Giro do motor cai muito ao se ligarem os faróis

[Girti]

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Olá!

Tenho um Niva 95 (motor 1.6 com carburador original russo) e, de uns tempos para cá, tenho observado um problema que tem me causado bastante aporrinhação: o giro do motor cai bruscamente e bastante ao serem acesos os faróis do carro. Mesmo uma pisada no freio, que faz acenderem as luzes de freio, já é acusada por uma ligeira queda de rotação do motor. Quanto mais faróis forem acesos, pior irá ficar a situação, o giro cai a ponto de o motor morrer, Isto, me obriga a manter a marcha lenta regulada para cerca de 1500 rpm, ao invés dos ca. de 900 rpm originais.além de consumir mais combustível, torna o motor ainda mais barulhento.

O alternador (do Corsa, 55 Ah) está em perfeita ordem, já foi revisado duas vezes, e está funcionando, bem como o regulador de voltagem nele embutido.

A impressão que tenho, totalmente empírica, é de que, ao se ligar qualquer item elétrico, o motor está sendo "freado", como se algo estivesse segurando o mesmo.

Alguma alma caridosa tem alguma idéia do que possa estar ocasionando este problema?

[ ]s

[arlei_vitara]

Gil !

Veja bem, é totalmente CHUTE meu então posso estar falando uma grande besteira ok !

O negocio é assim: no meu antigo Vitara que era carburado tbem, existia uma eletrovalvula que acionava um atuador pneumatico (diafragma) encarregado de compensar a marcha lenta quando se ligava farois do carro, assim como tbem tinha uma outra semelhante para compensar a queda da marcha lenta ao entrar o compressor do AC, e outra para "segurar" a lenta quando o cambio auto engatava Drive ...........enfim, era um carburador cheio de eletrovalvulas e atuadores prá lá de chatos de arrumar e manter funcionando.

Não sei se o carburador dos Niva tbem tem este tipo de dispositivo, vale a pena dar uma investigada, encontrar algum "manual de reparos" deste carburador..........o lance é que quanto estas eletrovalvulas e atuadores deixavam de funcionar no Vitara, acontecia algo semelhante, ou seja a lenta ficava instavel, querendo "morrer"

A outra opção, é que teu motor tá ficando FRACO daí só trocando mesmo por um motor de Suzuki, ou colocando um motor EXTRA / gerador para tocar os faróis e parte eletrica

[ ]s POAMNPAP

[Ricardo Passoni]

Gil meus 2 cents rs! ja verificou a bateria como esta?? os cabos da mesma, o aterramaneto ?? , sei que são coisas simples de se ver e tbem de se resolver!
Abraços

[Crasher]

Cabo terra terminais de baterias com zinabre, positivo do cabo quase que totalmente rompido, ou mesmo o alternador é muito fraco para o sistema de iluminaçao que voce tem, quantos farois voce tem no carro e qual a potencia das lampadas do mesmo??

abraço

[Girti]

Gil meus 2 cents rs! ja verificou a bateria como esta?? os cabos da mesma, o aterramaneto ?? , sei que são coisas simples de se ver e tbem de se resolver!
Abraços

A bateria, embora já tenha mais de 3 anos, foi verificada e está em bom estado. As partidas são rápidas, e não há oscilação na intensidade das luzes quando o motor é acelerado.

[Girti]

Cabo terra terminais de baterias com zinabre, positivo do cabo quase que totalmente rompido, ou mesmo o alternador é muito fraco para o sistema de iluminaçao que voce tem, quantos farois voce tem no carro e qual a potencia das lampadas do mesmo??

abraço

Não há oxidação, o alternador é mais potente que o original e está instalado há mais de 4 anos, sendo que durante mais de 3 anos o problema não apareceu (ou seja, se fosse falta de potência do alternador, o problema já teria aparecido bem antes). Os faróis estão com lâmpadas de 80/100 W, mas têm relés instalados. Os faróis auxiliares (neblina e longo alcance também têm relés. Além disso, mais uma vez, esses faróis estão lá há 4 anos, sem que o problema aparecesse antes.

[Crasher]

Não há oxidação, o alternador é mais potente que o original e está instalado há mais de 4 anos, sendo que durante mais de 3 anos o problema não apareceu (ou seja, se fosse falta de potência do alternador, o problema já teria aparecido bem antes). Os faróis estão com lâmpadas de 80/100 W, mas têm relés instalados. Os faróis auxiliares (neblina e longo alcance também têm relés. Além disso, mais uma vez, esses faróis estão lá há 4 anos, sem que o problema aparecesse antes.

é caro Gil, essa ficou fora do meu entendimento, quando resolverem por favor postem o problema.

abraços!!!

[Ricardo Passoni]

Gil tem algum fio que esta provavelmente com mau contato , mas veja se os reles tbem estão funcionando direito, bom leva em um bom auto eletrico para verificar tudo
Abraços no que precisar chama!

[JOFRAN]

Olá!

Tenho um Niva 95 (motor 1.6 com carburador original russo) e, de uns tempos para cá, tenho observado um problema que tem me causado bastante aporrinhação: o giro do motor cai bruscamente e bastante ao serem acesos os faróis do carro. Mesmo uma pisada no freio, que faz acenderem as luzes de freio, já é acusada por uma ligeira queda de rotação do motor. Quanto mais faróis forem acesos, pior irá ficar a situação, o giro cai a ponto de o motor morrer, Isto, me obriga a manter a marcha lenta regulada para cerca de 1500 rpm, ao invés dos ca. de 900 rpm originais.além de consumir mais combustível, torna o motor ainda mais barulhento.

O alternador (do Corsa, 55 Ah) está em perfeita ordem, já foi revisado duas vezes, e está funcionando, bem como o regulador de voltagem nele embutido.

A impressão que tenho, totalmente empírica, é de que, ao se ligar qualquer item elétrico, o motor está sendo "freado", como se algo estivesse segurando o mesmo.

Alguma alma caridosa tem alguma idéia do que possa estar ocasionando este problema?

[ ]s

Caro Amigo GIL,..

Para vc.postar tal problema neste forum deve ser algo dificil,pelo seu nivel de conhecimento em mecanicas especialmente em NIVAS.
Vi sua mensagem sobra o problema com a alavaca de cambio.Foi de alto conhecimento.
Embora leigo,deixo aqui votos de breve e definitiva solução para este problema.
Boa Sorte.
E.T. não se esqueça de postar a solução.
Abs.JOFRAN.

[Girti]

Caro Amigo GIL,..

Para vc.postar tal problema neste forum deve ser algo dificil,pelo seu nivel de conhecimento em mecanicas especialmente em NIVAS.
Vi sua mensagem sobra o problema com a alavaca de cambio.Foi de alto conhecimento.
Embora leigo,deixo aqui votos de breve e definitiva solução para este problema.
Boa Sorte.
E.T. não se esqueça de postar a solução.
Abs.JOFRAN.

Meus conhecimentos não vão tão longe, são básicos. Mas a idade tem suas vantagens, particularmente devido às experiências acumuladas, ou seja, meus conhecimentos se baseiam nessas experiências. Além disso, sou curioso, gosto de fuçar nas coisas, e também gosto de aprender como funcionam.
No caso particular, o eletricista já entregou os pontos, e o Wilson também não sabe mais o que fazer. O mais provável é que seja uma bobagem, alguma coisa idiota, tão idiota que ninguém sequer pensou nela. Pretendo levar o Niva na próxima semana a um outro eletricista de confiança, que talvez consiga achar a solução do problema. O ruim é que ele, embora não fique longe, fica fora de mão, além de estar sempre lotado. Ou seja, devo ficar sem o Niva por uns dois dias, e vou ter que me virar para chegar em casa e para ir buscar o carro...

[ ]s

[JOFRAN]

Meus conhecimentos não vão tão longe, são básicos. Mas a idade tem suas vantagens, particularmente devido às experiências acumuladas, ou seja, meus conhecimentos se baseiam nessas experiências. Além disso, sou curioso, gosto de fuçar nas coisas, e também gosto de aprender como funcionam.
No caso particular, o eletricista já entregou os pontos, e o Wilson também não sabe mais o que fazer. O mais provável é que seja uma bobagem, alguma coisa idiota, tão idiota que ninguém sequer pensou nela. Pretendo levar o Niva na próxima semana a um outro eletricista de confiança, que talvez consiga achar a solução do problema. O ruim é que ele, embora não fique longe, fica fora de mão, além de estar sempre lotado. Ou seja, devo ficar sem o Niva por uns dois dias, e vou ter que me virar para chegar em casa e para ir buscar o carro...

[ ]s

Caro Amigo Gil,
Se eu morasse ai,vc poderia contar com a minha carona.
Boa Sorte.Jofran

[Girti]

Caro Amigo Gil,
Se eu morasse ai,vc poderia contar com a minha carona.
Boa Sorte.Jofran

Hehehe... valeu, Jofran, obrigado!