Bandoleiro, me desculpe se não me fiz entender anteriormente... O tema aqui é a insatisfação de alguns ex donos do Troller... Eu estava apenas tentando me referir a pessoas que usam os carros de forma, aparentemente, diferentes ao proposito a que foram fabricados, (digo aparentemente porque se ele comprou usa como quer) e depois reclama de excesso de gastos em manutenção ...so isso... Longe de mim falar mal ou menosprezar essa ou aquela marca....Não sou patrocinado por ninguem...rsrsrs... Entendeu agora...Citação:
Postado originalmente por bandoleiro
Desabafos de um ex trolleiro
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02/06/2011, 22:00Sandrãobh
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02/06/2011, 22:21alessandrohurtadoÉ isso ai Betoo nunca devemos menosprezar um 4x4 seja ele qual for.Citação:
Postado originalmente por betooliveira
Pois se um 4x4 tem 30 40 60 anos ele ja demonstra por si só o quanto valente e guerreiro é.
E eu aprendi desde criança que devemos respeitar os mais velhos.
agora quanto a JEEP perfeito é realmente só existe um:dance: -
02/06/2011, 22:27fernandotfCara, na minha opinião você tem razão... quer queira ou quer não queira, a tecnologia e modernidade diminui cada vez mais a vida útil das viaturas! Não falo especialmente do Troller, e sim das viaturas em geral, seja Wrangler, Defender ou qualquer outro 4x4 moderno... isto devido aos motores eletrônicos de alto desempenho com infinidades de sensores, controle de tração, Abs, AirBag e outras parafernadas eletrônicas embarcadas, sucessíveis a bugs e defeitos! Isto NÃO significa que veículos novos sejam problemáticos, e sim que não vão durar anos, passando por retíficas, funilarias e etc...Citação:
Postado originalmente por alessandrohurtado
Já tive uma Bandeirantes, e fui com ela até Ushuaia, participei por anos da Copa Sudeste (RAID), trilhas de todos os tipos, e o trator não quebrava nem por decreto... mas também não freiava, não andava, não fazia curva, tremia, fazia barulho, soltava fumaça para tudo contra é lado... tinha até um adesivo clássico de Bandeirantes "Nada para uma Toyota, nem o freio", hehehehe!
Sou fã da Bandeirantes, tenho excelentes lembranças, mas particularmente prefiro algo moderno e trocar a cada 2 ou 5 anos do que ter um trator defasado que dura 30 anos... eu mal fiz 30 anos e não imagino ficar 30 anos com uma mesma viatura, hehehehe! Bem, apenas a minha opinião... -
02/06/2011, 22:33alessandrohurtado
Concordo plenamente com vc Fernando,
por isso tenho um wrangler mais vou sempre respeitar e admirar: toyota,cj,rural,f 75 e outros velhinhos que bem cuidados ainda vão tão longe quanto o meu wrangler.. -
03/06/2011, 02:19Edgar CaldeiraNada a dizer...:-?Citação:
Postado originalmente por betooliveira
Citação:
Postado originalmente por fernandotf
E volto a dizer.
Depois a culpa é do carro....:chorandoderir:
hahahahahahahahhahahahahahahahahaCitação:
Postado originalmente por Jorgao
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03/06/2011, 03:51JorgaoChará,Citação:
Postado originalmente por JORGE DELMANTO
(Minha opinião)
O Jipe freia melhor, tem mais estabilidade e o mesmo nível de conforto (Quica pra caralho) em relação a minha Pajero GLS-B. Eu tive a oportunidade de dirigir por algumas horas um 2005 e um 2009, e nos dois, a diferença é brutal em relação ao meu 4x4 atual. É só o que posso te dizer.
Hoje, se eu fosse egoísta, com certeza teria um na garagem, porém isso me deixaria completamente sem reservas, e se acontece algo comigo, minha esposa não teria como se sustentar, por isso espero impacientemente até mais ou menos 2013, até para ver as novidades que estão por vir. -
03/06/2011, 07:50Claudio 90
Fernandotf,
Vc esqueceu dos adesivos espalhados pela lataria da toyota para esconder os podres (ferrugem)...heheheheheheh
Já o jipão de fibra........... -
03/06/2011, 08:22JORGE DELMANTOJorgao,Citação:
Postado originalmente por Jorgao
Minha pergunta foi pelo relato seu acima.
Sem querer polemizar, o problema atual sao os jiperios virtuais.
Compram um 4x4 ou acham que o 4x4 que tem é para off road. fazem merda. Sao esfaqueados nas concessionárias. pagam tubos por consertos simples. Reclamam do conforto - que é obvio que e inferior aos carros de passeio - como a sua pajero - e depois vem aqui falar mal do carro.
Já vi q vc nao faria a transamazonica com um Troller, pq nao e "otario". Com qual carro faria?
Ou vc nunca "sonhou" com a transamazonica e so curte ir de "carrão" em shoppings....rsrsrsrrs?
Acabei de fazer o que muitos acharam loucura. Fiquei 1 ano com um Wrangler JK 2008 e o vendi. PREFIRO MEU TROLLER 2003 para trilhas e expediçoes.
Assim como antigamente, monto e desmonto ele em qq trilha e viagem.
Ja os eletronicos.....:freaking:
Abç -
03/06/2011, 08:45dojao campeao
fernandotf, pela suas frotas atual e passada é claro que você entende alguma coisa de jipe, trilha etc, só me pareceu que você não está atualizado quanto as pístas de in-door aqui no nordeste, apenas para ilustrar, informo que os competidores estão usando cada vez mais pneus/rodas menores, pois práticamente não têm mais onde "bater" no solo! Ponto de vista é ponto de vista, e assim como opinião cada um tem a sua, isso é democracia, devendo o debate ser respeitoso como tenho observado neste tópico. Retribuo seu abraço e votos de felicidade com o seu Red Hat. dojao campeao
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03/06/2011, 08:54dojao campeao
Caro elison, te enviei hoje resposta de MP citando um Troller 2009 cujo proprietário está "pedindo" R$ 70.000,00. abraço. dojao campeao
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03/06/2011, 09:12fernandotfOk dojao, o problema da comunicação via internet são os maus entendidos... tive uma interpretação errada dos seus post anteriores. Espero não ter ficado nenhum ressentimento. Conheço o jipecross, sei como é o tipo da pista, mas ainda acho que "fuçar" a viatura, colocar pneus agressivos e fazer arrancadas e trocas de marcha bruscas diminui muito a confiabilidade e vida útil da viatura. Seja correto ou equivocado, esta é a minha opinião apenas.Citação:
Postado originalmente por dojao campeao
Nossa, nem me fala das ferrugens... pulverizava diesel, óleo de mamona, óleo queimado, tudo que possa imaginar em baixo da Bandeirantes, mesmo sabendo que iria comprometer as borrachas, e mesmo assim as "marditas" apareciam... principalmente nas dobras internas dos paralamas!Citação:
Postado originalmente por Claudio 90
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03/06/2011, 10:48dojao campeao
Positivo, fernandotf, observei neste e outros tópicos que vc é um off roader com bastante bagagem, então retiro o que disse "que você não era do ramo" e continuaremos debatendo democraticamente! Quanto aos pneus agressivos, arrancadas, trocas de marchas bruscas, é o seguinte: a transmissão do Troller (eaton + dana etc) não aceita desafôro quando está em 4X4 simples, ou seja, não se deve arrancar tirando o pé bruscamente da embreagem, pois o eixo primário quebra na hora! Se largar reduzido, não tem problemas, pode pisar que aguenta bem! Por sabermos disso (vendo as más experiências de alguns pilotos), o nosso bugão (mas simpático que Troço, né?) nunca teve este tipo de problema, aliás, reafirmo que nunca tivemos avarias sérias no trem de força, exceto aqueles do bom motor NGD, um biquinho injetor alí, uma caixinha de distribuição acolá etc! Diferenciais, caixas e supensão idem! O que chateia são as coisinhas menores que incomodam independentemente do tipo de uso, conforme visto nos depoimentos do demais foristas! Abraço. dojao campeao