Troller 3.0 Electronic – Consumindo muita água.

Citação:

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Postado originalmente por PAULO CARECA

Já verificou cabos da bateria frouxo?

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Na verdade ainda eu nao verifiquei, mas creio que na revisao tenham verificado, mas mesmo assim amanha pela manha verificarei pessoalmente.

Citação:

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Postado originalmente por PAULO CARECA

Já verificou cabos da bateria frouxo?

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Percebi ha algum tempo que a bateria tem mostrado sinais de cansaso, pode ser isso, uma vez que isso so tenha ocorrido quando ando com farois e milhas ligados, pode ser....

Engrossando esse pirão, eis mais um troller 3.0,com 124.000Km, com o mesmo problema na carcaça de distribuição.
Nessa caso além da água, começou um forte vazamento de óleo do motor logo abaixo da carcaça da válvula termostática.
Removida,viu-se que na região da bomba d`água estava trincada e os trilhos onde se alojam as vedações de óleo estavam corroídas provocando o vazamento.
Além disso, na desmontagem foi encontrado um parafuso da guia da corrente quebrado. Muita sorte ele não entrar entre as correntes e as engrenagens o que poderia ter causado um prejuízo muito grande.

Nesse caso, a carcaça teve que ser trocada com suas respectivas vedações e mais o tubo que liga a bomba d`água a termostática.
Preventivamente também foi trocado o selo da galeria d´água do cabeçote.

Citação:

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Postado originalmente por RogérioNunes

Nesse caso, a carcaça teve que ser trocada com suas respectivas vedações e mais o tubo que liga a bomba d`água a termostática.
Preventivamente também foi trocado o selo da galeria d´água do cabeçote.

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Rogério,

Você poderia informar quais os custos dessa "brincadeira de mau gosto", entre peças e mão de obra?

Obrigado.

E qual o ano de fabricação do Troller?
Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por jrmotta

Rogério,

Você poderia informar quais os custos dessa "brincadeira de mau gosto", entre peças e mão de obra?

Obrigado.

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A conta ainda não foi fechada mas deve ficar entre 2.300,00 2.600,00.

Citação:

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Postado originalmente por homerohermida

E qual o ano de fabricação do Troller?
Obrigado

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Troller ao 2008.

Citação:

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Postado originalmente por RogérioNunes

A conta ainda não foi fechada mas deve ficar entre 2.300,00 2.600,00.

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Obrigado, Rogério.

Citação:

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Postado originalmente por RogérioNunes

Nesse caso, a carcaça teve que ser trocada com suas respectivas vedações e mais o tubo que liga a bomba d`água a termostática.
Preventivamente também foi trocado o selo da galeria d´água do cabeçote.

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Já passei por isso... a minha corroeu foi tudo... se vc verficar nesse topico aqui vai encontrar sobre isso...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...lectronic.html

Outra coisa... procure passar silicone de alta temperatura no vão existente no bloco do motor.... entre a caixa de distribuição e bloco.... com o tempo acaba acumulando agua nessa região e ocasiona isso.... nesse topico ai vc vai encontrar fotos e relatos dessa situação, apesar de serem viaturas diferentes, mais a motorização é a mesma....

Citação:

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Postado originalmente por paulosergio

Boa Noite, problema resolvido, na revisao dos 40.000 km descobriram um pequeno vazamento na junta da bomba dagua, tiraram limparam, passaram cola (eu acho que era cola) e fecharam, agora é só alegria.
Por outro lado aconteceu por 3 vezes antes da revisao e uma hoje (depois da revisao) o carro entrou no modo de seguranca, sem acender nada no painel e sem o scanner detectar nada. Mas é so desligar e ligar o carro novamente que fica normal. Vou verificar se tem outro topico a esse respeito.

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Prezados Bom dia, faz uma semana comprei meu primeiro troller 3.2 2013-2014 foi um sacrifício sem igual, mais finalmente comprei, esta bem conservado com 37.000 Km, mais identifiquei que o liquido do reservatorio do radiador estava diminuindo consideravelmente, apos de muita investigação achei um vazamento que acredito que seja na junta da bomba de agua é visual, a pergunta é para corregir este vazamento tem que tirar o motor fora??? da para corregir a junta??

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Postado originalmente por jconde

Prezados Bom dia, faz uma semana comprei meu primeiro troller 3.2 2013-2014 foi um sacrifício sem igual, mais finalmente comprei, esta bem conservado com 37.000 Km, mais identifiquei que o liquido do reservatorio do radiador estava diminuindo consideravelmente, apos de muita investigação achei um vazamento que acredito que seja na junta da bomba de agua é visual, a pergunta é para corregir este vazamento tem que tirar o motor fora??? da para corregir a junta??

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Se tiver na garantia, leva na concessionária.