Opa,Citação:
Postado originalmente por Ronaldo Andrade
dia 10 tem o Carnapato aqui. É uma puta festa com todas as tribos de off-roaders, onde a gente faz umas trilhinhas e chga num festão com tudo incluído :concordo:
Bloqueio ou Guincho!?
Versão Imprimível
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31/01/2007, 10:08leovalle
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01/02/2007, 16:39Tio Eddie
Bem, minha F1000 4x4 tem "tração positiva" no diferencial trazeiro, que nada mais é do que um bloqueio do diferencial, fazendo com que as rodas sempre tracionem juntas ou que não fique uma parada e a outra girando livre, em falso.
É extremamente eficiente, ainda mais combinado com os BF MUD 33 que uso nela.
My 2 cents -
01/02/2007, 16:45leovalleAjuda sim, mas ele é um LSD por discos e a medida que vai havendo desgaste ele perde a eficiência chegando a zero com o tempo.Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
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01/02/2007, 18:44murilloaquinoLéo...Citação:
Postado originalmente por leovalle
vc tem +- uma media d kilometragem q os discos perdem o efeito?
uns 150.000 km?
abraçoss -
01/02/2007, 18:47Ronaldo AndradeAcho que muiiiiiito menos.Citação:
Postado originalmente por murilloaquino
E qdo a roda está no ar, não resolve praticamente nadinha ....
[s] -
01/02/2007, 18:48murilloaquino
Será q é menoss?
ja vi muitas d-20 e f-1000 com mais d 250.000 km e que na laminha simples ond um dif aberto fica, passou tranquilo... -
01/02/2007, 18:55leovalleNão sei te dizer ao certo pq depende de uso, uso de óleo correto, etc. Mas seu efeito é pouco perceptível, tabto que muitos proprietários de TRoller que tem esse bloqueio nem imaginam sua existência.Citação:
Postado originalmente por murilloaquino
[]'s -
01/02/2007, 19:06murilloaquino
Para o uso ON_ROAD, em veiculos com muito torque, acho q é melhor do que o dif aberto.
Tive uma frontier com o dif aberto e nossa, qualquer curvinha ela ja tava com a roda de dentro mais apressada...
A ranger, mesmo com o maior torque, faz isso muito bem -
01/02/2007, 19:14Ronaldo AndradeMurilloCitação:
Postado originalmente por murilloaquino
Nisto vc está coberto de razão. :concordo:
Sinto uma falta danada dele na Ram.
Preciso pesquisar um que sirva na danada, para economizar pneus.
[s]
Ronaldo -
01/02/2007, 19:16abreuO meu tá funcionando bem Leo, pelo menos nas dunas está...Citação:
Postado originalmente por leovalle
Depois desse topico, eu fui testar...
Em 4x2 com 12Lbs nos pneus, em todas as situações o bloqueio funcionou bem.
Mesmo com 1 roda quase toda atolada e a outra bem livre, elas giraram juntas.
Meu carro tá com 38mil Km, mas só começou a ser usado em off-road aos 31mil Km (quando eu comprei).
Abraços. -
01/02/2007, 19:20murilloaquinohehe..Citação:
Postado originalmente por Ronaldo Andrade
ai vc exagerou...
83 kg nao ah dif q segura...em vez de destracionar so uma, ela joga as duas d uma vez..
falando nisso, ja xegou o kit da ram? -
01/02/2007, 19:40leovalleBeleza então.Citação:
Postado originalmente por AbreU
A ENSIMEC faz um trabalho nos discos que eles bloqueiam ainda mais. Quando perder a eficiencia, pode ser mais vantajoso que trocar o kit de manutenção :concordo: