Novo Troller 2015 e os problemas do dia-dia

[Bandinho]

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Que bom ler isso Marcelo. Comprei um 15/15 com 15mkm semana passada. Comprei de um amigo, segundo ele, não teve nenhum problema até agora. Espero que continue assim.
Abs.

[FGonzaga]

Não tinha visto sua msg Sergio.

Arrumaram novamente hoje. Trocaram o mangote e abraçadeiras.

Pela lei tem 30 dias (após a 1a reclamação) pra tentar arrumar, dai posso trocar ou devolver o carro (naturalmente não vai ser fácil se chegar nesse ponto).

Ainda não testei propriamente. Vamos ver se dessa vez vai 🙏🏼

Mas é uma puta sacanagem. To puto. Já falei com revenda, oficina, etc. Se der pau de novo, jogo meu carro na loja e deixo ele por lá até receber um novo.

Putz, mas daí já é caso p uma ação por perdas e danos, troca do veículo ou virar a mesa do gerente da CSS.....

[FGonzaga]

Valeu pela dica.
Puta absurdo termos que comprar equipamentos pra um carro zero funcionar corretamente!!

Mas se não rolar, é isso que vou fazer. Paciência.

F Gonzaga,
Logo depois que estourou o mangote do turbo de meu 15/15, troquei por um kit da SFI e também as presilhas. Mas bobeei ao deixar as originais na parte de baixo. Soltou o mangote. Esta semana, na revisão dos 10 mil, vou trocar também as de baixo. São aquelas de dupla ação (há aperto em dois parafusos). Essas não soltam.

[DelPinoJorge]

Boa noite! Sou de um grupo de jipeiros daqui de salvador, ótima iniciativa esse tópico.

Pelo estou vendo existem 2 problemas crônicos:

1 - Mangueira do turbo soltando;

2 - Alavanca do banco do carona quebrando.

Apareceram outros problemas graves mas pontuais;

1 - Retentor do diferencial dando passagem de agua;

2 - Freios perdendo pressão.

Para tirar algumas dúvidas tem como as pessoas que tiveram problemas graves postarem o ano da viatura? Carros lançamento estatisticamente costumam a ser mais problemáticos.

[PauloJ]

Boa noite! Sou de um grupo de jipeiros daqui de salvador, ótima iniciativa esse tópico.

Pelo estou vendo existem 2 problemas crônicos:

1 - Mangueira do turbo soltando;

2 - Alavanca do banco do carona quebrando.

Apareceram outros problemas graves mas pontuais;

1 - Retentor do diferencial dando passagem de agua;

2 - Freios perdendo pressão.

Para tirar algumas dúvidas tem como as pessoas que tiveram problemas graves postarem o ano da viatura? Carros lançamento estatisticamente costumam a ser mais problemáticos.

Parabéns pela boa observação, em com 9.000Km do 15/16 experimentei todos os 4. E o conserto do diferencial não foi coberto pela garantia.

Para ser exato a alavanca do banco não quebrou, apenas perdeu o puxador plástico que é delicado. E a mangueira do intercooler partiu mesmo, não apenas escapou.

[DelPinoJorge]

Só a título de informação, tenho uma amarok, está com 65.000km e ate agora sem problemas.

Na ultima revisão tinha uma la mais nova que a minha bastante problemática.

Esse é um fenômeno que acontece em qualquer marca.

[FGonzaga]

Pessoal, atualizando meu caso:

1) Bico injetor, após arrumado, não soltou mais
2) Mangote turbo: trocou mangueira e abraçadeira: não soltou mais também

Espero não ter que voltar mais pra concessionária!

[Bernardo Hoelz]

Pessoal, atualizando meu caso:

1) Bico injetor, após arrumado, não soltou mais
2) Mangote turbo: trocou mangueira e abraçadeira: não soltou mais também

Espero não ter que voltar mais pra concessionária!

Qual o problema para a solta do bico injetor, soltou sempre o mesmo?

[FGonzaga]

Qual o problema para a solta do bico injetor, soltou sempre o mesmo?

Bernardo, blz?

No dia que tirei o carro, o bico soltou e vazou diesel pra todo lado. Arrumaram em casa mesmo. Voltou a soltar (o mesmo que tinha soltado antes).

[Guilhermesr]

Um problema que eu tive, andando em uma estrada em construcao, uma terra fina, recem patrolada, bem fofa e alta no meio dos trilhos, entrei nos trilhos e peguei a terra fofa embaixo do carro
As marchas ficaram bem duras para entrar, principalmente a terceira, parecia que eu nao debriava
Parei o carro e troquei de marcha algumas vezes com ele parado, e foi soltando, ate voltar ao normal
Acredito que seja culpa minha, nao do carro, mas fica o relato

[Rogerio Fernandes Macedo]

Peguei o jipe com 7000 Km , hoje esta com 16000 Km ....

E passei por iss. Até agora .....

Fiquei parado no transito por um tempo , resolvi desligar o carro e na partida nao pegava nem sinal , tentei algumas vezes e nada , tirei a chave esperei um pouco ja pensando em guincho , nova tentativa e pegou .... muito estranho aconteceu apenas uma vez.

Retentor do semi eixo dianteiro direito vazando ja troquei uma vez e voltou a vazar...

Entrava agua quando chovia , mesmo que pouco e com o carro parado , revisei as borrachas mexendo nelas pra ver se tinha algum rasgo e marcas nas portas de folgas.... e nao encontrei nada , simplesmente parou de entrar agua sem nenhuma intervenção , ja peguei chuva na estrada e nada ...

Ta parecendo o Herbie ....do "Se meu Troller falasse".

[Darlanv84x4]

Meu Troller t4 2015 está com 43 mil km... Adquiri ele zero km em agosto do ano passado..com 5mil km foi o relê da bomba de diesel... É um parabrisa trincado... Com 10mil km foi o mangote do intercooler....com 20mil km o parabrisa novamente... E agora com 43 mil novamente o mangote.
Em nem um ano de uso... Já gastei nas revisões 11 mil reais... Fora os inconvenientes de ter que se deslocar 400 km até uma concessionária ... Desanimado... Só uso no asfalto!! Cada revisão e uma nova!