Clube da Frontier SEL AT/MT

[wylles27da]

Interessante: Nesses dias de guerra nas favelas do Rio de Janeiro, tenho visto pela tv que os batalhões especias de policia estão usando só novas frontiers. Na realidade pra pegar ladrão uma viatura tem que ter estabilidade e potência/velocidade, ou seja, as Novas Frontiers tem a melhor nota nesses quesitos.
Outra coisa, eu queria ver uma Nova Frontier com snorkel, então eu vi nos noticiários e achei bonito, ficou legal e combinou com a estética do carro.
Alguem tem um link pra uma loja no Brasil que venda esse snorkel especifico pra nova frontier ?

[maxwtk]

Max,
Utilizo os BF 265/75/16 na minha e não raspa na suspensão nem nos paralamas.
Como o diametro dos pneus serão alterados, o velocimetro e odometro tb terão alterações, mas como originalmente há sempre uma diferença para marcar a velocidade a menor com os pneus originais, com a nova medida, a aferição do velocimentro e do odometro ficará semelhante à real.

Fernando
Olá Fnery,acabei de ver sua mensagem e já havia trocado os pneus na segunda feira.Realmente eles não pegam na suspensão;só achei que a caminhonete ficou um pouco mais dura em relação aos antigos que eu usava(yokohama 275.70.16);porém me garantiram que vai durar bem mais-faz sentido.Quantas libras vc coloca?Coloquei 32lbs mas ela ficou pulando muito,mas o borracheiro sugeriu 35!Será?...
Agradeço a dica que vc me deu.
Valeu.
Max.

[maxwtk]

Olá pessoal,alguém sabe onde achar pastilhas de freio para a sel 2008 no paralelo em curitiba? As originais estão por volta de r$300,00 mais 100,00 da instalação na autorizada.soube que em sp e rj saem por 130,00 no paralelo,mas não encontro em curitiba.
Abcs,
maxwtk

[AKPG]

Interessante: Nesses dias de guerra nas favelas do Rio de Janeiro, tenho visto pela tv que os batalhões especias de policia estão usando só novas frontiers. Na realidade pra pegar ladrão uma viatura tem que ter estabilidade e potência/velocidade, ou seja, as Novas Frontiers tem a melhor nota nesses quesitos.
Outra coisa, eu queria ver uma Nova Frontier com snorkel, então eu vi nos noticiários e achei bonito, ficou legal e combinou com a estética do carro.
Alguem tem um link pra uma loja no Brasil que venda esse snorkel especifico pra nova frontier ?
:parede::putz:
Não é por nada não, mas se isto fosse verdade, as Blazer's 2.4 seriam os melhores SUV's do mundo... :mrgreen:

[FLÁVIO FAF]

Olá Fnery,acabei de ver sua mensagem e já havia trocado os pneus na segunda feira.Realmente eles não pegam na suspensão;só achei que a caminhonete ficou um pouco mais dura em relação aos antigos que eu usava(yokohama 275.70.16);porém me garantiram que vai durar bem mais-faz sentido.Quantas libras vc coloca?Coloquei 32lbs mas ela ficou pulando muito,mas o borracheiro sugeriu 35!Será?...
Agradeço a dica que vc me deu.
Valeu.
Max.
eu uso os bf 265 x 75 x 16 , a camionete fica muito mais dura dos que os pneus originais (100 %) asfalto ,eu uso a pressao de 28 nos 4 pneus , é o meu segundo jogo de bf os os primeiros duraram 80.000 km , mas depois dos 60000 perdem muito sua eficencia parecem bons por fora mais o comportamento piora , ficam aquaplanando com facilidade.

outra coisa em comparação com os originais os bf freiam bem pior .

[edpadilha]

Olá Fnery,acabei de ver sua mensagem e já havia trocado os pneus na segunda feira.Realmente eles não pegam na suspensão;só achei que a caminhonete ficou um pouco mais dura em relação aos antigos que eu usava(yokohama 275.70.16);porém me garantiram que vai durar bem mais-faz sentido.Quantas libras vc coloca?Coloquei 32lbs mas ela ficou pulando muito,mas o borracheiro sugeriu 35!Será?...
Agradeço a dica que vc me deu.
Valeu.
Max.

O correto e usar a mesma pressao do original, ou seja, 35lbs, isto e recomendacao do fabricante do pneu, ou seja, da propria Michelin!
Se usar menos, tera mais conforto, porem perde-se em estabilidade e economia, porem ai vai de gosto!
Eu uso 35lbs nos BFs MUD 265/75r16

[FLÁVIO FAF]

em teoria deve-se usar na frontier vazia , 35 nos 4 pneus , carregada 35 na frente e 40 atras , com os pneus originais seguia isso e ficava bom , apesar da orientação da nissan e do fabricante de pneu que indepedente do pneu a pressao recomendada é a mesma , no meu carro que esta com amortecedores novos se eu usar 35 nas 4 no asfalto bom não tem diferença mas nas irregularidades fica pulando e instavel.

usando 28 nos 4 mesmo assim o conforto é anos luz menor do que os pneus originais.

os pneus bf at são bonitos e duraveis , mas para quem anda predominantemente em asfalto e quer algum conforto não é uma boa escolha , vai perder conforto e frenagem e em estabilidade em curvas , mas duram facil 80.000 km e custa mais barato que a maioria .

[wylles27da]

:parede::putz:
Não é por nada não, mas se isto fosse verdade, as Blazer's 2.4 seriam os melhores SUV's do mundo... :mrgreen:

Sei da competência das blazers. Inclusive foi usada por muitos anos pelas forças especiais( acho que ainda é usada hoje também, no filme tropa de elite elas aparecem claramente).
Mas se eu tivesse persseguindo uma vagabundo na alto estrada, eu iria de SEL a 220km/h( sem coragem:discordo:). Gosto de fazer curva com ela. E a arrancada da bicha me surpreende todo dia. Estou falando do meu carro. Só pra esclarecer nunca dei um teste numa blazer. Mas se colocassem uma capota reforçada na caçamba das frontiers, dava pra jogar uns dez bandidos ali dentro. Não sei se cabe isso tudo numa blazer.

[AKPG]

Sei da competência das blazers. Inclusive foi usada por muitos anos pelas forças especiais( acho que ainda é usada hoje também, no filme tropa de elite elas aparecem claramente).
Mas se eu tivesse persseguindo uma vagabundo na alto estrada, eu iria de SEL a 220km/h( sem coragem:discordo:). Gosto de fazer curva com ela. E a arrancada da bicha me surpreende todo dia. Estou falando do meu carro. Só pra esclarecer nunca dei um teste numa blazer. Mas se colocassem uma capota reforçada na caçamba das frontiers, dava pra jogar uns dez bandidos ali dentro. Não sei se cabe isso tudo numa blazer.
Não me leve a mal... É óbvio que a melhor pkp é aquela que está na nossa garagem. E muitas vezes defendemos isto com unhas e dentes.

Só comentei que o fato de terem escolhido a Frontier como carro da polícia não significa que efetivamente o carro seja bom (e nem que seja ruim). Pode ter sido escolhido por causa do preço ou qq outro motivo que nunca saberemos... Só isso... Lembre-se que nestes tipos de licitação que envolvem o poder público, nem sempre o melhor vence. Às vezes, existem outros interesses envolvidos...

[Jera]

Só comentei que o fato de terem escolhido a Frontier como carro da polícia não significa que efetivamente o carro seja bom (e nem que seja ruim). Pode ter sido escolhido por causa do preço ou qq outro motivo que nunca saberemos... Só isso... Lembre-se que nestes tipos de licitação que envolvem o poder público, nem sempre o melhor vence. Às vezes, existem outros interesses envolvidos...

a uns anos atrás o governo do df comprou mais de 100 x-terra. e dizem q quem conseguiu isso foi um deputado. no final, ele ganhou uma x-terra da concessionaria ou da nissan. isto é verdade, ele anda de x-terra pra lá e pra cá até hj.
nao sei se é verdade, mas dizem que ele ganhou 1000 reais de desconto em cada x-terra vendida. assim ao final de mais de 100 viaturas ele "ganhou" o dele.

[maxwtk]

Olá AKPG, por acaso semana passada na revisão dos 50.000 na AR MOTORS de Curitiba conversei com um vendedor e ele me disse que as Frontiers que são vendidas para a polícia são preparadas para ficar com 200 ou 220cv,não me lembro bem.Antes dela saírem da concessionária vem uma empresa de S.P. que troca o módulo e aumenta a potência,só que perdem a garantia do motor.Não soube me dizer se o motor 2.5 aguenta essa potência ou não.A minha sai da garantia em 04/2011 e vou me informar sobre esses caras que fazem esse serviço.
Abraço,
maxwtk

[NGDaniel]

Olá AKPG, por acaso semana passada na revisão dos 50.000 na AR MOTORS de Curitiba conversei com um vendedor e ele me disse que as Frontiers que são vendidas para a polícia são preparadas para ficar com 200 ou 220cv,não me lembro bem.Antes dela saírem da concessionária vem uma empresa de S.P. que troca o módulo e aumenta a potência,só que perdem a garantia do motor.Não soube me dizer se o motor 2.5 aguenta essa potência ou não.A minha sai da garantia em 04/2011 e vou me informar sobre esses caras que fazem esse serviço.
Abraço,
maxwtk


Só o Estado mesmo pra fazer coisas TAO INTELIGENTES..


Pq nao exige, em edital, que a viatura tenha essa cavalaria ???

santapaciencia :parede:

[freitasjr]

Olá wylles27, tente essa loja aqui: http://www.ogz.com.br/lojax1/ se eles não tiverem pronto p/ a nova Frontier, talvez possam fabricar sob encomenda. Quando tive uma TR4 comprei o meu lá. Dar uma ligada p/ eles e pergunta se tem p/ a Frontier.

Abraço, atenciosamente, Franciscio de Freitas...



Interessante: Nesses dias de guerra nas favelas do Rio de Janeiro, tenho visto pela tv que os batalhões especias de policia estão usando só novas frontiers. Na realidade pra pegar ladrão uma viatura tem que ter estabilidade e potência/velocidade, ou seja, as Novas Frontiers tem a melhor nota nesses quesitos.
Outra coisa, eu queria ver uma Nova Frontier com snorkel, então eu vi nos noticiários e achei bonito, ficou legal e combinou com a estética do carro.
Alguem tem um link pra uma loja no Brasil que venda esse snorkel especifico pra nova frontier ?

[wylles27da]

Olá wylles27, tente essa loja aqui: http://www.ogz.com.br/lojax1/ se eles não tiverem pronto p/ a nova Frontier, talvez possam fabricar sob encomenda. Quando tive uma TR4 comprei o meu lá. Dar uma ligada p/ eles e pergunta se tem p/ a Frontier.

Abraço, atenciosamente, Franciscio de Freitas...

Valeu Francisco! Vou ligar pra lá. Tambem consegui outra loja. Vou ver qual o melhor negócio pra mim, uma vez que moro na região norte.

[alexmar]

Acendeu uma luz no painel da minha SEL, peguei o manual, agua no filtro de combustível. Que raiva, é muito rim o espaço para drenar, tive que desmontar o suporte do filtro para ter acesso ao dreno, saiu muita agua no filtro primário, nosso combustível é uma vergonha.

Logo pensei, vou drenar o filtro secundário, esse muito mais facil, saiu pouca agua. Lembrando que era para ter apenas um filtro, o primario fica em um local ruim pois é uma adaptação para o combustível brasileiro.

A bomba de encher os filtros só funciona na porrada, tive q tirar o filtro para ver se estava bombeando e nada, mas como ví o cara da concess batendo na base da bomba com a chave, ai foi facil.

[Marcoss]

Hoje fui na concessionaria e eles me falaram que irá sair a frontier se strike, por fora será igual a LE. Eu gostaria da opniao de voces, eu compro essa por 90 mil ou a LE por 108 mil? Estou com medo de comprar ela e ter muita dor de cabeça com embreagem. Alguem mais teve algum problema com a frontier manual? Se sim quais problemas, pois vou comprar ela ou a ranger e a ranger sei o tanto que é confiavel, agora a frontier nao tenho a minima noção. Se algume puder me ajudar.

[e.pinto]

Hoje fui na concessionaria e eles me falaram que irá sair a frontier se strike, por fora será igual a LE. Eu gostaria da opniao de voces, eu compro essa por 90 mil ou a LE por 108 mil? Estou com medo de comprar ela e ter muita dor de cabeça com embreagem. Alguem mais teve algum problema com a frontier manual? Se sim quais problemas, pois vou comprar ela ou a ranger e a ranger sei o tanto que é confiavel, agora a frontier nao tenho a minima noção. Se algume puder me ajudar.


A minha está com 30K (vou fazer revisão na segunda) e até agora só alegrias.

Abraços,

[edpadilha]

Esqueci de falar...
Semana passada deixei minha SEL para a revisao dos 40.000km, fiz questao de achar ate aquele barulho da capota maritima... hehehe... exagero, mas foi bem assim...
A revisao saiu aqueles tradicionais R$1.7k com desconto de 5% em 4 x no cartao... isso pq em SP as concessionarias subiram o preco de MOD para R$170!
Bom, relatando todos os pontos levantados na revisao:
Barulho na suspencao traseira (O conhecido nhac nhac do feixe de mola): Segundo o Consultor tecnico, foi feito a lubrificacao e trocado o pino mestre do feixe de mola, aquele que centraliza o feixe, disse que a minha pkp ja tinha a tal peca plastica entre as laminas para reduzir o barulho... hummm... conversa furada.
AC fraco : Foi dado uma recarga no sistema, agora voltou a congelar! hehehe...
minha pkp tinha um ruido no painel (proximo ao painel de instrumentos) que fazia em algumas condicoes... passei o final de semana inteiro tentando reproduzir o mesmo para mostrar para os mecanicos... a unica forma que consegui foi fazendo o seguinte: parava na rua do lado esquerdo, estercava a roda para esquerda e subia na guia, isso mesmo, se fosse para a direita nao fazia o barulho, e se estivesse com a direcao reta tambem nao fazia... Na revisao dos 30.000km o consultor "especialista" havia me falado que era um chicote solto e que fazia este barulho.
O resultado foi o seguinte, uma folga minima na articulacao da direcao. A peca nao tinha na concessionaria ate na ultima quinta feira, por ser uma peca que deve ser dificil ter reposicao, pensei que teria problemas como nosso amigo Flavio teve com a dele... por incrivel que pareca, o pessoal me ligou na ultima terca feira (3 dias uteis) apos a retirada do carro, me ligaram da concessionaria informando que a peca ja tinha chegado e que era para leva-la la para substituicao em garantia.
No mais, o carro saiu 0km de novo... agora semana que vem levarei para trocar esta peca em garantia.
Bom, a licao aprendida foi que temos que identificar aonde esta o ruido e que os "consultores técnicos de qualquer concessionaria" sao uns incopetentes e so falam merd@...

[FLÁVIO FAF]

Esqueci de falar...

AC fraco : Foi dado uma recarga no sistema, agora voltou a congelar! hehehe...
.
edpadilha voce tem a vantagem em sp são pelo menos 5 autorizadas nissan , facilita devido a concorrencia a chegada de peças, aqui em salvador só tem uma .

quanto ao ar condicionado ter de dar uma carga de gas é enrolação , quando o gás baixa é porque tem vazamento , tem de descobrir de onde , levaria em uma boa loja de ar condicionado eles tem um teste de vazamento com contraste , descobre de onde é depois volta na nissan para usar a garantia.

[PRB (acre)]

frontieiros:

preciso de indicação de uma loja nissan em santa catarina. é que vou de férias e a viatura vai completar os 30k naquela região. revisão...

grato
pedro

[Acreano]

Relutei, mas me rendi a uma Frontier. Após 14 anos com S-10, troquei por uma SEL mecânica LE e na próxima semana estarei com a viatura pronta para as viagens que pretendo fazer, a começar pela ida a Rio Branco no fim do mês (3.186km) onde poderei avaliar o desempenho dela.

[Acreano]

Alguém já instalou estas centrais multimidias que estão a venda no mercado. Qual o melhor modelo, preço, etc, se alguém souber e se vale a pena instalar?

[Marcoss]

Voce podia dizer quanto pagou, pois consegui uma se strike, por 88 mil reais e não sei se consigo preço menor.

[ad.thomaz]

Alguém já instalou estas centrais multimidias que estão a venda no mercado. Qual o melhor modelo, preço, etc, se alguém souber e se vale a pena instalar?

Minha opnião pessoal...

Na minha instalei um DVD da marca pioneer, o meu pai tem na pathfinder dele, ele instalou uma central multimidia, sinceramente eu prefiro o meu DVD do que a central do meu pai, a qualidade do audio eh bem melhor, e se não me engano só o que a central tem a mais eh o GPS, que o meu DVD não tem, no entanto até meu pai disse que acha o meu DVD é melhor, tem tbm entrada para camêra de ré, tem auxiliar, tem entrada pra usb, SD card, tv digital, tem entrada até pra video game se você quiser colocar, a criançada ia adorar nas viagens.
Esse eh meu ponto de vista, muito melhor que comprar uma central dessas, comprar uma marca conhecida e de qualidade comprovada, fora que no meu dvd paguei R$1.200,00 + R$ 1.000,00 pra colocar nos encostos de cabeça, total: R$ 2.200,00 :dance:; meu pai pagou na central dele R$3.500,00 só a central. :parede:

Abraço!

[wylles27da]

Minha opnião pessoal...

Na minha instalei um DVD da marca pioneer.... no meu dvd paguei R$1.200,00 + R$ 1.000,00 pra colocar nos encostos de cabeça, total: R$ 2.200,00

Eu ainda não entendi porque eu não compro essa parafernalha, pois a 200km daqui está a venezuela, e lá esses dvds pioneer custam só uns R$ 700,00. Ainda uso o toca cd original e não me incomodo com isso. É só preguiça mesmo:parede:.

[Acreano]

Minha opnião pessoal...

Na minha instalei um DVD da marca pioneer, o meu pai tem na pathfinder dele, ele instalou uma central multimidia, sinceramente eu prefiro o meu DVD do que a central do meu pai, a qualidade do audio eh bem melhor, e se não me engano só o que a central tem a mais eh o GPS, que o meu DVD não tem, no entanto até meu pai disse que acha o meu DVD é melhor, tem tbm entrada para camêra de ré, tem auxiliar, tem entrada pra usb, SD card, tv digital, tem entrada até pra video game se você quiser colocar, a criançada ia adorar nas viagens.
Esse eh meu ponto de vista, muito melhor que comprar uma central dessas, comprar uma marca conhecida e de qualidade comprovada, fora que no meu dvd paguei R$1.200,00 + R$ 1.000,00 pra colocar nos encostos de cabeça, total: R$ 2.200,00 :dance:; meu pai pagou na central dele R$3.500,00 só a central. :parede:

Abraço!

Valeu! Em que local vc instalou o DVD? Vc substituiu o aparelho original?

Sds

[Acreano]

Voce podia dizer quanto pagou, pois consegui uma se strike, por 88 mil reais e não sei se consigo preço menor.

Não sei se vc perguntou a mim, mas por este preço vc compra uma viatura 0 km. Passe na Renauto, se vc está em Gyn, que eles estão em promoção, qualquer modelo com 60% de entrada e o restante com taxa zero, com a primeira parcela a partir de abril/2011, e se pechinchar vai conseguir um bom desconto na linha 10/11.

[adams]

No meu del rey tenho um radio toca fitas Philco...

[Marcoss]

Não sei se vc perguntou a mim, mas por este preço vc compra uma viatura 0 km. Passe na Renauto, se vc está em Gyn, que eles estão em promoção, qualquer modelo com 60% de entrada e o restante com taxa zero, com a primeira parcela a partir de abril/2011, e se pechinchar vai conseguir um bom desconto na linha 10/11.


Perguntei para voce mesmo. É que consegui a frontier se strike por 88 mil e gostaria de saber se essse preço ta bom.

[ad.thomaz]

Valeu! Em que local vc instalou o DVD? Vc substituiu o aparelho original?

Sds

Isso mesmo. No lugar do original, e fica perfeito porque o dvd eh exatamente o mesmo tamanho do som original dela. Sem adptações e você ainda pode configurar a iluminação na cor ambâr, a mesma da iluminação do carro, fica ainda mais semelhante a original. :concordo:
E se você me perguntou onde instalei, fazendo referência a lugar, tipo loja, eu fui a uma das melhores lojas de som aqui da cidade, que eh onde eu faço o som do meu carro todo. :)

[Acreano]

Perguntei para voce mesmo. É que consegui a frontier se strike por 88 mil e gostaria de saber se essse preço ta bom.

Qual o ano do modelo?

[Acreano]

A nova está:
SE 4X4 MTSeg 2R$ 98.390,00Por: R$ 98.390,00 (10)
ou R$ 95.890,00 (12)Taxa 0% com 60% de entrada
e saldo em 24 parcelas (11)

Portanto, 88 mil está caro, seja qual for o ano e tb por já ser outro modelo.

[NGDaniel]

Voce podia dizer quanto pagou, pois consegui uma se strike, por 88 mil reais e não sei se consigo preço menor.


Fui num feirao da nissan aqui e o preço está esse mesmo..


81 lascas a se 4x2
88 lascas a 4x4

dai as intermediarias MT pulam pra 98.. e assim vai.. tudo com 60% de entrada mais 24x sem juros... (nao aceitam troca, so no tutu)


abs,

[Marcoss]

Bom eu fui la hoje mesmo, preço de R$ 88720,00 na Frontier 10/11 plano para produtor rural, essa frontier é uma serie que é a SE mesmo, porem com rack teto, protetor de caçamba, frente cromada e som integrado, igual ao da LE. Enquanto a SE não tem esses itens.

[Marcoss]

A nova está:
SE 4X4 MTSeg 2R$ 98.390,00Por: R$ 98.390,00 (10)
ou R$ 95.890,00 (12)Taxa 0% com 60% de entrada
e saldo em 24 parcelas (11)

Portanto, 88 mil está caro, seja qual for o ano e tb por já ser outro modelo.

Não cara essa também é 0 km, ano 10/11. OLha o link que falam dela.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-frontier-ganha-serie-especial-strike-com-precos-a-partir-de-r92-790/

[Jera]

Strike por esse preço eu compraria sem duvidas. Ainda mais com essa condição de pagamento. Vale muito mais a pena do que uma SE.
Mas 88mil é 4x4???

[Imperador!]

A Strike que vocês estão falando a a do modelo antigo?
Ainda vendem essas?

[Marcoss]

Strike por esse preço eu compraria sem duvidas. Ainda mais com essa condição de pagamento. Vale muito mais a pena do que uma SE.
Mas 88mil é 4x4???

Isso 88 mil a 4x4 na cor prata, esse valor é para produtor rural. Agora a condição de 60 % não sei se vai durar pois era para o feirao e ele acabou hoje. Isso foi o que o vendedor me falou.

[Marcoss]

A Strike que vocês estão falando a a do modelo antigo?
Ainda vendem essas?

Não é a modelo novo. Tem um link ai em uma das minhas respostas. É uma versao que ficou entre a SE e a LE.

[Pequeno jr]

Nesse preço acho que não é 4x4.

É a mesma promoção que aquela loja nova da Nissan do Itaquari estava fazendo na semana passada.

[Jera]

Isso 88 mil a 4x4 na cor prata, esse valor é para produtor rural. Agora a condição de 60 % não sei se vai durar pois era para o feirao e ele acabou hoje. Isso foi o que o vendedor me falou.

Então se vc puder Nao perde tempo e vai la pegar essa Strike. Pq o preço e as condições estão mt boas.

[Marcoss]

Nesse preço acho que não é 4x4.

É a mesma promoção que aquela loja nova da Nissan do Itaquari estava fazendo na semana passada.

Esse preço inclusive foi ai em brasilia na Grand Premier, a Erika me fez por esse preço a 4x4. Ela de primeiro me falou que era 90531. Ai chorei e ela conseguiu 88720.

[Marcoss]

Então se vc puder Nao perde tempo e vai la pegar essa Strike. Pq o preço e as condições estão mt boas.

Segunda feira eu vou la fechar o negocio. Como voce esta falando que o preço ta bom, pois estava com medo de achar por menos e me arrepender. Assim que pega-la coloco fotos aqui.

[NGDaniel]

88 lascas, como disse, é a pé de boi, SE (salvo engano) 4x4.. 4x2 é 81 mangos..

abs,

[Marcoss]

A pé de boi é a XE e essa é 88 mil mesmo a 4x4,m so que é venda normal, para produtor rural tem desconto. Antes aqui em goiania na renauto já tinha conseguido a SE 4x4 por 88 mil também, no produtor rural, pois o preço normal dela é 95mil a vista e 98 mil com 60% de entrada

[Carlos A. C. Azevedo]

A New Frontier, é a unica que possui dupla filtração de diesel? mesmo sendo improvisado é muito melhor do que um unico filtro...
E como ficou o problema da embreagem?

[Marcoss]

Eu também queria saber como ficou a quesdtao da embreagem, mas conversei com algumas pessoas e elas falam que não tiveram problema.

[pierotti01]

olá, bom dia, gostaria de saber se alguem já achou pra vender fora da concessionária o pré filtro de combustível? as peças na concessionárias estão um absurdo, me cobraram R$330,, num filtro de combustível, será que alguem pode me ajudar? e outra dúvida, afinal , ela tem ou não o filtro do ar condicionado? obrigado pela ajuda

[FLÁVIO FAF]

a nova frontier não tem filtro no ar condicionado , não tenha dúvida se tivesse as concessionarias teriam o maior prazer de trocar de 20 em 20 mil km nas revisoes programadas .

na frontier a troca dos 2 filtros de combustivel é a cada 40000 km , não justifica usar genericos .

aqui na eurovia- salvador o filtro de combustivel custa 180,00 , e o pre filtro 165,00 , os dois saem por 345,00.

[Marcoss]

Qual revisão seria mais em conta, a da ranger ou a da frontier?

[Acreano]

Fala somaniaco,

Você acha que está bom o preço da SEL AT 08/08 por 114.000,00???

Alguém pode me dizer se mesmo eu colocando o santo antônio, a capota marítima impede de entrar água na carroceria???

Valeu
Esse fim de semana em Goiânia, estavam torrando as SEL AT por 115mil modelo 10/11 na Renauto Japan, com 60% de entrada e 24 parcelas com taxa zero, com pagamento da primeira a apartir de abril de 2011.

[Carlos A. C. Azevedo]

Porra essa concessionaria ta matando hein... 345 conto em 2 filtros... :shock::shock:

[edpadilha]

A New Frontier, é a unica que possui dupla filtração de diesel? mesmo sendo improvisado é muito melhor do que um unico filtro...
E como ficou o problema da embreagem?

Carlos,

Os 2 filtros nao sao improvisados, foi desenvolvido para todas as regioes com Diesel de pessima qualidade!

[Carlos A. C. Azevedo]

Carlos,

Os 2 filtros nao sao improvisados, foi desenvolvido para todas as regioes com Diesel de pessima qualidade!

Opa falha no engano ai, mas isso é otimo, pois pelo visto foi a unica que adotou esse metodo...

[Jera]

http://www.youtube.com/watch?v=mW7AR8RxqVA

strike 4x4 por 88mil com desconto, acho hj a melhor opção do segmento. desbancou a ranger na faixa abaixo de 100mil.

[e.pinto]

Galera,
Só para constar revisão de 30mil na DARA / RJ– R$476,18

Abraços,

[e.pinto]

Galera,
Como já foi relatado por outros colegas o pneu original não dura nada, no meu caso com a viatura com apenas 30.200km rodados os pneus já estão no fim de carreira, não valem mais nada e vou ter que trocar.
Vou colocar o BF 265/75, só não sei se troco agora ou espero até Janeiro. Será que pode ter diferença de preço???

Abraços,

[wylles27da]

Galera,
Só para constar revisão de 30mil na DARA / RJ– R$476,18

Abraços,

A porrada esta na revisao de 40.000km. A de 30.000km e so troca de oleo de motor. Eu troco oleo e filtro a RS 98,00 no posto lubrax. E ta tudo bem:grin:.

[wylles27da]

Galera,
Como já foi relatado por outros colegas o pneu original não dura nada, no meu caso com a viatura com apenas 30.200km rodados os pneus já estão no fim de carreira, não valem mais nada e vou ter que trocar.
Vou colocar o BF 265/75, só não sei se troco agora ou espero até Janeiro. Será que pode ter diferença de preço???

Abraços,

Nao vale dar cavalo-de-pau, fazer racha, fazer viagens longas com sol a pino no asfalto grosso, andar com a viatura desalinhada e desbalanceada, dar acancadas bruscas, carregar pesos excessivos e por ai vai.:discordo:.
Os pneus com sulcos ainda fundos nao quer dizer estabilidade. Tem so uma aparencia de conservados.

[Marcoss]

Aqui em goiania e em brasilia, a frontier se strike 4x4 só para daqui 40 a 60 dias, sem choro. Não tem elas nem para remedio. Não sei se espero isso tudo ou compro logo a ranger.
A assinatura ai em baixo está errada, vou ter que alterar, pois me falaram que em 10 dias me entregavam e agopra depois do feirao ja me pediram 60 dias.

[FLÁVIO FAF]

Galera,
Como já foi relatado por outros colegas o pneu original não dura nada, no meu caso com a viatura com apenas 30.200km rodados os pneus já estão no fim de carreira, não valem mais nada e vou ter que trocar.
Vou colocar o BF 265/75, só não sei se troco agora ou espero até Janeiro. Será que pode ter diferença de preço???

Abraços,
os bf at 265 x 75 x 16 vão durar 80000 km , mas freiam bem pior e vai perder muito em conforto , mas apesar disto eu troquei os bf at depois de 80 mil por outros , gastar 2800 reais para só rodar 30000 km é duro.

os meus pneus originais rodaram 39000 km , já em estado precario.

mais um detalhe o melhor é trocar os bf aos 60000 km , pois eles quando estao nesta kilometragem aquaplanam com facilidade em estradas , coisa que não acontecem com eles mais novos, o dificil é convencer os outros que seus pneus precisam trocar pois por fora eles parecem bons , mas o comportamento piora muito.

os bf at que estou usando não tem nem mil kilometros , mas as letras brancas estavam encardidas e sujas , limpei seguindo uma dica obtida aqui no forum , esponja limpa e um pouco de querosene , ficaram branquinhas.

[Jera]

a hilux usa o mesmo pneu da frontier.
os meus ja estão com 57milkm e ainda estão bons. vou chegar tranquilo aos 70milkm. vão durar a mesma coisa que os pirelli at que tive na ranger.
quanto aos bf, eu rodei 105milkm com eles na ranger! e ainda dava pra rodar mais uns 15milkm.
nao sei pq, mas comigo os pneus duram bastante. e eu nao sou que nem uma velha dirigindo. deve ser pq só pego asfalto bom, 70% do meu trajeto é só reta, e terra.

[Marcoss]

Alguem ai de Brasilia teria disponibilidade de ir na estação nissan e na grand premier e olhar quando eles teram a frontier se strike 4x4? E como faz para reservar uma.

[Pequeno jr]

Marcos,

Preços da Estação Nissan para pessoa física.

Frontier Strike 4x4 Manual 144cv – R$ 96.500,00 Entrega em 15 dias no máximo. (Acho que ainda dá para chorar)

Frontier LE 4x4 Manual 172cv – R$ 110.000,00 (Ainda dá para chorar nesse preço) – A pronta entrega

Falar com Marcelo (61) 3577-9111 ou 9248-0204

Para reservar o carro:
- No caso de pagamento a vista, apenas dar-se o sinal;
- No caso de você ter financiamento pré-aprovado, apenas sinal;
- No caso de financiamento novo, passar ficha para aprovação de crédito

Para pessoa jurídica ou Produtor rural há ainda os descontos.

[Marcoss]

Marcos,

Preços da Estação Nissan para pessoa física.

Frontier Strike 4x4 Manual 144cv – R$ 96.500,00 Entrega em 15 dias no máximo. (Acho que ainda dá para chorar)

Frontier LE 4x4 Manual 172cv – R$ 110.000,00 (Ainda dá para chorar nesse preço) – A pronta entrega

Falar com Marcelo (61) 3577-9111 ou 9248-0204

Para reservar o carro:
- No caso de pagamento a vista, apenas dar-se o sinal;
- No caso de você ter financiamento pré-aprovado, apenas sinal;
- No caso de financiamento novo, passar ficha para aprovação de crédito

Para pessoa jurídica ou Produtor rural há ainda os descontos.

Muito obrigao pequeno. A que me interessa mesmo é a strike, pois a outra é muito cara para mim. Valeu mesmo.

[Madureira]

a hilux usa o mesmo pneu da frontier.
os meus ja estão com 57milkm e ainda estão bons. vou chegar tranquilo aos 70milkm. vão durar a mesma coisa que os pirelli at que tive na ranger.
quanto aos bf, eu rodei 105milkm com eles na ranger! e ainda dava pra rodar mais uns 15milkm.
nao sei pq, mas comigo os pneus duram bastante. e eu nao sou que nem uma velha dirigindo. deve ser pq só pego asfalto bom, 70% do meu trajeto é só reta, e terra.
Assim como o Jera, os meus pneus são iguais aos da frontier, estão com 52milkm e acredito tbm que chegam fácil aos 70milkm. Quanto ao pirelli at, só fizeram 50milkm na ranger.

abraço

[Jera]

Marcos,

Preços da Estação Nissan para pessoa física.

Frontier Strike 4x4 Manual 144cv – R$ 96.500,00 Entrega em 15 dias no máximo. (Acho que ainda dá para chorar)

Frontier LE 4x4 Manual 172cv – R$ 110.000,00 (Ainda dá para chorar nesse preço) – A pronta entrega

Falar com Marcelo (61) 3577-9111 ou 9248-0204

Para reservar o carro:
- No caso de pagamento a vista, apenas dar-se o sinal;
- No caso de você ter financiamento pré-aprovado, apenas sinal;
- No caso de financiamento novo, passar ficha para aprovação de crédito

Para pessoa jurídica ou Produtor rural há ainda os descontos.

Ow baixinho rápido esse Pequeno!!!!

[Marcoss]

Ow baixinho rápido esse Pequeno!!!!

Liguei lá e ele me disse que só tem a 4x2 que a 4x4 ele não tem certeza de quando chega.

[e.pinto]

Nao vale dar cavalo-de-pau, fazer racha, fazer viagens longas com sol a pino no asfalto grosso, andar com a viatura desalinhada e desbalanceada, dar acancadas bruscas, carregar pesos excessivos e por ai vai.:discordo:.
Os pneus com sulcos ainda fundos nao quer dizer estabilidade. Tem so uma aparencia de conservados.

Sou tranquilo ando na boa.http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_biggrin.gif

Abraços,

[e.pinto]

os bf at 265 x 75 x 16 vão durar 80000 km , mas freiam bem pior e vai perder muito em conforto , mas apesar disto eu troquei os bf at depois de 80 mil por outros , gastar 2800 reais para só rodar 30000 km é duro.

os meus pneus originais rodaram 39000 km , já em estado precario.

mais um detalhe o melhor é trocar os bf aos 60000 km , pois eles quando estao nesta kilometragem aquaplanam com facilidade em estradas , coisa que não acontecem com eles mais novos, o dificil é convencer os outros que seus pneus precisam trocar pois por fora eles parecem bons , mas o comportamento piora muito.

os bf at que estou usando não tem nem mil kilometros , mas as letras brancas estavam encardidas e sujas , limpei seguindo uma dica obtida aqui no forum , esponja limpa e um pouco de querosene , ficaram branquinhas.


Como também rodo bastante tem que ser BF A/T devido ao custo benefício.
Se não é fo....go.


Abraços,

[e.pinto]

a hilux usa o mesmo pneu da frontier.
os meus ja estão com 57milkm e ainda estão bons. vou chegar tranquilo aos 70milkm. vão durar a mesma coisa que os pirelli at que tive na ranger.
quanto aos bf, eu rodei 105milkm com eles na ranger! e ainda dava pra rodar mais uns 15milkm.
nao sei pq, mas comigo os pneus duram bastante. e eu nao sou que nem uma velha dirigindo. deve ser pq só pego asfalto bom, 70% do meu trajeto é só reta, e terra.

Qual será a diferença???????

Abraços,

[e.pinto]

Galera,

Estou vendo aqui no Rio BF A/T 265/75/16 por R$625,00 (a vista) é isso mesmo ou alguem indica uma loja com um valor melhor???

Abraços,

[FLÁVIO FAF]

Galera,

Estou vendo aqui no Rio BF A/T 265/75/16 por R$625,00 (a vista) é isso mesmo ou alguem indica uma loja com um valor melhor???

Abraços,
eu paguei pelos bf 675,00 em 6 x no cartao .

[e.pinto]

eu paguei pelos bf 675,00 em 6 x no cartao .


Encomendei 4 (625,00 a vista), breve novos calçados. hehehe

Abraços,

[ad.thomaz]

Desculpem cortar o assunto, mas...

Vocês já viram a nova propaganda da nissan??
Achei um barato, passando direto no canal da warner. kkkkk :pipoca:

http://www.youtube.com/watch?v=fGiQ8Q4P2UI

A nissan botou pra alfinetar feio ai... :dance:

[e.pinto]

Desculpem cortar o assunto, mas...

Vocês já viram a nova propaganda da nissan??
Achei um barato, passando direto no canal da warner. kkkkk :pipoca:

http://www.youtube.com/watch?v=fGiQ8Q4P2UI

A nissan botou pra alfinetar feio ai... :dance:




Show de bola.:palmas:


Abraços,

[Jera]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!! !!!!!!!

railuque e maloque!!!!!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkk

[dalmolin]

haahhahahah cowboy de posto foi sodaa....

se os caras partirem pra esse tipo de comercial , vai ter nego entrando no meio de Frontier , com hilux e amarok no semaforo :evil: :mrgreen:

[Renatopami]

:mrgreen::mrgreen:EXCELENTE:mrgreen::mrgreen:

[FLÁVIO FAF]

a nissan tem que deixar de piadinhas e investir no pos-venda pois aqui em salvador é bem ruim , falta de peças , agendamento de revisoes com 25 dias é o mal de concessionaria única , aqui é coisa pouco comum quem tem nissan trocar por outro nissan , o pos venda traumatiza, ao contrario a toyota e honda tem um bom pos venda tendo muito respeito conquistado.

na eurovia salvador apesar de única em salvador não funciona aos sabados para as revisoes , só a parte de vendas de carros.

[e.pinto]

a nissan tem que deixar de piadinhas e investir no pos-venda pois aqui em salvador é bem ruim , falta de peças , agendamento de revisoes com 25 dias é o mal de concessionaria única , aqui é coisa pouco comum quem tem nissan trocar por outro nissan , o pos venda traumatiza, ao contrario a toyota e honda tem um bom pos venda tendo muito respeito conquistado.

na eurovia salvador apesar de única em salvador não funciona aos sabados para as revisoes , só a parte de vendas de carros.


Aqui no Rio ou melhor na Dara o pos-venda é bom.


Abraços,

[Milton C.]

Aqui na região a concessionária fechou as portas. Segundo informações, estão reformulando a a mesma. Mudou de dono.

Sei não..

Abraços!

[ad.thomaz]

a nissan tem que deixar de piadinhas e investir no pos-venda pois aqui em salvador é bem ruim , falta de peças , agendamento de revisoes com 25 dias é o mal de concessionaria única , aqui é coisa pouco comum quem tem nissan trocar por outro nissan , o pos venda traumatiza, ao contrario a toyota e honda tem um bom pos venda tendo muito respeito conquistado.

na eurovia salvador apesar de única em salvador não funciona aos sabados para as revisoes , só a parte de vendas de carros.

Flavio, concordo plenamente com você, acho o pós-venda da nissan lastimavel, demora a chegar as peças pedidas, não é facil conseguir pedir, sempre eh uma data distante quando se agenda, e além disso tudo eles demoram muito para efetuar o serviço no carro quando está com eles, e por diversas vezes já me devolveram o carro sem efetuar verificações que eu havia pedido, porque eles esqueceram, mas porra... tava escrito lá a solicitação do serviço. :parede:

Mas apesar de tudo isso, achei a propaganda bem engraçada, diverte! :dance:

[RGM]

e.pinto,

onde fizeste as alteracoes para esses 265cv?

o que precisou fazer?

fiquei curioso e um tanto interessado!
oq falar da durabilidade do motor? guenta isso tudo?

aguardo um contato!

[DieselPower]

Frontier LE 4x4 Manual 172cv – R$ 110.000,00 (Ainda dá para chorar nesse preço) – A pronta entrega


Fala Pequeno!
Ainda da pra chorar muuuito!!! E sem desconto para frotista ou PR.

[e.pinto]

e.pinto,

onde fizeste as alteracoes para esses 265cv?

o que precisou fazer?

fiquei curioso e um tanto interessado!
oq falar da durabilidade do motor? guenta isso tudo?

aguardo um contato!

A reprogramação foi feita pelo Mauricio da REIKO, ficou show.

Até agora só alegria, quando reprogramei a viatura estava apenas com 1500 Km.

Vale apena não da para comparar com uma original.

Espero ter ajudado qualquer dúvida é só falar.

Abraços,

[DieselPower]

Espero ter ajudado qualquer dúvida é só falar.



E a parte importante????
Quantas Dilmas ($$$$) custou?

Outra coisa, você teve que ir a BH para fazer a reprogramação? Ou enviou o módulo por transportadora?

E o consumo?

[absjr08]

Galera estou com duvida se compro uma Frontier modelo antigo por motivo do motor ser mwm facilidade de manutenção ou o modelo novo pq só tenho visto reclamaçõa no atendimento das concessionaria.
Gostaria de saber a opinião de vcs.

[Walter L. L. Casitta]

Galera estou com duvida se compro uma Frontier modelo antigo por motivo do motor ser mwm facilidade de manutenção ou o modelo novo pq só tenho visto reclamaçõa no atendimento das concessionaria.
Gostaria de saber a opinião de vcs.

MWM de fácil manutenção eram os da F1000, Esse MWM da Frontier não tem nada de fácil na manutenção. Isso é viagem. É até uma das mais caras. Se você vai comprar uma picape usada, o que importa é a procedência e não a marca do motor...

[e.pinto]

E a parte importante????
Quantas Dilmas ($$$$) custou?

Outra coisa, você teve que ir a BH para fazer a reprogramação? Ou enviou o módulo por transportadora?

E o consumo?

Paguei R$2.8000,00

O Mauricio deu essa opção de enviar o módulo, mas optei em ir a
São Paulo (a loja dele fica em SP e não em BH) para acompanhar todo serviço de perto e já testar na estrada hehehe

Não fiz nenhuma marcação antes da reprogramação, mas depois já fiz, e a média é de 10 a 10,5 km/l.

[BIGZAN]

Paguei R$2.8000,00

O Mauricio deu essa opção de enviar o módulo, mas optei em ir a
São Paulo (a loja dele fica em SP e não em BH) para acompanhar todo serviço de perto e já testar na estrada hehehe

Não fiz nenhuma marcação antes da reprogramação, mas depois já fiz, e a média é de 10 a 10,5 km/l.

Bom dia e.pinto ....
Voce esta com um "motorzão" e ainda mais economica que a minha original ( 172cv ) .... eu não consigo passar dos 10 km/lt na estrada ....
Voce diz que "reprogramou" com 1500 km ... e como ficou a garantia ? Ao passarem os aparelhos nas revisões não comentaram nada ? ?
Voce fez várias medições ou apenas uma ? Qual a média na cidade ?
Abraços

[e.pinto]

Bom dia e.pinto ....
Voce esta com um "motorzão" e ainda mais economica que a minha original ( 172cv ) .... eu não consigo passar dos 10 km/lt na estrada ....
Voce diz que "reprogramou" com 1500 km ... e como ficou a garantia ? Ao passarem os aparelhos nas revisões não comentaram nada ? ?
Voce fez várias medições ou apenas uma ? Qual a média na cidade ?
Abraços


BIGZAN,

A/T sempre consome mais mesmo, pelo que o pessoal relata o seu consumo é ótimo.

Já fiz varias medições, melhor dizendo não
consigo abastecer sem fazer uma continha básica. hehe
Andando tranquilo cidade/estrada +/- 10,5. A minha pior média
foi de 8,4 (na estrada) e a melhor foi de 11,3 (cidade/estrada).

Em relação a garantia tudo OK, fiz todas as revisões (até agora 4)
e o carro não apresentou nenhum tipo de problema/alteração, o pessoal
da concessionária nunca mencionou nada.

Abraços,

[RGM]

BIGZAN,

A/T sempre consome mais mesmo, pelo que o pessoal relata o seu consumo é ótimo.

Já fiz varias medições, melhor dizendo não
consigo abastecer sem fazer uma continha básica. hehe
Andando tranquilo cidade/estrada +/- 10,5. A minha pior média
foi de 8,4 (na estrada) e a melhor foi de 11,3 (cidade/estrada).

Em relação a garantia tudo OK, fiz todas as revisões (até agora 4)
e o carro não apresentou nenhum tipo de problema/alteração, o pessoal
da concessionária nunca mencionou nada.

Abraços,


eh isso msm q precisava saber... seo motor guenta essa cavalaria toda...

meu medo eh q, a longo prazo, os probleminhas cronicos surjam mais cedo....

a minha ta com quase 7000 e to pretendendo msm fazer algo do tipo... nao pra chegar em 265, mas algo menor...

no caso sou de SSA, ele dava essa opcao de mandar o modulo?

qual o contato dele, pra tirar essas duvidas com ele tb?


valeu a força, e desculpa qualquer abuso hehehe

[e.pinto]

eh isso msm q precisava saber... seo motor guenta essa cavalaria toda...

meu medo eh q, a longo prazo, os probleminhas cronicos surjam mais cedo....

a minha ta com quase 7000 e to pretendendo msm fazer algo do tipo... nao pra chegar em 265, mas algo menor...

no caso sou de SSA, ele dava essa opcao de mandar o modulo?

qual o contato dele, pra tirar essas duvidas com ele tb?


valeu a força, e desculpa qualquer abuso hehehe


Ele da essa opção sim.
Segue o contato: Mauricio (REIKO) 11 7041-6162

Abraços,

[e.pinto]

Calçados novos.

Abraços,

[Marcoss]

Calçados novos.

Abraços,


Nossa pra mim deu uma diferença enorme esse pneus. A frontier ficou bem mais bonita.

[Walter L. L. Casitta]

Calçados novos.

Abraços,

Esse é o jeito que eu gosto das picapes. Sem penduricalhos e cromados cintilantes destoando da cor... Muito legal a sua Frontier...

[Carter]

e.pinto,

E essas rodas pretas? Você alterou as originais ou essas são outras?

A sua é LE?, não vi o rack de teto, acho que fica mais bonita sem, assim como está a sua. Ficou show, parabens pela viatura!

[Acreano]

Até agora só rodei na cidade e a primeira impressão é boa, o motor responde rápido qdo pedido e é bastante confortável. Foram 14 anos de S10 e custa um pouco acostumar com a largura da frontier. Gostaria de saber daqueles que já tem há algum tempo, qual a melhor calibragem nos pneus para uso urbano e rodoviário em asfalto sem peso. Apesar das 35 lb recomendadas achei que ela pula um pouco na traseira. Outra coisa, apenas detalhes, mas fazem sua viagem mais confortável, foi forrar os porta-trecos com fita espuma colante, fazendo com que os objetos depositados não fiquem fazendo barulho no plástico rígido. Vou fazer uma viagem de 3200km a partir de segunda e qualquer sugestão ou recomendação dos experientes em frontier, será bem vinda.

[ad.thomaz]

Até agora só rodei na cidade e a primeira impressão é boa, o motor responde rápido qdo pedido e é bastante confortável. Foram 14 anos de S10 e custa um pouco acostumar com a largura da frontier. Gostaria de saber daqueles que já tem há algum tempo, qual a melhor calibragem nos pneus para uso urbano e rodoviário em asfalto sem peso. Apesar das 35 lb recomendadas achei que ela pula um pouco na traseira. Outra coisa, apenas detalhes, mas fazem sua viagem mais confortável, foi forrar os porta-trecos com fita espuma colante, fazendo com que os objetos depositados não fiquem fazendo barulho no plástico rígido. Vou fazer uma viagem de 3200km a partir de segunda e qualquer sugestão ou recomendação dos experientes em frontier, será bem vinda.

Na minha uso 28 ando com ela cidade e estrada, com cerca de uns 200 kg na caçamba sem problema nenhum. Fica bem mais macia.

[FLÁVIO FAF]

Calçados novos.

Abraços,
e.pinto notou muita diferença em relação aos pneus originais em relação ao conforto e frenagem ?

[Cunha03]

BIGZAN,

A/T sempre consome mais mesmo, pelo que o pessoal relata o seu consumo é ótimo.

Já fiz varias medições, melhor dizendo não
consigo abastecer sem fazer uma continha básica. hehe
Andando tranquilo cidade/estrada +/- 10,5. A minha pior média
foi de 8,4 (na estrada) e a melhor foi de 11,3 (cidade/estrada).

Em relação a garantia tudo OK, fiz todas as revisões (até agora 4)
e o carro não apresentou nenhum tipo de problema/alteração, o pessoal
da concessionária nunca mencionou nada.

Abraços,

Ola
Tenho que rever a minha, pois na faixa dos 3000 giros, ela esta fazendo 7 km/l, isso me assusta cada vez mais.
Pena que ja anunciei a venda dela, senao valeria a pena chipar ela ainda mais fazendo 10 km/l seria um sonho pra mim.

Abraço

Marcelo

[e.pinto]

Nossa pra mim deu uma diferença enorme esse pneus. A frontier ficou bem mais bonita.


Realmente deu uma vida nova. Também gostei muito.

Abraços,

[e.pinto]

Esse é o jeito que eu gosto das picapes. Sem penduricalhos e cromados cintilantes destoando da cor... Muito legal a sua Frontier...

Valeu Walter:concordo:

Abraços,

[e.pinto]

e.pinto,

E essas rodas pretas? Você alterou as originais ou essas são outras?

A sua é LE?, não vi o rack de teto, acho que fica mais bonita sem, assim como está a sua. Ficou show, parabens pela viatura!

São as originais, só mandei pintar de preto fosco.

A minha é uma XE 4x4. E quanto ao rack não acho bonito, pena que a Nissan não vende LE sem.

Obrigado :concordo:

Abraço.

[e.pinto]

e.pinto notou muita diferença em relação aos pneus originais em relação ao conforto e frenagem ?

Rodei muito pouco, não deu para perceber na por enquanto.
Semana que vem devo ter mais observações sobre desempenho geral.
Pelo menos na arrancada/retomada acho que não vou ter uma perda significativa, pois o torque de 62,7kg ajuda muito.

Abraços,

[e.pinto]

Ola
Tenho que rever a minha, pois na faixa dos 3000 giros, ela esta fazendo 7 km/l, isso me assusta cada vez mais.
Pena que ja anunciei a venda dela, senao valeria a pena chipar ela ainda mais fazendo 10 km/l seria um sonho pra mim.

Abraço

Marcelo

A sua é A/T? (a minha é M/T)
Na rotação de 3000 qual é a velocidade???

Abraços,

[e.pinto]

Até agora só rodei na cidade e a primeira impressão é boa, o motor responde rápido qdo pedido e é bastante confortável. Foram 14 anos de S10 e custa um pouco acostumar com a largura da frontier. Gostaria de saber daqueles que já tem há algum tempo, qual a melhor calibragem nos pneus para uso urbano e rodoviário em asfalto sem peso. Apesar das 35 lb recomendadas achei que ela pula um pouco na traseira. Outra coisa, apenas detalhes, mas fazem sua viagem mais confortável, foi forrar os porta-trecos com fita espuma colante, fazendo com que os objetos depositados não fiquem fazendo barulho no plástico rígido. Vou fazer uma viagem de 3200km a partir de segunda e qualquer sugestão ou recomendação dos experientes em frontier, será bem vinda.

Eu uso 30

Abraços,

[PRB (acre)]

Até agora só rodei na cidade e a primeira impressão é boa, o motor responde rápido qdo pedido e é bastante confortável. Foram 14 anos de S10 e custa um pouco acostumar com a largura da frontier. Gostaria de saber daqueles que já tem há algum tempo, qual a melhor calibragem nos pneus para uso urbano e rodoviário em asfalto sem peso. Apesar das 35 lb recomendadas achei que ela pula um pouco na traseira. Outra coisa, apenas detalhes, mas fazem sua viagem mais confortável, foi forrar os porta-trecos com fita espuma colante, fazendo com que os objetos depositados não fiquem fazendo barulho no plástico rígido. Vou fazer uma viagem de 3200km a partir de segunda e qualquer sugestão ou recomendação dos experientes em frontier, será bem vinda.
___
acreano, eu uso 30 ou 31.
quando aos porta-trecos, mandei forrar com um tecido preto, meio aveludado e acho que ficou legal (console central, portas, porta-luvas, etc), além de evitar o barulho, não deixa riscar aquele material plástico fraco e esquisito.
quanto ao costume entre S10 e a frontier, também tive dificuldade, mas depois, tudo tranquilo, apesar de eu achar que o lado do motorista é melhor na S10, porque agente fica mais esparramado. é que na frontier falta ajuste de profundidade de volante. se tivesse, seria igual.
me informe se vc vem de BSB e por qual rodovia (br 060/070).SE PUDER, manda um post sobre as condições da via, porque vou pra lá dia 26.12.
abraços.
pedro (rio branco)

[PRB (acre)]

frontieiros,
falando no ajuste de profundade de volante, que a amarok tem, seria possível alguma adaptação? comprometeria o conjunto, garantia, etc?

abraços
pedro

[Acreano]

___
acreano, eu uso 30 ou 31.
quando aos porta-trecos, mandei forrar com um tecido preto, meio aveludado e acho que ficou legal (console central, portas, porta-luvas, etc), além de evitar o barulho, não deixa riscar aquele material plástico fraco e esquisito.
quanto ao costume entre S10 e a frontier, também tive dificuldade, mas depois, tudo tranquilo, apesar de eu achar que o lado do motorista é melhor na S10, porque agente fica mais esparramado. é que na frontier falta ajuste de profundidade de volante. se tivesse, seria igual.
me informe se vc vem de BSB e por qual rodovia (br 060/070).SE PUDER, manda um post sobre as condições da via, porque vou pra lá dia 26.12.
abraços.
pedro (rio branco)
Valeu pelas dicas. Realmente o banco do motorista da S10 é muito mais confortável, com controles elétricos, ajuste lombar davam um conforto melhor para viagens longas. Mas vamos ver como a Nissan se sai, apesar do seu acabamento meio espartano para uma versão top de linha. O percurso que faço sempre é via Barra do Garça entrando em Campo Verde para a Chapada dos Guimarães, saindo ao lado da Rodoviária em Cuiabá e ai direto para o Trevo do Lagarto em Várzea Grande e o restante vc já sabe. Eu estive ai em setembro e retornei em outubro e a rodovia estava ótima. Estava ainda com a S10 e foi 2 dias até Goiânia, parando para dormir em Comodoro.
Ia me esquecendo, saindo de Goiânia pela 060 via Iporá-Aragarça-Barra do Garça-Campo Verde-Chapada-Cuiabá estão em excelente estado.
sds

[PRB (acre)]

Valeu pelas dicas. Realmente o banco do motorista da S10 é muito mais confortável, com controles elétricos, ajuste lombar davam um conforto melhor para viagens longas. Mas vamos ver como a Nissan se sai, apesar do seu acabamento meio espartano para uma versão top de linha. O percurso que faço sempre é via Barra do Garça entrando em Campo Verde para a Chapada dos Guimarães, saindo ao lado da Rodoviária em Cuiabá e ai direto para o Trevo do Lagarto em Várzea Grande e o restante vc já sabe. Eu estive ai em setembro e retornei em outubro e a rodovia estava ótima. Estava ainda com a S10 e foi 2 dias até Goiânia, parando para dormir em Comodoro.
Ia me esquecendo, saindo de Goiânia pela 060 via Iporá-Aragarça-Barra do Garça-Campo Verde-Chapada-Cuiabá estão em excelente estado.
sds

acreano, valeu a dica.
boa viagem!
pedro:razz:

[wylles27da]

Para quem gosta da TRANSAMAZONICA, o jornal "Domingo Espetacular" da rede Record vem exibindo aos domingos uma série sobre essa malfadada rodovia. Neste ultimo domingo, foram exibidas imagens da rodovia em tempo de inverno, praticamente impossivel de percorrê-la, pois os carros desaparecem dentro de atoleiros muito "punks". Tratores esteiras e os 4X4 mais preparados tem mais chances. Foram exibidas as historias dos garimpos naquela região, os pilotos de avião, e as dificuldades da primeira etapa do percurso, que esta sendo feita no verão, pois os reporteres não tiveram coragem no inverno. Mas no verão não deixa de ter aventura, como remoção de arvores caidas e capotamento precipicio abaixo foi só um aperitivo.
Na real! Da vontade de sair ainda hoje pra lá. Acho que já escreveram no forum algumas aventuras por lá, inclusive de Frontier SEL. Vale a pena assistir a essa série todo domingo.

[PRB (acre)]

Para quem gosta da TRANSAMAZONICA, o jornal "Domingo Espetacular" da rede Record vem exibindo aos domingos uma série sobre essa malfadada rodovia. Neste ultimo domingo, foram exibidas imagens da rodovia em tempo de inverno, praticamente impossivel de percorrê-la, pois os carros desaparecem dentro de atoleiros muito "punks". Tratores esteiras e os 4X4 mais preparados tem mais chances. Foram exibidas as historias dos garimpos naquela região, os pilotos de avião, e as dificuldades da primeira etapa do percurso, que esta sendo feita no verão, pois os reporteres não tiveram coragem no inverno. Mas no verão não deixa de ter aventura, como remoção de arvores caidas e capotamento precipicio abaixo foi só um aperitivo.
Na real! Da vontade de sair ainda hoje pra lá. Acho que já escreveram no forum algumas aventuras por lá, inclusive de Frontier SEL. Vale a pena assistir a essa série todo domingo.

amigos,
na nossa região (Amazônica), especialmente no Acre, tem uma argila recorrente nessas estradas que chamamos de TABATINGA.
isso gruda no pneu que chega até a travar as rodas. inclusive, agente usa o nosso terçado (facão) para tirar aquilo das rodas. existem estradas que nenhum 4X4, por mais preparado que esteja, consiga vencer.
é a velha e boa Amazônia, com suas peculiaridades, desafios e mistérios...
abraços
pedro

[wylles27da]

amigos,
na nossa região (Amazônica), especialmente no Acre, tem uma argila recorrente nessas estradas que chamamos de TABATINGA.
isso gruda no pneu que chega até a travar as rodas. inclusive, agente usa o nosso terçado (facão) para tirar aquilo das rodas. existem estradas que nenhum 4X4, por mais preparado que esteja, consiga vencer.
é a velha e boa Amazônia, com suas peculiaridades, desafios e mistérios...
abraços
pedro

Verdade! Mas eu não sei qual é a pior argila, se é essa que gruda nos pneus e vai se acumulando até travar, ou se é aquela argila, que em tempos de chuva, deixa a estrada tão escorregadia que é impossível andar um metro além. É sério! Não dá pra andar nem um metro à frente, pois o carro é jogado para fora da estrada; nesse terreno só trator esteira.
Eu fico chateado com esse tipo de pavimento, pois os engenheiros sabem que não devem colocar essa argila ( barro), mas não pensam no inverno.

[PRB (acre)]

Verdade! Mas eu não sei qual é a pior argila, se é essa que gruda nos pneus e vai se acumulando até travar, ou se é aquela argila, que em tempos de chuva, deixa a estrada tão escorregadia que é impossível andar um metro além. É sério! Não dá pra andar nem um metro à frente, pois o carro é jogado para fora da estrada; nesse terreno só trator esteira.
Eu fico chateado com esse tipo de pavimento, pois os engenheiros sabem que não devem colocar essa argila ( barro), mas não pensam no inverno.

parceiro,
o pior é que essa tabatinga tem as duas características: deixa a pista igual a sabão e, nos casos mais intensos de água, aquilo começa a grudar e acumular até travar as rodas.
é impressionante, porque ela demora muito para secar. as vezes, agente passa por ela, sobe um pouco de poeira e, nos rastros dos pneus, a água começa a brotar.
em nossa região, o ponto mais crítico fica entre as cidades de sena madureira, passando por manoel urbano, até feijó. técnicos afirmam que a tabatinga tem profundidade de até 28 metros nesse trecho.
agora, essa estrada (BR 364 até cruzeiro do sul), está sendo asfaltada (difícil, porque a argila é bastante instável - custo elevado e de pouca duração). mas antes, no período das chuvas, a estrada era literalmente fechada por todo o período (aproximadamente seis meses). pessoas já morreram por lá, porque ficaram presas nos atoleiros, fome, sede e malária. quem ainda tenta furar o bloqueio, a polícia detém.
é isso.
abraços
pedro

[Acreano]

Sai de Goiânia com a LE 4x4 mecânica 10/11 no dia 20-12 às 03h e rodei até Cuiabá onde fiz um pit stop na Saga Nissan para a primeira revisão de 1000km. Agendei com antecedência e o serviço não levou nem 1hora. Fizeram um reaperto geral e verificação dos óleos. O problema que a Oficina da Saga é muita pequena e circulação estreita e com isso deram uma batizada no canto do parachoque dianteiro. Pior é que só notei no abastecimento em Cáceres e ai prejuízo no bolso. Rodei até Vilhena onde pernoitei e no dia seguinte 21-12 rodei até PVH chegando por volta das 15:30h. Fui a concessionário local por conta do indicador de manutenção estar aceso no painel. O mecânico rápidamente, mexendo nos botôes do painel, apagou o registro. Retomei a viagem e por volta das 22h estava em Rio Branco. Fiz anotação dos abastecimentos e km/l rodados:
1 - Bom Jardim (GO) 20-12 rodei 406,20km incluidos ai alguns km rodados em Goiânia. Pegou 38,5 litros num total de R$-75,00, Média de 10,55 km/l numa média de 110 a 120 km/h.
2 - Primavera do Leste (MT) - 20-12 rodei 304,2 km. Abasteci com 31,65 litros num total de R$-68,05. Média de 9,61 km/l numa velocidade de 120 a 130 km/h.
3 - Posto Sta. Rita (uns 50km após Cáceres) - 20-12 rodei 519,8 km. Abasteci com 54,3 litros num total de R$-102,45. Média de 9,57 km/l numa velocidade de 130 km/h.
4 - Pimenta Bueno (Ro) - 21-12 rodei 632 km. Abasteci com 70,4 litros num total de R$-150,00. Média de 8,97 km/l numa velocidade de 130 a 140 km/h.
5 - Porto Velho (RO) - 21-12 rodei 504 km. Abasteci com 53,21 litros num total de R$-116,00. Média de 9,47 km/l numa velocidade de 130 a 150 km/h.
6 - Extrema (Ro) - 21-12 rodei 323 km. Abasteci com 38,6 litros num total de R$-83,00. Média de 8,36 km/l numa velocidade média de 140 km/h.

Bom este foi o resultado da viagem e creio que o consumo está numa faixa boa, já que o carro ainda está amaciando. Creio que mais a frente, vai estabilizar na faixa de 10 km/l rodando a 130 km/h. Nenhum problema mecânico foi notado e só tive que baixar mais a calibragem dos pneus para 32 na dianteira e 28 na traseira, ficando bem mais confortável no asfalto irregular.

[PauloLimited]

Sai de Goiânia com a LE 4x4 mecânica 10/11 no dia 20-12 às 03h e rodei até Cuiabá onde fiz um pit stop na Saga Nissan para a primeira revisão de 1000km. Agendei com antecedência e o serviço não levou nem 1hora. Fizeram um reaperto geral e verificação dos óleos. O problema que a Oficina da Saga é muita pequena e circulação estreita e com isso deram uma batizada no canto do parachoque dianteiro. Pior é que só notei no abastecimento em Cáceres e ai prejuízo no bolso. Rodei até Vilhena onde pernoitei e no dia seguinte 21-12 rodei até PVH chegando por volta das 15:30h. Fui a concessionário local por conta do indicador de manutenção estar aceso no painel. O mecânico rápidamente, mexendo nos botôes do painel, apagou o registro. Retomei a viagem e por volta das 22h estava em Rio Branco. Fiz anotação dos abastecimentos e km/l rodados:
1 - Bom Jardim (GO) 20-12 rodei 406,20km incluidos ai alguns km rodados em Goiânia. Pegou 38,5 litros num total de R$-75,00, Média de 10,55 km/l numa média de 110 a 120 km/h.
2 - Primavera do Leste (MT) - 20-12 rodei 304,2 km. Abasteci com 31,65 litros num total de R$-68,05. Média de 9,61 km/l numa velocidade de 120 a 130 km/h.
3 - Posto Sta. Rita (uns 50km após Cáceres) - 20-12 rodei 519,8 km. Abasteci com 54,3 litros num total de R$-102,45. Média de 9,57 km/l numa velocidade de 130 km/h.
4 - Pimenta Bueno (Ro) - 21-12 rodei 632 km. Abasteci com 70,4 litros num total de R$-150,00. Média de 8,97 km/l numa velocidade de 130 a 140 km/h.
5 - Porto Velho (RO) - 21-12 rodei 504 km. Abasteci com 53,21 litros num total de R$-116,00. Média de 9,47 km/l numa velocidade de 130 a 150 km/h.
6 - Extrema (Ro) - 21-12 rodei 323 km. Abasteci com 38,6 litros num total de R$-83,00. Média de 8,36 km/l numa velocidade média de 140 km/h.

Bom este foi o resultado da viagem e creio que o consumo está numa faixa boa, já que o carro ainda está amaciando. Creio que mais a frente, vai estabilizar na faixa de 10 km/l rodando a 130 km/h. Nenhum problema mecânico foi notado e só tive que baixar mais a calibragem dos pneus para 32 na dianteira e 28 na traseira, ficando bem mais confortável no asfalto irregular.

Consumo ta bom d+, parece q a turma q tem Frontier faz menos q isso aki no forum.

A sua tem quantos potocos ? 172 ?

A frontier q tem 144 cv tem oq de diferente no motor em relação a q tem 172 ? Intercooler ?

[Jera]

Consumo ta bom d+, parece q a turma q tem Frontier faz menos q isso aki no forum.

A sua tem quantos potocos ? 172 ?

A frontier q tem 144 cv tem oq de diferente no motor em relação a q tem 172 ? Intercooler ?

programação do motor (eletronica) e o tipo de refrigeração da turbina.

[Walter L. L. Casitta]

Uma tem TGV e a outra WG...

[Jera]

Uma tem TGV e a outra WG...

Acho q as duas são tgv.
Muda tb a pressão. Na LE são 132kpa e nas XE, SE 122kpa.

[Pequeno jr]

Sai de Goiânia com a LE 4x4 mecânica 10/11 no dia 20-12 às 03h e rodei até Cuiabá onde fiz um pit stop na Saga Nissan para a primeira revisão de 1000km. Agendei com antecedência e o serviço não levou nem 1hora. Fizeram um reaperto geral e verificação dos óleos. O problema que a Oficina da Saga é muita pequena e circulação estreita e com isso deram uma batizada no canto do parachoque dianteiro. Pior é que só notei no abastecimento em Cáceres e ai prejuízo no bolso. Rodei até Vilhena onde pernoitei e no dia seguinte 21-12 rodei até PVH chegando por volta das 15:30h. Fui a concessionário local por conta do indicador de manutenção estar aceso no painel. O mecânico rápidamente, mexendo nos botôes do painel, apagou o registro. Retomei a viagem e por volta das 22h estava em Rio Branco. Fiz anotação dos abastecimentos e km/l rodados:
1 - Bom Jardim (GO) 20-12 rodei 406,20km incluidos ai alguns km rodados em Goiânia. Pegou 38,5 litros num total de R$-75,00, Média de 10,55 km/l numa média de 110 a 120 km/h.
2 - Primavera do Leste (MT) - 20-12 rodei 304,2 km. Abasteci com 31,65 litros num total de R$-68,05. Média de 9,61 km/l numa velocidade de 120 a 130 km/h.
3 - Posto Sta. Rita (uns 50km após Cáceres) - 20-12 rodei 519,8 km. Abasteci com 54,3 litros num total de R$-102,45. Média de 9,57 km/l numa velocidade de 130 km/h.
4 - Pimenta Bueno (Ro) - 21-12 rodei 632 km. Abasteci com 70,4 litros num total de R$-150,00. Média de 8,97 km/l numa velocidade de 130 a 140 km/h.
5 - Porto Velho (RO) - 21-12 rodei 504 km. Abasteci com 53,21 litros num total de R$-116,00. Média de 9,47 km/l numa velocidade de 130 a 150 km/h.
6 - Extrema (Ro) - 21-12 rodei 323 km. Abasteci com 38,6 litros num total de R$-83,00. Média de 8,36 km/l numa velocidade média de 140 km/h.

Bom este foi o resultado da viagem e creio que o consumo está numa faixa boa, já que o carro ainda está amaciando. Creio que mais a frente, vai estabilizar na faixa de 10 km/l rodando a 130 km/h. Nenhum problema mecânico foi notado e só tive que baixar mais a calibragem dos pneus para 32 na dianteira e 28 na traseira, ficando bem mais confortável no asfalto irregular.

A diferença em dirigir uma viatura Diesel é assim mesmo.

parabéns acreano .. sempre imaginei que a média das Nissans fosse por ai mesmo ... mesmo a sua sendo MT.

[FLÁVIO FAF]

o problema do consumo elevado na nova frontier é com as com cambio automatico , as manuais tem um consumo aceitavel , e as at na cidade tem um consumo em torno de 6,5 , mas na estrada sembre abaixo de 9 km/l , mesmo andando a 100 km/h.

[Acreano]

A diferença em dirigir uma viatura Diesel é assim mesmo.

parabéns acreano .. sempre imaginei que a média das Nissans fosse por ai mesmo ... mesmo a sua sendo MT.

No retorno a Goiânia farei nova medição para ver se há melhora ou piora no consumo e com o motor devidamente amaciado, poderei ter os números definitivos. Bom Natal e Próspero Ano Novo!

[wylles27da]

o problema do consumo elevado na nova frontier é com as com cambio automatico , as manuais tem um consumo aceitavel , e as at na cidade tem um consumo em torno de 6,5 , mas na estrada sembre abaixo de 9 km/l , mesmo andando a 100 km/h.

minha SEL consome exatamente 6,5km/l, nem mais, nem menos. Estrada... 8km/l.

[Renatopami]

Esses carros já sao caros pacas......no mínimo deveriam fazer de 10 km/l pra mais.......6,5 e consumo de RAM praticamente.....

[FLÁVIO FAF]

mais um defeito na frontier sel o ar condicionado com defeito, aqui em salvador é um defeito pior do que andar sem freio .

conduta : como o carro está na garantia liguei para eurovia-salvador para verificação do defeito e solicitei agendamento para proxima vaga disponivel , dia 10/01/2011. como eu já sou experiente com a nissan depois de verificarem a peça quebrada mais 15 a 30 dias para chegar , realizar novo agendamento , então em menos de 60 dias o carro está consertado e o melhor de tudo é que está na garantia e eu não vou gastar um centavo, este é o motivo que todos querem carro zero e na garantia .

mas eu tenho o melhor acessório de todos em minha frontier , um carro reserva, um uno 2005 que nunca quebrou nada e se quebrar em qualquer esquina conserta fácil.


o ar da frontier vai do numero 1 ao 4 no seletor de velocidade , quando ligo do 1 ao 3 o compressor liga mas não há ventilação , no nº 4 ventila mas o compressor não liga mas joga um resto de ar bem gelado para a cabine colocando antes no 1 ao 3 . os fusiveis do ar tudo normal , problema de gas não é pois no 1 ao 3 refrigera mas não ventila , possivelmente pelo meu conhecimento leigo deve ser problema na placa de controle no painel , resumindo vai precisar de peça nova e paciencia.

[Acreano]

Me considero um crítico em relação as coisas que adquiro e se determinado produto ou bem não tem um mínimo de qualidade, faço minha queixa à fábrica através dos sites correspondentes.
Estive observando o material plástico que reveste a Frontier e o mesmo é de péssima qualidade, além de não ter nenhum revestimento anti-ruído nos porta-trecos, risca com qualquer objeto. Basta uma raspada de leve com o sapato na hora de entrar e já terá uma marca no plástico.
Creio que o preço cobrado merecia um material melhor e peço a todos proprietários que envie um email para nissan reclamando da qualidade do material. sds

[edpadilha]

mais um defeito na frontier sel o ar condicionado com defeito, aqui em salvador é um defeito pior do que andar sem freio .

conduta : como o carro está na garantia liguei para eurovia-salvador para verificação do defeito e solicitei agendamento para proxima vaga disponivel , dia 10/01/2011. como eu já sou experiente com a nissan depois de verificarem a peça quebrada mais 15 a 30 dias para chegar , realizar novo agendamento , então em menos de 60 dias o carro está consertado e o melhor de tudo é que está na garantia e eu não vou gastar um centavo, este é o motivo que todos querem carro zero e na garantia .

mas eu tenho o melhor acessório de todos em minha frontier , um carro reserva, um uno 2005 que nunca quebrou nada e se quebrar em qualquer esquina conserta fácil.


o ar da frontier vai do numero 1 ao 4 no seletor de velocidade , quando ligo do 1 ao 3 o compressor liga mas não há ventilação , no nº 4 ventila mas o compressor não liga mas joga um resto de ar bem gelado para a cabine colocando antes no 1 ao 3 . os fusiveis do ar tudo normal , problema de gas não é pois no 1 ao 3 refrigera mas não ventila , possivelmente pelo meu conhecimento leigo deve ser problema na placa de controle no painel , resumindo vai precisar de peça nova e paciencia.

Grande Flavio!

Que azar em amigo! Pelo que esta falando, "suspeito" que seja um ventildor que tem dentro da caixa de ar localizado dentro do painel. Se voce nota que o compressor esta ligador e que "gela" mas nao "ventila" deve ser isso mesmo... porem torco para que seja so o controle externo, pois e' mais rapido e facil a troca.

Acreano,
Este problema de material do painel que risca facil, e' um problema que todas as pkps p e a maioria dos carros de hoje em dia padecem... com a minha eu tento tomar o maior cuidado possivel mas ja tenho uns riscos tb.. a Hilux de um amigo esta detonada nas portas devido a arte feita pelo filho dele... hehehehe... e proximo ao local da chave. Sempre cabe uma reclamacao para a montadora via SAC pois ajudar no desenvolvimento de novas melhorias e versoes...

[Acreano]

O manual da Frontier diz que a 1ª troca se dá aos 10.000km e as seguintes com o mesmo intervalo. No caso da 1ª troca, não é arriscado faze-la numa quilometragem tão grande, diminuindo assim o tempo de durabilidade do motor. Lembro que nos veículos um pouco mais antigos isso se dava aos 1.000km. Outra questão que pergunto aos mais entendidos é a questão do óleo sintético e mineral: compensa trocar a cada 5.000km com óleo mineral ou aos 10.000km com óleo sintético, levando em conta o preço da própria troca e durabilidade do motor?

[AKPG]

A Hilux tbém é assim. E muitos outros carros também.
Siga o que diz o manual do seu carro. Se ele manda trocar a cada 10 mil, então troque assim.

[Cunha03]

Ola pessoal, hoje quase cai de costa, esses dias (40 dias) comprei o filtro de ar da Frontier (79,00 ), hoje fui comprar outro e me pediram 189,00 e a vista por 150,00
Alguem sabe me dizer se tem desses filtros mais resistentes ao pó, tipo esses para competição
Abraço a todas

[wylles27da]

Ola pessoal, hoje quase cai de costa, esses dias (40 dias) comprei o filtro de ar da Frontier (79,00 ), hoje fui comprar outro e me pediram 189,00 e a vista por 150,00
Alguem sabe me dizer se tem desses filtros mais resistentes ao pó, tipo esses para competição
Abraço a todas

Consumir um filtro de ar em 40 dias? Vc ta praticando rally?
Alias, no rally, devido ao volume exagerado de poeira, eu já vi os pilotos colocarem sobre o filtro de ar aquelas "toucas descartáveis de hospital", pois não comprometem a entrada de ar e ainda impedem bastante a poeira.Isso é mais comum em rally de motos, sendo usado até por pilotos de ponta. Mas essa dica é se voce não encontrar o filtro que voce quer e estiver andando muito na poeira.

Falando em rally, o Dakar já começou e pode ser acompanhado nos canais Espotv2 e Esporte interativo. As nissans não estão muito bem ainda.

[Cunha03]

Consumir um filtro de ar em 40 dias? Vc ta praticando rally?
Alias, no rally, devido ao volume exagerado de poeira, eu já vi os pilotos colocarem sobre o filtro de ar aquelas "toucas descartáveis de hospital", pois não comprometem a entrada de ar e ainda impedem bastante a poeira.Isso é mais comum em rally de motos, sendo usado até por pilotos de ponta. Mas essa dica é se voce não encontrar o filtro que voce quer e estiver andando muito na poeira.

Falando em rally, o Dakar já começou e pode ser acompanhado nos canais Espotv2 e Esporte interativo. As nissans não estão muito bem ainda.

Vou tentar essa dica na epoca da poeira, pois antes das chuvas que Graças a Deus veio com tudo agora, pra cá estava uma secura só, muito pó nas estradas e tem regiao aqui que fica aquele talco branco na estrada e com trafico de caminhoes ainda, da pra ter uma ideia.
Esse mes foi puxado, alem de ter indo ao nortao, o carro ficou com meu irmao que é Veterinario e em final de campanha, ele rodou mais de 6000 km com ela.

[edpadilha]

Consumir um filtro de ar em 40 dias? Vc ta praticando rally?
Alias, no rally, devido ao volume exagerado de poeira, eu já vi os pilotos colocarem sobre o filtro de ar aquelas "toucas descartáveis de hospital", pois não comprometem a entrada de ar e ainda impedem bastante a poeira.Isso é mais comum em rally de motos, sendo usado até por pilotos de ponta. Mas essa dica é se voce não encontrar o filtro que voce quer e estiver andando muito na poeira.

Falando em rally, o Dakar já começou e pode ser acompanhado nos canais Espotv2 e Esporte interativo. As nissans não estão muito bem ainda.

Ate que nao esta tao ruim assim viu, estao em 9, 10 e 11 na geral, sendo que na frente so tem carro de fabrica - VW e BMW. A equipe Overdrive e' uma equipe particular, entao ate que nao ta tao ruim... hehehe...

[Acreano]

Qual a seguradora que está mais conta para a Frontier? Estou com a Indiana e paguei 3.400 e tenho bônus 10. Gostaria de fazer em uma que não tivesse que instalar o rastreador, pois todas as vezes que procedi a instalação, o técnico deixou algo faltando, tal como parafusos faltando, fixação do rastreador mal feita, montagem do painel errada e por ai vai. Ainda não instalei o rastreador, mas a seguradora já agendou e disse que não posso acompanhar a instalação, mas depois tenho que atestar que tudo está correto e funcionando (?).

[edpadilha]

Qual a seguradora que está mais conta para a Frontier? Estou com a Indiana e paguei 3.400 e tenho bônus 10. Gostaria de fazer em uma que não tivesse que instalar o rastreador, pois todas as vezes que procedi a instalação, o técnico deixou algo faltando, tal como parafusos faltando, fixação do rastreador mal feita, montagem do painel errada e por ai vai. Ainda não instalei o rastreador, mas a seguradora já agendou e disse que não posso acompanhar a instalação, mas depois tenho que atestar que tudo está correto e funcionando (?).

Eu tenho conseguido o melhor valor de seguro com a Chubb. Porem 100% das seguradoras obrigam a instalacao do rastreador, sem ele, acho que nem aceitam.

[Acreano]

Eu tenho conseguido o melhor valor de seguro com a Chubb. Porem 100% das seguradoras obrigam a instalacao do rastreador, sem ele, acho que nem aceitam.

Qual o valor que vc segurou, o valor do prêmio e da franquia, só para mim ter uma idéia? O rastreador vc pode acompanhar a instalação? Sds

[NGDaniel]

Qual o valor que vc segurou, o valor do prêmio e da franquia, só para mim ter uma idéia? O rastreador vc pode acompanhar a instalação? Sds


Acreano, se for dar uma dica: procure um bom corretor.. ele vai cotar em todas as honestas (que nao lhe vao dar problemas) e descobrir a mais barata... é a melhor forma de fazer um seguro, na minha opniáo..
Se for bom, quando der problema(sinistro ou roubo), ele cuida de tudo pra vc, além de tudo é um sossego:dance:


abs,

[Acreano]

Acreano, se for dar uma dica: procure um bom corretor.. ele vai cotar em todas as honestas (que nao lhe vao dar problemas) e descobrir a mais barata... é a melhor forma de fazer um seguro, na minha opniáo..
Se for bom, quando der problema(sinistro ou roubo), ele cuida de tudo pra vc, além de tudo é um sossego:dance:


abs,

Valeu! O dificil é arrumar um bom e honesto corretor. sds

[alourencani]

Bom pessoal, eu tenho seguro com uma pessoa que trabalhou comigo 12 anos no Itau e faz seguro em todas as seguradoras, sempre resolveu toda encrenca que tive (e nao foram poucas), se quiserem manda email para Jairo ou Ricardo e podem falar que foi o Arnaldo de Varginha que indicou, eles sao de Sao Pauloe são de confiança, sempre fiz seguro mais barato com eles.

Dupla (11) 2577-4891
dupla.sistemas@terra.com.br

[edpadilha]

Qual o valor que vc segurou, o valor do prêmio e da franquia, só para mim ter uma idéia? O rastreador vc pode acompanhar a instalação? Sds

110% da FIPE
classe de bonus 8
Sao Paulo
Valor do seguro - R$3.000 (devo renova-lo em abril/11 espero que a paulada nao seja grande...) - Pela Chubb com cartao Amex pode-se dividir o valor em 10x sem juros
Franquia- nao lembro, vou procurar minha apolice
Rastreador: Incluso no preco, nao pode acompanhar a instalacao.

[Acreano]

110% da FIPE
classe de bonus 8
Sao Paulo
Valor do seguro - R$3.000 (devo renova-lo em abril/11 espero que a paulada nao seja grande...) - Pela Chubb com cartao Amex pode-se dividir o valor em 10x sem juros
Franquia- nao lembro, vou procurar minha apolice
Rastreador: Incluso no preco, nao pode acompanhar a instalacao.
Valeu pela informação! Estive fazendo uma pesquisa e vou fechar com o seguro BB no qual sou cliente e não é preciso instalar o rastreador e o valor vai ficar em torno dos 3mil. sds

[Acreano]

Estou afim de colocar uma capota de fibra pela praticidade nas viagens. Estive fazendo uma cotação e encontrei desde 1980,00 a 4.000,00.
Alguém já colocou e tem alguma sugestão, critica ou qualquer outra informação a respeito?

[edpadilha]

Estou afim de colocar uma capota de fibra pela praticidade nas viagens. Estive fazendo uma cotação e encontrei desde 1980,00 a 4.000,00.
Alguém já colocou e tem alguma sugestão, critica ou qualquer outra informação a respeito?

O Outfitter aqui do Forum usa capota de fibra, acho que ele pode te ajudar.

[Milton C.]

Acreano,

De grande importância se puder deixar os relatos das capotas que viu, os preços, qual escolheu, e as fotos principalmente!:pipoca::concordo:

Posteriormente será uma aquisição.

Abraços!

[Acreano]

Vou postando aos poucos e uma a uma para não confundir. A primeira é da Incafibra:
Incafibra Ind. e Com.
Cascavel / PR
Dpto de Vendas
(45) 3226-0111 / 3226-5115
incafibra@incafibra.com.br



Capota para Nissan sel cabine dupla, tampa traseira com 2 amortecedores e trincos com chave.



*¹Garantia de 02 anos contra defeitos de fabricação na fibra e *²pintura.



Valor com vidros laterais e frente fixos: R$ 2.560,00

Com vidros laterais de abrir: + R$ 320,00

Com vidro da frente de abrir: + R$ 200,00

Forma de pagamento: 1 + 2 com cadastro aprovado ou 6% de desconto no pagamento á vista
Prazo de entrega: 10 dias úteis
Instalação em nossa loja.
Tempo necessário para instalação: 1 hora e 30 min.
*¹A cobertura da garantia do produto se dá em nossa loja, ou seja, caso ocorra qualquer fato coberto pela garantia, o produto deverá ser apresentado em nossa loja após agendamento de data para revisão/correção ou substituição se for o caso, ficando nossa empresa responsável pela revisão/correção e/ou substituição, sem que haja custo ao cliente, porém, não cobrimos despesas de viagens ou frete para apresentação do produto.

*²Quando for o caso de produto enviado já pintado.

[Acreano]

Walumar Capotas - Fábrica
Itaquaquecetuba-SP
karin@walumarcapotas.com.br (karin@walumarcapotas.com.br) / walumar@uol.com.br (walumar@uol.com.br)
Pabx: (11) 4640.2399
ID Nextel: 111*65455
PRODUTO
CAPOTA em fibra de vidro para pick-up NISSAN FRONTIER CABINE DUPLA SEL, com as seguintes características:
MODELO RETO COM A CABINE
VIDRO DIANTEIRO FIXO
VIDRO TRASEIRO FIXO
PINTURA EXTERNA NA COR ORIGINAL DO VEÍCULO
ACABAMENTO INTERNO EM PRETO FOSCO COM QUANTIL.
PORTA TRASEIRA TRAVANDO POR CIMA DA TAMPA ORIGINAL DA CAÇAMBA
FECHADURA ORIGINAL MODELO PARATI
MAÇANETA GIRATÓRIA
TRANCAS NAS LATERAIS
DOBRADIÇAS MODELO PUMA
AMORTECEDORES A GÁS
BORRACHAS AUTOMOTIVAS PARA VEDAÇÃO E PROTEÇÃO - MARCA AUTOTRAVI
FIXAÇÃO SEM FUROS NA CAÇAMBA, ATRAVÉS DE GANCHOS INTERNOS
REMOVÍVEL
SEM ACESSÓRIOS OPCIONAIS INCLUSOS

CAPOTA COM VIDROS FIXOS
Valor: R$ 2.500,00
5% de IPI: R$ 125,00
TOTAL (Capota + IPI): R$ 2.625,00
FORMA DE PAGAMENTO EM 4 VEZES (1 + 3 )
R$ 656,25 - sinal (depósito no Banco do Brasil)
R$ 656,25 - cheques pré-datados ou boletos bancário para 30 / 60 / 90 dde.



CAPOTA COM JANELAS LATERAIS DE CORRER
Valor: R$ 2.860,00
5% de IPI: R$ 143,00
TOTAL (Capota + IPI): R$ 3.003,00
FORMA DE PAGAMENTO EM 4 VEZES (1 + 3)
R$ 750,75 - sinal (depósito no Banco do Brasil)
R$ 750,75 - cheques pré-datados ou boletos bancários para 30 / 60 / 90 dde.



ACESSÓRIOS OPCIONAIS:
Iluminação interna: R$ 90,00 (sem IPI)
Brake light: R$ 170,00 (sem IPI)
Janela de comunicação na capota: R$ 330,00 (sem IPI)
Rack em alumínio mod. tipo Blazer em preto epoxi: R$ 545,00 (sem IPI)



PRAZO DE ENTREGA: 10 dias

LOCAL PARA INSTALAÇÃO: Walumar - Fábrica - Itaquaquecetuba-SP

TEMPO PREVISTO DE ESPERA PARA INSTALAÇÃO: em média 02:00h

EM CASO DE COLETA VIA TRANSPORTADORA, O CUSTO DO FRETE + EMBALAGEM (R$170,00) CORREM POR CONTA DO CLIENTE.

GARANTIAS:
Estrutural: 05 (cinco) anos.
Pintura: 01 (um) ano.
Peças de reposição: 06 (seis) meses, contra defeitos de fabricação.

Atendimento à Garantia ou Assistência Técnica, somente na Walumar - Fábrica.

[Acreano]

FIBRACAP - Capotas e Serviços em Fibra de Vidro
Rua Itapetinga, 2888 - Santa Cruz
Tele fax: (31) 3421-6079 e (31) 3444-0010
Belo Horizonte - Minas Gerais
e-mail:capotas@fibracap.com.br (capotas@fibracap.com.br)
Capota modelo cabine dupla Frontier SEL com vidro fixo ou fechada nas laterais.
Valor Unitário: R$ 2.100,00 ( Dois mil e cem reais ).

Suporte para escada:
Valor ( o par ): R$ 350,00 ( Trezentos e cinquenta reais ).

Fotos disponíveis em nosso site: www.fibracap.com.br (http://www.fibracap.com.br/)

Prazo de Entrega: 05 dias.
Condições de Pagamento: entrada / 30 / 60 dias.
Garantia: 05 anos.

Características da Capota:
Pintada na Cor do Veículo.
Vedação Contra Água e Poeira.
2 Amortecedores de Abertura da Tampa Traseira.
2 Trancas c/ chave na Tampa Traseira.

Instalação inclusa em nossa fábrica se desejar ( endereço abaixo ).
OBS: A instalação pode ser feita pelo próprio cliente pois é de fácil instalação.

[Milton C.]

Acreano,

Meu voto vai para.... a número 2...

Interessantes os preços.

Achei bacana a idéia da iluminação interna e do brakelight.


Abraços, e boa decisão!

[DPC06]

:mrgreen::mrgreen:

[Flávio Henrique]

olá galera vamos ajudar!!!!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=85097&page=8

[edpadilha]

olá galera vamos ajudar!!!!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=85097&page=8

Galera,

dia 29/01 ou dia 05/02 estarei saindo de SP com uma turma de 4x4 visando levar mantimentos e ajuda para o pessoal do RJ!
Quem estiver afim de se juntar ao comboio, me avise! Mesmo que suas viaturas nao sejam frontiers, poderao vir!!! Pois toda ajuda sera bem vinda! :)

[Flávio Henrique]

estou querendo sair do maranhão pra dar uma força!!!!

[ROAD TECH]

Vou postando aos poucos e uma a uma para não confundir. A primeira é da Incafibra:
Incafibra Ind. e Com.
Cascavel / PR
Dpto de Vendas
(45) 3226-0111 / 3226-5115
incafibra@incafibra.com.br



Capota para Nissan sel cabine dupla, tampa traseira com 2 amortecedores e trincos com chave.




*¹Garantia de 02 anos contra defeitos de fabricação na fibra e *²pintura.




Valor com vidros laterais e frente fixos: R$ 2.560,00


Com vidros laterais de abrir: + R$ 320,00


Com vidro da frente de abrir: + R$ 200,00


Forma de pagamento: 1 + 2 com cadastro aprovado ou 6% de desconto no pagamento á vista
Prazo de entrega: 10 dias úteis
Instalação em nossa loja.
Tempo necessário para instalação: 1 hora e 30 min.
*¹A cobertura da garantia do produto se dá em nossa loja, ou seja, caso ocorra qualquer fato coberto pela garantia, o produto deverá ser apresentado em nossa loja após agendamento de data para revisão/correção ou substituição se for o caso, ficando nossa empresa responsável pela revisão/correção e/ou substituição, sem que haja custo ao cliente, porém, não cobrimos despesas de viagens ou frete para apresentação do produto.

*²Quando for o caso de produto enviado já pintado.

Olá Amigo,

Peço a permissão para sugerir mais uma opção para vc fazer cotação.

Entre no website da Ajapeg, de Hortolândia, SP. Eles também produzem capota para Frontier SEL:

http://www.ajapeg.com.br/capotas/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=64&Itemid=573


Sds,

Octávio

[Walter L. L. Casitta]

Da uma olhada na All Pick-up. http://www.allpickup.com.br/nissan.php

Achei o acabamento muito bom...

http://www.allpickup.com.br/fotos/Nissan%20Sel%20com%20bagageiro%20(opcional).jpg

[gnomovet]

Boa Noite Pessoal

Só interrompendo um pouco a conversa!!

Resolvi vender minha Frontier. Está anunciada aqui no Forum na pagina "Vendem-se veículos"

Depois vou anunciar no webmotors

Abraço

[Acreano]

Da uma olhada na All Pick-up. http://www.allpickup.com.br/nissan.php

Achei o acabamento muito bom...

http://www.allpickup.com.br/fotos/Nissan%20Sel%20com%20bagageiro%20(opcional).jpg
Essa eu recebi a cotação hoje:
Capota com vidro fixo na lateral :R$ 1.980,00
Brake Light Externo R$ 180,00
Rack da Keko R$ 560,00
Embalagem R$ 170,00
Total: R$ 2.890,00
Á Vista R$ 2.740,00
O frete fica por volta de R$-250,00 para Gyn e a transportadora só leva se tiver a tal embalagem.

[Milton C.]

Buenas.

Pessoal,

Daqui uns meses, pretendo trocar de viatura e estou olhando algumas por aí.

Tenho uma dúvida que só quem tem pode me ajudar.

Procede a informação de que as Frontiers modelo SEL ano 2008, por serem importadas tem o IPVA e Seguro mais caros?

Já as mais novas se igualam no preço?

Desde já agradeço!

Abraços!

[Acreano]

Qual a seguradora que está mais conta para a Frontier? Estou com a Indiana e paguei 3.400 e tenho bônus 10. Gostaria de fazer em uma que não tivesse que instalar o rastreador, pois todas as vezes que procedi a instalação, o técnico deixou algo faltando, tal como parafusos faltando, fixação do rastreador mal feita, montagem do painel errada e por ai vai. Ainda não instalei o rastreador, mas a seguradora já agendou e disse que não posso acompanhar a instalação, mas depois tenho que atestar que tudo está correto e funcionando (?).

Enviei um email para a Seguradora e obtive a seguinte resposta:
Em atenção a sua mensagem, informamos que não localizamos apólice de seguros com o CPF informado, nem pelo seu nome.

Por não termos localizado sua apólice, não sabemos qual é o seu veículo e qual o seu produto, mas podemos esclarecer o seguinte:

- dependendo do modelo do veículo, é prerrogativa da Cia solicitar a instalação do rastreador no veículo;
-a cobertura de furto/roubo na apólice fica condicionada a instalação do dispositivo;
-caso haja algum problema durante ou após a instalação, Cia Seguradora e a Prestadora se responsabilizam pelos danos causados e/ou peças a serem substituídas;
- o não acompanhamento pelo cliente na instalação do dispositivo , é uma Norma Internacional de Segurança da Lojack, visando a segurança para o equipamento e segurado, e a Liberty Seguros não pode interferir, faz parte do contrato assinado pela Cia;
- o segurado poderá solicitar ao seu corretor a exclusão de rastreador, mediante pagamento da diferença no prêmio;
- o segurado pode ainda solicitar o cancelamento da apólice , caso não queira de forma alguma a instalação.

Quando voce contrata o seguro, só as condições básicas são informadas e somente depois que voce contrata é que recebe o contrato na sua íntegra.
Como bom consumidor, cancelei o seguro e fiz através do Banco do Brasil que saiu por 2.400 sem precisar instalar o rastreador. O único porém, foi o valor do veículo que ficou abaixo, por não ser mais 0 km (até 30 dias), mais mesmo assim o valor ficou bem mais conta.
E outra, fazemos o seguro pensando em não usar e só é para ter onde se agarrar no caso de um sinistro ou roubo.

[edpadilha]

Enviei um email para a Seguradora e obtive a seguinte resposta:
Em atenção a sua mensagem, informamos que não localizamos apólice de seguros com o CPF informado, nem pelo seu nome.

Por não termos localizado sua apólice, não sabemos qual é o seu veículo e qual o seu produto, mas podemos esclarecer o seguinte:

- dependendo do modelo do veículo, é prerrogativa da Cia solicitar a instalação do rastreador no veículo;
-a cobertura de furto/roubo na apólice fica condicionada a instalação do dispositivo;
-caso haja algum problema durante ou após a instalação, Cia Seguradora e a Prestadora se responsabilizam pelos danos causados e/ou peças a serem substituídas;
- o não acompanhamento pelo cliente na instalação do dispositivo , é uma Norma Internacional de Segurança da Lojack, visando a segurança para o equipamento e segurado, e a Liberty Seguros não pode interferir, faz parte do contrato assinado pela Cia;
- o segurado poderá solicitar ao seu corretor a exclusão de rastreador, mediante pagamento da diferença no prêmio;
- o segurado pode ainda solicitar o cancelamento da apólice , caso não queira de forma alguma a instalação.

Quando voce contrata o seguro, só as condições básicas são informadas e somente depois que voce contrata é que recebe o contrato na sua íntegra.
Como bom consumidor, cancelei o seguro e fiz através do Banco do Brasil que saiu por 2.400 sem precisar instalar o rastreador. O único porém, foi o valor do veículo que ficou abaixo, por não ser mais 0 km (até 30 dias), mais mesmo assim o valor ficou bem mais conta.
E outra, fazemos o seguro pensando em não usar e só é para ter onde se agarrar no caso de um sinistro ou roubo.

Acreano,
Se voce cancelou o seguro, se prepare, pois vai receber uns 70% do valor ja pago... : (

[Pequeno jr]

Informação sobre as Frontier que estão sendo utilizadas por algumas unidades da área de segurança:

- força de segurança nacional – de 150 veículos, 12 apresentaram problemas relacionado a embreagem. O carro que teve o problema mais cedo foi com 15.000 km/rodados;

- PCDF – de 60 carros, 2 apresentaram problemas na embreagem. 1 com 22.000km/rodados e outro com 9.000km/rodados;

Lembrando que todas são versão de 144cv e com câmbio MT.

Fora isso, nenhum problema até momento, seja diesel, elétrico, mecânico e etc.
Nem preciso dizer como é o uso destas viaturas e qtas pessoas as utilizam diariamente.



OBS: No caso das utilizadas pela força de segurança nacional, a Nissan colocou com mal uso. A da PCDF, a de 22.000 foi mal uso e esta última com 9.000 estão avaliando neste momento.

[edpadilha]

Informação sobre as Frontier que estão sendo utilizadas por algumas unidades da área de segurança:

- força de segurança nacional – de 150 veículos, 12 apresentaram problemas relacionado a embreagem. O carro que teve o problema mais cedo foi com 15.000 km/rodados;

- PCDF – de 60 carros, 2 apresentaram problemas na embreagem. 1 com 22.000km/rodados e outro com 9.000km/rodados;

Lembrando que todas são versão de 144cv e com câmbio MT.

Fora isso, nenhum problema até momento, seja diesel, elétrico, mecânico e etc.
Nem preciso dizer como é o uso destas viaturas e qtas pessoas as utilizam diariamente.



OBS: No caso das utilizadas pela força de segurança nacional, a Nissan colocou com mal uso. A da PCDF, a de 22.000 foi mal uso e esta última com 9.000 estão avaliando neste momento.

Fala grande Pequeno Jr.
Legal as informacoes postadas, sera que voce consegue descobrir qual a pkp com maior km ate agora?

Ha, sobre a embreagem, andei conversando com algumas pessoas, e o que coletei de informacao e' que a embreagem aguenta o tranco quando se sabe usar, porem, estas que estao dando problema, sao de pessoas que normalmente dirigem a pkp como carro de passeio, ou seja pe apoiado no pedal de embreagem, queimar embreagem em subida e o que mais "torra" a embreagem e' a turma que sai cantando pneu e que normalmente da tranco forte nas trocas de marcha... tipo os boyzinhos tirando racha....
Bom, e' aquilo, se sabendo usar, nada da problemas... mas isso e' muito relativo... pois ja vi L200 com embreagem fritada com 4.000km,

[Milton C.]

TKS Pequeno, acredito que para mim e para o tópico - claro - estas informações são boas.

Isto indica que o papo de que as MT não são duráveis é besteira.

Eu apenas preciso da confirmação do preço do seguro e IPVA da SEL.

Dizem ser mais caro.

Não entendo por que.

Abraços!

[NGDaniel]

sem querer ofender os "pulissa" do df', mas aho q o problema aii aquela pecinha entre o volante e o banco..


embreagem e um sistema fragil em qq veiculo...

[vsmello]

sem querer ofender os "pulissa" do df', mas aho q o problema aii aquela pecinha entre o volante e o banco..


embreagem e um sistema fragil en qq veiculo...

deixa eu discordar...

antigamente quando era mais maluco no volante (drift, cavalo de pau, rachas e afins), tinha um astra 1999 que vendi com 70mil KM (mais ou menos) que ralei como nenhum carro meu, nenhum problema, enquanto estava sem carro, peguei uma frontier 2003 da minha mae, nao tinha feito nem a primeira revisao ainda, com 10 mil rodados estourei a embreagem dela, isso eh com 2 mil km na minha mao mais ou menos ja estourei a embreagem de um carro que se diz off-road.

traduzindo, um astra com 70mil km guenta o tranco e uma picape a diesel novinha nao aguenta?? eh erro de projeto, na epoca nao queriam pagar o conserto (ficou em cerca de 3.000 reais), mas nem dei papo pra eles, assim que falaram que nao ia cobrir, ja passei pro advogado, que so na conversa fez eles pagarem a conta, e resultado, nunca mais deu um problema a embreagem dela...

apesar de falar mal do carro, esta na minha lista de possiveis aquisicoes futuras, pois no geral foi um otimo carro... (assim que minha conta bancaria der uma melhorada).

[Tijolada]

Galera fiz o test drive na LE e na Strike, consegui as mesmas por 113k e 97k ambas 4x4 completassas. A AT é show, bem potente, a strike manual ate q satisfaz, tem um bom torque e tal, parece ate q nao tem limitador tb, gostei dela e do preço, falando em preço, tá legal o praticado aqui na cidade? (Lembrando que o desconto é pra produtor rural) E o que voces me falam desse motor de 144cv, é bom? confiavel?

Obrigado

[edpadilha]

TKS Pequeno, acredito que para mim e para o tópico - claro - estas informações são boas.

Isto indica que o papo de que as MT não são duráveis é besteira.

Eu apenas preciso da confirmação do preço do seguro e IPVA da SEL.

Dizem ser mais caro.

Não entendo por que.

Abraços!

Milton,

Eu pago no seguro em SP $3k , IPVA esta em ctba +- 1.6k
Veja o valor de tabela e calcule 4%, este sera o valor de IPVA de SP, +- 3.3 de uma SEL 2008.

VSMello,
o modo de dirigir uma pkp é diferente de dirigir um carro, tem que se reaprender! Por isso que vemos diversos "neguinhos" capotando as pkps... depois elas sao ruins...

NVDaniel
x 2!!!!!

[wylles27da]

Tenho um SEL 2008 e no meu trabalho estou dirigindo uma XE 2010 MT com 3000 km. Acho que as 1, 2, 3 machas da XE sao muito curtas, entao o fato das embreagens estarem quebrando provavelmente deve-se ao fato do mal uso dessas machas. Tem gente esticando demais. Ou seja, as machas das MTs tem caracteristicas que devem ser respeitadas, se nao vai ter sempre gente reclamando. A verdade e que as MTs sao muito brutas e por isso deve-se ter sensibilidade para sentir a melhor momento para trocar a marcha. E minha opiniao. Que e muito obvia. Mas tem gente que nao entende.

[Pequeno jr]

sem querer ofender os "pulissa" do df', mas aho q o problema aii aquela pecinha entre o volante e o banco..


embreagem e um sistema fragil em qq veiculo...

Força de segurança nacional roda o Brasil todo, com vários "pulissa" que foram escolhidos no treinamento para ingressar a tropa.

Carros que andam aprox. de 5000 a 10.000 mês sendo que num mesmo dia pode até ter mais de 4 motoristas com cada um dirigindo de forma diferente.

Fora isso, qdo estão em operação .. vc não tem idéia do que é feito.

Te digo que muitas das viaturas não sei como não quebram cambio, balanças e etc a cada operação.

Só quem vivencia .. sabe o que estou falando.

[Tijolada]

Galera, como anda o comportamentos das XE, SE e Strike? Algum proprietário teve problemas? O Motor é bom?

[Carlos A. C. Azevedo]

Pessoal, alguem poderia informar qual é a relação das marchas e a redução final da New Frontier. e ja sacaneando:mrgreen:, as velocidades x rotação em overdrive 5ª e 6ª marcha.ehehe:oops:

[Acreano]

Fui calibrar o estepe e para minha surpresa o bico fica pro lado de cima. Isso tá certo? Ainda não baixei o mesmo, mas será que dá pra virar ele? Se não, quando tiver que dar um arzinho, vai ter que baixar o estepe.

[Samir Matheus]

o estepe com o bico pro lado de cima? minha courier e montana vieram de fábrica assim, na courier dá pra virar, mas na montana nao adianta nada, pois tem uma proteção plástica que impede o acesso do bico:parede::parede::parede:

[wylles27da]

Fui calibrar o estepe e para minha surpresa o bico fica pro lado de cima. Isso tá certo? Ainda não baixei o mesmo, mas será que dá pra virar ele? Se não, quando tiver que dar um arzinho, vai ter que baixar o estepe.

Eu ja era autosuficiente em matéria de lavagem de carro, pois não gosto da lavagem dos postos. Agora sou auto suficiente em matéria de calibragem e remendo a frio de pneu. Sei que um remendo custa apenas cinco reais, mas agora eu faço por conta propria em qualquer lugar que eu esteja, as vezes sem tirar o pneu do carro. Os equipamentos a comprar e ter atras do banco: Um macaco hidráulico 2000kg; Um autocompressor digital da polishop; uma chave de roda em cruz; agulhas para remendo a frio, são duas, uma alarga o buraco e a outra introduz o remendo.
Prático e fácil. Acho mais fácil que tirar o estepe.

[NGDaniel]

Eu ja era autosuficiente em matéria de lavagem de carro, pois não gosto da lavagem dos postos. Agora sou auto suficiente em matéria de calibragem e remendo a frio de pneu. Sei que um remendo custa apenas cinco reais, mas agora eu faço por conta propria em qualquer lugar que eu esteja, as vezes sem tirar o pneu do carro. Os equipamentos a comprar e ter atras do banco: Um macaco hidráulico 2000kg; Um autocompressor digital da polishop; uma chave de roda em cruz; agulhas para remendo a frio, são duas, uma alarga o buraco e a outra introduz o remendo.
Prático e fácil. Acho mais fácil que tirar o estepe.


Pra expedições e viagens longas é muito bom fazer isso.. ganha-se até tempo...

[Acreano]

[QUOTE=Acreano;1335083]Sai de Goiânia com a LE 4x4 mecânica 10/11 no dia 20-12 às 03h e rodei até Cuiabá onde fiz um pit stop na Saga Nissan para a primeira revisão de 1000km. Agendei com antecedência e o serviço não levou nem 1hora. Fizeram um reaperto geral e verificação dos óleos. O problema que a Oficina da Saga é muita pequena e circulação estreita e com isso deram uma batizada no canto do parachoque dianteiro. Pior é que só notei no abastecimento em Cáceres e ai prejuízo no bolso. Rodei até Vilhena onde pernoitei e no dia seguinte 21-12 rodei até PVH chegando por volta das 15:30h. Fui a concessionário local por conta do indicador de manutenção estar aceso no painel. O mecânico rápidamente, mexendo nos botôes do painel, apagou o registro. Retomei a viagem e por volta das 22h estava em Rio Branco. Fiz anotação dos abastecimentos e km/l rodados:
1 - Bom Jardim (GO) 20-12 rodei 406,20km incluidos ai alguns km rodados em Goiânia. Pegou 38,5 litros num total de R$-75,00, Média de 10,55 km/l numa média de 110 a 120 km/h.
2 - Primavera do Leste (MT) - 20-12 rodei 304,2 km. Abasteci com 31,65 litros num total de R$-68,05. Média de 9,61 km/l numa velocidade de 120 a 130 km/h.
3 - Posto Sta. Rita (uns 50km após Cáceres) - 20-12 rodei 519,8 km. Abasteci com 54,3 litros num total de R$-102,45. Média de 9,57 km/l numa velocidade de 130 km/h.
4 - Pimenta Bueno (Ro) - 21-12 rodei 632 km. Abasteci com 70,4 litros num total de R$-150,00. Média de 8,97 km/l numa velocidade de 130 a 140 km/h.
5 - Porto Velho (RO) - 21-12 rodei 504 km. Abasteci com 53,21 litros num total de R$-116,00. Média de 9,47 km/l numa velocidade de 130 a 150 km/h.
6 - Extrema (Ro) - 21-12 rodei 323 km. Abasteci com 38,6 litros num total de R$-83,00. Média de 8,36 km/l numa velocidade média de 140 km/h.[QUOTE]


O retorno de Rio Branco foi feito no dia 18/01 e chegada no dia 20/01 e os dados abaixo são os totais abastecidos e gastos no período, inclusive durante a permanência em Rio Branco com alguns deslocamentos à cidade de Brasiléia, divisa com a Bolívia. Fiz um pit-stop em Cuiabá e na Saga, onde se deu o arranhão no parachoque, se comprometeram de arrumar, sendo que o serviço poderá ser agendado em Goiânia:
Quilometros Rodados: 3.764,4
Litros Abastecidos: 418,08
KM/litro: 9,004
Total gasto: 903,55
Média por litro: 2,16
A velocidade variou muito pois teve urbano e rodoviário. No último trecho de Iporá a Goiânia foi na faixa dos 140 km/h e nos demais entre 120 e 130 km/h.
De Rio Branco a Porto Velho trecho bom com alguns buracos no km65 e 80 saindo de Rio Branco.
De Porto Velho a Cuiabá, trecho bom com alguns buracos entre Cacoal e Pimenta Bueno.
Cuiabá a Goiânia, trecho bom, via Chapada dos Guimarães, com buracos entre Piranhas e Iporá.

[FLÁVIO FAF]

como tinha escrito em post anterior , o ar condicionado estava sem funcionar o ventilador , mas o compressor estava bom , foi necessario trocar a resistencia do ventilador e tudo voltou ao normal , foi serviço de um dia.


aproveitaram tambem trocaram o coxim da caçamba , pois estava com ruido.

[Enzo_F]

Olá pessoal e sou novo aqui no topico pois estou pensando em comprar a frontier strike, queria a impressão de vcs sobre o carro( como desempenho on e off road e consumo) e principalmente desse modelo equipado com motor de 144cv. Ele anda bem ou a diferença c relação a 172cv é grande? Agradeço desde já, abraços!

[Marronzinho]

Bom dia Enzo F tenho uma frontier XE(q é a mesma mecanica da SE strike) e estou extremamente satisfeito(olha q eu sai de uma hilux srv 2008 para ela),e meu pai tinha uma frontier SEL e trocou por uma LE zero km,a diferença existe o carro do meu pai e mais disposto e o velocimetro cola no final,em meu carro consigo chegar aos 190km com uma certa facilidade e matenho velocidades media n faixa dos 160 170 km com tranquilidade,alem de axa o cabio 6 marchas mto gostoso,eu so iria parti para LE 173cv caso quizesse um cambio AT mas se for cambio manual pode ir na strike q é satisfação garantida,espero ter ajudado

[edpadilha]

como tinha escrito em post anterior , o ar condicionado estava sem funcionar o ventilador , mas o compressor estava bom , foi necessario trocar a resistencia do ventilador e tudo voltou ao normal , foi serviço de um dia.


aproveitaram tambem trocaram o coxim da caçamba , pois estava com ruido.

Ufa.... essa foi facil heim Falvio! : )

[leojaz]

Buenas.

Pessoal,

Daqui uns meses, pretendo trocar de viatura e estou olhando algumas por aí.

Tenho uma dúvida que só quem tem pode me ajudar.

Procede a informação de que as Frontiers modelo SEL ano 2008, por serem importadas tem o IPVA e Seguro mais caros?

Já as mais novas se igualam no preço?

Desde já agradeço!

Abraços!

O IPVA depende do estado, mas o seguro é mais caro sim.
Isso pq as importados são mais "top de linha" qua as atuais nacionais, com lavador de farol, ar digital (se não me engano) e controles no volante ( agora não lembro se é do piloto automático ou do som), dentre outros mimos. Como esses acessórios só existem nas importadas, em caso de batida o valor do conserto fica bem elevado.
Acho que foi um dos motivos pelo qual a "top" nacional não ter tanta coisa como a "top" importada.

Olha essa foto da navara que é a frontier...: http://www.netcarshow.com/nissan/2005-navara/800x600/wallpaper_15.htm

[wylles27da]

O IPVA depende do estado, mas o seguro é mais caro sim.
Isso pq as importados são mais "top de linha" qua as atuais nacionais, com lavador de farol, ar digital (se não me engano) e controles no volante ( agora não lembro se é do piloto automático ou do som), dentre outros mimos. Como esses acessórios só existem nas importadas, em caso de batida o valor do conserto fica bem elevado.
Acho que foi um dos motivos pelo qual a "top" nacional não ter tanta coisa como a "top" importada.

Olha essa foto da navara que é a frontier...: http://www.netcarshow.com/nissan/2005-navara/800x600/wallpaper_15.htm

Os controles do lado direito "no volante" existem na SEL, mas os do lado esquerdo não. Então o que são?
Quanto aos controles que estão no local do controle da tampa de combustivel e retrovisores elétricos eu também não sei. Na SEL sobram dois botões inúteis, que nessa foto da navara tem alguma utilidade. BRASIL, BRASIL, BRASIL....:(

[PRB (acre)]

galera,
fiz minha férias até SC de LE/MT.
o consumo está dentro daquilo relatado pelo acreano.
optei, depois de comodoro, seguir por "dentro" de MT, através de campos de júlio, sapezal, diamantino, etc, até chegar em cuiabá. tá tudo um tapete. tem R$ 20,00 de "pedágio" para os índios da região. sem stress.
a BR-070 também tá muito boa, com excessão de um pequeno trecho de 500 metros, bastante ruim (1a e 2a marchas), próximo de jussara, acho.
sobre a fumaça branca, a bendita viatura fumaçou branco no acre, rondônia, MT e MS, SP, paraná e SC, e ainda MG, GO e DF no caminho de volta.
a qualidade do diesel apenas melhorou o consumo, mas nada de bater 10 km/l, nem de parar de fumaçar branco.
assim, definitivamente, que a nissan converse sobre o assunto em outro nível conosco, consumidores. ou então, que digam que não há diesel de qualidade no Brasil. devem assumir o problema da fumaça branca via recall, porque essa tese da fábrica (diesel ruim) é pura balela:evil:.
é isso.
abração.
pedro (LE/MT)

[Acreano]

galera,
fiz minha férias até SC de LE/MT.
o consumo está dentro daquilo relatado pelo acreano.
optei, depois de comodoro, seguir por "dentro" de MT, através de campos de júlio, sapezal, diamantino, etc, até chegar em cuiabá. tá tudo um tapete. tem R$ 20,00 de "pedágio" para os índios da região. sem stress.
a BR-070 também tá muito boa, com excessão de um pequeno trecho de 500 metros, bastante ruim (1a e 2a marchas), próximo de jussara, acho.
sobre a fumaça branca, a bendita viatura fumaçou branco no acre, rondônia, MT e MS, SP, paraná e SC, e ainda MG, GO e DF no caminho de volta.
a qualidade do diesel apenas melhorou o consumo, mas nada de bater 10 km/l, nem de parar de fumaçar branco.
assim, definitivamente, que a nissan converse sobre o assunto em outro nível conosco, consumidores. ou então, que digam que não há diesel de qualidade no Brasil. devem assumir o problema da fumaça branca via recall, porque essa tese da fábrica (diesel ruim) é pura balela:evil:.
é isso.
abração.
pedro (LE/MT)

Quantos km tá a viatura? Vc andou a quanto por hora? Ah, me fale dessa entrada após Comodoro, quantos km são até Cuiabá? Tem alguma infra-estrutura como restaurante, hotel?
A minha viatura tá com 7020km e qcom relação a fumaça, só a preta quando dá uma arrancada ou acelerada mais rápida. No mais tudo tranquilo, até o momento. Espero que continue assim.
Devo ir a SP dia 05 e na volta encosto para a revisão e troca de óleo, que continuo achar errado a 1ª troca somente com 10mil km. Mas, enfim, são 3 anos de garantia e pode-se brigar muito com a Nissan. sds

[Cunha03]

Quantos km tá a viatura? Vc andou a quanto por hora? Ah, me fale dessa entrada após Comodoro, quantos km são até Cuiabá? Tem alguma infra-estrutura como restaurante, hotel?
A minha viatura tá com 7020km e qcom relação a fumaça, só a preta quando dá uma arrancada ou acelerada mais rápida. No mais tudo tranquilo, até o momento. Espero que continue assim.
Devo ir a SP dia 05 e na volta encosto para a revisão e troca de óleo, que continuo achar errado a 1ª troca somente com 10mil km. Mas, enfim, são 3 anos de garantia e pode-se brigar muito com a Nissan. sds

Acreano, vc acaba acostumando com a fumaça, temos uma SEL 2008 do meu irmao que esta comigo, pois ele esta pro nortao e as estradas lá na dá pra ela, assim ele ficou com a minha L200. A fumaça no começo assusta mesmo, mas vc acaba acostumando e nem nota mais. O que mata é o consumo, mas é o preço que se paga por andar mais. Quanto ao trecho de Comodoro até Cuiaba por vir tranquilo por Sapezal... sao cidades pequenas mas bem estruturadas o cumulo é vc ter que pagar pegadio para os indios que nao fazem nada a nao ser receber o dinheiro. Alguns cobram por final de placa, final 2 paga R$2,00, 5 paga R$ 5,00, 9 paga R$ 9,00 e assim vai.
Mas quando passar por essa estrada nao deixe de conhecer o rio papagaio e sua cachoeira que fica na beira da estrada, e assim da uma descansada da estrada.
Abraço

[luizflm]

Olá Pessoal, Estou para fechar uma camionete, estou com muita dúvida entre a Amarok Trendline(Por R$92.000,00 com Banco de couro, controle de traçao e som) e a Frontier Strike 4x4(Por R$91.990,00).

A principio a Amarok parece ser mais confortável e com recursos a mais, como ABS Off-Road, Contorle de tração, freagem na decida etc... ou seja mais tecnologia. Tambem parece ser mais espaçosa por dentro, principalmente nos bancos de tras alem do visual interior ser um pouco melhor do que a frontier. Porem se trata de uma camionete nova no mercado, e referente a mecanica não sei se realmente ela é boa.

Gostaria de ouvir opiniôes de vocês.

Abraços !

Luiz Felipe Machado

[edpadilha]

Olá Pessoal, Estou para fechar uma camionete, estou com muita dúvida entre a Amarok Trendline(Por R$92.000,00 com Banco de couro, controle de traçao e som) e a Frontier Strike 4x4(Por R$91.990,00).

A principio a Amarok parece ser mais confortável e com recursos a mais, como ABS Off-Road, Contorle de tração, freagem na decida etc... ou seja mais tecnologia. Tambem parece ser mais espaçosa por dentro, principalmente nos bancos de tras alem do visual interior ser um pouco melhor do que a frontier. Porem se trata de uma camionete nova no mercado, e referente a mecanica não sei se realmente ela é boa.

Gostaria de ouvir opiniôes de vocês.

Abraços !

Luiz Felipe Machado

Eu acho a Frontier a mais espacosa, tanto no banco dianteiro quanto no banco traseiro. a Amarok parece um Golf grande, e realmente tem algu a mais no visual, CD com touch screen... porem na Frontier tem disqueteira.
Vai de gosto.

{sao cidades pequenas mas bem estruturadas o cumulo é vc ter que pagar pegadio para os indios que nao fazem nada a nao ser receber o dinheiro. Alguns cobram por final de placa, final 2 paga R$2,00, 5 paga R$ 5,00, 9 paga R$ 9,00 e assim vai.}

Ainda bem que a placa do meu carro e' 0! hehehe..

[Acreano]

Conforme relatei antes, o parachoque da Frontier foi raspado na Saga Japan em Cuiabá. No meu retorno a Goiânia, consegui autorização da Saga Cuiabá para fazer o reparo em Goiânia, na Saga Volks.
Fui lá e com um atendimento nota 10, fizeram a pintura em um dia sem custo algum e por isso fica os meus parabéns a Saga Japan de Cuiabá e a Saga de Goiânia por ter feito o serviço.
Aproveitando o ensejo, instalei um DVD Pionner Avh 3280 bt. O serviço foi feito na Mastersom da Mutirão em Goiânia e como sempre sobrou uma presilha, alguns arranhões, raspados de sapato nas borrachas da porta, soleiras etc. É dificil em Goiânia achar profissionais que façam o serviço e entregue seu veículo nas condições que vc entregou. Mas o lado positivo é que o aparelho cabe na medida no espaço não sendo preciso moldura e é uma blz. Muito bom e repleto de recursos. Comprei por 965 na Eletrosom sendo que 40 foi desconto com cartão visa. Recomendo!

[Cunha03]

Conforme relatei antes, o parachoque da Frontier foi raspado na Saga Japan em Cuiabá. No meu retorno a Goiânia, consegui autorização da Saga Cuiabá para fazer o reparo em Goiânia, na Saga Volks.
Fui lá e com um atendimento nota 10, fizeram a pintura em um dia sem custo algum e por isso fica os meus parabéns a Saga Japan de Cuiabá e a Saga de Goiânia por ter feito o serviço.
Aproveitando o ensejo, instalei um DVD Pionner Avh 3280 bt. O serviço foi feito na Mastersom da Mutirão em Goiânia e como sempre sobrou uma presilha, alguns arranhões, raspados de sapato nas borrachas da porta, soleiras etc. É dificil em Goiânia achar profissionais que façam o serviço e entregue seu veículo nas condições que vc entregou. Mas o lado positivo é que o aparelho cabe na medida no espaço não sendo preciso moldura e é uma blz. Muito bom e repleto de recursos. Comprei por 965 na Eletrosom sendo que 40 foi desconto com cartão visa. Recomendo!

Que bom que deu tudo certo, isso mostra que a SAGA preza por seus clientes.
A SAGA/NISSAN de Cuiabá esta passando por uma adquação de espaço, isso esta judiando de seus atendentes e mecanicos, tudo muito apertado, mas são profissionais e superam seus limites. Espero que o Frank (Atendente da recepção) leia isso. kkkk pois tenho que fazer um serviço e vou precisar do maximo de desconto.
Quanto ao DVD, instalei um da Pionner tbem, muito bom, ja tem 3 anos e nunca deu um problema. Mas vendo hoje na net, um som para a Amarok, vi umas centrais de multimidia, achei bem interessante e completa, vale o investimento.
No mercado livre tem alguns modelos, mas gostei dessa
http://www.soaudio.net.br/index.php?option=com_content&view=article&id=174:so-850&catid=41:nissan&Itemid=239

Abraço

[Acreano]

Que bom que deu tudo certo, isso mostra que a SAGA preza por seus clientes.
A SAGA/NISSAN de Cuiabá esta passando por uma adquação de espaço, isso esta judiando de seus atendentes e mecanicos, tudo muito apertado, mas são profissionais e superam seus limites. Espero que o Frank (Atendente da recepção) leia isso. kkkk pois tenho que fazer um serviço e vou precisar do maximo de desconto.
Quanto ao DVD, instalei um da Pionner tbem, muito bom, ja tem 3 anos e nunca deu um problema. Mas vendo hoje na net, um som para a Amarok, vi umas centrais de multimidia, achei bem interessante e completa, vale o investimento.
No mercado livre tem alguns modelos, mas gostei dessa
http://www.soaudio.net.br/index.php?option=com_content&view=article&id=174:so-850&catid=41:nissan&Itemid=239
Abraço

Blz de aparelho. Tá valendo quanto? Eu pesquisei bastante estas centrais, mas os preços me desencorajaram. sds

[Milton C.]

Acreano,

Estas centrais valem de 1.500 até 2.400,00. Tudo depende do modelo e de quais funções você deseja ter.

Acredito que seja interessante, mas, em conversa com um técnico da minha região, especialista em som automotivo, estas centrais tendem a ter uma qualidade de som inferior se comparada com um modelo como o da foto acima - Pioneer.

Porém, são excelentes no quesito de funções e controles.

Abraços!

[wylles27da]

Olá Pessoal, Estou para fechar uma camionete, estou com muita dúvida entre a Amarok Trendline(Por R$92.000,00 com Banco de couro, controle de traçao e som) e a Frontier Strike 4x4(Por R$91.990,00).

A principio a Amarok parece ser mais confortável e com recursos a mais, como ABS Off-Road, Contorle de tração, freagem na decida etc... ou seja mais tecnologia. Tambem parece ser mais espaçosa por dentro, principalmente nos bancos de tras alem do visual interior ser um pouco melhor do que a frontier. Porem se trata de uma camionete nova no mercado, e referente a mecanica não sei se realmente ela é boa.

Gostaria de ouvir opiniôes de vocês.

Abraços !

Luiz Felipe Machado


Procure saber se o motor da amarock trabalha em ritimo mais intenso que os motores das outras pickups concorrentes. Pois ouvi dizer algo a esse respeito e dizem que não é bom para a durabilidade da peça mais importante de um carro. Mas eu não entendo nada disso, só ouvi dizer que esse negócio de 2.0 forçou um pouco... não sei... tente ir poa aí. Pois, no mais, obviamente a amarock é show. Mas foi o design que me ajudou a decidir pela frontier PRETA.

[Cunha03]

Acreano,
mas, em conversa com um técnico da minha região, especialista em som automotivo, estas centrais tendem a ter uma qualidade de som inferior se comparada com um modelo como o da foto acima - Pioneer.
Pois é, eu nao conhecia dessas centrias antes, vi ela hoje pela internet e na hilux que estou usando por esses dias do "Cunhado",achei ate interessante quando vi na hilux, achei que era de fabrica, ate pensei... a Mit fez o maior barulho em cima da triton com sua central e essa hilux (2008) ja tinha. kkk
Nao da pra saber aqui se o som é de boa qualidade pois os autos falantes sao originais, mas fica ai uma coisa para ver melhor.
depois posto a foto
abraço

[luizflm]

Procure saber se o motor da amarock trabalha em ritimo mais intenso que os motores das outras pickups concorrentes. Pois ouvi dizer algo a esse respeito e dizem que não é bom para a durabilidade da peça mais importante de um carro. Mas eu não entendo nada disso, só ouvi dizer que esse negócio de 2.0 forçou um pouco... não sei... tente ir poa aí. Pois, no mais, obviamente a amarock é show. Mas foi o design que me ajudou a decidir pela frontier PRETA.


Alguem poderia me informar o consumo médio da Frontier com o motor de 144cv, manual ? sei que isso depende do motorista, mas gostaria de saber uma média ai do pessoal.. Abraços !

[Marcoss]

Luiz eu estou na mesma duvida que você e ontem fui ver a Amarok e atras eu achei a Amarok pior para as pernas do que a Frontier, já a Amarok tem uma posicao de dirigir melhor que da Frontier.

Pontos positivos da Frontier - melhor espaço interno, motor aprovado no exterior e está a alguns anos no mercado.
Pontos negativos - problema de algumas com a embreagem e a tal fumaça branca.

Pontos positivos da Amarok - melhor posição de dirigir, eu achei ela enorme e para mim isso é bom, muitas "tecnologias".
Pontos negativos - nova no mercado, motor eu não conheço, não se sabe quais problemas poderar dar.

[luizflm]

Luiz eu estou na mesma duvida que você e ontem fui ver a Amarok e atras eu achei a Amarok pior para as pernas do que a Frontier, já a Amarok tem uma posicao de dirigir melhor que da Frontier.

Pontos positivos da Frontier - melhor espaço interno, motor aprovado no exterior e está a alguns anos no mercado.
Pontos negativos - problema de algumas com a embreagem e a tal fumaça branca.

Pontos positivos da Amarok - melhor posição de dirigir, eu achei ela enorme e para mim isso é bom, muitas "tecnologias".
Pontos negativos - nova no mercado, motor eu não conheço, não se sabe quais problemas poderar dar.


é estou quase indo para a frontier strike mesmo, se você ver no webmotors mesmo tem muita Amarok vendendo com pouca kilometragem, ja frontier 2011 dê uma olhada la, quase não tem, só 0km mesmo.

Sou de Belo Horizonte, estou negociando uma Strike com a Renauto ai em Goiania, com o Lucas(OBS: Foi o pessoal do forum que me indicou esta concessionaria), mas como estou comprando por tel, gostaria de saber de você se esta loja é confiavel e se realmente existe ai(hshshs porque são 90 mil em questão, acho que tenho o direito de desconfiar).

Outra coisa é referente ao consumo, a Amarok o pessoal ta falando ai em 10.5km/l na cidade, você viu alguem falando do consumo da Frontier 144cv ?

Abraços,

Luiz

[mfcb]

é estou quase indo para a frontier strike mesmo, se você ver no webmotors mesmo tem muita Amarok vendendo com pouca kilometragem, ja frontier 2011 dê uma olhada la, quase não tem, só 0km mesmo.

Sou de Belo Horizonte, estou negociando uma Strike com a Renauto ai em Goiania, com o Lucas(OBS: Foi o pessoal do forum que me indicou esta concessionaria), mas como estou comprando por tel, gostaria de saber de você se esta loja é confiavel e se realmente existe ai(hshshs porque são 90 mil em questão, acho que tenho o direito de desconfiar).

Outra coisa é referente ao consumo, a Amarok o pessoal ta falando ai em 10.5km/l na cidade, você viu alguem falando do consumo da Frontier 144cv ?

Abraços,

Luiz

Fala Luiz,

Parece que pra quem tá pensando em gastar esse valor numa picape 4x4 diesel essas são as melhores opções, e a dúvida é cruel. Pretendo trocar minha picape em umas dessas, mas só no final do ano e venho acompanhando os tópicos... Eu já tô na dúvida! hehehe A Amarok é muito mais completa, tava dando uma olhada aqui no site e tal, fora que o motor é bem mais potente, tem mais torque... Mas mesmo com todos esses pontos positivos eu acho que prefereria a Frontier! Andei trocando uma idéia com o Acreano, e ele me falou que tá gostando muito da dele! Eu fiquei muito preocupado com o desempenho dela, pq ando as vezes numa S10 Executive Eletrônica e acho ela meio fraca... Principalmente de retomada... Mas segundo ele a Frontier é bem esperta, mesmo a de 144! Quanto a embreagem, pelo que vi são casos bem isolados e pra quem faz um uso extremamente severo! E a fumaça branca, posso estar enganado, mas parece que acontece com a versão de 172 cv, não com a de 144 cv!

Enfim, seja qual for a escolha de vocês, boa sorte e atualizem as informações pra que eu possa decidir no final do ano! hehehehe

Abraços

[Marcoss]

é estou quase indo para a frontier strike mesmo, se você ver no webmotors mesmo tem muita Amarok vendendo com pouca kilometragem, ja frontier 2011 dê uma olhada la, quase não tem, só 0km mesmo.

Sou de Belo Horizonte, estou negociando uma Strike com a Renauto ai em Goiania, com o Lucas(OBS: Foi o pessoal do forum que me indicou esta concessionaria), mas como estou comprando por tel, gostaria de saber de você se esta loja é confiavel e se realmente existe ai(hshshs porque são 90 mil em questão, acho que tenho o direito de desconfiar).

Outra coisa é referente ao consumo, a Amarok o pessoal ta falando ai em 10.5km/l na cidade, você viu alguem falando do consumo da Frontier 144cv ?

Abraços,

Luiz

Existe sim eu até olhei lá, mas consegui por 88500 lá me brasilia.

[luizflm]

Existe sim eu até olhei lá, mas consegui por 88500 lá me brasilia.


Pode passar o contato ? 88500 produtor rural ? ou Frotista ?

Abraços,

Luiz

[Marcoss]

Pode passar o contato ? 88500 produtor rural ? ou Frotista ?

Abraços,

Luiz


Foi na estacao nissan, e é para produtor rural.

[luizflm]

Foi na estacao nissan, e é para produtor rural.


Realmente foi o melhor preço que encontrei mesmo, acho que irei fechar com ele na 2a feira, só vou esperar até 2a pois amanha irei fazer um test-drive na AMAROK, vamos ver ai decido na 2a feira... !!! Obrigado pela dica ! Abraços !

[mfcb]

Realmente foi o melhor preço que encontrei mesmo, acho que irei fechar com ele na 2a feira, só vou esperar até 2a pois amanha irei fazer um test-drive na AMAROK, vamos ver ai decido na 2a feira... !!! Obrigado pela dica ! Abraços !

Deixa só eu entender, R$ 88000,00 Frontier Strike SE 4x4 11/11 com desconto para produtor rural?

Se for isso mesmo tá excelente...

Abraço

[Marcoss]

Deixa só eu entender, R$ 88000,00 Frontier Strike SE 4x4 11/11 com desconto para produtor rural?

Se for isso mesmo tá excelente...

Abraço

exatamente, também achei excelente e a Amarok consegui a 94 mil com ESP. bloqueio do diferencial, som 2 din( aquele da Amarok Highline) na cor prata, isso a amarok Trendline. Agora não sei qual pego.

[mfcb]

exatamente, também achei excelente e a Amarok consegui a 94 mil com ESP. bloqueio do diferencial, som 2 din( aquele da Amarok Highline) na cor prata, isso a amarok Trendline. Agora não sei qual pego.

Realmente a dúvida é cruel... Acho que por R$ 6 mil a menos eu iria de Frontier...

Abraço

[NGDaniel]

Realmente a dúvida é cruel... Acho que por R$ 6 mil a menos eu iria de Frontier...

Abraço

frontier strike, até o vidro é manual salvo engano.. e tem 144 cv


Essa amarok é completa, so nao tem os babaluricalhos e tem 163cv..

[PRB (acre)]

frontier strike, até o vidro é manual salvo engano.. e tem 144 cv


Essa amarok é completa, so nao tem os babaluricalhos e tem 163cv..

prezados,
acessem:
http://carplace.virgula.uol.com.br/salao-do-automovel-nissan-lanca-a-serie-especial-frontier-strike/#more-29993

a reportagem fala que:

"Outra série especial que a Nissan lança no Salão do Automóvel é a Frontier Strike. Oferecida pela última vez em 2005, a Frontier Strike retorna equipada com o motor de 2.5 litros 16v turbodiesel de 144 cavalos, transmissão manual de 6 velocidades e duas opções de tração, 4X2 e 4X4.

Juntando-se à linha Frontier e posicionada entre as versões “SE” e “LE”, a série Strike conta de série com rack de teto, estribos, grade cromada, bedliner (protetor de caçamba) e o conjunto de adesivos com as marcas Frontier e Strike. No interior, para completar o pacote, a série Strike ganha CD player com AM/FM estéreo e entrada auxiliar (para iPod).

Como padrão na versão Frontier SE, a série Strike vem equipada com ar condicionado, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e alarme com Keyless.

A Frontier Strike começa ser vendida no dia 10 de novembro com preços sugeridos de R$ 92.790 na versão 4×2 e de R$ 99.390 na versão 4×4.

Fonte: Divulgação"
abraços
pedro

[NGDaniel]

prezados,
acessem:
http://carplace.virgula.uol.com.br/salao-do-automovel-nissan-lanca-a-serie-especial-frontier-strike/#more-29993

a reportagem fala que:

"Outra série especial que a Nissan lança no Salão do Automóvel é a Frontier Strike. Oferecida pela última vez em 2005, a Frontier Strike retorna equipada com o motor de 2.5 litros 16v turbodiesel de 144 cavalos, transmissão manual de 6 velocidades e duas opções de tração, 4X2 e 4X4.

Juntando-se à linha Frontier e posicionada entre as versões “SE” e “LE”, a série Strike conta de série com rack de teto, estribos, grade cromada, bedliner (protetor de caçamba) e o conjunto de adesivos com as marcas Frontier e Strike. No interior, para completar o pacote, a série Strike ganha CD player com AM/FM estéreo e entrada auxiliar (para iPod).

Como padrão na versão Frontier SE, a série Strike vem equipada com ar condicionado, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e alarme com Keyless.

A Frontier Strike começa ser vendida no dia 10 de novembro com preços sugeridos de R$ 92.790 na versão 4×2 e de R$ 99.390 na versão 4×4.

Fonte: Divulgação"
abraços
pedro



Opa.. essa info eu peguei no site da nissan e foi o que vi na SE quando tive num ferião da nissan...


se for assim.. tá ótimo, tirando as cavalarias a menos em comparação à amarok, claro..

abs,

[edpadilha]

Pois é, eu nao conhecia dessas centrias antes, vi ela hoje pela internet e na hilux que estou usando por esses dias do "Cunhado",achei ate interessante quando vi na hilux, achei que era de fabrica, ate pensei... a Mit fez o maior barulho em cima da triton com sua central e essa hilux (2008) ja tinha. kkk
Nao da pra saber aqui se o som é de boa qualidade pois os autos falantes sao originais, mas fica ai uma coisa para ver melhor.
depois posto a foto
abraço

Cunha,

Se for optar por instalar uma "central multimidia" opte por uma de marca conhecida, como Pioneer, Kenwood, etc...
Existe muitas centrais vindas do Paraguai que a qualidade e' horrivel! Se procurar em alguns foruns exclusivos, vai ver... no proprio Paraguai os caras falam para pagar um pouco mais por uma Pioneer.
Quanto a central da Triton, este te garanto que e' de altissima qualidade, para se ter uma ideia, e' um aparelho Clarion top de linha nos USA, porem customizado para atender a Mit BR.

[PRB (acre)]

ao prezado acreano e aos demais.

o trecho que fiz por "dentro" do mato grosso é o seguinte:

1 - antes de comodoro, aproximadamente 15 km, tem a entrada para Campos de Júlio;
2 - depois, siga por sapezal, campo novo dos parecis, tangará da serra, progresso, nova olímpia, assari, barra dos bugres, bauxi e jangada.
3 - se for seguir para rondonópolis, depois de jangada siga direto para cuiabá (trevo do lagarto), serra de são vicente e o resto vc já conhece muito bem;
4 - se for direto para brasília, depois de jangada, siga para acorizal, guia, buriti, chapada dos guimarães e campo verde (pista sinuosa mas não passa na serra de são vicente). de lá siga via BR-070, que vc também conhece muito bem).
5 - tem o pedágio dos índios da reserva indígena pareci, no sudoeste de Mato Grosso, autorizado Funai (acho que é inconstitucional) a cobrarem pedágio na rodovia pavimentada que corta a região ao preço de R$ 10,00 para motos, R$ 20,00 para veículos leves e caminhonetes e R$ 30,00 para caminhões, carretas e ônibus, independentemente do número final da placa.
5.1 - sobre o pedágio, acessem:

http://www.brasilcaminhoneiro.com.br/pedagio-cobrado-por-indios-no-mato-grosso-e-tao-caro-quanto-em-sp/

6 - de fato, o rio papagaio é uma loucura (faz divisa com a reserva indígena). embora não tenha parado, as águas são impressionantemente límpidas e deve mesmo valer a pena parar e se refrescar.
7 - a distância é praticamente a mesma, com a diferença do trânsito que é muito melhor e tá tudo lisinho, um tapete.
8 - a exceção do trânsito deve ser agora na colheita de soja, que reina por aquelas bandas. aumenta o fluxo de carretas.
9 - realmente, as cidades são pequenas mas bem estruturadas (comida, pouso e combustível, borracharia e oficinas).
10 - o resto e pisar fundo (retões prolongados) é ótima viagem:mrgreen:.

abraços
pedro

[Cunha03]

2 - depois, siga por sapezal, campo novo dos parecis, tangará da serra, progresso, nova olímpia, assari, barra dos bugres, bauxi e jangada.
5 - tem o pedágio dos índios da reserva indígena pareci, no sudoeste de Mato Grosso, autorizado Funai (acho que é inconstitucional) a cobrarem pedágio na rodovia pavimentada que corta a região ao preço de R$ 10,00 para motos, R$ 20,00 para veículos leves e caminhonetes e R$ 30,00 para caminhões, carretas e ônibus, independentemente do número final da placa.
Pedro
Fale Pedro,
Vc acabou passando por minha cidade (Barra do Bugres), se alguem passar por aqui e no almoço, vale a pena parar e comer um peixe num restaurante local que é muito bom.
Pedro, o pessoal que esta vindo de cima estao preferindo passar pelo asfalto novo ate Cuiaba (Campo Novo - Diamantino - Cuiaba)
No pedagio evitem tirar fotos, pois nessa ultima vez que passei por lá um amigo de SP que estava junto foi tirar uma foto os indios queria cobrar pela foto, alegamos que foi da placa e que nenhum deles estavam na foto, ai ja fechei o vidro e sai. Mas na verdade os valores sao os relatados por vc acima. É apenas uma brincadeira do pessoal da regiao que dizem que pagam conforme o final da placa do carro. kkk
Abraço

[Acreano]

ao prezado acreano e aos demais.

o trecho que fiz por "dentro" do mato grosso é o seguinte:

10 - o resto e pisar fundo (retões prolongados) é ótima viagem:mrgreen:.

abraços
pedro

Valeu pela dica Pedro! Quando for novamento a Rio Branco, farei este trajeto, pois já estou cansado do outro. Bom, pelo menos os indios não fecham a rodovia à noite, como fazem os de Boa Vista-RR. Sds

[PRB (acre)]

Fale Pedro,
Vc acabou passando por minha cidade (Barra do Bugres), se alguem passar por aqui e no almoço, vale a pena parar e comer um peixe num restaurante local que é muito bom.
Pedro, o pessoal que esta vindo de cima estao preferindo passar pelo asfalto novo ate Cuiaba (Campo Novo - Diamantino - Cuiaba)
No pedagio evitem tirar fotos, pois nessa ultima vez que passei por lá um amigo de SP que estava junto foi tirar uma foto os indios queria cobrar pela foto, alegamos que foi da placa e que nenhum deles estavam na foto, ai ja fechei o vidro e sai. Mas na verdade os valores sao os relatados por vc acima. É apenas uma brincadeira do pessoal da regiao que dizem que pagam conforme o final da placa do carro. kkk
Abraço

o trajeto que mencionei anteriormente foi o de ida para cuiabá.
o retorno foi via diamantino, e acabamos por passar em frente à fazenda itaramati (grupo andré maggi). este asfalto é que liso mesmo.
quanto à fotografia, acho que tiramos umas sem o cara perceber.
tou procurando por aqui. se achar, vou postar pra vocês, inclusive com o bilhete de pagamento do tal pedágio.
abraços
pedro

[PRB (acre)]

Valeu pela dica Pedro! Quando for novamento a Rio Branco, farei este trajeto, pois já estou cansado do outro. Bom, pelo menos os indios não fecham a rodovia à noite, como fazem os de Boa Vista-RR. Sds

parceiro, não sei se isso ocorre por lá. nem mesmo me informaram isso.
espero que não.
até
pedro

[PRB (acre)]

É apenas uma brincadeira do pessoal da regiao que dizem que pagam conforme o final da placa do carro. kkk
Abraço[/QUOTE]


cacique de olho, né?:palmas:
abraço
pedro

[Cunha03]

É apenas uma brincadeira do pessoal da regiao que dizem que pagam conforme o final da placa do carro. kkk
Abraço

kkkkkk
Final 0 vai conversar com o cacique. kkk
Agora falando serio, aquilo é uma pouca vergonha para a nossa regiao. O pior que na decada de 70, a regiao nao era desenvolvida e o governo reuniao os indios por la, e o tempo passou a soja chegou e a regiao cresceu, valorizou e agora a gente tem que aguentar esses desmandos.
Abraço

[sergioband83]

pessoal,
comprei uma Frontier LE AT, estou gostando muito do carro, só estou estranhando a reduzida, parece ser muito longa ou melhor parece até que não tem diferença COM ou SEM reduzida. Será que está com algum defeito ?
abs,
Sergio
Frontier LE AT
Band Zen

[wylles27da]

pessoal,
comprei uma Frontier LE AT, estou gostando muito do carro, só estou estranhando a reduzida, parece ser muito longa ou melhor parece até que não tem diferença COM ou SEM reduzida. Será que está com algum defeito ?
abs,
Sergio
Frontier LE AT
Band Zen

Uma vez eu cheguei a colocar a bicha no elevador só pra ter certeza que as rodas dianteiras tavam rodando...kkkkkk
Mas eu nunca tive um 4x4 até então.
Conselho: Acho sempre bom ler o manual antes de girar aquele botaozinho.

[mfcb]

Opa.. essa info eu peguei no site da nissan e foi o que vi na SE quando tive num ferião da nissan...


se for assim.. tá ótimo, tirando as cavalarias a menos em comparação à amarok, claro..

abs,

Fala NGDaniel,

Na realidade essa opção que vc tá dizendo é a XE, que é a mais básica. A Srike tem como base a versão intermediária SE e fica situada, portanto, entre a SE e a LE, que é a TOP. Essa picape é bem completa tá com um custo/benefício muito bom na minha opinião...

Abraços

[sergioband83]

Wylles,
O 4x4 funciona normalmente, agora a 1ª reduzida que deveria segurar bastante em um declive, parece que nem tem.
Em minha Band mesmo com diferencial alongado a redução é enorme.
abs,

[ROAD TECH]

Wylles,
O 4x4 funciona normalmente, agora a 1ª reduzida que deveria segurar bastante em um declive, parece que nem tem.
Em minha Band mesmo com diferencial alongado a redução é enorme.
abs,

Olá Sergio,

Os veículos equipados com transmissão automática geralmente têm menos efeito de freio motor em reduzida comparado com a mesma versão com câmbio manual. Isso se deve principalmente ao "escorregamento" inerente ao conversor de torque.

Na utilização em tração (plano ou aclive), o efeito de redução deve ser sentido como nos modelos com transmissão manual, ou seja, vc perceberá que o carro fica muito mais forte e a rotação do motor mais alta (na mesma proporção da relação da reduzida), em uma dada velocidade.

Para vc tirar a dúvida, dirija a 20 km/h, por exemplo, com e sem reduzida e verifique a diferença nas rotações.Não esqueça de posicionar a alavanca do câmbio na velocidade mais baixa, para evitar a troca automática, pois poderá falsear a sua avaliação.

Atenção: Faça essa experiência em linha reta ou em piso de baixa aderência, caso vc precise fazer curva. Lembre-se que seu carro é um 4x4 part-time.

Sds,

Octávio

[sergioband83]

ola Otavio,
Acho que vc tem razão, os AT em declive tem pouco efeito em reduzida.
Em resumo é uma bela pick-up no On-road, agora quem utiliza no off-road muito melhor o MT.
abs,
Sergio
Band Zen
Frontier AT

[luizflm]

Pessoal, estava em dúvida entre a Amarok e Frontier Strike(4x4), este final de semana fui fazer um test-drive na Amarok, e acabei confirmando que irei comprar uma Frontier Strike mesmo, pelos seguintes fatores:

- Desvalorização(Dificuldade na Revenda)
- Confiabilidade(Frontier esta há mais tempo no mercado e tem menos reclamassões)
- Preço(6 mil mais barata)
- Espaço no banco de tras.
- Não gostei do cambio/motor(Correa dentada a diesel ???) Achei o motor meio fraco(apesar de sua especificação ser bem melhor que a frontier, na prática não achei), cambio meio duro(da uns estralos quando engata).

Estou fechando uma Strike hoje em Brasilia !

Agradeço a todos do fórum pela ajuda, espero que eu tenha feito a escolhe certa !

[paulodecastro]

Pessoal, estava em dúvida entre a Amarok e Frontier Strike(4x4), este final de semana fui fazer um test-drive na Amarok, e acabei confirmando que irei comprar uma Frontier Strike mesmo, pelos seguintes fatores:

- Desvalorização(Dificuldade na Revenda)
- Confiabilidade(Frontier esta há mais tempo no mercado e tem menos reclamassões)
- Preço(6 mil mais barata)
- Espaço no banco de tras.
- Não gostei do cambio/motor(Correa dentada a diesel ???) Achei o motor meio fraco(apesar de sua especificação ser bem melhor que a frontier, na prática não achei), cambio meio duro(da uns estralos quando engata).

Estou fechando uma Strike hoje em Brasilia !

Agradeço a todos do fórum pela ajuda, espero que eu tenha feito a escolhe certa !


Parabéns pela escolha e espero que aproveite bem a sua nova viatura....
E uma ótima Notícia para os fãns da Nissan que se tornou a 2ª montadorajaponesa a vender mais carros no mundo ficando atrás somente da Toyota:

http://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-ultrapassa-a-honda-em-vendas-mundiais/

[edpadilha]

ola Otavio,
Acho que vc tem razão, os AT em declive tem pouco efeito em reduzida.
Em resumo é uma bela pick-up no On-road, agora quem utiliza no off-road muito melhor o MT.
abs,
Sergio
Band Zen
Frontier AT

Ja tive uma MT e hoje tenho uma AT, posso lhe assegurar que a diferenca é bem pouca entre elas. Na MT, por ter 6 marchas e relacao mais curta nas 3 primeiras marchas, te dara uma sensacao de maior reducao, porem na AT se usar o 1 / 2 / 3 na AT, vai sentir que segura bem no motor tb. Lembrando que a 1 marcha da AT é mais loga que a 1 da MT, por isso voce sentira mais da diferenca, sentindo que a MT é mais reduzida.

[edpadilha]

Vc deixou a alavanca no neutro e com pe no freio para engatar a reduzida? Apareceu o low no painel?

[PRB (acre)]

LUIZFLM

Estou fechando uma Strike hoje em Brasilia !

Agradeço a todos do fórum pela ajuda, espero que eu tenha feito a escolhe certa ![/QUOTE]
-----

prezado LUIZFLM

tão logo possível, informe o consumo da viatura pra gente (cidade, estrada, média, subida descida, etc... KKKKKK - brincadeira!):dance:

abraço
pedro

[mfcb]

Pessoal, estava em dúvida entre a Amarok e Frontier Strike(4x4), este final de semana fui fazer um test-drive na Amarok, e acabei confirmando que irei comprar uma Frontier Strike mesmo, pelos seguintes fatores:

- Desvalorização(Dificuldade na Revenda)
- Confiabilidade(Frontier esta há mais tempo no mercado e tem menos reclamassões)
- Preço(6 mil mais barata)
- Espaço no banco de tras.
- Não gostei do cambio/motor(Correa dentada a diesel ???) Achei o motor meio fraco(apesar de sua especificação ser bem melhor que a frontier, na prática não achei), cambio meio duro(da uns estralos quando engata).

Estou fechando uma Strike hoje em Brasilia !

Agradeço a todos do fórum pela ajuda, espero que eu tenha feito a escolhe certa !

Massa demais!!!

Quando pegá-la mantenha-nos informados sobre manutenção, desempenho e consumo!!

Parabéns pela aquisição!!

Abraço

[luizflm]

Massa demais!!!

Quando pegá-la mantenha-nos informados sobre manutenção, desempenho e consumo!!

Parabéns pela aquisição!!

Abraço

Pode deixar !! Irei mante-los informado... acredito que a viatura deve demorar a chega(cerca de 45 dias), pois este tipo de pedido(frotista) demora mesmo e nunca é prioridade.

Abraços !

Luiz

[sergioband83]

Vc deixou a alavanca no neutro e com pe no freio para engatar a reduzida? Apareceu o low no painel?

positivo, Ed
esses procedimentos padrão são inevitáveis, (pisar no freio); faço trilha com a Band e uso muito a reduzida, voltando a Frontier, acredito que a MT segure mais. De qq modo estou satisfeito com a pick-up, qdo for pra trilha vou de Band que é + apropriado.
valeu,

[wylles27da]

Vc deixou a alavanca no neutro e com pe no freio para engatar a reduzida? Apareceu o low no painel?

Por isso que eu digo pra ler o manual. O sergioband83 tava reclamando
da redução no declive. Se não me engano até isso dá pra resolver com um "bizu" no manual. Essa AT é cheia de....h

[Jera]

fala galera!

um amigo meu me disse q o pai dele comprou uma forntier xe 4x2 basica....só com ar por 73.000. como produtor rural.
pow...será q é esse preço mesmo?!?! ele confirmou q foi, mas sei lá....achei mt baixo.
alguem sabe se é isso mesmo??!!?

[Marcoss]

fala galera!

um amigo meu me disse q o pai dele comprou uma forntier xe 4x2 basica....só com ar por 73.000. como produtor rural.
pow...será q é esse preço mesmo?!?! ele confirmou q foi, mas sei lá....achei mt baixo.
alguem sabe se é isso mesmo??!!?

É verdade sim porque essa Frontier no preço normal é R$81900,00 aí você coloca desconto de 10% que é o que a nissan dá e ela sai pelos R$73000,00.

[Pequeno jr]

Pessoal, estava em dúvida entre a Amarok e Frontier Strike(4x4), este final de semana fui fazer um test-drive na Amarok, e acabei confirmando que irei comprar uma Frontier Strike mesmo, pelos seguintes fatores:

- Desvalorização(Dificuldade na Revenda)
- Confiabilidade(Frontier esta há mais tempo no mercado e tem menos reclamassões)
- Preço(6 mil mais barata)
- Espaço no banco de tras.
- Não gostei do cambio/motor(Correa dentada a diesel ???) Achei o motor meio fraco(apesar de sua especificação ser bem melhor que a frontier, na prática não achei), cambio meio duro(da uns estralos quando engata).

Estou fechando uma Strike hoje em Brasilia !

Agradeço a todos do fórum pela ajuda, espero que eu tenha feito a escolhe certa !


parabéns Luiz !

Precisando de ajuda, estamos aê !

[Milton C.]

fala galera!

um amigo meu me disse q o pai dele comprou uma forntier xe 4x2 basica....só com ar por 73.000. como produtor rural.
pow...será q é esse preço mesmo?!?! ele confirmou q foi, mas sei lá....achei mt baixo.
alguem sabe se é isso mesmo??!!?

É isso mesmo!

Abraços!

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

A XE BÁSICA É SEM O AR PELO SITE,

QUER DIZER SEU AMIGO COMPROU UMA XE BÁSICA COM O OPICIONAL DE AR CONDICIONADO POR 73K, É ISSO MESMO:shock::shock::shock:?

[Jera]

foi isso q ele me disse!
eles tinham uma ranger 2.8, ja tava bem usada. aí foram na nissan e fecharam negócio.
ele me disse bem assim: "pelo preço a gente tinha q comprar"
mas ja tem 20 dias de espera.
e q a LE automatica saia por 105mil.

[Marcoss]

A XE BÁSICA É SEM O AR PELO SITE,

QUER DIZER SEU AMIGO COMPROU UMA XE BÁSICA COM O OPICIONAL DE AR CONDICIONADO POR 73K, É ISSO MESMO:shock::shock::shock:?



O ar-condicionado é item de serie da frontier, ou seja todas as versoes tem inclusive a XE.

[Policarpo]

Pessoal, alguem aqui usa pneu 285/75-16 na SEL automática?

Hj vi uma calçando esses pneus e vi que ficou muito legal.

Mas esse tamanho compromete a performance dela, digo retomada...porque deve alongar muito a relação...

A Frontier me atrai muito mas realmente ela fica mais imponente com esses pneus maiores poque ela é um pouco mais baixa que as concorrentes (Hilux, Triton e Amarok).

[wylles27da]

Pessoal, alguem aqui usa pneu 285/75-16 na SEL automática?

Hj vi uma calçando esses pneus e vi que ficou muito legal.

Mas esse tamanho compromete a performance dela, digo retomada...porque deve alongar muito a relação...

A Frontier me atrai muito mas realmente ela fica mais imponente com esses pneus maiores poque ela é um pouco mais baixa que as concorrentes (Hilux, Triton e Amarok).

Então não será reprovada no teste do alce?

[Cunha03]

Pessoal, alguem aqui usa pneu 285/75-16 na SEL automática?

Hj vi uma calçando esses pneus e vi que ficou muito legal.

Mas esse tamanho compromete a performance dela, digo retomada...porque deve alongar muito a relação...

A Frontier me atrai muito mas realmente ela fica mais imponente com esses pneus maiores poque ela é um pouco mais baixa que as concorrentes (Hilux, Triton e Amarok).

Uso desses pneu na Frontier Aut a 2 anos e nao vejo auteração nenhuma e nas revisões nunca falaram nada.
Em anexo fai uma foto do pneu, mas aqui tem a foto do pneu na L200 que é o mesmo que esta na Frontier
Abraço

[PRB (acre)]

essa borracha é at?

[PRB (acre)]

Uso desses pneu na Frontier Aut a 2 anos e nao vejo auteração nenhuma e nas revisões nunca falaram nada.
Em anexo fai uma foto do pneu, mas aqui tem a foto do pneu na L200 que é o mesmo que esta na Frontier
Abraço


parceiro, aquelas perguntinhas básicas de sempre: houve alteração de consumo? e o hodômetro, mudou a relação de velocidade velocímetro com velocidade real? qual a marca desse pneu?
a viatura deve ter ficado muito legal. parabéns!:palmas:

pedro

[Cunha03]

parceiro, aquelas perguntinhas básicas de sempre: houve alteração de consumo? e o hodômetro, mudou a relação de velocidade velocímetro com velocidade real? qual a marca desse pneu?
a viatura deve ter ficado muito legal. parabéns!:palmas:
pedro

Acre, não sou muito entedido mas vamos lá.
Quanto ao consumo continuo beberrona, fiz agora a viagem de ferias e ela estava fazendo a media de 7 - 7,5
O pneu nao é barrulhento
O hodometro do carro da uma diferença a menos de uns 6 km do GPS.
Esse pneu é Maxxis, comprei na Bolivia por 300,00 reais, ja estou usando eles nas duas caminhonetes e um tempo e gosto do Pneu.
Abraço

[Acreano]

A LE MT está com pouco mais de 7mil km e no último abastecimento registrou uma marca de mais de 10km/litro:`
O penúltimo abastecimento foi em Bom Jesus de Goiás e cheguei em Goiânia e depois fui a Brasília, tendo abastecido na volta a Goiânia, na cidade de Alexânia:
03/02/11 Km rodados: 699,6 Litros abatecidos: 69,49 Valor Total: 125,00
Média de 10,06 km/l numa velocidade média de 120 km/h.:)

[Cunha03]

Vc é um cara sortudo. kkkk
Faz tempo que nao sei o que é fazer essa média. kkkk
Parabens

[ASurfinbird]

LUIZFLM

Estou fechando uma Strike hoje em Brasilia !

Agradeço a todos do fórum pela ajuda, espero que eu tenha feito a escolhe certa !
-----

prezado LUIZFLM

tão logo possível, informe o consumo da viatura pra gente (cidade, estrada, média, subida descida, etc... KKKKKK - brincadeira!):dance:

abraço
pedro[/QUOTE]


Fala Pessoal,

Tô repassando minha Tracker 2008 com 120.000km e quase pegando uma Frontier Strike 4x4 MT 11/11 (com um preço bom para frotista - 89,5k(Eurovia Salvador)), mas dei uma lida nas páginas anteriores e uma pergunta já feita acho que ainda não foi respondida, afinal, quanto fica o consumo na estrada(asfalto bom), em velocidade de cruzeiro (120)?

Obrigado!

[paulodecastro]

Acho que o grande consumo da frontier se restringe as automáticas, que fazem no máximo oito na estrada

[Cunha03]

É verdade por um tempo ando de Frontier, ai por mudança de regiao fui para a L200 e agora voltei para a Frontier SEL 08/08 que estava com meu irmao e ele foi para a minha regiao e ficou com a L200.
O que nunca entra na minha cabeça é o consumo dela e os tufos de fumaça que solta.
Ai a gente aprende a conviver com a caminhonete.
A minha faz a media andando tranquilo é de 7,5 km/L a 120 km, agora na media minha de andar ela faz 6,5 km/l. Eu ja ate me conformei com essa media.
To trocando ela agora e se pegar outra Frontier quero uma com cambio mecanico para ver se faz diferença mesmo no consumo.
Abraço e Bom Final de Semana a todos

[sergioband83]

Cunha,
Tenho uma LE AT com 3.000km, está fazendo 9km/h, media de 120km/h, acredito que depois de amaciar deva fazer mais.
abs,
Sergio