, de maneira nenhuma, nem quando viro a chave para dar partida no carro, será que o meu modelo não tem essa opção ? notei tambem que tem varios outros itens de transparencia no painel que não funciona.

Outro problema é a trava das portas, se eu travo o carro com a chave, ele trava todas as portas e tambem destrava, mas se eu usar aquele botãozinho de da porta para travar ele não funciona. Ele só destrava as portas, mas quando aciono para travar nada acontece, nem o barulho de relê.
As portas também não travam automaticamente quando o carro passa de 20km/h

outro item é os vidros que não sobem com 1 toque, tem de ficar segurando e isso enche o saco...

eu olhei todos os fusíveis do carro, as 2 caixas, a que fica no motor e a que fica debaixo do volante e todos os fusíveis estão bons.

alguem tem uma dica, uma luz, qualquer coisa que possa me ajudar ?

Obrigado !

[Guilherme Maccari]

Boa tarde Pessoal !

comprei recentemente um SX4 2011/12, mas acredito que ele esteja com alguns problemas, nada muito serio, mas eu gostaria que tudo estivesse certinho.
Também não tenho muita informação sobre ele, pois comprei usado.
Seguinte:

A luz de reserva não acende, de maneira nenhuma, nem quando viro a chave para dar partida no carro, será que o meu modelo não tem essa opção ? notei tambem que tem varios outros itens de transparencia no painel que não funciona.

Outro problema é a trava das portas, se eu travo o carro com a chave, ele trava todas as portas e tambem destrava, mas se eu usar aquele botãozinho de da porta para travar ele não funciona. Ele só destrava as portas, mas quando aciono para travar nada acontece, nem o barulho de relê.
As portas também não travam automaticamente quando o carro passa de 20km/h

outro item é os vidros que não sobem com 1 toque, tem de ficar segurando e isso enche o saco...

eu olhei todos os fusíveis do carro, as 2 caixas, a que fica no motor e a que fica debaixo do volante e todos os fusíveis estão bons.

alguem tem uma dica, uma luz, qualquer coisa que possa me ajudar ?

Obrigado !

Opa! Boa tarde!

Cara, em relação a luz da reserva, deve ter algo errado.. pois ela acende qnd aciona a chave ou quando o combustível está acabando..

No meu também existem alguns itens do painel que não acendem devido a não oferta de alguns acessórios que em outros países é de série (piloto automático, controle de estabilidade etc..)

Sobre o botão na porta do motorista, ele trava e destrava todas as portas ao ser acionado.

O meu carro tbm não trava as portas aos 20km/h.. procurei no manual e não achei registros de configuração..

Os vidros também é complicado.. só o do motorista que desce com um toque.. mais pra subir todos tem que segurar mesmo.. economia de japones! ( da pra resolver em uma auto eletrica instalando reles de comando de subida de vidro.. tipo quando travar as portas no controle da chave, ele sobe os vidros tbm)

Fora isso o carro é show!

Abraços

[lulio]

Opa! Boa tarde!

Cara, em relação a luz da reserva, deve ter algo errado.. pois ela acende qnd aciona a chave ou quando o combustível está acabando..

No meu também existem alguns itens do painel que não acendem devido a não oferta de alguns acessórios que em outros países é de série (piloto automático, controle de estabilidade etc..)

Sobre o botão na porta do motorista, ele trava e destrava todas as portas ao ser acionado.

O meu carro tbm não trava as portas aos 20km/h.. procurei no manual e não achei registros de configuração..

Os vidros também é complicado.. só o do motorista que desce com um toque.. mais pra subir todos tem que segurar mesmo.. economia de japones! ( da pra resolver em uma auto eletrica instalando reles de comando de subida de vidro.. tipo quando travar as portas no controle da chave, ele sobe os vidros tbm)

Fora isso o carro é show!

Abraços


Então Guilherme, a luz da reserva não acende de forma alguma, talves tenha queimado a lampada, sei lá.

quanto ao botao das travas, ele so funciona na função de destravar as portas, quando aperto para travar ele não faz nada, acredito que seja problema no botão, pois se eu travar o carro pelo controle da chave, todas as portas se travam normalmente.

Uma preocupação a menos sobre os vidros. Agora, a luz da reserva ta me deixando com uma pulga atrás da orelha. to quase pra mandar desmontar o painel e verificar a lampada... so falta a coragem de mandar fazer isso hahaha.

[Guilherme Maccari]

Cara antes de desmontar o painel eu levaria a uma auto elétrica de confiança e verificaria possíveis mal contato ou alguma outra falha. Lâmpada queimada acontece também, mas acho que da pra verificar outras possibilidades primeiro..

[RamonaKatcheika]

Boa tarde Pessoal !

comprei recentemente um SX4 2011/12, mas acredito que ele esteja com alguns problemas, nada muito serio, mas eu gostaria que tudo estivesse certinho.
Também não tenho muita informação sobre ele, pois comprei usado.
Seguinte:

A luz de reserva não acende, de maneira nenhuma, nem quando viro a chave para dar partida no carro, será que o meu modelo não tem essa opção ? notei tambem que tem varios outros itens de transparencia no painel que não funciona.

Outro problema é a trava das portas, se eu travo o carro com a chave, ele trava todas as portas e tambem destrava, mas se eu usar aquele botãozinho de da porta para travar ele não funciona. Ele só destrava as portas, mas quando aciono para travar nada acontece, nem o barulho de relê.
As portas também não travam automaticamente quando o carro passa de 20km/h

outro item é os vidros que não sobem com 1 toque, tem de ficar segurando e isso enche o saco...

eu olhei todos os fusíveis do carro, as 2 caixas, a que fica no motor e a que fica debaixo do volante e todos os fusíveis estão bons.

alguem tem uma dica, uma luz, qualquer coisa que possa me ajudar ?

Obrigado !


Quantos Km está seu SX4? Levou ele para alguma revisão na CC após a compra? Seria mais garantido verificar na CC a questão da luz do painel.
Quanto as travas de porta e vidro é assim mesmo, o vidro do motorista do meu nem desce direto com um toque, é uma parte bem chata do carro, mas como o Guilherme comentou, pode ser resolvido com alguma mudança na auto elétrica.

[RamonaKatcheika]

Sobre o Rally no qual participei, teve momentos tensos sim, perdi tempo de prova em trechos de muita pedra e erosões, onde tive que passar devagar por causa da altura do carro, mas mesmo assim bateu MUITO em baixo.

Estou com o protetor de cárter mas pretendo colocar o protetor de diferencial traseiro para evitar maiores problemas (caso eu continue nessa doença de fora de estrada hahaha). Pra ter noção, o parachoque traseiro chegou a deslocar uns 3mm.

Quanto aos trechos de lama, o carro passou sem atolar, a tração dele me surpreendeu muito. Momento mais crítico foi passar numa vala de lama muito funda deixado pelos outros 4x4... ali tive que pedir para meu navegador (namorado) passar, eu nunca tinha enfrentado aquela situação e fiquei com medo de arrancar o parachoque frontal. Conclusão, ele passou e trouxe um lote de grama e terra encravado em baixo do carro hahaha. A aventura é legal, não sou muito fresca com carro, ta ali é pra usar hehe

Após eu fazer as avaliações dos estragos na CC, terei uma conclusão melhor dos limites do carro e volto aqui para comentar sobre.

Chegou o tablet para fazer a Central Multimidia, estou com um pouco de dúvida se instalo ele diretamente no painel, ou uso ocasionalmente assim: https://www.youtube.com/watch?v=UozZWuiBzLk

[RamonaKatcheika]

Assunto [OFF]

Alguém acompanhando o novo Mitsubishi ASX Outdoor? Gostei da proposta dele (semelhante ao SX4). Carro 4x4 MT com alguns ítens de segurança a mais. São 21,5 cm de altura do solo contra os 17,5cm do SX4. Quem sabe um futuro update na garagem (daqui uns anos, quando o preço compensar). :razz:

[BrunoSX4]

Sobre o Rally no qual participei, teve momentos tensos sim, perdi tempo de prova em trechos de muita pedra e erosões, onde tive que passar devagar por causa da altura do carro, mas mesmo assim bateu MUITO em baixo.

Estou com o protetor de cárter mas pretendo colocar o protetor de diferencial traseiro para evitar maiores problemas (caso eu continue nessa doença de fora de estrada hahaha). Pra ter noção, o parachoque traseiro chegou a deslocar uns 3mm.

Quanto aos trechos de lama, o carro passou sem atolar, a tração dele me surpreendeu muito. Momento mais crítico foi passar numa vala de lama muito funda deixado pelos outros 4x4... ali tive que pedir para meu navegador (namorado) passar, eu nunca tinha enfrentado aquela situação e fiquei com medo de arrancar o parachoque frontal. Conclusão, ele passou e trouxe um lote de grama e terra encravado em baixo do carro hahaha. A aventura é legal, não sou muito fresca com carro, ta ali é pra usar hehe

Após eu fazer as avaliações dos estragos na CC, terei uma conclusão melhor dos limites do carro e volto aqui para comentar sobre.

Chegou o tablet para fazer a Central Multimidia, estou com um pouco de dúvida se instalo ele diretamente no painel, ou uso ocasionalmente assim: https://www.youtube.com/watch?v=UozZWuiBzLk



Caramba, agora que descobri que você é mulher !!! kkkkkk

Parabéns! raridade nesse mundo 4x4.



Sobre a tração do SX4 ainda não vi limites para ela não, o que pega mais é a altura do solo e o ângulo de entrada....

abraços

[BrunoSX4]

Assunto [OFF]

Alguém acompanhando o novo Mitsubishi ASX Outdoor? Gostei da proposta dele (semelhante ao SX4). Carro 4x4 MT com alguns ítens de segurança a mais. São 21,5 cm de altura do solo contra os 17,5cm do SX4. Quem sabe um futuro update na garagem (daqui uns anos, quando o preço compensar). :razz:

Ele preenche o espaço que a Suzuki deixou por não ter S-CROSS All-Grip MT aqui....

Particularmente sou fã de câmbio manual... Só saio do manual se for para um AT de dupla embreagem.

Vi um ASX desse ontem. Bem bonito.

[Ivo Paris]

Muito legal esse relato sobre o Rally.
O meu SX4 nunca enfrentou terra, melhor ir de Jimny.
Gostei da idéia do tablet, mas a parte de cima do meu painel é diferente da foto que você colocou, tem um tipo de tela metálica. Além disso, o rádio original não tem bluetooth, e aí é mais um cabo pra conectar no auxiliar...
Pensando em instalar uma central multimídia, mas fico em dúvida sobre a qualidade dessas anunciadas na internet, e acho muito caro o preço da concessionária.



Sobre o Rally no qual participei, teve momentos tensos sim, perdi tempo de prova em trechos de muita pedra e erosões, onde tive que passar devagar por causa da altura do carro, mas mesmo assim bateu MUITO em baixo.

Estou com o protetor de cárter mas pretendo colocar o protetor de diferencial traseiro para evitar maiores problemas (caso eu continue nessa doença de fora de estrada hahaha). Pra ter noção, o parachoque traseiro chegou a deslocar uns 3mm.

Quanto aos trechos de lama, o carro passou sem atolar, a tração dele me surpreendeu muito. Momento mais crítico foi passar numa vala de lama muito funda deixado pelos outros 4x4... ali tive que pedir para meu navegador (namorado) passar, eu nunca tinha enfrentado aquela situação e fiquei com medo de arrancar o parachoque frontal. Conclusão, ele passou e trouxe um lote de grama e terra encravado em baixo do carro hahaha. A aventura é legal, não sou muito fresca com carro, ta ali é pra usar hehe

Após eu fazer as avaliações dos estragos na CC, terei uma conclusão melhor dos limites do carro e volto aqui para comentar sobre.

Chegou o tablet para fazer a Central Multimidia, estou com um pouco de dúvida se instalo ele diretamente no painel, ou uso ocasionalmente assim: https://www.youtube.com/watch?v=UozZWuiBzLk

[lucaspsimoes]

Boa tarde Pessoal !

comprei recentemente um SX4 2011/12, mas acredito que ele esteja com alguns problemas, nada muito serio, mas eu gostaria que tudo estivesse certinho.
Também não tenho muita informação sobre ele, pois comprei usado.
Seguinte:

A luz de reserva não acende, de maneira nenhuma, nem quando viro a chave para dar partida no carro, será que o meu modelo não tem essa opção ? notei tambem que tem varios outros itens de transparencia no painel que não funciona.

Outro problema é a trava das portas, se eu travo o carro com a chave, ele trava todas as portas e tambem destrava, mas se eu usar aquele botãozinho de da porta para travar ele não funciona. Ele só destrava as portas, mas quando aciono para travar nada acontece, nem o barulho de relê.
As portas também não travam automaticamente quando o carro passa de 20km/h

outro item é os vidros que não sobem com 1 toque, tem de ficar segurando e isso enche o saco...

eu olhei todos os fusíveis do carro, as 2 caixas, a que fica no motor e a que fica debaixo do volante e todos os fusíveis estão bons.

alguem tem uma dica, uma luz, qualquer coisa que possa me ajudar ?

Obrigado !


O meu é um 2011/2012 também, mas acredito que o antigo proprietário fez algumas modificações:

- os vidros dianteiros sobem com um toque e todos fecham sozinhos quando o alarme é acionado na chave;
- as portas travam sempre que você gira a chave no contato e destravam quando o carro é desligado;
- sobre a luz da reserva, o meu só acende realmente quando chega na reserva..

Talvez seja caso de verificar a elétrica mesmo ou botão da trava..

Abraço!

[andersonmo]

Ola pessoal do SX4. Esse é meu primeiro post no tópico, que eu já li várias vezes. :cool:

Agradeço a todos por compartilhar suas experiencias, eu não poderia fazer diferente. Em maio/15 adquiri meu SX4 Aut. 11/12 e desde então o veículo só me traz alegrias.

Fiz a troca dos pneus esse mês, quando estava para completar 50mil km, pq encontrei uma super oportunidade para a compra. Mantive o mesmo Bridgestone ER300, pois para meu uso me deixou muito feliz.

Comprei do BrunoSX4 o filtro K&N, e o carinha é muito gente fina! E o filtro é realmente diferenciado.

Tive um problema impar no carro, que me incomodava, a buzina parou de funcionar, por conta de um cabo esmagado, e para solucionar isso, o carro ficou no total, entre idas e vindas, de 4 dias na CC.

Ja subi com ele o Morro Pelado (https://goo.gl/maps/dWvMJPjJfsA2) (Águas de Lindóia), onde se tem uma vista maravilhosa, é um trecho bem light de terra (aprox. 2km) com algumas valas e pedras, mas não raspou e nem sofreu.

Falando sobre consumo, no meu caso tenho feito entre 8 e 9 Km/l, ja acusou menos, mas isso foi pq eu fiz uso dos cavalos disponíveis.

É um carro sem igual no mercado brasileiro, poderia ser melhor se a Suzuki trouxesse o modelo com mais itens de segurança, como os disponíveis fora do Brasil.

Abraço a todos

[RamonaKatcheika]

Sim, melhor ir de Jimny. Inclusive a dupla vencedora da categoria novatos estava em um.

Aqui no Brasil o painel do SX4 é diferente desse dali, mas parece que da pra colocar um adaptador bluetooth no rádio (pela parte de trás). Também não gosto desse monte de cabos na frente, ficam atrapalhando.

Tablet = U$ 60,00... pra que melhor? xD
mas vai de gosto e de bolso...

[andersonmo]

Sobre a central de audio, alguem já pensou em adaptar no compartimento que tem escondido debaixo da grade central, onde nos modelos de fora vem um GPS Garmin?????

https://www.youtube.com/watch?v=XnnU_3bfubM

A tela é menor, mas acho que ficaria muito mais firme e bonito.
No ebay já vi vendendo o suporte, mas tem um preço salgado, o ideal seria encontrar o desenho e tentar fazer parecido.

[Marco_SX4]

Também senti isso nos dois primeiros meses com o SX4, justamente na 3ª marcha, isso que vim de VW antigo... Concordo que o engate da peugeot é de longe muito melhor. Procurei bastante informações sobre óleo do cambio, desgaste de peças, levei na CC e levantei a questão, mas a resposta que obtive era de que estava tudo certo. Agora acabei acostumando e não sinto mais dificuldades, as vezes não engata a ré por não ser sincronizada... Te aconselho a ir se acostumando com esse quesito do SX4, talvez daqui um tempo você não se incomode mais.

É... ainda estou me acostumando ao carro.
vou desencanar com o câmbio, aparentemente é mesmo apenas uma característica do modelo.
Embora seja um pouco enjoado nos engates, a sensação que passa é de robustez.
Vou curtir o carrinho e parar de ficar procurando defeitos...hehehe

Abs

[Boquita]

Boa noite galera...to trocando de carro para um Vitara A/T...se tiver interesse no meu sx4 2011, banco couro, Pirelli Scorpion ATR, 34000 km, cor prata, carro de garagem fechada....contato nancymiguelitp@hotmail.com...valor 44000...somente a vista..não aceito troca.
Abraço

[rodrigoam]

Olá pessoal do4x4Brasil. Comprei semana passada um Suzuki SX 13/14 preto com 17.000 km...o carro está muito novo. Gostaria de saber qual o modulo de comando dos 4 vidros que posso instalar, já que não são one touch, e que possa controlá-los também através do acionamento do controle na chave. Vi dois modelos no ML...um Positron e um da marca Tury. Alguém por aqui já instalou um desses dois? Obrigado e abraços a todos.

[andersonmo]

Bom dia pessoa, estou no momento de trocar as partilhas de freio dianteiras, mas o disco já tem uma rebarba, o carro ta com 50mil km. Em São Paulo, onde encontro um lugar para fazer retifica do disco de freio??? Na oficina que levo eles não fazem esse serviço. Moro em Guarulhos, se tiver algo pela ZN tb ajuda. Obrigado

[Boquita]

Boa noite, to procurando uma multimidia para meu carro...não acho da Caska...so no mercado livre da marca Multi Booster, sera que e boa.....se alguém tivesse alguma para vender favor se contactar.
Obrigado
Feliz Ano Novo galera:safari-rig:

[MarlonEmiliano]

Galera, bom dia.

Vejam o trabalho deste canadense no SX4 dele:
http://www.expeditionportal.com/forum/threads/121586-11-Suzuki-SX4-AWD

Fiquei admirado com esse trabalho, e gostaria de fazê-lo no meu SX4 também.
Minha dúvida é: Eu encontrarei todas as peças que ele utilizou aqui no Brasil, ou terei de importar alguma?

Meu modelo é SX4 Mec 2010/2011, preto.

Vlw galera.

[rodrigoam]

Parece que o tópico está meio abandonado em virtude do fim de ano...vamos aguardar!

[laguardia]

Bem abandonado mesmo

[rodrigoam]

Galera, bom dia.

Vejam o trabalho deste canadense no SX4 dele:
http://www.expeditionportal.com/forum/threads/121586-11-Suzuki-SX4-AWD

Fiquei admirado com esse trabalho, e gostaria de fazê-lo no meu SX4 também.
Minha dúvida é: Eu encontrarei todas as peças que ele utilizou aqui no Brasil, ou terei de importar alguma?

Meu modelo é SX4 Mec 2010/2011, preto.

Vlw galera.

Muito interessante mesmo o trabalho...

[Guilherme Maccari]

Galera, bom dia.

Vejam o trabalho deste canadense no SX4 dele:
http://www.expeditionportal.com/forum/threads/121586-11-Suzuki-SX4-AWD

Fiquei admirado com esse trabalho, e gostaria de fazê-lo no meu SX4 também.
Minha dúvida é: Eu encontrarei todas as peças que ele utilizou aqui no Brasil, ou terei de importar alguma?

Meu modelo é SX4 Mec 2010/2011, preto.

Vlw galera.

Boa Tarde Marlon!

Se você procurar paginas atras no forum, veja que já foi discutido o assunto sobre o lift do SX4, alguns proprietários relataram a quebra do amortecedor e o assunto foi deixado de lado.. pelo menos os kits vendidos aqui no brasil não aprovaram.. lá fora é diferente, existe maneira de importar, só que o custo vai lá em cima..
Dê uma olhada nesse site.. http://www.rocky-road.com/sx4.html

Já tem proprietário de GVIII que importou o kit lift deles e está satisfeito..

Aqui na CCS de Criciuma, pelo menos a uns meses atras, tinham um kit pra vender que foi removido de um SX4, depois que o proprietário reclamou que o carro foi duro e ficou com medo de quebrar o amortecedor também..

Instalando o lift, dá pra usar pneus A/T maiores e pelo visto o canadense também diminuiu o diâmetro do aro...

Uma coisa interessante são as proteções.. A proteção do cárter e diferencial dianteiro tem pra vender na CCS, agora o protetor do diferencial traseiro é mais chatinho de achar, não sei se no brasil acha..

Abraços!!

[x86daniel]

Olá, pessoal. Bom 2016 pra todos.
Acho que no momento não dá para pensar em importar nada.... O jeito é se virar por aqui.
O mais complicado é mexer na suspensão para fazer o lift. A própria css já me ofereceu um modelo, garantido pelo técnico deles.
O resto não é nada que um bom mecânico e funileiro especialistas em tunning não possam fazer.
Para os amortecedores o pessoal da offshox tem modelos bem interessantes de off-road com regulagem. Entrei em contato com eles no ano passado e disseram que não tinham modelo para sx4, na época, mas que se tivessem as especificações poderiam fazer. Seria bom perguntar novamente se eles tem alguma novidade.
Achei legal a adaptação para os faróis auxiliares. É bom não exagerar no tamanho e quantidade dos fárois, por causa da legislação.

[MarlonEmiliano]

Boa Tarde Marlon!

Se você procurar paginas atras no forum, veja que já foi discutido o assunto sobre o lift do SX4, alguns proprietários relataram a quebra do amortecedor e o assunto foi deixado de lado.. pelo menos os kits vendidos aqui no brasil não aprovaram.. lá fora é diferente, existe maneira de importar, só que o custo vai lá em cima..
Dê uma olhada nesse site.. http://www.rocky-road.com/sx4.html

Já tem proprietário de GVIII que importou o kit lift deles e está satisfeito..

Aqui na CCS de Criciuma, pelo menos a uns meses atras, tinham um kit pra vender que foi removido de um SX4, depois que o proprietário reclamou que o carro foi duro e ficou com medo de quebrar o amortecedor também..

Instalando o lift, dá pra usar pneus A/T maiores e pelo visto o canadense também diminuiu o diâmetro do aro...

Uma coisa interessante são as proteções.. A proteção do cárter e diferencial dianteiro tem pra vender na CCS, agora o protetor do diferencial traseiro é mais chatinho de achar, não sei se no brasil acha..

Abraços!!


Putz, sério cara? Quebrar a suspensão? Que droga hein... Queria tanto deixar o meu igual ao do canadense...
Meu SX4 utilizo para as pequenas trilhas ali de Minas Gerais (Pedra do Baú, Pico Agudo, etc). Meu maior interesse era de levantá-lo um pouco com relação ao solo, e os pneus Grabber para amaciar nas trilhas, nada muito destrutivo, mas agora que fucei os tópicos anteriores me desanimei um pouco... Mas mesmo assim vlw as dicas galera...
Mais uma dúvida: O que é essa CCS? Tem site deles? Desculpe a ignorância, mas realmente eu não conheço :).

[RamonaKatcheika]

Putz, sério cara? Quebrar a suspensão? Que droga hein... Queria tanto deixar o meu igual ao do canadense...
Meu SX4 utilizo para as pequenas trilhas ali de Minas Gerais (Pedra do Baú, Pico Agudo, etc). Meu maior interesse era de levantá-lo um pouco com relação ao solo, e os pneus Grabber para amaciar nas trilhas, nada muito destrutivo, mas agora que fucei os tópicos anteriores me desanimei um pouco... Mas mesmo assim vlw as dicas galera...
Mais uma dúvida: O que é essa CCS? Tem site deles? Desculpe a ignorância, mas realmente eu não conheço :).

CCS= Concessionária.

Para levantar o SX4 com mais segurança, acho que só importando as peças.
Como o amigo disse, o mais recomendado é:
http://www.rocky-road.com/sx4-lift-kit.html
Eles também dispõe de um kit de extensores dos amortecedores, que evita a quebra tão facilmente:
http://www.rocky-road.com/sx4shock.html

Esse é o kit:
519499
519500
519501

Esse é o protetor do diferencial traseiro:
http://get-primitive.com/skidplates/428-rear-differential-cover-aluminum.html?search_query=sx4&results=2

A brincadeira sai cara xDDDD hehe

[MarlonEmiliano]

CCS= Concessionária.

Para levantar o SX4 com mais segurança, acho que só importando as peças.
Como o amigo disse, o mais recomendado é:
http://www.rocky-road.com/sx4-lift-kit.html
Eles também dispõe de um kit de extensores dos amortecedores, que evita a quebra tão facilmente:
http://www.rocky-road.com/sx4shock.html

Esse é o kit:
519499
519500
519501

Esse é o protetor do diferencial traseiro:
http://get-primitive.com/skidplates/428-rear-differential-cover-aluminum.html?search_query=sx4&results=2

A brincadeira sai cara xDDDD hehe

Pois é galera....pesquisei os preços e realmente está fora do meu orçamento...Uma pena :(
Bom sei que o tópico é do SX4, mas gostaria de uma opinião: Me ofereceram uma Toyota RAV4 2003. O carro tem câmbio mecânico, está muitíssimo bem conservado e a troca seria chave na chave. Algum de vc´s recomenda este carro? Gosto muito do meu SX4, mas a oferta me parece tentadora. O modelo é este da foto abaixo:
519883

Vlw.

[x86daniel]

Segue resposta da Offshox sobre amortecedores para SX4:


Olá Daniel,

Podemos fabricar os amortecedores para sua Suzuki sx4 2010 sim. Porém, até o momento ainda não temos os projetos.
Para podermos desenvolver, precisamos de uma amostra dos amortecedores originais dianteiros e e traseiros para copiar as medidas de curso e fixação e então aplicar em nossos projetos.
Os amortecedores OffShox para pick ups e SUV não blindados podem variar de R$ 650,00 a R$ 900,00 ou mais a unidade dependendo da estrutura dos mesmos.
Você nos confirmando seu interesse, temos duas opções:
1 - Você nos manda uma pç para copiarmos as medidas necessárias;
2 - Tentamos localizar um carro igual ou apenas os amortecedores originais para usar como modelo.

Grato pela atenção e compreensão.

[Boquita]

Boa Noite Marlon....fica com SX4

abraço

[Leandro_rls]

Boa noite pessoal! Adquiri um SX4 recentemente e estou impressionado com o carro!

Tenho acompanhado o tópico (ainda não li na totalidade) mas acredito ser um dos melhores que encontrei.

Abraços

[Leandro_rls]

Em páginas atrás foi discutido a questão do filtro de óleo. Só vi depois de trocar óleo e filtro (SX4 - 2010/2011 auto com 66.000KM).

Coloquei um filtro Wega, aparentemente menor que o que estava.

Isso é bom ou ruim??? devo me preocupar?

[guilhermejcp]

Em páginas atrás foi discutido a questão do filtro de óleo. Só vi depois de trocar óleo e filtro (SX4 - 2010/2011 auto com 66.000KM).

Coloquei um filtro Wega, aparentemente menor que o que estava.

Isso é bom ou ruim??? devo me preocupar?

Podem ocorrer 3 coisas.
- ficar do jeito que está. Uso normal.
- não dar passagem suficiente e faltar óleo
- não filtrar o suficiente.

66% de chances de ser ruim. Eu não arriscaria o motor do carro.

[Leandro_rls]

Olá pessoal, alguém sabe dizer se andar com AWD em auto consome mais gosolina do que 4x2?

[Anibal Rovere]

Boa noite a todos.
Estou para comprar um Suzuki SX4 11/12 com 38.000Km. Uma coisa que me intriga é a falta da faixa lateral no carro, nunca ví nenhum sem. Ele é branco pérola está com o teto preto e é mecânico. Se alguém puder ajudar gostaria de saber quais pontos devo me preocupar para fechar o negócio....... Oq devo olhar realmente para tentar fazer uma boa compra. A pergunta se deve por eu não achar que este carro está com este Km anunciado, não sei quais detalhes devo verificar para poder ter certeza.......
Desde já agradeço e espero que possam ajudar.......

[Guilherme Maccari]

Bom dia Anibal, A falta da faixa lateral pode indicar uma batida ou simplesmente que o cara removeu.. Meu SX4 veio com as faixas nas portas, capô e o teto preto.. o teto e a faixas do capô eu removi, só deixei as das portas..
Verifique os carimbos de manutenção no manual do veiculo, se elas estiverem em dia.. ( com 38.000km, deve ter pelo menos 3 revisões realizadas) e pelas datas você consegue ver mais ou menos o histórico da quilometragem..
Verifique também, as condições do volante, pedal de freio/acelerador, aba esquerda do banco do motorista.. todos esses itens devem estar sem desgaste acentuado.. outra coisa é o jogo de pneus, os originais duram 40... 50 mil km, verifique se ainda são os bridgestone e se estão novos ou não..

Espero ter ajudado.. boa compra

Abraços

[Guilherme Maccari]

Olá pessoal, alguém sabe dizer se andar com AWD em auto consome mais gosolina do que 4x2?

Leandro.. a diferença é muito pequena, pois em asfalto seco, dificilmente vai precisar enviar torque para as rodas traseiras.

[Leandro_rls]

Valeu Guilherme!


Leandro.. a diferença é muito pequena, pois em asfalto seco, dificilmente vai precisar enviar torque para as rodas traseiras.

[Leandro_rls]

Pessoal, alguém tá usando aquele adaptador bluetooth? Recomendam?

[Anibal Rovere]

Guilherme obrigado pela pronta resposta.
Hj fui ver um SX4 10/11 preto com 72.000Km e me pareceu estar em melhores condições dq o anterior que ví com 38000Km. Vou observar estes detalhes que indicou para poder tomar uma decisão, obrigado.
Bom dia Anibal, A falta da faixa lateral pode indicar uma batida ou simplesmente que o cara removeu.. Meu SX4 veio com as faixas nas portas, capô e o teto preto.. o teto e a faixas do capô eu removi, só deixei as das portas..
Verifique os carimbos de manutenção no manual do veiculo, se elas estiverem em dia.. ( com 38.000km, deve ter pelo menos 3 revisões realizadas) e pelas datas você consegue ver mais ou menos o histórico da quilometragem..
Verifique também, as condições do volante, pedal de freio/acelerador, aba esquerda do banco do motorista.. todos esses itens devem estar sem desgaste acentuado.. outra coisa é o jogo de pneus, os originais duram 40... 50 mil km, verifique se ainda são os bridgestone e se estão novos ou não..

Espero ter ajudado.. boa compra

Abraços

[Ivo Paris]

Pessoal, alguém tá usando aquele adaptador bluetooth? Recomendam?

Estou usando um xing ling que toca mp3 e tem 2 saídas USB para carregar celular e GPS.

Funciona bem, só que quando faço viagens longas as vezes tem que trocar a frequencia do FM, pois dá um pouco de chiado devido a interferência com rádios locais.

[BrunoSX4]

Galera, estou vendendo os amortecedores do meu Ex SX4. Estavam guardados aqui em casa.

Foram trocados preventivamente (e desnecessariamente) com 60.000 km rodados. Não apresentam qualquer tipo de defeito ou vazamento. Estão perfeitos. Originais.


Os dianteiros tenho e só vendo as torres completas (amortecedores, molas, batentes ), os traseiros são só os amortecedores mesmo.


Se tiverem qualquer problema com a instalação, devolvo o dinheiro sem problemas.

Seguem fotos.

520055 520056520058520059


Preços (negociáveis):

Kit das 2 torres dianteiras: R$500,00
Kit 2 amortecedores traseiros: R$300,00


Os dianteiros tem fácil mais 40.000 km de vida
Os traseiros ainda mais.


Quem estiver interessado me contate ( Skype: Brunomdn1 ).

Abraços

[Anibal Rovere]

Bom dia pessoal.
Acabei fechando no SX4 Preto 10/11, devo pegar o carro até sexta ou sábado. Já vão colocar os bancos de couro, o multimídia com câmera de ré e cristalização. Espero ter acertado na compra e ser feliz de Suzuki........
Assim que pegar o carro posto fotos aqui........

[Guilherme Maccari]

Bom dia pessoal.
Acabei fechando no SX4 Preto 10/11, devo pegar o carro até sexta ou sábado. Já vão colocar os bancos de couro, o multimídia com câmera de ré e cristalização. Espero ter acertado na compra e ser feliz de Suzuki........
Assim que pegar o carro posto fotos aqui........

Parabens Anibal, os carros da suzuki em geral são muito bons e robustos, padrão japonês. Seja bem vindo a nação suzuki.
Abraços

[pgibranf]

Peguei meu SX4 mês passado também (assim que possível coloco fotos dele) e é só alegria. Coloquei os pneus Crosscontact AT da Continental e já estou com os parrabarros (AliExpress) para instalar.

Alguém vende ou sabe onde encontro os seguintes itens?
-Aerofólio do Sport Pack
-Tampão do porta malas (chapeleira)
-Ponteira do escape do Sport Pack
-Rede do porta malas (organizadora)

Obrigado!

[Leandro_rls]

Amigos de SX4, o protetor de motor foi discutido em páginas atrás, mas gostaria de saber se alguém colocou, quanto ficou, onde foi (CCS, outros) e se realmente vale a pena. Porque na CCS aqui em São Bernardo está em falta. e o protetor do diferencial traseiro, quado perguntei fizeram cara de ué...

[Guilherme Maccari]

[QUOTE=pgibranf;2343144]Peguei meu SX4 mês passado também (assim que possível coloco fotos dele) e é só alegria. Coloquei os pneus Crosscontact AT da Continental e já estou com os parrabarros (AliExpress) para instalar.

Alguém vende ou sabe onde encontro os seguintes itens?
-Aerofólio do Sport Pack
-Tampão do porta malas (chapeleira)
-Ponteira do escape do Sport Pack
-Rede do porta malas (organizadora)

Bom dia!

Eu acho esse pneu da continental muito massa.. qual medida vc colocou? Posta uma foto deles no SX4 pra gente ver..

Essas peças acho que só num desmanche com algum SX4 batido, ou na CCS ($$$) ou ainda na internet, ebay ou aliexpress..

Abraços

[Guilherme Maccari]

Amigos de SX4, o protetor de motor foi discutido em páginas atrás, mas gostaria de saber se alguém colocou, quanto ficou, onde foi (CCS, outros) e se realmente vale a pena. Porque na CCS aqui em São Bernardo está em falta. e o protetor do diferencial traseiro, quado perguntei fizeram cara de ué...

Bom dia Leandro,

O protetor de carter é muito importante se você for trafegar por estradas de chão e fazer algum "off road" light.. o carro é baixo e o carter é de aluminio, qualquer coisa que pegar ali já era..
Eu instalei o meu na CCS e custou aprox R$500 reais.. nao me arrependo!

O protetor do diferencial, nunca vi no brasil pra vender... nos EUA é comum.. (http://get-primitive.com/)

Abraços

[Leandro_rls]

Valeu, vou providenciar. Não quero surpresas desagradáveis....

[RHack]

Oi pessoal, boa noite.

É minha primeira vez que estou participando deste fórum, e desde que o conheci tenho aprendido muito com vocês sobre os diferentes modelos de 4x4 existentes no país. Apesar de eu trabalhar em ambientes rurais e geralmente assessorado por uma boa camionete 4x4 hilux l200, não entendo tecnicamente muito bem de carros, e atualmente gostaria de adquirir um Suzuki SX4 para minhas aventuras com a minha esposa.
Adoramos conhecer cachoeiras, algumas montanhas baixas aqui do PR, algumas praias que necessitam ultrapassar algumas barreiras de dunas relativamente pequenas aqui do Sul se comparadas as do Nordeste (p.ex. praia do farol de santa marta), conhecer cânions, os campos de cima das serras de santa catarina e gaúchas, utilizando geralmente como acesso a estes lugares, algumas estradas de chão com cascalho ou pouco dele, nada muito dificultoso, íngreme ou com grandes áreas de lama, como em trilhas da serra paranaense por exemplo.
Como não tenho dinheiro suficiente para comprar um veículo 4x4 nos moldes de uma camionete ou mesmo uma tr4 ou tracker zero km, e também pelo grande consumo de combustível destes modelos, quero comprar um SX4 usado do ano de 2011 ou 2012 com km entre 70 e 80 mil que custa 37 mil, qual acho que seja mais apropriado para o meu perfil financeiro.
Além destes lugares naturais que gostamos de frequentar trimestralmente, quero utilizar o SX4 como carro principal aqui em Curitiba, pois vou vender meu gol 1.0 trend 2009 para adquiri-lo. Este gol é o carro que uso para fazer estas aventuras atualmente, e que tem sido bastante guerreiro, mas que não me leva a alguns lugares que exigem um carro com tração por estar liso demais ou fofo demais.
Por estas características que passei para vocês, vocês acham que o SX4 irá nos ajudar ou será insuficiente?

Desde já agradeço a ajuda.

[Guilherme Maccari]

Oi pessoal, boa noite.

É minha primeira vez que estou participando deste fórum, e desde que o conheci tenho aprendido muito com vocês sobre os diferentes modelos de 4x4 existentes no país. Apesar de eu trabalhar em ambientes rurais e geralmente assessorado por uma boa camionete 4x4 hilux l200, não entendo tecnicamente muito bem de carros, e atualmente gostaria de adquirir um Suzuki SX4 para minhas aventuras com a minha esposa.
Adoramos conhecer cachoeiras, algumas montanhas baixas aqui do PR, algumas praias que necessitam ultrapassar algumas barreiras de dunas relativamente pequenas aqui do Sul se comparadas as do Nordeste (p.ex. praia do farol de santa marta), conhecer cânions, os campos de cima das serras de santa catarina e gaúchas, utilizando geralmente como acesso a estes lugares, algumas estradas de chão com cascalho ou pouco dele, nada muito dificultoso, íngreme ou com grandes áreas de lama, como em trilhas da serra paranaense por exemplo.
Como não tenho dinheiro suficiente para comprar um veículo 4x4 nos moldes de uma camionete ou mesmo uma tr4 ou tracker zero km, e também pelo grande consumo de combustível destes modelos, quero comprar um SX4 usado do ano de 2011 ou 2012 com km entre 70 e 80 mil que custa 37 mil, qual acho que seja mais apropriado para o meu perfil financeiro.
Além destes lugares naturais que gostamos de frequentar trimestralmente, quero utilizar o SX4 como carro principal aqui em Curitiba, pois vou vender meu gol 1.0 trend 2009 para adquiri-lo. Este gol é o carro que uso para fazer estas aventuras atualmente, e que tem sido bastante guerreiro, mas que não me leva a alguns lugares que exigem um carro com tração por estar liso demais ou fofo demais.
Por estas características que passei para vocês, vocês acham que o SX4 irá nos ajudar ou será insuficiente?

Desde já agradeço a ajuda.

Bom dia RHack!

Particularmente posso lhe falar aqui do sul de santa catarina.. sempre uso o SX4 para ir surfar nas praias daqui.. Cardoso, Cigana, Farol, Galheta, Santa Marta, Ipoã.. todas elas com acesso as vezes pelas dunas e é muito tranquilo com o SX4. Em relação as montanhas e cachoeiras não tenho muita experiencia. Mas enfim o carro é muito bom e robusto.. acredito que se você colocar um pneu AT e uma boa proteção inferior você vai muito longe..

A viatura é fantástica..boa compra e boa sorte!!

Abraços
Guilherme

[RamonaKatcheika]

Oi pessoal, boa noite.

É minha primeira vez que estou participando deste fórum, e desde que o conheci tenho aprendido muito com vocês sobre os diferentes modelos de 4x4 existentes no país. Apesar de eu trabalhar em ambientes rurais e geralmente assessorado por uma boa camionete 4x4 hilux l200, não entendo tecnicamente muito bem de carros, e atualmente gostaria de adquirir um Suzuki SX4 para minhas aventuras com a minha esposa.
Adoramos conhecer cachoeiras, algumas montanhas baixas aqui do PR, algumas praias que necessitam ultrapassar algumas barreiras de dunas relativamente pequenas aqui do Sul se comparadas as do Nordeste (p.ex. praia do farol de santa marta), conhecer cânions, os campos de cima das serras de santa catarina e gaúchas, utilizando geralmente como acesso a estes lugares, algumas estradas de chão com cascalho ou pouco dele, nada muito dificultoso, íngreme ou com grandes áreas de lama, como em trilhas da serra paranaense por exemplo.
Como não tenho dinheiro suficiente para comprar um veículo 4x4 nos moldes de uma camionete ou mesmo uma tr4 ou tracker zero km, e também pelo grande consumo de combustível destes modelos, quero comprar um SX4 usado do ano de 2011 ou 2012 com km entre 70 e 80 mil que custa 37 mil, qual acho que seja mais apropriado para o meu perfil financeiro.
Além destes lugares naturais que gostamos de frequentar trimestralmente, quero utilizar o SX4 como carro principal aqui em Curitiba, pois vou vender meu gol 1.0 trend 2009 para adquiri-lo. Este gol é o carro que uso para fazer estas aventuras atualmente, e que tem sido bastante guerreiro, mas que não me leva a alguns lugares que exigem um carro com tração por estar liso demais ou fofo demais.
Por estas características que passei para vocês, vocês acham que o SX4 irá nos ajudar ou será insuficiente?

Desde já agradeço a ajuda.

Vai de SX4 sem medo amigo! Mas acho que você consegue até com quilometragem mais baixa neste valor hein! Pagamos 38k no nosso com 40 mil km (pegamos em Curitiba também).
Quanto aos terrenos que você quer frequentar, o carro é perfeito e tem um conjunto muito bom tanto para a cidade quanto para áreas rurais. Ja enfrentei coisas que só donos de jeep enfrentam e te digo, o carro é forte! haha
Aconselho verificar se o carro já possui protetor de cárter, caso não, coloque um, este ítem é essencial para os terrenos nos quais você passará.
Ah, a pintura desses carros são fraquíssimas, você vai ver diversos arranhões de pedradas no carro ao longo do tempo, aconselho fazer uma vitrificação de pintura ou algo assim antes de por o carro em tais terrenos, assim protege melhor.

Vai te pneu AT que você não se arrependerá.

[RafaTR4]

Também acredtovai gostar do carro, apesar de ter uma Tracker, minha mãe tem uma SX-4 automática e usei ela durante umas 2 semanas e pude ter certeza que é um carro muito divertido!

Quanto ao valor e km, relamente vc encontra opções melhores... alguns exemplos:
http://www.webmotors.com.br/comprar/suzuki/sx4/2-0-4x4-16v-gasolina-4p-manual/4-portas/2010/15506174
http://www.webmotors.com.br/comprar/suzuki/sx4/2-0-4x4-16v-gasolina-4p-manual/4-portas/2010-2011/15191183

[Leandro_rls]

Oi pessoal, boa noite.

É minha primeira vez que estou participando deste fórum, e desde que o conheci tenho aprendido muito com vocês sobre os diferentes modelos de 4x4 existentes no país. Apesar de eu trabalhar em ambientes rurais e geralmente assessorado por uma boa camionete 4x4 hilux l200, não entendo tecnicamente muito bem de carros, e atualmente gostaria de adquirir um Suzuki SX4 para minhas aventuras com a minha esposa.
Adoramos conhecer cachoeiras, algumas montanhas baixas aqui do PR, algumas praias que necessitam ultrapassar algumas barreiras de dunas relativamente pequenas aqui do Sul se comparadas as do Nordeste (p.ex. praia do farol de santa marta), conhecer cânions, os campos de cima das serras de santa catarina e gaúchas, utilizando geralmente como acesso a estes lugares, algumas estradas de chão com cascalho ou pouco dele, nada muito dificultoso, íngreme ou com grandes áreas de lama, como em trilhas da serra paranaense por exemplo.
Como não tenho dinheiro suficiente para comprar um veículo 4x4 nos moldes de uma camionete ou mesmo uma tr4 ou tracker zero km, e também pelo grande consumo de combustível destes modelos, quero comprar um SX4 usado do ano de 2011 ou 2012 com km entre 70 e 80 mil que custa 37 mil, qual acho que seja mais apropriado para o meu perfil financeiro.
Além destes lugares naturais que gostamos de frequentar trimestralmente, quero utilizar o SX4 como carro principal aqui em Curitiba, pois vou vender meu gol 1.0 trend 2009 para adquiri-lo. Este gol é o carro que uso para fazer estas aventuras atualmente, e que tem sido bastante guerreiro, mas que não me leva a alguns lugares que exigem um carro com tração por estar liso demais ou fofo demais.
Por estas características que passei para vocês, vocês acham que o SX4 irá nos ajudar ou será insuficiente?

Desde já agradeço a ajuda.

Olá RHack,

Também estava na mesma dúvida no final do ano passado, após pesquisar bastante e ler os comentários neste forum, optei por comprar um SX4. Peguei um 2010/2011 com 65500km por 35900,00 (automático). O carro tá perfeito. só troquei o óleo por já ter passado o tempo (não Km) para troca.

O carro é surpreendente! estou adorando! vale muito apena!

Abraços

Leandro

[RHack]

Pessoal, boa noite.

A todos que responderam meu post, meu muito obrigado.
Fiz um test drive neste carro (http://pr.olx.com.br/regiao-de-curitiba-e-paranagua/veiculos/carros/suzuki-sx4-zuki-sx4-sport-2-0-awd-2011-automatico-140051536) aqui hoje a tarde e me surgiu uma pergunta que o dono não soube me responder.
Existe uma diferença entre um SX4 Sport e um SX4 "normal" especialmente na altura da suspensão?
Caso não exista, não vou comprar este carro e vou ver um outro mais barato e com menos km.

Obrigado a quem puder me ajudar novamente.

RHack

[RamonaKatcheika]

Como prometido, levei o carro na CC para avaliar os possíveis estragos pós rally e ficamos surpresos, basicamente nenhum estrago hahaha.

Foi feita a retirada de MUITO barro em baixo do carro, dos amortecedores e rodas... Escape tava um pouco solto então foi arrumado. Barulho no porta luvas que tinha surgido após o terreno difícil, também foi arrumado.
No mais, nada quebrou, nada amassou. Foi feito também alinhamento, balanceamento e rodízio de pneus que é normal depois de um certo tempo e após uma brincadeira dessa.

O monstrinho é guerreiro, eu não acreditava ser possível sair da CC com a notícia de nenhum dano no carro, mas ta aí o feedback para quem querer se aventurar também.

[RamonaKatcheika]

Pessoal, boa noite.

A todos que responderam meu post, meu muito obrigado.
Fiz um test drive neste carro (http://pr.olx.com.br/regiao-de-curitiba-e-paranagua/veiculos/carros/suzuki-sx4-zuki-sx4-sport-2-0-awd-2011-automatico-140051536) aqui hoje a tarde e me surgiu uma pergunta que o dono não soube me responder.
Existe uma diferença entre um SX4 Sport e um SX4 "normal" especialmente na altura da suspensão?
Caso não exista, não vou comprar este carro e vou ver um outro mais barato e com menos km.

Obrigado a quem puder me ajudar novamente.

RHack

Apenas o mormaii tem diferença de altura. Acho que a versão sport pack inclui apenas alguns mimos (ponteira cromada, bancos de couro, teto na cor preta, aerofólio)... Ah, vi um SX4 com bancos de couro e achei o couro muito fraco, facinho para ficar moído, aquele pode ter sido exceção, mas......

[Leandro_rls]

Como prometido, levei o carro na CC para avaliar os possíveis estragos pós rally e ficamos surpresos, basicamente nenhum estrago hahaha.

Foi feita a retirada de MUITO barro em baixo do carro, dos amortecedores e rodas... Escape tava um pouco solto então foi arrumado. Barulho no porta luvas que tinha surgido após o terreno difícil, também foi arrumado.
No mais, nada quebrou, nada amassou. Foi feito também alinhamento, balanceamento e rodízio de pneus que é normal depois de um certo tempo e após uma brincadeira dessa.

O monstrinho é guerreiro, eu não acreditava ser possível sair da CC com a notícia de nenhum dano no carro, mas ta aí o feedback para quem querer se aventurar também.

Muito bom RamonaKatcheika!

É bom saber que temos em mãos um verdadeiro guerreiro.

Você participou também do Track Day da Suzuki, né? Como foi o comportamento do carro? Quanto morre pra participar? Você recomenda (apesar da desorganização que você citou em páginas atrás)?

Abraços

Leandro

[Guilherme Maccari]

Pessoal, boa noite.

A todos que responderam meu post, meu muito obrigado.
Fiz um test drive neste carro (http://pr.olx.com.br/regiao-de-curitiba-e-paranagua/veiculos/carros/suzuki-sx4-zuki-sx4-sport-2-0-awd-2011-automatico-140051536) aqui hoje a tarde e me surgiu uma pergunta que o dono não soube me responder.
Existe uma diferença entre um SX4 Sport e um SX4 "normal" especialmente na altura da suspensão?
Caso não exista, não vou comprar este carro e vou ver um outro mais barato e com menos km.

Obrigado a quem puder me ajudar novamente.

RHack


Bom dia RHack!

O carro que você fez o test drive é igual ao meu.. eu removi as faixas do capô e do teto.. sobraram as rodas grafite, o banco de couro diferenciado, spoiler e ponteira do escapamento..
A suspa é a mesma em todas as versões, exceto a versão mormaii e ainda não são todos.. a suzuki instalou um kit de lift na suspensão e pneus maiores ( da pra fazer em qualquer sx4, mais não muito recomendado) não vi nenhum relato sobre se deu problema ou não na suspensão das versões mormaii com o lift.. mais acho que pararam de vender :pensativo:

Achei o carro desse anuncio bem conservado, com todas as revisões em dia.. central multimídia, a quilometragem de 74k não desmerece muito o carro não.. esses carros duram muito e se bem cuidados rodam 300k frouxo! O cara ta indo pro exterior, faz uma proposta tentadora, se tiver todos os carimbos de manutenção CCS... eu acho que ta valendo!

Abraços

[RamonaKatcheika]

Muito bom RamonaKatcheika!

É bom saber que temos em mãos um verdadeiro guerreiro.

Você participou também do Track Day da Suzuki, né? Como foi o comportamento do carro? Quanto morre pra participar? Você recomenda (apesar da desorganização que você citou em páginas atrás)?

Abraços

Leandro

Comportamento na pista é meia boca, não gostei muito. Não considero um carro para pista, mas talvez por eu estar com pneus diferentes do original... Velo Città é um autódromo dificílimo, tem uma parte de subida que o sx4 só sobe na velocidade requerida se por na segunda...

O evento é gratuito, pediram apenas para levar 5 kg de alimento para doação. Como somos do sul, o gasto com hotel + combustível foi bem grande, mas gostei da cidade, foi um bom passeio.

Eu recomendo sim, ainda mais para quem está na região próximo ao autódromo, não é sempre que você pode guiar no Velo Città de graça hehe... Provavelmente vou de novo caso tenha track day este ano, pois vamos perder o autódromo mais próximo que temos aqui, irão fechar o de Curitiba.

Não espere uma recepção calorosa da Suzuki, eles não estão nem aí para os donos de SX4 e muito provavelmente você não sairá nas fotos da cobertura do evento.

Eventos de Rally dão de 10 a 0 em termos de organização, companheirismo, pessoas simpáticas, aprendizado, etc...

[pgibranf]

Já participo de track days (meu antigo carro era um Clio 1.6) e pretendo ir nos da Suzuki no Vello Cittá. Aqui em BH tem no Mega Space, nos próximos pretendo comprar um novo jogo de rodas com pneus slicks, como o circuito e bem travado acho que o SX4 pode se sair bem.

Alguém conhece algum rally aqui em Minas? Queria participar de alguns.

Abrs.

[Guilherme Maccari]

Já participo de track days (meu antigo carro era um Clio 1.6) e pretendo ir nos da Suzuki no Vello Cittá. Aqui em BH tem no Mega Space, nos próximos pretendo comprar um novo jogo de rodas com pneus slicks, como o circuito e bem travado acho que o SX4 pode se sair bem.

Alguém conhece algum rally aqui em Minas? Queria participar de alguns.

Abrs.

SX4 manual com pneus slicks deve render bem na pista hein.. no forum americano sx4club.com tem muita preparação para esse motor.. turbo, admissão de ar, escapamento.. galera lá apavora com o bichinho awd..

Até gostaria de participar, mais moro longe, sai caro pra ir e lembro de alguns colegas do fórum que foram com os pneus originais e na volta já tiveram que trocar os pneus ($$) pq comeu tudo kkkkk

[]'s

[RHack]

Bom dia RHack!

O carro que você fez o test drive é igual ao meu.. eu removi as faixas do capô e do teto.. sobraram as rodas grafite, o banco de couro diferenciado, spoiler e ponteira do escapamento..
A suspa é a mesma em todas as versões, exceto a versão mormaii e ainda não são todos.. a suzuki instalou um kit de lift na suspensão e pneus maiores ( da pra fazer em qualquer sx4, mais não muito recomendado) não vi nenhum relato sobre se deu problema ou não na suspensão das versões mormaii com o lift.. mais acho que pararam de vender :pensativo:

Achei o carro desse anuncio bem conservado, com todas as revisões em dia.. central multimídia, a quilometragem de 74k não desmerece muito o carro não.. esses carros duram muito e se bem cuidados rodam 300k frouxo! O cara ta indo pro exterior, faz uma proposta tentadora, se tiver todos os carimbos de manutenção CCS... eu acho que ta valendo!

Abraços

--

Oi Guilherme, boa noite.

Estou de olho em outro tbm, que também é bem parecido com este que mostrei anteriormente, mas que não possui o kit sport, e que custa muito mais barato e que tem melhor kilometragem.
Estou em negociação com o dono, espero tudo dar certo para comprar este carro! Parece top, pela aparência, e por tudo que li que vocês postaram e também em outros sites de avaliação de 4x4.
Vamos ver o que vai rolar, não vou me precipitar, não estou com muita pressa e dinheiro sobrando assim para investir num sonho....como diz no sul: devagar que o andor é de barro...acredito que devas conhecer este ditado popular...hehehe..
Valeu pelos conselhos, grande abraço!

[RamonaKatcheika]

Já participo de track days (meu antigo carro era um Clio 1.6) e pretendo ir nos da Suzuki no Vello Cittá. Aqui em BH tem no Mega Space, nos próximos pretendo comprar um novo jogo de rodas com pneus slicks, como o circuito e bem travado acho que o SX4 pode se sair bem.

Alguém conhece algum rally aqui em Minas? Queria participar de alguns.

Abrs.


Provavelmente vou participar do Rally da Estrada Real este ano. Da uma olhada no evento: https://www.facebook.com/carioca.offroad/?fref=ts

É organizado pela http://www.cariocaoffroad.com.br/

[MarlonEmiliano]

Galera,

É possível instalar o jato de água do modelo Mormaii (aquele mimo que fica no porta-mala) no SX4 comum?

[Guilherme Maccari]

Galera,

É possível instalar o jato de água do modelo Mormaii (aquele mimo que fica no porta-mala) no SX4 comum?

Uma vez vi a venda na CCS, mas custava quase 3 mil reais.. desisti

[Leandro_rls]

Comportamento na pista é meia boca, não gostei muito. Não considero um carro para pista, mas talvez por eu estar com pneus diferentes do original... Velo Città é um autódromo dificílimo, tem uma parte de subida que o sx4 só sobe na velocidade requerida se por na segunda...

O evento é gratuito, pediram apenas para levar 5 kg de alimento para doação. Como somos do sul, o gasto com hotel + combustível foi bem grande, mas gostei da cidade, foi um bom passeio.

Eu recomendo sim, ainda mais para quem está na região próximo ao autódromo, não é sempre que você pode guiar no Velo Città de graça hehe... Provavelmente vou de novo caso tenha track day este ano, pois vamos perder o autódromo mais próximo que temos aqui, irão fechar o de Curitiba.

Não espere uma recepção calorosa da Suzuki, eles não estão nem aí para os donos de SX4 e muito provavelmente você não sairá nas fotos da cobertura do evento.

Eventos de Rally dão de 10 a 0 em termos de organização, companheirismo, pessoas simpáticas, aprendizado, etc...

Imaginei mesmo...

Fiz uma viagem longa com o meu (at) e senti uma certa dificuldade em relação à velocidade final.

Mas quero participar de um track day este ano!

Rally eu não tenho experiencia nenhuma... mas...

[PMazo]

Falai pessoal! Tá chegando a hora de trocar pneu pela primeira vez. Alguém sabe dizer qual o maior pneu que cabe sem fazer lift?

Abraços

[Ivo Paris]

Uma dúvida: O SX4 tem mesmo aquele recurso na suspensão traseira que as rodas acompanham a curva ou isso é no SCross? Só sei que o comportamento dele nas curvas é excelente. Subi a Rod Oswaldo Cruz com chuva e usei o awd em algumas situações. O carro é muito estável.

[JvictorSenna]

PMazo, Tem um post aqui no fórum falando sobre o Maxxis Bravo 771, é um pneu mais alto e não precisa de lift, mas se tiver com carro cheio acho que da umas raspadas na traseira, principalmente quando passa por aquelas junções de viadutos e pontes.
Já dei uma pesquisada sobre esse pneu e acho que é um dos melhores pneus AT.

O post é o #657 e esta na página 55.

Abs

[Guilherme Maccari]

Uma dúvida: O SX4 tem mesmo aquele recurso na suspensão traseira que as rodas acompanham a curva ou isso é no SCross? Só sei que o comportamento dele nas curvas é excelente. Subi a Rod Oswaldo Cruz com chuva e usei o awd em algumas situações. O carro é muito estável.

A informação consta em alguns sites especializados, mas nunca vi realmente como funciona..

"A suspensão traseira é semi-independente com eixo de torção, barra estabilizadora incorporada e molas helicoidais. Esse tipo de construção permite a compensação da convergência das rodas traseiras em curvas"

[pgibranf]

A informação consta em alguns sites especializados, mas nunca vi realmente como funciona..

"A suspensão traseira é semi-independente com eixo de torção, barra estabilizadora incorporada e molas helicoidais. Esse tipo de construção permite a compensação da convergência das rodas traseiras em curvas"





Nosso SX4 tem eixo traseiro autodirecional, onde as buchas da suspensão assimétricas permitem essa compensação. É similar ao sistema CATT (http://www.flatout.com.br/catt-como-funciona-o-eixo-traseiro-autodirecional-dos-citroen-peugeot-e-outros-esportivos-dos-anos-1980-e-1990/): http://www.flatout.com.br/catt-como-funciona-o-eixo-traseiro-autodirecional-dos-citroen-peugeot-e-outros-esportivos-dos-anos-1980-e-1990/ ;)

[ulisses_xavier]

Bom dia pessoa,

Minha primeira postagem por aqui, tenham paciência comigo por favor!

Comprei a alguns meses um SX4 2010/2011 Prata, com cambio automático.
Confesso que a leitura desse fórum influenciou muito na minha decisão.

Me assustei na hora de fazer o seguro (e ainda nao fiz), mais de 4k, devido ao documento estar como caminhonete 4wd.
Alguém conseguiu algo melhor q isso? porque assim vai ficar dificil fazer seguro.

Esta na hora também de trocar os pneus, estou pensando em trocar pelo Scorpion 205/70R16, um amigo que trabalha na fiat me aconselhou a nao aumentar o perfil do pneu porque o Computador de bordo começaria a apresentar informações erradas, alguem sabe de mais algum impedimento alem desse? e o pneu, recomendam? ele tambem tem modelo perfil 60.

Tenho procurado quebra-mato dianteiro e traseiro para coolocar nele e nao encontro, alguem ja conseguiu encontrar/adaptar algum, tem fotos?

Encontrei esse modelo de protetor de carter abaixo, me desaconselharam porque o carro teria um sostema de queda do motor em caso de colisao dianteira, pra proteger o passageiro e motorista, alguem confirma isso?http://www.armazem4x4.com.br/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/a/r/arm-nt1444.jpg

penso em elevar uns 5cm a suspensão, alguma recomendação.

Enfim, sao muitas perguntas e duvidas, e acho q aqui tem as pessoas certas pra me ajudar.

Minha intenção nao é fazer trilha pesada com o SX4, mias poder chegar onde muitos nao chegam com certeza,
sou chefe escoteiro, e frequentemente acampamos em locais mais dificeis de acessar, tambem pratico montanhismo/rapel, e chegar em locais dificeis com muito equipamento é uma realidade.

quero que ele me ajude nessas tarefas.

Aguardo, grande abraço a todos.

[x86daniel]

Olá, Ulisses.
Seguro: 4K???? absurdo, faça cotações com outro corretor.
Tenho seguro da Porto e pago menos de 2000.
Claro que tem muitas variáveis. Como idade, histórico do motorista (multas), classe de bonus, etc. Na Porto eu instalei o rastreador e pago com cartão Porto, com isto tenho descontos adicionais. (Não é propaganda, heim!). Peça cotações em várias seguradoras...
Uma coisa boa do SX4 é que as estatísticas de acidentes e roubos é pequena, isto conta a nosso favor.
Abraços.

[Guilherme Maccari]

Ulisses, bom dia

No seguro do nosso SX4 aqui em casa pagamos 1600 reais no perfil da minha esposa (35 anos casada) pela HDI

Em relação ao pneu, posso estar enganado, mais scorpion atr R16 só tem 205/60.. que é a medida original do SX4. Temos relatos aqui no forum de gente que usa o 215/60 mais que eventualmente pode raspar, sem o lift.. que alias não temos uma receita 100% confiável. Houve gente que colocou e se incomodou com os amortecedores que quebravam.

Eu coloquei a proteção de carter vendida na CCS em criciuma a R$500 reais instalada. Estou satisfeito.

O carro é robusto, aquenta o tranco, acho que para suas atividades ele vai bem.. tem gente aqui que faz rally com ele hehehe

abraços!

[pgibranf]

Bem vindo Ulisses,
Meu seguro é da Tokyo Marine, cerca de 2 mil. Fiz cotação em várias (Zurich queria cobrar 8 mil!) e essa foi a melhor que achei.

Quanto aos pneus, uso o 205/60 Crosscontactpower AT da Continental, são excelentes pneus e mais barato que os Scorpion.
Não sei se vai achar o 205/70 fácil, neste caso o ideal seria o 215/65 R16. Fique tranquilo com as informações do painel, a diferença no odômetro e quilometragem por causa dessas medidas serão mínimas.

[RamonaKatcheika]

Bom dia pessoa,

Minha primeira postagem por aqui, tenham paciência comigo por favor!

Comprei a alguns meses um SX4 2010/2011 Prata, com cambio automático.
Confesso que a leitura desse fórum influenciou muito na minha decisão.

Me assustei na hora de fazer o seguro (e ainda nao fiz), mais de 4k, devido ao documento estar como caminhonete 4wd.
Alguém conseguiu algo melhor q isso? porque assim vai ficar dificil fazer seguro.

Esta na hora também de trocar os pneus, estou pensando em trocar pelo Scorpion 205/70R16, um amigo que trabalha na fiat me aconselhou a nao aumentar o perfil do pneu porque o Computador de bordo começaria a apresentar informações erradas, alguem sabe de mais algum impedimento alem desse? e o pneu, recomendam? ele tambem tem modelo perfil 60.

Tenho procurado quebra-mato dianteiro e traseiro para coolocar nele e nao encontro, alguem ja conseguiu encontrar/adaptar algum, tem fotos?

Encontrei esse modelo de protetor de carter abaixo, me desaconselharam porque o carro teria um sostema de queda do motor em caso de colisao dianteira, pra proteger o passageiro e motorista, alguem confirma isso?http://www.armazem4x4.com.br/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/a/r/arm-nt1444.jpg

penso em elevar uns 5cm a suspensão, alguma recomendação.

Enfim, sao muitas perguntas e duvidas, e acho q aqui tem as pessoas certas pra me ajudar.

Minha intenção nao é fazer trilha pesada com o SX4, mias poder chegar onde muitos nao chegam com certeza,
sou chefe escoteiro, e frequentemente acampamos em locais mais dificeis de acessar, tambem pratico montanhismo/rapel, e chegar em locais dificeis com muito equipamento é uma realidade.

quero que ele me ajude nessas tarefas.

Aguardo, grande abraço a todos.


Seguro >> você encontra por menos de 2k, pesquisa mais um pouco.

Pneus >> Estou rodando com yokohama geolandar G012 215/60, é um all terrain, nunca raspou, nao faz muito ruído. Aconselho usar esta marca, é top, muito segura. Foi R$ 770,00 cada pneu (colocados em Floripa). Ele gera uma diferença de + 1.81% na velocidade, consequentimente gera diferença no odómetro.
***Estou em busca de quem consiga ajustar essa relação pneu x velocidade para deixar mais preciso, aceito indicações. :D

Protetor de cárter >> Aconselho colocar o disponível na CC, preço: R$ 360,00 colocado.
Sobre a queda do motor (explicação do meu Namorado):
"Todo carro novo tem isso, mas o protetor de carter cai junto, faz parte do crumpling zone.
A parte da frente amassa mais e absorve mais o impacto pra ir menos energia pra quem está dentro, o protetor de carter quando equipado faz parte da zona e vai deixar o motor abaixar e cumprir o papel do projeto isso só vai acontecer em batita extremamente forte."

Lift >> Só você comprar as peças fora do Brasil, já tem alguns posts tratando disso aqui no tópico do SX4. Ele é um carro baixo, dependendo do terreno bate mesmo (e não da nada). Por aqui não quebrou nada, carrinho da redondo, manutenção super em dia (até mais do que precisava).

No mais:
520788
520789

[therafa]

A todos que possuem duvidas com relacao aos pneus, me cadastrei aqui somente para dar a dica..
Coloquei os pneus Michellin LTX Force 215/65 r16 e ficou um espetáculo!! Raspa ao virar tudo pra direita apenas numa parte de plástico que dá para ser cortada..
se estiver em alta velocidade e pegar uma depressao na pista, dá uma raspadinha tbm, mas pouca coisa..
acabei de fazer ida e volta de Resende RJ até Natal RN e foi perfeito.. e andei com ele em areia fofa tbm sem nem precisar baixar a pressão.
Na volta peguei muita chuva, e posso dizer que este pneu fez o comportamento do carro que já era excelente, ficar ainda melhor!!! depois olhem os videos deste pneu em teste de aquaplanagem!
A velocidade indicada no velocimetro agora está cravada com a indicada com o gps, e senti que houve um pequeno aumento no consumo de combustivel tb.
Sobre o carro, impecável! Comprei com 10000km e agora fez 40000km estou levando amanhã ao Rio pra fazer a revisão de praxe na Sarang.

520831520834
520832520833

[largatixa]

...
Me assustei na hora de fazer o seguro (e ainda nao fiz), mais de 4k, devido ao documento estar como caminhonete 4wd.
Alguém conseguiu algo melhor q isso? porque assim vai ficar dificil fazer seguro.
...


Bem vindo Ulisses,
Meu seguro é da Tokyo Marine, cerca de 2 mil. Fiz cotação em várias (Zurich queria cobrar 8 mil!) e essa foi a melhor que achei.
...

Quando tinha o carro o seguro mais barato que encontrei foi ~2600 na Porto Seguro, mas com franquia cheia, que passava de 4mil...
Claro, era seguro novo, sem bonus, tenho 32 anos e o seguro era para mim e não a esposa... Tive certa dificuldade pq carro com mais de 3 anos, além de importado, limitou o número de seguradoras que aceitavam fazer o seguro...
Minha solução foi arriscar ficar sem seguro hehe

[PMazo]

A todos que possuem duvidas com relacao aos pneus, me cadastrei aqui somente para dar a dica..
Coloquei os pneus Michellin LTX Force 215/65 r16 e ficou um espetáculo!! Raspa ao virar tudo pra direita apenas numa parte de plástico que dá para ser cortada..
se estiver em alta velocidade e pegar uma depressao na pista, dá uma raspadinha tbm, mas pouca coisa..
acabei de fazer ida e volta de Resende RJ até Natal RN e foi perfeito.. e andei com ele em areia fofa tbm sem nem precisar baixar a pressão.
Na volta peguei muita chuva, e posso dizer que este pneu fez o comportamento do carro que já era excelente, ficar ainda melhor!!! depois olhem os videos deste pneu em teste de aquaplanagem!
A velocidade indicada no velocimetro agora está cravada com a indicada com o gps, e senti que houve um pequeno aumento no consumo de combustivel tb.
Sobre o carro, impecável! Comprei com 10000km e agora fez 40000km estou levando amanhã ao Rio pra fazer a revisão de praxe na Sarang.

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Therafa, você acha que um 205/65 R16 tbm rasparia??

Abraços

[largatixa]

Galera, para quem se interessar, esse site vende peças originais do sx4. É catálogo atual.
https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Suzuki
Certa vez instalei o software do catálogo da suzuki e coloquei o chassi. Ele indicava que o nosso modelo é RW420-4 (ver anexo).

Abraços

[therafa]

Therafa, você acha que um 205/65 R16 tbm rasparia??

Abraços

Acredito que não. Só testando mesmo..

[pgibranf]

Saiu o calendário de eventos da Suzuki. Parece que não terá nenhum track day esse ano, somente Off Road e Jimny Day. :(
http://suzukiveiculos.com.br/novo/Eventos/Mundo-Suzuki

[MarlonEmiliano]

Seguro >> você encontra por menos de 2k, pesquisa mais um pouco.

Pneus >> Estou rodando com yokohama geolandar G012 215/60, é um all terrain, nunca raspou, nao faz muito ruído. Aconselho usar esta marca, é top, muito segura. Foi R$ 770,00 cada pneu (colocados em Floripa). Ele gera uma diferença de + 1.81% na velocidade, consequentimente gera diferença no odómetro.
***Estou em busca de quem consiga ajustar essa relação pneu x velocidade para deixar mais preciso, aceito indicações. :D

Protetor de cárter >> Aconselho colocar o disponível na CC, preço: R$ 360,00 colocado.
Sobre a queda do motor (explicação do meu Namorado):
"Todo carro novo tem isso, mas o protetor de carter cai junto, faz parte do crumpling zone.
A parte da frente amassa mais e absorve mais o impacto pra ir menos energia pra quem está dentro, o protetor de carter quando equipado faz parte da zona e vai deixar o motor abaixar e cumprir o papel do projeto isso só vai acontecer em batita extremamente forte."

Lift >> Só você comprar as peças fora do Brasil, já tem alguns posts tratando disso aqui no tópico do SX4. Ele é um carro baixo, dependendo do terreno bate mesmo (e não da nada). Por aqui não quebrou nada, carrinho da redondo, manutenção super em dia (até mais do que precisava).

No mais:
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Ramona, esse SX4 das fotos é seu? Show hein

[RamonaKatcheika]

Ramona, esse SX4 das fotos é seu? Show hein

Não, foi só um exemplo que peguei da instalação do mata cachorro, no grupo SX4.

[MarlonEmiliano]

Pessoal,

Existe versão Flex desse carro?
Pergunto pq acabei de abastecer o meu carro, e um outro SX4 estava sendo abastecido com Etanol no posto.
Avisei ao proprietário que este carro é a gasolina, mas o mesmo retrucou informado que o dele era FLEX e foi embora.

Existe essa versão Flex? Garimpei a internet e não encontrei nada a respeito dessa versão.....

[GV3-2014]

Este carro é somente a gasolina, talvez ele tenha colocado aquele chip de conversão que se usava antigamente

[MarlonEmiliano]

Entendi...

Esse tal chip não danifica o motor ou algo mais do carro?

[pgibranf]

Somente o chip/conversão trará problemas a longo prazo (mangueiras, bomba de combustível, bicos etc). Sem falar que o tanque do carro é pequeno, e com o consumo maior de etanol iria acabar com autonomia do carro.

[Guilherme Maccari]

Eu acho que o cara fez uma bela de uma cagada!

Att
Guilherme

[RamonaKatcheika]

Anotou a placa do carro? Divulgar pra ninguém correr o risco de comprar essa bomba kkkkk

[Markin17]

Fiz uma trilha esse FDS na serra de Ouro Branco, a trilha chega na Barragem do Germano.
Bom pra começar o carro eh muito baixo.. tinha q para e ficar calculando o melhor caminho toda hora.. pra nao raspar.. Ja estou olhando o Lift... sem ele nao da pra fazer nada. Consequência fiz 15% da trilha e tive q voltar.... fui com um amigo q tinha TR4, ele voltou tbem...
Mas depois demos a volta e chegamos na barragem... segue algumas fotos... foi bacana a experiencia...
521664521665521666521667

[x86daniel]

Cara, que aventura!
Parece pelas fotos que o terreno estava bem acidentado.
A TR4 voltou também... por que não conseguiu passar ou pra não te deixar pra traz?
E a foto fazendo reboque com corda? Não subiu? Como foi isso?

Sempre tive vontade de fazer um roteiro de trechos da estrada real, seguindo até a Chapada Diamantina, chegando em Lençois na Bahia e depois retornando pelo interior ou pelo litoral.
Quando tiver a oportunidade farei isto. Só não sei se quando esta oportunidade chegar se eu ainda terei o companheiro Sx4

[x86daniel]

Esta não é mentira.
Chegando em Juquitiba - SP, parei na padaria logo na entrada da cidade, tinha do lado uma lojinha de artigos para chácaras e sítios, tipo ferramentas, rações, mudas, etc.
Estava eu ali parado ao lado do carro, esperando minha esposa que estava vendo os bichos, galinha, codorna, coelhos... aí notei um garotinho da região, deveria ser filho do dono da lojinha, olhando atentamente para a lateral do SX4.
Depois de examinar ele olhou para mim e comentou: "oia, 5x4, deve ser bom mesmo este seu carro!"
:palmas:

[MarlonEmiliano]

Fiz uma trilha esse FDS na serra de Ouro Branco, a trilha chega na Barragem do Germano.
Bom pra começar o carro eh muito baixo.. tinha q para e ficar calculando o melhor caminho toda hora.. pra nao raspar.. Ja estou olhando o Lift... sem ele nao da pra fazer nada. Consequência fiz 15% da trilha e tive q voltar.... fui com um amigo q tinha TR4, ele voltou tbem...
Mas depois demos a volta e chegamos na barragem... segue algumas fotos... foi bacana a experiencia...
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Que fantástico cara, muito boa sua aventura....
Quanto ao lift, recomendo que vc importe este abaixo:
http://www.rocky-road.com/sx4-lift-kit.html (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fwww.rocky-road.com%2Fsx4-lift-kit.html)

Importe também os parafusos de cambagem:
http://www.rocky-road.com/sx4shock.html (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fwww.rocky-road.com%2Fsx4shock.html)

Apesar da alta do dólar, eu estou importando este kit para levantar meu SX4 (caro, mas vale à pena).
Pretendo deixar o meu SX4 parecido com o deste canadense (inclusive, ele tbm usou o Kit acima):
http://www.expeditionportal.com/forum/threads/121586-11-Suzuki-SX4-AWD


:)

[rfgalvao]

Gente,

Possuo um SX4 automático 2011, tive a infelicidade de ter as coifas da homocinética rasgadas. Liguei pra Autorizada Suzuki Sol onde fiz todas as revisões e me informaram que não se vende a Coifa em separado.

Só vendem a homocinética completa, R$4.200,00!!! Que absurdo!!!

Sabem onde posso encontrar ou se existe alguma peca que seja equiparada a esta?

[pgibranf]

Isso é venda casada, um conhecido meu passou pela mesma situação (mas com um Fiat 500).
Já tentou comprar em ferro velho?

[Annibal]

Gente,

Possuo um SX4 automático 2011, tive a infelicidade de ter as coifas da homocinética rasgadas. Liguei pra Autorizada Suzuki Sol onde fiz todas as revisões e me informaram que não se vende a Coifa em separado.

Só vendem a homocinética completa, R$4.200,00!!! Que absurdo!!!

Sabem onde posso encontrar ou se existe alguma peca que seja equiparada a esta?









Venda casada, como já informou o pgibranf. Sendo a peça destacável de outro conjunto sem lhe danificar ou tirar a finalidade e possibilitando a reposição, o fornecedor está obrigado a vende-la separadamente, inclusive, esta coifa, deve até possuir código próprio. Faça uma notificação extrajudicial exigindo a venda separada da coifa, sob pena de acionar os órgão de defesa do consumidor.

[Markin17]

Respondendo as mensagens.. a TR4 voltou pra nao me deixar pra tras... rsrs Na hora da ajudinha com a corda, era pq meu pneu eh comum de cidade, e como tinha chovido um dia antes estava escorregadia... acredito q com um pneu próprio para trilha nao precisaria... foi uma puxadinha e o carro ja subiu o resto automaticamente...

em relação ao lift e parafusos de cambagem, com certeza vai cobrar os 60% de impostos ne? vou avaliar aki.. fiquei muito a fim de levantar o carro..


Que fantástico cara, muito boa sua aventura....
Quanto ao lift, recomendo que vc importe este abaixo:
http://www.rocky-road.com/sx4-lift-kit.html (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fwww.rocky-road.com%2Fsx4-lift-kit.html)

Importe também os parafusos de cambagem:
http://www.rocky-road.com/sx4shock.html (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fwww.rocky-road.com%2Fsx4shock.html)

Apesar da alta do dólar, eu estou importando este kit para levantar meu SX4 (caro, mas vale à pena).
Pretendo deixar o meu SX4 parecido com o deste canadense (inclusive, ele tbm usou o Kit acima):
http://www.expeditionportal.com/forum/threads/121586-11-Suzuki-SX4-AWD


:)

[Boquita]

Bom dia amigos do forum, to procurando quebramato para meu Suzuki sx4...alguem saberia me decir onde posso comprar?
Obrigado
Miguel


SUZIKI SX4 2011 A/T....PIRELLI SCORPION ATR

[BrunoSX4]

E aí pessoas, como vão?

Depois de 3 meses que vendi meu SX4 estou dando uma passada aqui para dar um oi.

Vi alguns posts falando de LIFT.

Eu não recomendo..., mas tem um amigo aqui do fórum também chamado Bruno que tem ótimas experiências com o lift dele e conhece muito bem a mecânica do SX4, antes de fazerem o lift conversem um pouco com ele para ver qual foi a receita.
Alerto que se for um lift meia boca vai estourar os amortecedores traseiros.

O SX4 é baixo mesmo, eu aprendi a conviver com isso. Vai raspar em trilhas medianas sim.

Eu só percebi o quão baixo ele era agora que estou com a Grand Vitara.

Gosto muito da GV,mas tenho saudades do SX4. Um dia, se eu puder, terei um novamente como daily car.

Abraços

[pgibranf]

Pessoal, conforme prometido, seguem as fotos do meu SX4 já com as rodas grafite e pneus ContiCrossContact AT (205/50). Ainda estou atrás de alguns intens como o aerofólio do Sport Pack e uma ponteira para o escapamento.

http://i1155.photobucket.com/albums/p549/pgibranf/IMG-20160206-WA0061_zps6qgqevnq.jpg
http://i1155.photobucket.com/albums/p549/pgibranf/IMG-20160206-WA0049_zpscep1ysar.jpg
http://i1155.photobucket.com/albums/p549/pgibranf/IMG-20160206-WA0059_zpszohdz4ma.jpg

[fernandohpsr]

E aí pessoal,

Depois de 2 anos e meio de pura alegria chegou a hora de me despedir do meu SX4.
Sem dúvida foi o carro mais divertido que já tive, apesar de não ter utilizado nem 10% do seu potencial.
A única vez que fui "off road" com ele foi pelas areias da Praia da Solidão, aqui no RS.
No asfalto o carrinho é um espetáculo. Mudei-me do RJ pro RS e vim com ele. Rodei mais de 2.000 km nessa viagem, sem qualquer susto.
A aderência em qualquer situação é fenomenal. Sensação total de segurança.
Uma pena pararem de fabricar o modelo... Na minha opinião, esse S-Cross não vai fazer metade do sucesso que o nosso SX4 faz.
Estou querendo pegar uma Grand Vitara 4x4 ou uma Subaru Forester pra continuar na linha do AWD, só que agora com um pouco mais de espaço.

SOBRE O CARRO:

É um SX4 2011/2012 automático. Peguei com 19 mil km em setembro de 2013 e desde então fiz todas as revisões na Suzuki (no RJ foi na Sarang e aqui no RS na Sagara). Aliás, estou levando para a revisão de 60.000 km amanhã, também na Sagara (PoA).
Quem quiser ver o carro, estará lá.
De mecânica não há o que falar. Acho que todo mundo aqui do forum já sabe que o carro não quebra.
Sempre fiz as manutenções dentro dos períodos e kms programadas, então não há com o que se preocupar.
De cosmética tem alguns detalhes. Como estaciono diariamente em estacionamento com manobrista no centro de PoA, os para-choques sofrem um pouco. Tem alguns arranhadinhos e merecem uma pintura.
Além disso, o couro sintético que reveste algumas partes dos bancos está descascando em alguns lugares. Acho que é o único ponto fraco do carro. Já vi alguns com esse mesmo problema. Fiz um orçamento na Sul Couros, em São Leopoldo e ficaria em R$450,00 para trocar essas partes.
O estepe nunca rodou e os outros pneus estão em bom estado. São em medidas originais.
Nenhum outro detalhe.
Amanha, quando voltar da revisão, vou postar umas fotos aqui.

Ah, o preço... R$41.590,00 à vista! Rsrsrs!

Abraços!

[fernandohpsr]

Estimados amigos, bom dia

Depois de duas experências com 4x4 Mitsubishi (Pajero Sport e Pajero Full), estou cogitando ir para um 4x4 de FIPE menor, pois quero fazer outros investimento$.

Iniciei uma pesquisa do zero e me deparei com este interessantíssimo exemplar que é o Suzuki SX4 - versão manual 2011 vendida na casa dos 35 k aqui no sul. Fiquei muito entusiasmado - e mais ainda ao ver a enormidade de comentários positivos aqui no fórum.

Confesso, tenho pouquíssima familiaridade com os veículos Suzuki. Minha maior preocupação neste caso são: 1) o consumo elevado e 2) a depreciação (ou baixa aceitação) deste veículo em nosso mercado. O que acham? Alguma opinião?


Tiago,

Estou vendendo o meu SX4. Automático, 2012.
Consumo na estrada 12,5 km/L e na cidade 8,5 km/L.
Amanha o veículo vai para a revisão de 60.000 km na Sagara.
Se quiser ver o carro podemos marcar no final de semana.
Meu email é gmail, com o mesmo nick.

Abraço.

Abraço.

[plfigueiredo]

E aí pessoas, como vão?

Depois de 3 meses que vendi meu SX4 estou dando uma passada aqui para dar um oi.

Vi alguns posts falando de LIFT.

Eu não recomendo..., mas tem um amigo aqui do fórum também chamado Bruno que tem ótimas experiências com o lift dele e conhece muito bem a mecânica do SX4, antes de fazerem o lift conversem um pouco com ele para ver qual foi a receita.
Alerto que se for um lift meia boca vai estourar os amortecedores traseiros.

O SX4 é baixo mesmo, eu aprendi a conviver com isso. Vai raspar em trilhas medianas sim.

Eu só percebi o quão baixo ele era agora que estou com a Grand Vitara.

Gosto muito da GV,mas tenho saudades do SX4. Um dia, se eu puder, terei um novamente como daily car.

Abraços

Sem o lift, melhor desistir de colocá-lo em trilhas inadequadas aos carros de passeio. A não ser que tenha nervos de aço. Tirei o meu zero da concessionária em nov/2013, com o kit Mormaii, mas sem bancos de couro e chuveirinho (R$2.400,00). Segundo me foi dito, pneus Geolandar Yokohama maiores + elevação do solo em 5,4cm + discos espaçadores. Os pneus não pegam no para lama. Não sou trilheiro. Uso o carro, quando fora da cidade, para acessar as reservas ecológicas onde pratico fotografia de natureza(aves). Nunca tive problemas com o lift. Ele é indispensável ao tipo de uso que eu dou ao carro. Nada de raspadas no solo. Único problema até hoje: o para barro do lado do motorista arrebentou num buraco de estrada de barro e fizeram uma gambiarra com cintas plásticas para fixá-lo (na concessionária). Abraços,

[x86daniel]

Sem o lift, melhor desistir de colocá-lo em trilhas inadequadas aos carros de passeio. A não ser que tenha nervos de aço. Tirei o meu zero da concessionária em nov/2013, com o kit Mormaii, mas sem bancos de couro e chuveirinho (R$2.400,00). Segundo me foi dito, pneus Geolandar Yokohama maiores + elevação do solo em 5,4cm + discos espaçadores. Os pneus não pegam no para lama. Não sou trilheiro. Uso o carro, quando fora da cidade, para acessar as reservas ecológicas onde pratico fotografia de natureza(aves). Nunca tive problemas com o lift. Ele é indispensável ao tipo de uso que eu dou ao carro. Nada de raspadas no solo. Único problema até hoje: o para barro do lado do motorista arrebentou num buraco de estrada de barro e fizeram uma gambiarra com cintas plásticas para fixá-lo (na concessionária). Abraços,

Oi, figueiredo. Entendi que você fez o lift na ccs? Quanto foi o investimento?, só para ter ideia. E como ficou a estabilidade nas curvas? sentiu alguma diferença?

Outra dúvida, pra quem pega estrada de terra e lama: o barro na suspensão causa algum dano nas partes móveis? Quando pego algum atoleiro em dias de chuva e depois deixo o carro na semana sem lavar (pra economizar água, né!?) sinto que começa a fazer uns rangidos na suspensão. Depois de lavar volta ao normal.
Abraços,

[plfigueiredo]

Oi, figueiredo. Entendi que você fez o lift na ccs? Quanto foi o investimento?, só para ter ideia. E como ficou a estabilidade nas curvas? sentiu alguma diferença?

Outra dúvida, pra quem pega estrada de terra e lama: o barro na suspensão causa algum dano nas partes móveis? Quando pego algum atoleiro em dias de chuva e depois deixo o carro na semana sem lavar (pra economizar água, né!?) sinto que começa a fazer uns rangidos na suspensão. Depois de lavar volta ao normal.
Abraços,
Comprei o SX4 na concessionária, já com o Kit Mormaii instalado. Ele me custou R$2.400,00 (sem o couro e o chuveirinho pressurizado de surfista).
Não sentí qualquer prejuízo na estabilidade pela instalação do kit.
Só um enorme conforto e tranquilidade nas trilhas esburacadas.
A lama sêca e aderente provoca ruídos, sim e envio logo pro Lavajato (tenho tempo, estou aposentado).
Não gostei do estepe original, que parece um pneu de moto. Fui ajudado por um ladrão que o levou (dexei o carro destravado).
Eu o substitui por um pneu original, menor que o gigante Yokohama. Isso deixou o porta-malas um tanto bagunçado e com menos espaço disponível. Mas tenho autonomia, sou o único usuário do carro.
Instalei um grande protetor de cárter e câmbio (chapa de 03mm) de um fabricante de Fortaleza/Ce.
Tudo isso aumentou a minha tranquilidade nas trilhas.
Abraço,

[mario de paula pinto]

Ola Daniel .Pegou lama ,lave .Nem que seja só por baixo.
Não sei qual é a definição de trilha .Mas certamente não deve ser a mesma de estrada de terra.Ou se for ,penso:trilha leve =estrada de terra ruim,rsrs

[plfigueiredo]

Ola Daniel .Pegou lama ,lave .Nem que seja só por baixo.
Não sei qual é a definição de trilha .Mas certamente não deve ser a mesma de estrada de terra.Ou se for ,penso:trilha leve =estrada de terra ruim,rsrs

Isso, Mário. São os caminhos de acesso ao interior das reservas, geralmente dentro da mata, sem drenagem, sujeitos à erosão e com manutenção precária.

[Ivo Paris]

Alguém tem referência da central multimídia? Que marca é boa?
Original? M1? Kaska? Vale a pena?
Estou meio cansado do rádio original sem pen drive.

[MarlonEmiliano]

Comprei o SX4 na concessionária, já com o Kit Mormaii instalado. Ele me custou R$2.400,00 (sem o couro e o chuveirinho pressurizado de surfista).
Não sentí qualquer prejuízo na estabilidade pela instalação do kit.
Só um enorme conforto e tranquilidade nas trilhas esburacadas.
A lama sêca e aderente provoca ruídos, sim e envio logo pro Lavajato (tenho tempo, estou aposentado).
Não gostei do estepe original, que parece um pneu de moto. Fui ajudado por um ladrão que o levou (dexei o carro destravado).
Eu o substitui por um pneu original, menor que o gigante Yokohama. Isso deixou o porta-malas um tanto bagunçado e com menos espaço disponível. Mas tenho autonomia, sou o único usuário do carro.
Instalei um grande protetor de cárter e câmbio (chapa de 03mm) de um fabricante de Fortaleza/Ce.
Tudo isso aumentou a minha tranquilidade nas trilhas.
Abraço,

plfigueiredo,
Você pode postar algumas fotos do seu SX4? Gostaria de ver como ficou o visual com Kit Mormaii.... Se possível, posta do protetor de cárter e cambio tbm, por gentileza....

Vlw

[plfigueiredo]

plfigueiredo,
Você pode postar algumas fotos do seu SX4? Gostaria de ver como ficou o visual com Kit Mormaii.... Se possível, posta do protetor de cárter e cambio tbm, por gentileza....

Vlw

Farei isso, Marlon.

[pgibranf]

O meu veio essa:
http://img.olx.com.br/images/79/795501082225680.jpg
O GPS uso somente o Waze, o que não gostei nela é a entrada frontal USB mini (não cabe pen drive, então minhas músicas ficam no cartão de memória) e o bluethooth não mostra os nomes salvos na agenda, somente o número.

[gigio70]

Olá irmãos, gostaria que os senhores me indicassem os principais itens para serem analisados na compra de um sx4 2010 com 80000 km. Outra coisa existe sx4 sem a faixa lateral? Só estou achando 2010 manual com preços entre 28500 a 31000. Está bom o preço? Grato a todos.

[plfigueiredo]

[QUOTE=MarlonEmiliano;2351722]plfigueiredo,
Você pode postar algumas fotos do seu SX4? Gostaria de ver como ficou o visual com Kit Mormaii.... Se possível, posta do protetor de cárter e cambio tbm, por gentileza....

Vlw[/:\Users\Pedro\Pictures\Camera Roll\IMG_3590.JPG]

[plfigueiredo]

[QUOTE=MarlonEmiliano;2351722]plfigueiredo,
Você pode postar algumas fotos do seu SX4? Gostaria de ver como ficou o visual com Kit Mormaii.... Se possível, posta do protetor de cárter e cambio tbm, por gentileza....

Vlw[/:\Users\Pedro\Pictures\Camera Roll\IMG_3590.JPG]

C:\Users\Pedro\Pictures\Camera Roll\IMG_3587.JPG

[plfigueiredo]

<a href="http://s1203.photobucket.com/user/plfigueiredo/media/IMG_3587_zpsnef6ogec.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb398/plfigueiredo/IMG_3587_zpsnef6ogec.jpg" border="0" alt=" photo IMG_3587_zpsnef6ogec.jpg"/></a>

[plfigueiredo]

[QUOTE=plfigueiredo;2351943]

C:\Users\Pedro\Pictures\Camera Roll\IMG_3587.JPG

<a href="http://s1203.photobucket.com/user/plfigueiredo/media/IMG_3590_zpsmpjj9nlk.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb398/plfigueiredo/IMG_3590_zpsmpjj9nlk.jpg" border="0" alt=" photo IMG_3590_zpsmpjj9nlk.jpg"/></a>

[plfigueiredo]

[QUOTE=plfigueiredo;2351943]

C:\Users\Pedro\Pictures\Camera Roll\IMG_3587.JPG

Marlon, o protetor do cárter, câmbio e eixo dianteiro está no endereço abaixo. Espero ter ajudado. Abraço,

http://www.armazem4x4.com.br/acessorios-por-veiculo/suzuki/protetor-do-motor-carter-cambio-e-eixo-dianteiro-sx4.html

[Martinseu]

Galera boa noite...A duvida é a seguinte,tenho um barco que com motor e carreta pesa em torno de 850kg,carreta com freio,e to muito enteressado no sx4 ,sera que ele da conta do recado ou vai sofrer e sucumbir rsrs

Abs a todos

[gigio70]

plfigueiredo seu SX4 está show, parabéns! Vou correr atrás do lift, aqui na concessionária está 2400,00 sem a mão de obra. Abs

[MarlonEmiliano]

[QUOTE=plfigueiredo;2351944]

Marlon, o protetor do cárter, câmbio e eixo dianteiro está no endereço abaixo. Espero ter ajudado. Abraço,

http://www.armazem4x4.com.br/acessorios-por-veiculo/suzuki/protetor-do-motor-carter-cambio-e-eixo-dianteiro-sx4.html

plfigueiredo, ajudou e muito amigo. e parabéns: seu carro tá fantástico.

[Ivo Paris]

O meu veio essa:
http://img.olx.com.br/images/79/795501082225680.jpg
O GPS uso somente o Waze, o que não gostei nela é a entrada frontal USB mini (não cabe pen drive, então minhas músicas ficam no cartão de memória) e o bluethooth não mostra os nomes salvos na agenda, somente o número.

Bacana essa central. Vc sabe a marca? Modelo? Preço?

[pgibranf]

No Mercado Livre fala que é da M1, mas lá tem outros modelos mais baratos.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-707852817-multimidia-m-1-suzuk-sx4-todos-c7074-_JM

[TomazDuarte]

Amigo, sou de Fortaleza e adquiri o meu SX4 há pouco tempo. Você sabe me indicar quem foi o fabricante que te vendeu o protetor de cárter para você?
Agradeço desde já.


Comprei o SX4 na concessionária, já com o Kit Mormaii instalado. Ele me custou R$2.400,00 (sem o couro e o chuveirinho pressurizado de surfista).
Não sentí qualquer prejuízo na estabilidade pela instalação do kit.
Só um enorme conforto e tranquilidade nas trilhas esburacadas.
A lama sêca e aderente provoca ruídos, sim e envio logo pro Lavajato (tenho tempo, estou aposentado).
Não gostei do estepe original, que parece um pneu de moto. Fui ajudado por um ladrão que o levou (dexei o carro destravado).
Eu o substitui por um pneu original, menor que o gigante Yokohama. Isso deixou o porta-malas um tanto bagunçado e com menos espaço disponível. Mas tenho autonomia, sou o único usuário do carro.
Instalei um grande protetor de cárter e câmbio (chapa de 03mm) de um fabricante de Fortaleza/Ce.
Tudo isso aumentou a minha tranquilidade nas trilhas.
Abraço,

[plfigueiredo]

Amigo, sou de Fortaleza e adquiri o meu SX4 há pouco tempo. Você sabe me indicar quem foi o fabricante que te vendeu o protetor de cárter para você?
Agradeço desde já.

Nq loja vitual do fabricante, que fica aí em Fortaleza, a Newtrack Acessórios:
http://www.newtrack.com.br/Produto.aspx?IdProduto=221&IdProdutoVersao=304

Mas observe que na loja virtual "Armazém 4x4", cujo endereço postei aqui, o mesmo protetor está mais barato (R$600,00) embora, nesse caso, haveria a despesa com o frete.

[gigio70]

plfigueiredo você tem alguma oficina para indicarcaqui em Salvador? Também sou daqui. Abs

[plfigueiredo]

plfigueiredo você tem alguma oficina para indicarcaqui em Salvador? Também sou daqui. Abs

Só de chaparia, Gigio70. As duas últimas marcas japonesas (Nissan, Suzuki) não me trouxeram problemas mecânicos.

[wesleyllima]

Pessoal, meu SX4 está acendo intermitentemente (tipo mal contato) a luz de freio no painel.... percebi que o freio de mão está desregulado. Levei no meu mecânico de confiança, rsrs e ele disse que tem que estudar como regular, ainda mais que o cabo está acionando apenas 1 lado - dicas?
obrigado.

[TomazDuarte]

Nq loja vitual do fabricante, que fica aí em Fortaleza, a Newtrack Acessórios:
http://www.newtrack.com.br/Produto.aspx?IdProduto=221&IdProdutoVersao=304

Mas observe que na loja virtual "Armazém 4x4", cujo endereço postei aqui, o mesmo protetor está mais barato (R$600,00) embora, nesse caso, haveria a despesa com o frete.


Obrigado pela resposta, amigo. Vou contactar a loja.

[gigio70]

Obrigado. Minha dúvida seria onde instalar o protetor. Abs.

[plfigueiredo]

Obrigado. Minha dúvida seria onde instalar o protetor. Abs.
Pelo que lembro, existe um macete na instalação: colocar duas arruelas em cada parafuso de fixação, pra evitar que ele fique chacoalhando na primeira pancada que levar. Abs,

[tilapia]

Pessoal, meu SX4 está acendo intermitentemente (tipo mal contato) a luz de freio no painel.... percebi que o freio de mão está desregulado. Levei no meu mecânico de confiança, rsrs e ele disse que tem que estudar como regular, ainda mais que o cabo está acionando apenas 1 lado - dicas?
obrigado.

A luz do painel pode ser o nível do reservatório de óleo, que quando baixa um pouco fica piscando.

[TomazDuarte]

Olá amigos;
Comprei o meu SX4 há exatamente uma semana, o modelo do meu é o 2011 (AT), com bancos de couro e apenas 36 mil Km rodados. O carro está muito bem conservado e com todas as revisões feitas na CC. O valor foi de R$ 35 mil já com o IPVA pago.
Li bastante as postagens deste grupo e me deu um ótimo auxilio nas dúvidas que eu tive. Nesta semana que estou com o carro, coloquei 4 pneus mistos Michelin LTX Force 215/65R16 (muito bons por sinal), aqui em Fortaleza tem várias lojas com promoção de compre 3 pneus e ganhe o 4˚, cada um saiu por R$ 430.
Feito isso, decidi fazer o Lift em uma borracharia indicada pela CC, aumentei 1 polegada na suspensão dianteira e 1,5 polegadas na traseira, ficou excelente, mas não muito alto como carros que vi que fizeram lift, essa altura foi a recomendada pela oficina para que não danifique a caixa de direção e suspensão do carro, me custou R$ 600.
Através de uma indicação deste grupo, coloquei o Protetor de cárter da NewTrack que me custou com a instalação R$ 620.
No último domingo testei o carro nas praias da minha e cidade e me impressionei com o carro, é uma máquina! Acredito que com esses ajustes que fiz essa semana, o desemprenho dele será ainda melhor. Esse fds irei fazer uma trilha leve para testar.
No mais, agradeço a todos do grupo pois me ajudou bastante a conhecer melhor o SX4.
Abraço à todos!

[wesleyllima]

Perfeito, amigo! O nível do óleo de freio estava baixo mesmo - problema resolvido.
Obrigado.
Alguma dica para a regulagem do freio de mão? As pastilhas ainda possuem meia vida, porém a regulagem da alavanca está no máximo e ainda precisava esticar um pouco...

[gigio70]

Olá TomazDuarte, tem mais detalhes desse Lift? O que foi necessário? Ele saiu com excelente preço. Quando puder coloca fotos, abraço.




Olá amigos;
Comprei o meu SX4 há exatamente uma semana, o modelo do meu é o 2011 (AT), com bancos de couro e apenas 36 mil Km rodados. O carro está muito bem conservado e com todas as revisões feitas na CC. O valor foi de R$ 35 mil já com o IPVA pago.
Li bastante as postagens deste grupo e me deu um ótimo auxilio nas dúvidas que eu tive. Nesta semana que estou com o carro, coloquei 4 pneus mistos Michelin LTX Force 215/65R16 (muito bons por sinal), aqui em Fortaleza tem várias lojas com promoção de compre 3 pneus e ganhe o 4˚, cada um saiu por R$ 430.
Feito isso, decidi fazer o Lift em uma borracharia indicada pela CC, aumentei 1 polegada na suspensão dianteira e 1,5 polegadas na traseira, ficou excelente, mas não muito alto como carros que vi que fizeram lift, essa altura foi a recomendada pela oficina para que não danifique a caixa de direção e suspensão do carro, me custou R$ 600.
Através de uma indicação deste grupo, coloquei o Protetor de cárter da NewTrack que me custou com a instalação R$ 620.
No último domingo testei o carro nas praias da minha e cidade e me impressionei com o carro, é uma máquina! Acredito que com esses ajustes que fiz essa semana, o desemprenho dele será ainda melhor. Esse fds irei fazer uma trilha leve para testar.
No mais, agradeço a todos do grupo pois me ajudou bastante a conhecer melhor o SX4.
Abraço à todos!

[TomazDuarte]

Olá TomazDuarte, tem mais detalhes desse Lift? O que foi necessário? Ele saiu com excelente preço. Quando puder coloca fotos, abraço.

Opa, amigo;
O Lift fiz na Mr Borracharia, eles tiraram as medidas da suspensão e fabricaram os calços de borracha nas medidas que citei acima. Deixei o carro de manhã cedo e peguei pronto no final da tarde. Como os pneus que uso são de medidas maiores que o original de fábrica, eles estavam cepando na parte superior do para lama quando passava em algumas ladeiras e depois do Lift não cepa em absolutamente nada, além do ganho de altura do carro. Como foi indicação da CC, senti mais segurança em fazer o Lift. Segue as fotos do Antes e Depois:

Antes:

523474

Depois:
523475

Espero ter ajudado.
Abç!

[gigio70]

Este forum tem me ajudado bastante, parabéns pelo seu SX4. Abraço.

[fernandohpsr]

Pessoal, na ultima revisão que fiz aqui na Sagara em Porto Alegre, me informaram que a última recomendação da fábrica é que a troca do óleo do nosso SX4 deve ser feita a cada 5 mil km.
Eles detectaram que após os 50 mil km (o meu está com 60 mil km), pode haver um maior consumo de óleo, levando à baixa do nível.
Já ouviram algo a respeito?
Abraços!

[medusao]

Este forum tem me ajudado bastante, parabéns pelo seu SX4. Abraço.


Esta querendo comprar o protetor aqui em Salvador @gigio70 ?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-735035655-protetor-do-motor-carter-cambio-e-eixo-dianteiro-sx4-_JM

Nao tem segredo na instalacao, eh so aperto de 4 parafusos.

[mauricioms]

Esta querendo comprar o protetor aqui em Salvador @gigio70 ?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-735035655-protetor-do-motor-carter-cambio-e-eixo-dianteiro-sx4-_JM

Nao tem segredo na instalacao, eh so aperto de 4 parafusos.

Procura na concessionária da Suzuki, instalei semana passada em São Paulo produto novo com 1 ano de garantia por R$330. Mesmo estilo deste que você colocou no link acima.

[gigio70]

Esta querendo comprar o protetor aqui em Salvador @gigio70 ?

Protetor Do Motor (carter), Cambio E Eixo Dianteiro - Sx4 - R$ 380,00 no MercadoLivr (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-735035655-protetor-do-motor-carter-cambio-e-eixo-dianteiro-sx4-_JM)

Nao tem segredo na instalacao, eh so aperto de 4 parafusos.

Estava fechando negócio num sx4 e o pessoal da corretora está dizendo que é o seguro é muito caro. Que o carro é difícil de revenda. As peças são caras e difíceis. Isso procede? Já estava com o carro, tinha deixado acertado a instalação do protetor. Fiquei na dúvida e pedi um tempo ao vendedor. Estou na dúvida entre o palio weekend adventure , spacecross e SX4. SOU apaixonado pelo SX4, mas fiquei com pé atrás. Me ajudem! O dinheiro é muito suado, não posso errar! Muito obrigado à todos!

[valladares_75]

Prezado Tomaz,
Que medidas são os pneus? Fica em Fortaleza a Mr Borracharia?
Obrigado.


Opa, amigo;
O Lift fiz na Mr Borracharia, eles tiraram as medidas da suspensão e fabricaram os calços de borracha nas medidas que citei acima. Deixei o carro de manhã cedo e peguei pronto no final da tarde. Como os pneus que uso são de medidas maiores que o original de fábrica, eles estavam cepando na parte superior do para lama quando passava em algumas ladeiras e depois do Lift não cepa em absolutamente nada, além do ganho de altura do carro. Como foi indicação da CC, senti mais segurança em fazer o Lift. Segue as fotos do Antes e Depois:

Antes:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/suzuki/523474-suzuki-sx4-12442775_1027153100679553_1776770265_n.jpg

Depois:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/suzuki/523475-suzuki-sx4-12787993_1027153084012888_1936156644_n.jpg

Espero ter ajudado.
Abç!

[BrunoSX4]

Estava fechando negócio num sx4 e o pessoal da corretora está dizendo que é o seguro é muito caro. Que o carro é difícil de revenda. As peças são caras e difíceis. Isso procede? Já estava com o carro, tinha deixado acertado a instalação do protetor. Fiquei na dúvida e pedi um tempo ao vendedor. Estou na dúvida entre o palio weekend adventure , spacecross e SX4. SOU apaixonado pelo SX4, mas fiquei com pé atrás. Me ajudem! O dinheiro é muito suado, não posso errar! Muito obrigado à todos!

Olá amigo,

Seguro se torna caro ou inviável para carros importados com mais de 5 anos. Isto de forma geral.
O SX4 não é um carro visado para roubo. É muito difícil roubarem ele para fazer desmanche.
Peças são sim caras, como a maioria dos carros importados. Por outro lado, dificilmente Suzuki dá pau.
Revenda é uma porcaria. Fato.
Mas... te afirmo com propriedade, o SX4 é carro demais. Não dá problema. Se você comparar o que gasta em manutenção em 3 anos de SX4 será um valor menor do que gastaria com os outros carros que você citou.

Vá de SX4, não vai se arrepender. Só te alerto que é um caminho sem volta, rsrs o carro apaixona e te direciona para continuar na Suzuki.

[gigio70]

Valeu BrunoSX4, fico grato pela resposta. Vou procurar com calma, abração.




Olá amigo,

Seguro se torna caro ou inviável para carros importados com mais de 5 anos. Isto de forma geral.
O SX4 não é um carro visado para roubo. É muito difícil roubarem ele para fazer desmanche.
Peças são sim caras, como a maioria dos carros importados. Por outro lado, dificilmente Suzuki dá pau.
Revenda é uma porcaria. Fato.
Mas... te afirmo com propriedade, o SX4 é carro demais. Não dá problema. Se você comparar o que gasta em manutenção em 3 anos de SX4 será um valor menor do que gastaria com os outros carros que você citou.

Vá de SX4, não vai se arrepender. Só te alerto que é um caminho sem volta, rsrs o carro apaixona e te direciona para continuar na Suzuki.

[pgibranf]

Pessoal, apenas curiosidade. Número de SX4 vendidos no Brasil por ano.




ANO
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
TOTAL


SUZUKI SX4
116
1084
2082
1546
951
550
75
6404

[TomazDuarte]

Prezado Tomaz,
Que medidas são os pneus? Fica em Fortaleza a Mr Borracharia?
Obrigado.


Opa amigo, a MR Borrachas fica em fortaleza, você pode ver o endereço no site deles: MR Borrachas | Borrachas Reforçada (http://www.mrborrachas.com.br/)
Lembrando que a altura do Lift vai de acordo com o que o cliente pede, eu não aumentei muito para não correr mais risco de problema de suspensão, caixa de direção e estabilidade.
As medidas dos pneus são 215/65R16.
Abç!

[OliverPB]

Galera, tenho um Sx4 2011 e o mesmo encontra-se com a luz da injeção acesa no painel. Me falaram que poderia ser o catalisador! Como posso resolver esse problema? Será que uma limpeza nos sensores resolve?

Obrigado e boa noite.

[GV3-2014]

Galera, tenho um Sx4 2011 e o mesmo encontra-se com a luz da injeção acesa no painel. Me falaram que poderia ser o catalisador! Como posso resolver esse problema? Será que uma limpeza nos sensores resolve?

Obrigado e boa noite.

A luz da injeção pode ser acesa devido a inumeros fatores. A primeira coisa a ser feita para vc não gastar dinheiro a toa é passar o scanner e ver qual é o código de erro apresentado. Como este motor é praticamente o mesmo da GVIII sugiro que depois vc dÊ uma olhada nas informações postadas para a GV.

boa sorte,

Ricardo

[wesleyllima]

Amigos, alguém tem o manual do fabricante (esquema técnico) do SX4? No google so encontro o manual do usuário....

Meu mecânico está com dificuldades para regular o freio de mão....

[Leandro_rls]

Galera, tenho um Sx4 2011 e o mesmo encontra-se com a luz da injeção acesa no painel. Me falaram que poderia ser o catalisador! Como posso resolver esse problema? Será que uma limpeza nos sensores resolve?

Obrigado e boa noite.

Boa tarde Oliver,

O meu está com o mesmo problema... quando passa o scanner aparece o cod p420. leitura de gases fora do padrão. Já zerei várias vezes. O padrão que descobri para acender novamente é quando deixo o tanque quase a zero e abasteço em posto diferente (mesmo de boa procedencia).

Aqui em São Paulo tem um mecânico de confiança que está tetando um sensor de sonda lambida para substituir o original.

Fora o incomodo da luz acesa, o carro continua normal.

[Ivo Paris]

Amigos, alguém tem o manual do fabricante (esquema técnico) do SX4? No google so encontro o manual do usuário....

Meu mecânico está com dificuldades para regular o freio de mão....

Fiz o download na internet faz um tempo, mas é em inglês.

Ivo

[wesleyllima]

Ivo, pode mandar para meu email - wesleyllima@gmail.com.
Obrigado.

[wesleyllima]

Pessoal, a trava elétrica do meu carro parou de subir os vidros - alguma dica?

[x86daniel]

Pessoal, a trava elétrica do meu carro parou de subir os vidros - alguma dica?

Olá Wesley. Já aconteceu comigo. Levei no auto-elétrico, o técnico examinou fusíveis, relés e não descobriu nenhum problema. Depois abriu o revestimento da porta e descobriu que o módulo de acionamento estava com os contatos soltos, provavelmente porque passei por estrada de terra com muitos buracos a trepidação fez o cabo se soltar. Foi só encaixar novamente e prender tudo com presilhas para não ter mais problemas.

[Boquita]

Boa noite galera...alguém tem noticias do fechamento das CCS Suzuki.? pareceria ser que agora se unifica tudo na Mitsubishi...será que temos que levar o carro para eles...

Obrigado

[largatixa]

Boa tarde galera.

Tenho esse acessório para colocar nos porta-trecos do carro. O detalhe da borda e nome do carro é branco e a noite fica verde (material fluorescente).

Usei ele por uns 2 meses e está em casa a toa desde que fiquei sem o carro.

Quem se interessar manda msg para hapasti yahoo com br.

Abraço

[RamonaKatcheika]

Boa noite galera...alguém tem noticias do fechamento das CCS Suzuki.? pareceria ser que agora se unifica tudo na Mitsubishi...será que temos que levar o carro para eles...

Obrigado

Antes levava meu SX4 na Netsui em Itajaí, agora vi que terei que levar na YOKO/KAYO de Joinville ou na de Blumenau, ambas união das duas marcas, cada vez mais longe, cada vez mais difícil...

[PedroMC]

Boa noite pessoal,
Comprei meu segundo SX4 há duas semanas, mas venho acompanhando o fórum há muito tempo. Vim prestar minha contribuição ao grupo pela primeira vez. Li algumas postagens a respeito do valor revenda e do seguro do carro. Posso dizer que em relação à isso venho tendo sorte. Sou de João Pessoa-PB mas comprei os dois SX4 no estado vizinho, Pernambuco. Lá, o valor de revenda de carros usados é mais baixo e aqui não encontrei nenhum SX4 com baixa quilometragem. Há dois anos comprei o primeiro por R$37.500 a um particular, um 2010 AT com 31.000km, paguei pouco pelo endosso, mas a renovação ficaria por R$3.000, mas não cheguei a renovar porque depois de 3 meses vendi o carro, me ofereceram R$40.500, nunca pensei que ganharia dinheiro com a venda do carro. Mas como gostei muito do carro, entrei em contato com a CC de Pernambuco, para assim que aparecesse um SX4, eles me avisassem. Pois bem, como eu disse, há duas semanas apareceu, um 2013 MT novíssimo, sem nenhum arranhão, com apenas 6.000km. Paguei R$40.000 pelo carro e ainda ganhei a revisão da vez, e o melhor, a garantia da fábrica vai até o final de 2017 porque o primeiro dono comprou o carro em 2014. O seguro ficou em R$1.800, com classe de bônus 6. Desta vez pretendo ficar ao menos até os 50.000km, uns dois anos de uso. Acho que vendo bem porque aqui em JP encontro pelo mesmo valor que paguei mas com 10 vezes a quilometragem. O primeiro tanque foi 9,5km/L, 70% na cidade. Pretendo compartilhar mais experiências com esse carro incrível. Por hora, gostaria de saber se a informação de que os modos 4x4 do carro devem ser acionados de tempos em tempos procede, e qual seria a frequência e o motivo, pois no manual não encontrei nada a respeito.
No mais, também quero agradecer aos participantes do grupo pelas postagens, foi a melhor forma de conhecer e decidir pela compra do SX4.
Abraço.

[plfigueiredo]

Não acredito que as presilhas de fixação dos para-choques, frisos, para-barro etc.,utilizadas no SX4, irão desaparecer das concessionárias porque elas são as mesmas de uso nos demais modelos Suzuki.
De qualquer forma, se alguem tiver dificulda de encontrá-las, elas estão sendo vendidas reunidas num kit de um vendedor do Mercado Livre:
Kit Presilha Parabarro Parachoque Suzuki Vitara Jimmy Sx4 - R$ 129,90 no MercadoLivr (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-690675960-kit-presilha-parabarro-parachoque-suzuki-vitara-jimmy-sx4-_JM)