Alguem conhece quem fabrica reboques assim no Brasil

[Nilton J]

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Gostaria de ver um filme sobre a vida, dedicação e pioneirismo do Sr. Pedro em relação ao campismo e caravanismo em geral, e que este filme viesse à ganhar um OSCAR, tendo pintado no peito da estatueta um Turiscar Diamante!

Este sim foi um legítimo e genuíno "Filho do Brasil"....e não estas podreiras e tranqueiras que vemos espalhadas por aí vivendo como carrapatos e sanguessugas das tetas de nossos impostos...

OSCAR AO SR. PEDRO, O FILHO DO BRASIL:

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[Nilton J]

Mais uma nota de falecimento recente:

Morre Capitão Trabuco - Fundador da Trabucar


crédito Macamp: Notícias Portal » Morre Capitão Trabuco - Fundador da Trabucar

A empresa esta no mercado há muitos anos com diversos tipos de equipamentos rodoviária, mas certamente para o campismo o ícone e carro-chefe da empresa era mesmo a carreta barraca. Com um sistema diferente da conhecida Camping-star transformava o ambiente interno em duas camas de casal servidas por um corredor central e baús aproveitáveis na parte de baixo. Um anexo opcional apelidado de "quarto da sogra" aumentava o conjunto em mais dois dormitórios ideais para crianças. O avancê ainda abrigaria sala e cozinha para todos. Marcos Pivari

Não me lembro se foi aqui neste tópico mencionado algo sobre a carreta Trabucar, um produto paranaense, mas vamos lá:

Ela toda aberta em modo acampamento, lembra os reboques australianos, pois ostenta uma granda área de barraca e toldo, abrigando uma família de umas 6 pessoas ou mais. Mas não tem forte característica para ser usada no off-road, como os reboques off-road australianos.

A título de relembrar o passado, até meados dos anos 90, tínhamos diversas marcas de carretas-barracas em produção:

Camping Star
Camping Car
Camping Lar
Halley
Manfro
Puma
Trabucar

Pelo que sei, a Trabucar deve ser a única carreta que vem com barraca integrada para campismo atualmente em fabricação seriada em território nacional, à venda comercialmente na praça. Todas as outras estão extintas, a exemplo dos Trailers da Turiscar.

Vejam as fotos, cujo produto zero km deve estar rondando a cada dos R$ 15.000,00:

[Nilton J]

Australian POD Trailer

Nem parece um trailer australiano, que são aqueles reboques imensos e compridos em aço e alumínio ou mesmo os luxuosos Caravnas.

Este é diferente de tudo que tem por lá, o próprio nome POD já nos mostra que é um produto em forma de uma capsula.

O baú do trailer foge do convencional, sendo em um único corpo de plástico rotomoldado de alta resistência à impactos e bem compacto e leve.



Divulgado comum uma capsula off-road do século 21, o qual pode tem uma extensa lista de acessórios de fábrica.

O cliente monta o pedido como se fôsse um big-mac, tendo uma configuração bem modular.

Começando em 6 mil e indo até a 28 mil dólares australianos, considerando a gama de acessórios e equipamentos.

Alguns acessórios:

Suspensão independente:



Vários tipos de rack:





Tanque de água:



Baú de ferramentas:



Jerry-Cams:



Gás:



Baterias:



Barraca:

[Nilton J]

Continuando sobre o Australian POD Trailer:

A versão básíca tem a caçamba aberta, como se fôsse uma carreta fazendinha:



A versão intermediária vem com tampa no baú:





E a versão top é própria e indicada ao off-road:

[Nilton J]

O departamento de marketing do POD Trailer publicou um quadro comparativo de custo entre um SUV Grande x SUV Médio + POD:





Pod Trailer em modo acampamento com dois tipos de barracas a escolher, sendo simplesmente impressionante o que colocaram dentro deste pequeno baú de plástico:

[Nilton J]

Vejam este vídeo de 3 minutos mostrando detalhes interessantes do POD Trailer com a barraca Kampa 2:

a. a barraca se arma e se fecha por dentro do baú, com a tampa aberta

b. arma-se um grande toldo e um avancê fechado

c. a cozinha embutida no baú escorrega toda para fora

d. gavetão debaixo da cama de casal

[Nilton J]

Em países que se empenham positivamente na busca e implementação da "meritocracia", pessoas e cidadãos como o Sr. Pedro Scheid, fundador da empresa de trailers TURISCAR, são capazes de criar impérios, promovendo o crescimento do país, empregos e desenvolvimento de novos mercados e tecnologias.

Infelismente e na contra-mão da modernidade e avanço da cidadania, já nos países que praticam o assistencialismo populista, como é o quadro atual de nosso querido e explorado Brasil, apenas existe o desestímulo à atividade empreendedora, sufocando e massacrando as grandes idéias.

Reforço assim meus parabéns Sr. Pedro Scheid, por ter construído a maior fábrica de trailers da América Latina e ter criado uma legião de fãs da sua marca.

Não fui um proprietário de um trailer TURISCAR, mas em muito admiro, entendo e respeito o legado deixado por este Homem com H Maiúsculo.

[Nilton J]

Australian TMO's

Se houvesse um torneio olímpico sobre reboques off-road, a Austrália ganharia medalha de ouro! E os africanos e americanos que disputem entre eles a prata e o bronze...

É bem assim mesmo, a Austrália é o país campeão dos reboques off-road.

E não se satisfazendo apenas com os reboques, criaram lá nas terras do cangurú o termo TMO TRAILER.

TMO significa "trailer mounting option". Ou seja, opção de montagem em um trailer. Mas montagem de que? De um Camper!

Retiram o Camper, que é uma caixa fechada auto-suficiente de cima da caçamba de uma picape e montam esta caixa num reboque.

Idéia que o colega Carlos teve recentemente em outro tópico (o do fllippac camper) , a qual iria levar para o amigo dele que tem um estaleiro de barco, os Australianos já fazem a muito tempo...

Existem muitas marcas de Campers que viram TMO's, vou mostrar algumas:

TRAVELANDER: Love Travel. Love Life.

O Camper Trayback sai da caçamba da picape e vira um TMO:





Aqui uma picape com o Camper rebocando seu irmão gêmeo, um TMO, para famílias grandes:

[Nilton J]

Aqui um TMO sem marca, do tipo DIY, empregando um camper James Baroud hardtop tent:

(não sei se é australiano ou americano ou de onde...)

De camper:







Virou um TMO:








Mas sei que assemelha-se ao futuro baúzão do Murillus, que está fazendo seu "Jurassic Trailer" !

[Nilton J]

Australian TMO's

Abaixo fotos do TRAYON CAMPER E TMO. Um fabricante dos mais famosos de trailers e campers australianos.

Lembra muito a barraca do fabricante nacional da CW, tamanho família modelo Discoverer.

De Camper:







Para um trailer:

[Nilton J]

Vou comentar sobre mais um fabricante de trailer TMO e também de camper australiano, a empresa Utility Campers.

Esta empresa fabrica o TMO e Camper mais em conta do mercado australiano, preço a partir de 4 K AU $, o qual é chamado de Brolga Camperback, projetado para as caçambas de picapes médias cabine dupla e também para ser montado num reboque.

A caixa do Brolga vem com um sistema de fixação que dispensa furação na caçamba.

Uma idéia no mínimo interessante, pois este tipo de modelo aproveita o piso do própria caçamba da picape para servir tanto de habitáculo social como também para abrigar toda a tralha. Idem para o baú do reboque, permitindo as pessoas ficarem de pé dentro do próprio reboque.

Vale a pena ver as fotos do Brolga (que é o nome de um pássaro australiano provido de grandes asas):

Este é o Brolga Camperback:



Aqui montado como um Camper:







E aqui vira um TMO:







Em exposição num "Overland Show":



The Brolga:

[Nilton J]

Mais uma empresa que merece marcar presença nesta coletânia de reboques australianos é a famosa e popularmente chamada de KKK ( não confundir com Klu Klax Klan).

É a Kimberley Kampers & Karavans!

Fabricante de reboques off-roads, , campers, caravanas off-road e até uma charmosa barraca de teto chamada de MY CUBE.

Vejamos os produtos:

Reboques off-road:

Sports RV: é o reboque off-road menorzinho da família, e também o mais leve desta fábrica:







Kimberley Classic:









Kimberley Platinum:





Olhem o layout interno desta carreta-barraca Kimberley Platinum: