Bomba d'água troller 3.0

[Ley Tracker]

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Bom, acho que não é meu caso entao...rs 65 mil km, manutençao toda em dia, e nao tem esses outros comportamentos.
E o que foi feito no seu motor por 2,5?

Brunobatt,

Troquei as guias de válvulas, o jogo de juntas superior e inferior, bomba d'agua e os selos do motor, o resto está zero.

Obs: Acho que devido ao motor ser chipado (220CV), todo o conjunto do cabeçote sofrem um pouco mais dependendo do pé de chumbo do dono, as guias do meu estava ligeiramente folgadas e optei em trocar de uma vez, no mais, ficou fino.

[BACANÃO]

Há um ano quebrou a válvula do ar quente do meu Troller 2010, substitui por uma nova e percebi que o ponteiro da temperatura que antes ficava colado no 90 graus passou a ficar marcando 60 graus e é muito difícil ele chegar próximo aos 90 graus. Será que danificou o sensor da temperatura (cebolinha)? Vcs sabem o código do sensor da temperatura? Depois quebrou a bomba d’água, o carro perdeu potencia e chegou a vazar agua pela tampa do reservatório de expansão, ao desmontar percebi que faltavam pedaços do rotor que é de plástico. Esses pedaços foram para dentro do motor, será que eles podem danificar o motor?
Depois disso tudo o ar quente demorava a esquentar e agora parou de esquentar de uma vez, o que será que esta acontecendo? Att

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite Bruno. Desculpe-me o assunto offtopic, mas você conhece algum mecânico bom de Troller no Tatuapé ou adjacências? Grato.

[brunobatt]

Boa noite Bruno. Desculpe-me o assunto offtopic, mas você conhece algum mecânico bom de Troller no Tatuapé ou adjacências? Grato.

Sim! Voce é daqui da ZL? Bacana! Eu estou na Penha! E o único mecanico até hoje que eu conheço e faz manutençao no meu! Diga que é indicaçao minha, Bruno do Troller Cinza.

Reginaldo Mello
Mecanica Corin 4x4
Rua Corin, 36
Bairro: Penha
São Paulo - SP
Cep: 03661-010

11 98207-8078
11 2682-1836

[VOVÔ DO TROLLER]

Sim! Voce é daqui da ZL? Bacana! Eu estou na Penha! E o único mecanico até hoje que eu conheço e faz manutençao no meu! Diga que é indicaçao minha, Bruno do Troller Cinza.

Reginaldo Mello
Mecanica Corin 4x4
Rua Corin, 36
Bairro: Penha
São Paulo - SP
Cep: 03661-010

11 98207-8078
11 2682-1836

Valeu Bruno. Somos praticamente vizinhos . O meu carro desde zero está com o mesmo mecânico ( primeiro na autorizada e depois esse mecânico abriu uma oficina própria). O cara é muito bom , competente, honesto e entende muito de Troller, mas , infelizmente é longe prá farão..., lá no extremo sul de Sampa. Muito obrigado pelas inforwmações.. Válter

[brunobatt]

Valtao, me manda uma MP. Quem sabe combinamos algum dia ir la juntos. To sempre por lá... Abraços

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá Brunão. Tentei te enviar uma MP mas o fórum diz que essa função não está habilitada. Manda uma MP prá mim que eu te respondo. Valeu. Válter

[BACANÃO]

Há um ano quebrou a válvula do ar quente do meu Troller 2010, substitui por uma nova e percebi que o ponteiro da temperatura que antes ficava colado no 90 graus passou a ficar marcando 60 graus e é muito difícil ele chegar próximo aos 90 graus. Será que danificou o sensor da temperatura (cebolinha)? Vcs sabem o código do sensor da temperatura? Depois quebrou a bomba d’água, o carro perdeu potencia e chegou a vazar agua pela tampa do reservatório de expansão, ao desmontar percebi que faltavam pedaços do rotor que é de plástico. Esses pedaços foram para dentro do motor, será que eles podem danificar o motor?
Depois disso tudo o ar quente demorava a esquentar e agora parou de esquentar de uma vez, o que será que esta acontecendo? Att

[homerohermida]

Há um ano quebrou a válvula do ar quente do meu Troller 2010, substitui por uma nova e percebi que o ponteiro da temperatura que antes ficava colado no 90 graus passou a ficar marcando 60 graus e é muito difícil ele chegar próximo aos 90 graus. Será que danificou o sensor da temperatura (cebolinha)? Vcs sabem o código do sensor da temperatura? Depois quebrou a bomba d’água, o carro perdeu potencia e chegou a vazar agua pela tampa do reservatório de expansão, ao desmontar percebi que faltavam pedaços do rotor que é de plástico. Esses pedaços foram para dentro do motor, será que eles podem danificar o motor?
Depois disso tudo o ar quente demorava a esquentar e agora parou de esquentar de uma vez, o que será que esta acontecendo? Att

A água não está circulando pela válvula do ar quente. Está bloqueada por algum motivo. Não há nada de errado com a cebolinha. Os pedaços perdidos da bomba não causarão nenhum prejuízo.

[BACANÃO]

Bom dia Homero, pensando aqui, pode ser que algum pedaço da bomba d'água esteja bloqueando o fluxo da água para a válvula do ar quente. pode estar enroscado na cebolinha e atrapalhando a medição da temperatura. Sera? Quando quebrou a bomba d'água o carro perdeu potencia, vazou aguá pelo reservatório de expansão, mas não ascendeu a luz de alta temperatura no painel e o ponteiro da temperatura estava em 90º, isso é normal?? Valeu.

[homerohermida]

Bom dia Homero, pensando aqui, pode ser que algum pedaço da bomba d'água esteja bloqueando o fluxo da água para a válvula do ar quente. pode estar enroscado na cebolinha e atrapalhando a medição da temperatura. Sera? Quando quebrou a bomba d'água o carro perdeu potencia, vazou aguá pelo reservatório de expansão, mas não ascendeu a luz de alta temperatura no painel e o ponteiro da temperatura estava em 90º, isso é normal?? Valeu.

Seria uma baita azar. Para tirar isso a limpo, solte a tubulação que fica do lado direito do motor, entre o cabeçote e a mangueira do ar quente. O sensor fica junto deste sistema também.

[BACANÃO]

Vou verificar isso, obrigado Homero.