Para quem reclama do freio do Troller

Amigos desculpem-me se ja existe tópico sobtre este assunto.não encontrei.
é possível melhorar os freios do troller? Como?

Acredito,que se mudar os discos de freios,ou seja;ptar por discos com o diâmetro maior,terá alguma melhora.Porém,provavelmente,haverá a necessidade da troca do conjunto de pinças e cavaletes das pastilhas,assim como elas,também.

Amigo;

Pode começar a melhorar, usando rodas e pneus originais........

Isso ja ajuda bastante........... Eu ja testei meu carro 2 configuraçoes diferentes. Rodas e pneus originais e rodas de 10 polegadas com pneus 33.

A primeira configuração é muuuito superior nos quisitos frenagem e dirigibilidade.

A segunda é muuuuuuuuito mais bonita e melhor nas dunas.

"NAO HÁ ALMOÇO GRATIS"

Mudou a configuração original, haverá sempre um efeito colateral............ ou aprende a conviver com ele ou volta atras.

[ ]´s

Citação:

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Postado originalmente por almoraes

Amigo;

Pode começar a melhorar, usando rodas e pneus originais........

Isso ja ajuda bastante........... Eu ja testei meu carro 2 configuraçoes diferentes. Rodas e pneus originais e rodas de 10 polegadas com pneus 33.

A primeira configuração é muuuito superior nos quisitos frenagem e dirigibilidade.

A segunda é muuuuuuuuito mais bonita e melhor nas dunas.

"NAO HÁ ALMOÇO GRATIS"

Mudou a configuração original, haverá sempre um efeito colateral............ ou aprende a conviver com ele ou volta atras.

[ ]´s

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Concordo com vc, por isso tentei não alterar demais colocando um 31".
Contudo, mesmo com os originais não achava o freio bom.
Não entendo tanto de mecânica e esperava um pouco mais de um carro com disco nas quatro rodas.E ele nem é tão pesado.:?:

Amigo;

O que vc nao considera pesado???? Um troller pesa uns 1800 kilos, mas eu concordo com vc.......... o freio poderia ser um pouco melhor.....

Meu pai tem uma ranger 2008, que tem o freio muuuuito superior ao do troller.

[ ]´s

Um colega já comentou algo a cerca de pastilhas de cerâmica.
Alguém poderia comentar a este respeiro?

Para aumentar a eficiência de frenagem do Troller, eu vejo dois caminhos:

Trocar o Servo-Freio por uma panela de maior diâmetro, o que aumentará a força no sistema hidráulico, ou então adaptar uma segunda pinça/pastilhas em posição diametralmente oposta às que existem no freio dianteiro e compartilhar a tubulação do fluido do freio dianteiro.

Estas alterações podem não ser simples, mas creio que são as que melhor efeito dariam.

Também vale lembrar que o tipo de pneu usado tem extrema importância no comportamento da frenagem do veículo.

Agora, lembrem-se que o Troller é sim PESADO. Um carro comum pesa em torno de 800 a 950 kg. Tenho notado aqui no forum, que as pessoas estão habituadas a usar carros comuns e ao passarem para o Troller desconhecem completamente o tipo de veículo que estão dirigindo. É preciso estarem conscientes de que a viatura é MUITO DIFERENTE de um carro comum.

Olá a todos...

Aos mais experiêntes:

Esta semana levei uma fechada e tive que me virar senão ia dar merda, a solução foi jogar uma marcha menor e freiar o que consegui, porém apenas o pneu dianteiro direito TRAVOU e começou a raspar, esse comportamento quase fez com que eu entrasse embaixo de uma carreta pois o carro puxou para o lado...

O meu pneu (BF 31 A/T) ficou "comido" no local, e por isso, tirei a conclusão que apenas ele travou, pois somente ele ficou "escamado meio descascando"

Enfim, se alguém puder alguma sugestão será bem vinda!

Abraço;

Ronie.

Galera,

antes de mais tarde, desculpe por invadir a praça, mas eu só tenho os eixos do Troller, que vou adaptar no meu Jeep.

O lance é que vou usar rodas aro 17" e pneus 40" e já que preciso comprar os freios completos, quero comprar apenas uma vez, mesmo sendo mais caro ;-)

Estou até com idéia de importar os freios ou comprar aqui mesmo, não faz muita diferença.

Alguém tem todas as medidas e especificações dos freios dianteiro do Troller?

Estou pesquisando lá fora, algo como isso aqui:

https://www.rockauto.com/catalog/mor...041&cc=3015097

Preciso dessas medidas e das pinças tb para ver o que é mais eficiente e viável.

Agradeço toda a ajuda ;-)

Abraços,

Grélo.

Grélo,

infelizmente não tenho essas medidas pra ajudar.
mas vou ficar na moita torcendo pra conseguir desenvolver alguma coisa.
tambem uso rodas R17 e gostaria muito de melhorar o freio do troller.

e estou acompanhado o topico do Ninho pra ver oque vai fazer nesses eixos pra aguentar os sapatos 40'' :mrgreen:
já fica de lição pra mim...mas eu vou usar 37'' da colussus.


abraços

Já existe um tópico sobre isto aberto e rolando.

Citação:

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Postado originalmente por Grélo

Galera,

antes de mais tarde, desculpe por invadir a praça, mas eu só tenho os eixos do Troller, que vou adaptar no meu Jeep.

O lance é que vou usar rodas aro 17" e pneus 40" e já que preciso comprar os freios completos, quero comprar apenas uma vez, mesmo sendo mais caro ;-)

Estou até com idéia de importar os freios ou comprar aqui mesmo, não faz muita diferença.

Alguém tem todas as medidas e especificações dos freios dianteiro do Troller?

Estou pesquisando lá fora, algo como isso aqui:

https://www.rockauto.com/catalog/mor...041&cc=3015097

Preciso dessas medidas e das pinças tb para ver o que é mais eficiente e viável.

Agradeço toda a ajuda ;-)

Abraços,

Grélo.

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Amigo,

O Sérgio do Troller Tarja-preta fez alteração nos freios e outros Upgrades interessantes, dá uma olhada lá!!!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...rja-preta.html

Abrs