Homocinéticas Trail GEAR 27 estrias NÃO MELHORAM NADA

[Elmer_Jeep]

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É relativo! Dana 44 ñ é nada raquítico para os pneus 255/75 originais... qdo colocamos pneus maiores e agressivos, 33x12,5" Mud no meu caso, tenho certeza que em algumas situações principalmente em trilha o torque que o pneu transmite ao conjunto é multiplicado facilmente em + d 2x, enquanto o pneu orig. simplesmente destracionaria....

Agora uma dúvida, qual a escala d fragilidade dos componentes dos eixos do T4?
Na tras. seria 1º Semi-eixos, 2º Prisioneiros do cubo, 3º C&P?...
Na Diant?...

[]´s

Acho que na dianteira é prisioneiros, homocinética, roda-livre, semi-eixo, C&P

[Grélo]

JCJ,

vou montar o meu e daí veremos se vc tem razão

[ ]´s

Grélo.

[ORIONE]

Cade os quebradores d plantão? hehehe

[Vermeio]

opa, é comigo kkkkk
dianteira: depois de bloqueado: roda livre (fui pra warn), homocinetica BTS (fui pra dirty 30s) depois prisioneiros (uso parafusos allen 12.9 + 2 pinos)
traseira: macrotorque (botei detroit), semi eixos (fui pro ensimec) e depois prisioneiros (allen 12.9 + 4 pinos). algumas semanas atras detroit (essa ainda nao entendi... ).

[Henrique Josino]

opa, é comigo kkkkk
dianteira: depois de bloqueado: roda livre (fui pra warn), homocinetica BTS (fui pra dirty 30s) depois prisioneiros (uso parafusos allen 12.9 + 2 pinos)
traseira: macrotorque (botei detroit), semi eixos (fui pro ensimec) e depois prisioneiros (allen 12.9 + 4 pinos). algumas semanas atras detroit (essa ainda nao entendi... ).

cara tu e um cupim de aço !!!

A engrenagem e a mesma que quebrou do meu fulllocker esses dias!

[ORIONE]

opa, é comigo kkkkk
dianteira: depois de bloqueado: roda livre (fui pra warn), homocinetica BTS (fui pra dirty 30s) depois prisioneiros (uso parafusos allen 12.9 + 2 pinos)
traseira: macrotorque (botei detroit), semi eixos (fui pro ensimec) e depois prisioneiros (allen 12.9 + 4 pinos). algumas semanas atras detroit (essa ainda nao entendi... ).

KKK, to vendo msm!
Bom pelo visto em um original (sem bloqueio) a ordem é:
Diant: RL, Homocinética, Prisioneiros, C&P...
Tras: Semi-eixos, prisioneiros, C&P...

E entre tudo, o 1º item seria o Semi-eixo tras.

Vermeio, vc usa as C&P originais?

[]´s

[Vermeio]

KKK, to vendo msm!
Bom pelo visto em um original (sem bloqueio) a ordem é:
Diant: RL, Homocinética, Prisioneiros, C&P...
Tras: Semi-eixos, prisioneiros, C&P...

E entre tudo, o 1º item seria o Semi-eixo tras.

Vermeio, vc usa as C&P originais?

[]´s

acho que é por ai, com o macrotorque me encomodei bastante, duas vezes mandei pra fabrica para arrumar - na terceira nao estava mais engatando na fenajipe e comprei o detroit.
C&P ja quebrou um dente de uma coroa dianteira (relação 50/11) com os 35 goodlokos ainda, só vi quando fui trocar pelas yukon 9/44 para os 37.
com o detroit agora ainda tenho duvida de o porque aconteceu, foi em momento de pouquissimo esforço (a quebra mesmo aconteceu entrando em posto de gasolina)

sinceramente, acho que sem bloqueio nao vai quebrar nada - só se abusar demais meessmooo!!!
usei por quase dois anos pneu frontiera 265/75 16 e nunca quebrei nada, mesmo com 100 % atras e lsd original na frente.
quando botei os mudzilla original e depois recap com beadlock (usava 6 lbs) que começou os estragos.

abraço!

[Leandro-SC]

acho que é por ai, com o macrotorque me encomodei bastante, duas vezes mandei pra fabrica para arrumar - na terceira nao estava mais engatando na fenajipe e comprei o detroit.
C&P ja quebrou um dente de uma coroa dianteira (relação 50/11) com os 35 goodlokos ainda, só vi quando fui trocar pelas yukon 9/44 para os 37.
com o detroit agora ainda tenho duvida de o porque aconteceu, foi em momento de pouquissimo esforço (a quebra mesmo aconteceu entrando em posto de gasolina)

sinceramente, acho que sem bloqueio nao vai quebrar nada - só se abusar demais meessmooo!!!
usei por quase dois anos pneu frontiera 265/75 16 e nunca quebrei nada, mesmo com 100 % atras e lsd original na frente.
quando botei os mudzilla original e depois recap com beadlock (usava 6 lbs) que começou os estragos.

abraço!

Talvez essa pergunta nao seja correta nesse tópico, mais como o assunto chegou perto e o pessoal tem uma preparação boa nos carros, e o eixo da ciaxa de vcs nao quebra? pois ja vi alguns quebrar com uma preparação bem leve, e geralmente a reduzida vai junto pois fica girando junto e moe tudo.

[Elmer_Jeep]

Talvez essa pergunta nao seja correta nesse tópico, mais como o assunto chegou perto e o pessoal tem uma preparação boa nos carros, e o eixo da ciaxa de vcs nao quebra? pois ja vi alguns quebrar com uma preparação bem leve, e geralmente a reduzida vai junto pois fica girando junto e moe tudo.

Tem um tópico com bastante assunto sobre esse tema:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...pq-quebra.html (Eixo entalhado - Pq quebra?)

[Vermeio]

Talvez essa pergunta nao seja correta nesse tópico, mais como o assunto chegou perto e o pessoal tem uma preparação boa nos carros, e o eixo da ciaxa de vcs nao quebra? pois ja vi alguns quebrar com uma preparação bem leve, e geralmente a reduzida vai junto pois fica girando junto e moe tudo.

So respondendo, caixa e reduzida nunca encomodaram. []

[Elmer_Jeep]

essa engrenagem é do Detroit ?

[Vermeio]

essa engrenagem é do Detroit ?

é

melhor de tudo é que tive que importar a peça do eua, aqui no brasil a eaton disse que nao vende a peça.
belíssimo suporte, especialmente pra quem compra direto com eles em uma fenajipe...