Novo Troller 2015 e os problemas do dia-dia

[Matheus Bravo]

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Complementando este tópico, segue meu relato do que já passei com o troller 2015 - 15000km

1- SAÍDA AR CONDICIONADO ENTUPIDA, VEIO COM A MANGUEIRA CAÍDA. CONTROLE DE QUALIDADE NOTA 10.
2- BANCOS SOLTOS, FAZENDO BARULHO..... - troquei pelos da rally.
3- SNORKEL DESCASCANDO - FOI PINTADO 5 VEZES!!! - parece que acertaram dessa vez.
4- RETENTOR ESTOURADO LD DIREITO DIANTEIRO - sem garantia
5- POLIA ESTOURADA - polia falsa da correia do motor - sem garantia, 700,00 reais pro buraco.
6- CHOVE DENTRO PELA PORTA DO MOTORISTA- FIZERAM UMA GAMBIARRA NA CSS COM SILICONE E NÃO RESOLVEU.
7- A NOVIDADE DA MERDA DO FAROL ALTO, LIGA SOZINHO, FICA LIGADO DIRETO - CSS não deu conta de resolver, levei em um css FORD, era uma chave solta sob o painel.
8- ANTI VÁCUO, FUNCIONA QUANDO QUER.
9- FECHADURAS ENROSCAM QUANDO PEGA POEIRA
10- ASSOALHO ESQUENTA MUITO!
11- RETROVISORES BALANÇAM, TREPIDAM - CSS NÃO RESOLVEU
12- ALINHAMENTO SE PERDE A CADA 5000KM
13 - atualizo aqui oq for lembrando.....e passando....


att.

[Antonino]

Minha saída de ar também estava entupida. Nem colocaram a mangueira. Pura falta de atenção na revisão de entrega, concessionária de Salvador

Também tive prolema na polia falsa, mas trocaram pela garantia

Também tive que substituir os retentores. Sempre entrava água no diferencial

Alinhamento vai embora com qualquer pancada

Bancos fazendo barulho também

Também senti os retrovisores balançarem na BR em maior velocidade

Ainda assim, o carro é bom. Tirando esses problemas, o carro é valente

[Matheus Bravo]

Complementando este tópico, segue meu relato do que já passei com o troller 2015 - 15000km

1- SAÍDA AR CONDICIONADO ENTUPIDA, VEIO COM A MANGUEIRA CAÍDA. CONTROLE DE QUALIDADE NOTA 10.
2- BANCOS SOLTOS, FAZENDO BARULHO..... - troquei pelos da rally.
3- SNORKEL DESCASCANDO - FOI PINTADO 5 VEZES!!! - parece que acertaram dessa vez.
4- RETENTOR ESTOURADO LD DIREITO DIANTEIRO - sem garantia
5- POLIA ESTOURADA - polia falsa da correia do motor - sem garantia, 700,00 reais pro buraco.
6- CHOVE DENTRO PELA PORTA DO MOTORISTA- FIZERAM UMA GAMBIARRA NA CSS COM SILICONE E NÃO RESOLVEU.
7- A NOVIDADE DA MERDA DO FAROL ALTO, LIGA SOZINHO, FICA LIGADO DIRETO - CSS não deu conta de resolver, levei em um css FORD, era uma chave solta sob o painel.
8- ANTI VÁCUO, FUNCIONA QUANDO QUER.
9- FECHADURAS ENROSCAM QUANDO PEGA POEIRA
10- ASSOALHO ESQUENTA MUITO!
11- RETROVISORES BALANÇAM, TREPIDAM - CSS NÃO RESOLVEU
12- ALINHAMENTO SE PERDE A CADA 5000KM
13 - atualizo aqui oq for lembrando.....e passando....


att.

13:
EMBREAGEM PATINANDO, o troller foi parar na css hoje, dependendo do desfecho passarei a jamais recomendar essa bomba para alguém.

[Flavio_FF]

Bom dia, o meu Troller 2015 apresentou alguns pequenos problemas, mas aqui em Brasília tive um ótimo atendimento da concessionária Trilha Capital que buscam resolver tudo. Só para registro dos itens:
- snorkel com problema na pintura - o snorkel já foi pintado pela ccs 3 vezes, mas a pintura teima em dar problema, racha, lasca, solta.... Ainda sem solução definitiva
- os bancos do Troller apresentam folga e fazem barulho/estalos na arrancada, quando passo num quebra mola, etc . - já trocaram duas vezes os bancos.
- direção desalinhada - com aproximadamente 30 dias que estava com o Troller a direção começou a ficar torta - problema resolvido com alinhamento.
- forró das portas soltando - problema resolvido com a instalação de novas presilhas pela ccs.

no mais, até o momento, o carro é ótimo e só alegria. Com destaque para o atendimento de PRIMEIRA equipe da Trilha Capital...

Joni,

O meu tb soltou o forró da tampa do porta-malas semana passada. rsrsrs
Sobre a folgas dos bancos dianteiros, o meu estava tb com esse problema e solucionei retirando 2 parafusos do trilho e passei uma fita isolante preta no parafuso. Ou seja, o parafuso ficou mais apoiado e acabou com o tec..tec…
É uma solução/gambiarra paliativa e com o uso vc vai precisar fazer o mesmo procedimento, outro incoveniente é que o banco fica um pouco mais pesado na hora de levantar, justamente porque o parafuso está mais justo, aumentando o atrito.
No caso do Snorkel muito estranho a ccs está apanhando desse jeito numa pintura. Eu pediria o valor em dinheiro e pintaria em outra oficina. Detalhe, fiz justamente desse jeito e ccs pagou 360,00.

Abraços e valeu por contribuir com suas experiências/problemas.

[Thiago Igor Oliveira de M]

Joni,

O meu tb soltou o forró da tampa do porta-malas semana passada. rsrsrs
Sobre a folgas dos bancos dianteiros, o meu estava tb com esse problema e solucionei retirando 2 parafusos do trilho e passei uma fita isolante preta no parafuso. Ou seja, o parafuso ficou mais apoiado e acabou com o tec..tec…
É uma solução/gambiarra paliativa e com o uso vc vai precisar fazer o mesmo procedimento, outro incoveniente é que o banco fica um pouco mais pesado na hora de levantar, justamente porque o parafuso está mais justo, aumentando o atrito.
No caso do Snorkel muito estranho a ccs está apanhando desse jeito numa pintura. Eu pediria o valor em dinheiro e pintaria em outra oficina. Detalhe, fiz justamente desse jeito e ccs pagou 360,00.

Abraços e valeu por contribuir com suas experiências/problemas.

Rapaz a fita isolante funciona! já estava pensando em comprar outros bancos,, vlww

[Motão]

Você poderia informar quais parafusos?
Já tirei e recoloquei todos com fita isolante e continua o barulho.
Trocando pelos banco Rallye resolve?

[GREG]

Amigos boa tarde!
Também estou pensando em comprar o Novo Troller, mas quando leio um relato de que a cada 5.000km você precisa refazer o alinhamento, a gente realmente perde a vontade de investir.
Parabenizo a sugestão do tópico e qualquer novidade será muito bem vinda!
Um abraço,


Greg
Hilux 3.0 Diesel 4x4
Ex Troller 3.2 TGV
Ex L200 Triton Savana
Ex Ford Ranger 3.2
Ex Defender
Ex Wrangler

[Martin427]

Vendi o meu 3.0 2011/2012 por causa da gigantesca quantidade de incômodos/pequenas manutenções constantes. Andei 70.000 km com ele em 1 ano e meio e só tratava na concessionária.

Comprei uma S10 2.5 Ecotec 4x4 e estava sutilmente arrependido por não ter investido um pouco mais e ter pego um Troller 2015: lendo esse tópico, acabei de descobrir que não preciso me arrepender pela escolha.

Troller: continua um excelente carro. Desde que seja o seu segundo.

abraço,
Martin

[Matheus Bravo]

Vendi o meu 3.0 2011/2012 por causa da gigantesca quantidade de incômodos/pequenas manutenções constantes. Andei 70.000 km com ele em 1 ano e meio e só tratava na concessionária.

Comprei uma S10 2.5 Ecotec 4x4 e estava sutilmente arrependido por não ter investido um pouco mais e ter pego um Troller 2015: lendo esse tópico, acabei de descobrir que não preciso me arrepender pela escolha.

Troller: continua um excelente carro. Desde que seja o seu segundo.

abraço,
Martin

faço de suas palavras as minhas....

[Flavio_FF]

Vendi o meu 3.0 2011/2012 por causa da gigantesca quantidade de incômodos/pequenas manutenções constantes. Andei 70.000 km com ele em 1 ano e meio e só tratava na concessionária.

Comprei uma S10 2.5 Ecotec 4x4 e estava sutilmente arrependido por não ter investido um pouco mais e ter pego um Troller 2015: lendo esse tópico, acabei de descobrir que não preciso me arrepender pela escolha.

Troller: continua um excelente carro. Desde que seja o seu segundo.

abraço,
Martin

Martin427,

Acho que não devemos desmotivar e não comprar a viatura, na minha opinião o novo Troller melhorou muito, mas muito mesmo em relação aos anteriores.
Observo que muitos dos problemas aqui relatados tem o dedo de erro da ccs em não saber tratar a causa/problema da forma que deveria, outras a própria Fábrica demonstra realmente que não orienta e nem da a devida importância para solucionar.

Não pensei em criar um tópico para criticar, minha intenção é mostrar os defeitos e o que os companheiros jipeiros estão fazendo para soluciona-los. Até porque se não trocarmos experiência, quem resolverá tantos problemas! kkkkkkkkkkk

Exemplo já citado por vários que é o problema de barulho no banco, se for o mesmo que tive, resolve retirando 1 parafuso e passando uma fita de alta no mesmo. Vou postar as fotos com o passo a passo. Vai acabar na hora o tec…tec dentro da vtr.

Pode ter certeza de uma coisa, mesmo com todos os problemas não vendo, nem troco, nem dou minha vtr. kkkkkkkkk

Abs.

[Martin427]

Martin427,

Acho que não devemos desmotivar e não comprar a viatura, na minha opinião o novo Troller melhorou muito, mas muito mesmo em relação aos anteriores.
Observo que muitos dos problemas aqui relatados tem o dedo de erro da ccs em não saber tratar a causa/problema da forma que deveria, outras a própria Fábrica demonstra realmente que não orienta e nem da a devida importância para solucionar.

Não pensei em criar um tópico para criticar, minha intenção é mostrar os defeitos e o que os companheiros jipeiros estão fazendo para soluciona-los. Até porque se não trocarmos experiência, quem resolverá tantos problemas! kkkkkkkkkkk

Exemplo já citado por vários que é o problema de barulho no banco, se for o mesmo que tive, resolve retirando 1 parafuso e passando uma fita de alta no mesmo. Vou postar as fotos com o passo a passo. Vai acabar na hora o tec…tec dentro da vtr.

Pode ter certeza de uma coisa, mesmo com todos os problemas não vendo, nem troco, nem dou minha vtr. kkkkkkkkk

Abs.

Cara, eu gosto MUITO do Troller. Não teria nem cogitado vender o meu não fossem os problemas. Foi o carro mais animal que eu já tive.

Só que eu preciso de um carro com "confiabilidade aeronáutica" - só consigo parar para as revisões a cada 10.000 (e, se for o caso para as trocas de óleo aos 5.000 também). Ando de 4 a 5.000 km por mês, faça chuva ou faça sol.

Com o Troller, raramente passavam mais do que 2 ou 3.000 km sem que alguma coisa pedisse atenção. Não era nem pelo custo das coisas - embora, que fique claro, quase tudo é caro -, era mais pelo enorme transtorno que provocava na minha rotina.

O novo ainda tem alguns incômodos (conforme relatado pelos próprios donos) que eu não tenho na minha pacata S10.

Futuramente ainda vou ter outro Troller. Mas nunca mais como primeiro carro. Acho que no fundo, mesmo, ele não foi feito para isso.

Abraço,

Martin

[JotaN]

Martin427,

Acho que não devemos desmotivar e não comprar a viatura, na minha opinião o novo Troller melhorou muito, mas muito mesmo em relação aos anteriores.
Observo que muitos dos problemas aqui relatados tem o dedo de erro da ccs em não saber tratar a causa/problema da forma que deveria, outras a própria Fábrica demonstra realmente que não orienta e nem da a devida importância para solucionar.

Não pensei em criar um tópico para criticar, minha intenção é mostrar os defeitos e o que os companheiros jipeiros estão fazendo para soluciona-los. Até porque se não trocarmos experiência, quem resolverá tantos problemas! kkkkkkkkkkk

Exemplo já citado por vários que é o problema de barulho no banco, se for o mesmo que tive, resolve retirando 1 parafuso e passando uma fita de alta no mesmo. Vou postar as fotos com o passo a passo. Vai acabar na hora o tec…tec dentro da vtr.

Pode ter certeza de uma coisa, mesmo com todos os problemas não vendo, nem troco, nem dou minha vtr. kkkkkkkkk

Abs.

E bote dedo de erro das ccs nisso. Ex: Em uma das revisões que eu fiz, relatei que o carro estava apresentando um barulho estranho. O mecânico deu um volta comigo e disse que o problema era nas cruzetas. Só não troquei as cruzetas pq a css não tinha em estoque. levei o carro na Luzescar pra ver se lá tinha as peças, o meca deu uma volta com carro e falou que o problema do barulho não era cruzetas. Ele deu uns apertos aqui e ali, e pronto resolveu o problema.