Uma luz no fim do túnel para os donos do Troller 3.2H

[abreu]

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Amigos, encontrei isso no Troller Faceclub, vale acompanhar!
Parece que foi feito por uma loja chamada Trilha Auto Ar, autorizada Bosh.

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

Ao que tudo indica, já tem gente removendo o filtro de partículas do Troller 3.2H (que é um grande responsável pelos problemas do mesmo).

Abraços.

[Parolin]

Amigos, encontrei isso no Troller Faceclub, vale acompanhar!
Parece que foi feito por uma loja chamada Trilha Auto Ar, autorizada Bosh.

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

Ao que tudo indica, já tem gente removendo o filtro de partículas do Troller 3.2H (que é um grande responsável pelos problemas do mesmo).

Abraços.

Abreu, da uma olhada no tópico sobre a regeneração que tem aqui e vai achar informação de alguém que já removeu o filtro e está testando.
Futuramente acredito que vá se tornar um procedimento COMUM retirar o EGR + DPF, já que lá na europa e eua todo mundo faz isso facilmente. Inclusive, dei uma olhada no forum da mit e muita gente ja eliminou o EGR das Triton, bastando apenas bloquear a válvula.

No mais, aguarde um pouco, a reprogramação oficial da Troller saiu hoje e vão começar o recall.
Posto mais informações aqui amanhã, pois meu troller está aguardando na CCS o aparelho chegar.

Abraços

[williamnun]

Na verdade esse catalisador é de um amigo do cara que está anunciando no Facebook, ele retirou o motor 3.2 do Troller dele e colocou um 3.0 novo, na caixa, segundo ele está sendo gasto em torno de 28 mil reais na adaptação, até o final de semana é pra ele estar andando.
Enviei um comentário para ele participar aqui do fórum e contar como está sendo a adaptação, mas ele ainda não me respondeu, estou aguardando.
Esse tem coragem, e $$$ de sobra também!
O motor 3.2 está à venda também, se não me engano por 20k!

[williamnun]

Parolim, é sério que a reprogramação agora é oficial? Onde você viu?
Abraço!

[williamnun]

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

[Parolin]

Parolim, é sério que a reprogramação agora é oficial? Onde você viu?
Abraço!

Sério mesmo!
Ainda não saiu em lugar nenhum, vi por um grande acaso de ter passado na concessionária e eles terem recebido hoje as instruções oficiais sobre os procedimentos a serem feitos nos 3.2! (tem até foto do aparelho)
Não sei se todas as concessionárias já receberam.. Mas o fato é que existe e se encontra na iminência de começarem!
O meu troller ficou lá depositado por outros motivos mas vão aproveitar e já realizar os procedimentos quando chegar as peças e o aparelho. (torço pra chegar tudo amanhã)
Falaram que é previsto pra começar a chamarem os proprietários na segunda.

Curiosidade: meu pai tem uma s10 2013 com motor MWM 2.8. Emprestei ela agora pra rodar em quanto estou sem o troller e a concessionária da chevrolet me ligou dizendo que havia um recall na s10.
Adivinhem do que?
Reprogramação na ECU do carro!!!!
É mole?

[JotaN]

Na verdade esse catalisador é de um amigo do cara que está anunciando no Facebook, ele retirou o motor 3.2 do Troller dele e colocou um 3.0 novo, na caixa, segundo ele está sendo gasto em torno de 28 mil reais na adaptação, até o final de semana é pra ele estar andando.
Enviei um comentário para ele participar aqui do fórum e contar como está sendo a adaptação, mas ele ainda não me respondeu, estou aguardando.
Esse tem coragem, e $$$ de sobra também!
O motor 3.2 está à venda também, se não me engano por 20k!

Jogou $$$$$$$ fora, pois o problema nao eh o motor 3.2.

[Sandrãobh]

Na minha opinião esse tal de FB tá é cheio de corneteiro e falastrão!!! Já que o cara meteu o pé na garantia, era só investir a grana para eliminar a EGR e arrancar o miolo do catalisador!!!Eu realmente duvido que este 3.2 fundiu, em uso normal (on/off road), com a km que o cara falou!!! MWM aguenta muito desaforo...Se fundisse e estivesse na garantia pegava outro zero!!!
Se ele quiser se ver livre desta M. de motor, e me der (de graça, afinal coisa ruim não se vende), dou um jeito de adaptá-lo no Carroça....
abç

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Sério mesmo!
Ainda não saiu em lugar nenhum, vi por um grande acaso de ter passado na concessionária e eles terem recebido hoje as instruções oficiais sobre os procedimentos a serem feitos nos 3.2! (tem até foto do aparelho)
Não sei se todas as concessionárias já receberam.. Mas o fato é que existe e se encontra na iminência de começarem!
O meu troller ficou lá depositado por outros motivos mas vão aproveitar e já realizar os procedimentos quando chegar as peças e o aparelho. (torço pra chegar tudo amanhã)
Falaram que é previsto pra começar a chamarem os proprietários na segunda.

Curiosidade: meu pai tem uma s10 2013 com motor MWM 2.8. Emprestei ela agora pra rodar em quanto estou sem o troller e a concessionária da chevrolet me ligou dizendo que havia um recall na s10.
Adivinhem do que?
Reprogramação na ECU do carro!!!!
É mole?

Não é MWM é VM Motor, da itália que inclusive fio comprada pela GM.

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Na minha opinião esse tal de FB tá é cheio de corneteiro e falastrão!!! Já que o cara meteu o pé na garantia, era só investir a grana para eliminar a EGR e arrancar o miolo do catalisador!!!Eu realmente duvido que este 3.2 fundiu, em uso normal (on/off road), com a km que o cara falou!!! MWM aguenta muito desaforo...Se fundisse e estivesse na garantia pegava outro zero!!!
Se ele quiser se ver livre desta M. de motor, e me der (de graça, afinal coisa ruim não se vende), dou um jeito de adaptá-lo no Carroça....
abç

Também não entendi...ele disse q não vendeu o carro e pegou um 3.0 pq já tinha instalado muitos acessórios no carro. Ninguém ia jogar a garantia assim no saco sem pelo menos brigar um pouco...não sei não, mas tem outros motivos essa troca de motor.

[Parolin]

Não é MWM é VM Motor, da itália que inclusive fio comprada pela GM.

Tem uma parceria: Releases

[abreu]

Abreu, da uma olhada no tópico sobre a regeneração que tem aqui e vai achar informação de alguém que já removeu o filtro e está testando.
Futuramente acredito que vá se tornar um procedimento COMUM retirar o EGR + DPF, já que lá na europa e eua todo mundo faz isso facilmente. Inclusive, dei uma olhada no forum da mit e muita gente ja eliminou o EGR das Triton, bastando apenas bloquear a válvula.

No mais, aguarde um pouco, a reprogramação oficial da Troller saiu hoje e vão começar o recall.
Posto mais informações aqui amanhã, pois meu troller está aguardando na CCS o aparelho chegar.

Abraços

Sei que você é novo no fórum, mas eu já rodo com essa programação nova a pelo menos 5 meses.
Caso não saiba foi a partir do meu carro que os engenheiros da MWM (que passaram 1 semana aqui comigo) desenvolveram a nova programação.

Ela resolve muitos dos problemas apresentados, mas mesmo depois dela meu carro entrou em proteção 3x.
Para minha tranquilidade eu havia comprado um scaner OBD e andava com ele 24h no carro, e podia apagar os erros sempre que os mesmos apareciam (erros sempre ligados ao filtro de partículas).

Abraços.