Dúvida câmbio chevette

[Beto-cj5 1975]

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Quando é colocado o cambio de chevette no jeep (com qualquer flange do mercado), a alavanca sempre vem pra traz?? Ou existe alguma flange que fique mais proximo da posiçao original??? Abrçs..

[anderson_wzorek]

Beto,
Se vc manter o motor em seu lugar original,as alavancas de cambio,tração e reduzida vem para traz sim,em virtude do cambio do chevette ser mais comprido que uma caixa orginal,acho que vem cerca de de 20 cm.
A flange da deeptec se não estou enganado,que na ferdade é uma nova carcaça de caixa não recua tanto as alavancas,essas de chapa a venda por ai recuam os 20 cm mencionados.
No meu caso,a flange que uso foi feita por mim mesmo,na hora de posiconar meu motor (opala 4cc) levei ele pra frente,deixando ele uns 2 cm do radiador(com a helice),fiz novos suportes no chassis,ai as alavancas ficaram proximas do original,acho que uns 5 cm no maximo pra trás.
Se vc não pretende mexer naposição do motor,em qalquer opção tera as alavancas recuadas,
Mas posso te garantir que vale a pena o trabalho,a caixa é show,é valente

Abraços
Anderson

[Beto-cj5 1975]

Entao terei que mexer nos cardans tambem?? Mesmo usando a deeptec?? Abrçs...

[rubensx]

sim precisa mesmo mexer

dá uma procurada pelo topico adaptação cambio do chevette que terá mais idéias e pode ver fotos de como fica

[anderson_wzorek]

exatamente,tera um cardan dianteiro bem longo e o cardan traseiro bem curto,quando for fazer esse trabalho,leve a um bom proffisional,pq cardan mal feito só causa dor de cabeça.
Abraços

[Denis Takashi]

Beto,

Independente do kit, a alavanca do cambio é deslocada para trás, pois sua posição é determinada pelos eixos dos garfos do cambio.

Sim, precisa mexer mesmo em cardãs, mas isso não é coisa do outro mundo, pois muitos torneiros fazem esse serviço.

Não é porque eu vendo as flanges, mas o cambio é bom pra caramba, tô com o meu à quase 2 anos e nem sequer completei o óleo ... hheheheh

abraço

[Beto-cj5 1975]

Fala Denis, e qual o valor que voce cobra na flange chevette x willys e na flange chevette x ohc 4cc ??? Abrçs...

[Doutor Gory]

Beto

Eu usei as flanges da deeptec tanto para o motor AP com cambio chevette e para o cambio chevette com a reduzida, perfeito, nenhuma alteração necessária apenas montar o conjunto, mantive a travessa do cambio no mesmo lugar e não precisei mexer nos cardãns apenas refiz os suportes do motor, algume uma vez comentou comigo que assim o motor ficar mais pra frente e muda o cntro de gravidade mas como não faço muitas trilhas meu uso é praticamente urbano ficou excelente.

[]´s

Wagner

[proença]

Beto

Eu usei as flanges da deeptec tanto para o motor AP com cambio chevette e para o cambio chevette com a reduzida, perfeito, nenhuma alteração necessária apenas montar o conjunto, mantive a travessa do cambio no mesmo lugar e não precisei mexer nos cardãns apenas refiz os suportes do motor, algume uma vez comentou comigo que assim o motor ficar mais pra frente e muda o cntro de gravidade mas como não faço muitas trilhas meu uso é praticamente urbano ficou excelente.

[]´s

Wagner

usei o kit da autocar4x4 que é semelhante ao da deep tec e tb não precisei mexer na travessa e nem nos cardãos
só necessitei ajustar a tampa da carroceria onde está posicionado o câmbio

[megadeth]

Fala Denis, e qual o valor que voce cobra na flange chevette x willys e na flange chevette x ohc 4cc ??? Abrçs...

Vixi Beto, corre desse cara ae pq ele é picareta dos piores!!!











kkk, calma, é brincadeira! O Denis é gente fina, e o trampo que ele, o irmão e o pai dele fazem é campeão. Gente honesta e bons profissionais. Comprei o meu clarkette com ele, já com a capa seca do opala "moderno" e tirando esse lance de a varela ficar recuada, realmente fica show de bola a adaptação.

[]s
Caio

[victor massinha]

Quanto gasto pra adaptar um cambio chevette no willys? (média) Estou com um motor opala 4cc e cambio 4 marchas original, me falaram que do chevette fica show de bola o 4 marchas e ou 5 marchas do 1.0 (junior)
Obrigado.

[mrcrema]

Muda a posição sim,

no meu jeep tive que mudar os dois cardãs, como falaram acima, o diant tem que ser maior e o tras tem que ser menor.

quanto a valor, acredito que o que pesa mais são os valores das flanges.

Na deeptec

Flange para reduzida e motor : R$ 1340,00
Cambio chevette + ou - R$ 350,00

total R$ 1690,00

Esses valores peguei no site da Deeptec.

Fora que, além disso, dependendo de sua relação de C&P, vc terá um carro com o cambio super longo, que em algumas subidas tem que reduzir ele pra sair, foi o que aconteceu no meu caso, tive que colocar C&P 5.88.1 (9x53).

Espero ter ajudado em alguma coisa

Valew
Flange do motor R$