Galera é o seguinte, o Kit completo está a partir de R$ 1.000,00
Com:
4 feixes de mola do toyota na medida original do JEEP (cj3 ou cj5).
4 suportes da parte fixa do molejo
4 suportes da parte movel.
4 jumelos originais.
12 Buchas silenciosas originas do toyota.
4 Chapas de fixaçao( Ja com o suporte do amortecedor igual a original).
4 cunhas, se for o caso de mudar o angulo do eixo.
É isso ae... fora o frete... o KIT ja vai prontinho só retirar o original e instalar este... qualquer coisa entrem em contato!!!! Vou levar um Kit desse na FENAJEEP!!!
FABRICO MOLAS DE TOYOTA PARA JEEP.
Versão Imprimível
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10/05/2005, 19:29Rafael Kuzma
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10/05/2005, 22:36Elmer_JeepRafael, tem como jogar aqui umas fotos dessa chapa, tenho interese num jogo delas pois to montando um Jeep com feixes da picape toyota(95 em diante) SpOa(feixes por cima do eixo) e essa chapa vai dar certinho pra concretizar a montagem da suspensão.Citação:
Postado originalmente por Rafael Kuzma
[]'s aguardando fotos. -
11/05/2005, 06:57Aurélio
Rafael,
Vc vai montar um estande na Fenajeep? -
15/05/2005, 12:21Mourão GPfeixe de molas
Rafael e p/ rural(68), vc já faz os feixes ou o kit completo ? qtas molas são ? qual O preço ?
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25/05/2005, 12:06MIKIMFeixes de Molas
Rafael
tive lendo sobre esses feixes de mola do kit e gostaria de esclarecer algumas duvidas, no caso da instalação deste kit no cj5, em relação ao conforto, ele ficaria mais macio ou mais duro, e se na instalação é necessário fazer alguma adaptação, solda, corte furo no chassis ou somente substituição de peças, e relativo a durabilidade dos feixes de mola, por que o maior problema dos meus feixes originais é mandar arquiar e passa duas ou tres trilha e ela abaixa de novo e meus feixes de mola estão com quase todas as molas. -
25/05/2005, 13:54Fábio Alexandre
Rafael eu tbem gostaria de saber se todas estas alterações poderão ser feitas apenas com utilização de ferramentas ou necessita do uso de solda e etc...., também gostaria de saber qual o motivo pelo qual é necessário trocar os suportes do amoretecedor?
Quanto ao frete como ficaria, vc tem idéia do valor pra sampa? E quais as formas de pagamento, vc citou aqui em 3x para seus clientes e para quem nunca comprou com voce?
E por favor faça uma descrição das possiveis vantagens deste sistema, alias acho que eu nem deveria te pedir isso, pois um bom vendedor deve sempre defender muito bem o seu produto e detalhar ao máximo para seus clientes todas as possiveis vantagens de adquirir o seu produto, lembre-se que não é todo mundo que acessa este forum que tem um otimo conhecimento de adaptações e suas vantagens, existem muitos aqui como é o meu caso que são leigos.
Gostaria de saber também se voce da garantia de seu produto e qual o prazo de entrega do mesmo.
OBS: Se possivel descreva as vantagens em trilhas e tambem para o uso na cidade, pois eu mesmo utilizo o Jeep todos os dias para ir ao trabalho.
Muito obrigado até o momento. -
25/05/2005, 15:17Elmer_JeepGalera, isso aqui tá igual o :arrow: "fabricante" do bloqueio Micromac.Citação:
Postado originalmente por Fábio Alexandre
[]'s arrumando confusão :lol: -
25/05/2005, 23:23Aurélio
Ô galera,
Vamos dar um tempo pro sujeito antes de compara-lo com outros fabricantes e vendedores.
Afinal, "estamos" na Fenajeep e as atenções do Rafael, acredito, estão voltadas para o evento.
[]'s pacientes -
25/05/2005, 23:34Rafael Kuzma
Galera, mil desculpas pois eu estive uns dias de castigo hehe deu probelmas tecnicos no meu pc!! eu ja estou respondendo...
Seguinte eu vou levar no meu para a FENAJEEP no meu carro um Kit desses...só que eu só estarei no sabado por la entao quem quiser ver me ligue (41) 9973-4125 ou deixe o telefone aqui que eu procuro por la!!! -
25/05/2005, 23:43Rafael Kuzma
Fabio, desculpe pela demora....
No meu Jeep ainda nao está pronto... assim que ficar pronto eu vou colocar as fotos.. amanha eu vou colocar fotos dos molejos....
A instalacao requer sim solda... pois como digo os suportes de mola serao todos trocados pelo o da Toyota ( pelo fato da mola ser mais larga). os suportes do amortecedor que me refiro sao os da parte inferior ou seja embaixo do diferencial.
O Jeep rigidez da suspençao fica bem semelhante ao original do CJ, um pouco mais macia pela grande diferença no numero de laminas que se tornao apenas 3.
O curso tambem aumenta pelo mesmo motivo. na cidade ele tende a ficar muito bom por que ele perde um pouco daquela trdicional inclinada de raspar a orelha no chao..hehehe
Esse sistema tambem pode ser adaptado com alargador na suspensao traseira, asism ficando mais firme em curvas ainda...
Agora, Molas nem os Fabricantes como Fabrini e NHK dao garantia sobre as molas.. o que eu tenho garantia é sobre buchas e pinos que gastarao ou quebrarao indevidamente!!!
Qualquer outra duvida me mande uma MP.. entrarei em contato o mais rapido possivel... me desculpe pela ausencia!! -
31/05/2005, 21:23Cowboy
Rafael, boa noite. Gostaria de saber o porque de encurtar as molas tirando-as do padrão do comércio? Com essa atitude não alcançarás a mesma maciês que conseguirias usando molas mais longas (tamanho original), além do que tornas mais difícil a reposição de uma lâmina que quebre. O usuário desse Kit não encontrará lâminas do mesmo tamanho p/ reposição, numa emergência, uma vêz que foram feitas sob medida.
Parabenizo-o pela iniciativa de comercializar mais uma importante opção p/ nós Jeepeiros.
Abraços. -
04/06/2005, 01:15Rafael Kuzma
Ola, bom o fato de encurtar as molas sao para deixa-las no padrao original do JEEP, é possivel sim adaptalas no tamanho original do Toyota, mas o que acontese é que os suportes tmb mudarao de lugar, assim nessecitando que se faça um reforço no Chassis ou seja mais soldas.... e as molas nao sao dificeis de serem fabricadas, consigo deixar pronta em 1 dia.... e outros fabricantes podem fezer tmb utilizado a mola quebrada como molde......aqui em curitiba ja é muito frequente o numero de adaptaçoes... só neste mes eu entreguei 7 jogos de molejo para uma oficina ( Oficina Maricati)..... qualquer coisa pergunte!