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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1



    Citação Postado originalmente por Caiogaucho Ver Post
    Gustavo, segue a foto do "Sedex-10"
    Caio, está lindo o sedex. Se não for mordido pela incontrolável vontade de modificar o jipe inteiro...
    pra ir pra trilha, troller só precisa trocar pneu. E cabe até 35" original (raspando em torção)

    Eu só tiraria o enfeite plástico que a ford botou (aplique em volta da placa) e deixava só o parachoque de aço original. Se sentir necessidade, apenas corte as pontas. Agora, se não der pra segurar, kkkkk... você fica pobre e o jipe fica lindo!

  • #2
    Usuário Avatar de Rordo
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    Pessoal segue as fotos, fiz hoje a noite, não tinha fotos prontas...

    É tudo em aço e com pintura especial epoxi.

    O para-choques dianteiro é um conjunto de 3 peças:
    para-choques (com aquele cano de proteção) + base de guincho + peito de aço (super forte).

    O Traseiro é um conjunto de para-choques + proteção do tanque de combustível.
    Não consegui uma foto deste pois estava muito escuro. Mas é no mesmo estilo do dianteiro...

    Fora isso, e feito do mesmo jeito, com chapa de aço grossa e pintura epoxi, ele faz as proteções:
    proteção de carter
    proteção de caixa cambio + reduzida
    proteção lateral (alargador de estribo)

    Pára-choque dianteiro: R$= 700,00
    Pára-choque traseiro: R$= 800,00
    Peito de aço: R$= 450,00
    Proteção Carter: R$= 350,00
    Proteção caixa: R$= 700,00
    Proteção tanque: R$= 400,00
    Plataforma guincho: R$= 550,00
    alargar estribos com pintura: R$= 100,00

    Só não tenho certeza se o preço ainda é o mesmo, este preço é do ano passado.
    Mas não deve ter mudado.



    -20140226_200452.jpg -20140226_200516.jpg -20140226_201528.jpg -20140226_200459.jpg
    -20140226_200548.jpg -20140226_200525.jpg -20140226_201512.jpg -20140226_201516.jpg
    -20140226_200620.jpg -20140226_200430.jpg

    Também pode ser feito com manilhas nos pontos de ancoragem...particularmente não gosto.
    Jipe de um colega:

    TROLLER 3.0-2012 / E-locker (175%) / Colossus Max 265/75 R16 / BFG M/T 32" R15 / Winch 16k lbs.

  • #3
    Usuário Avatar de AndréAngra
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    Citação Postado originalmente por Rordo Ver Post
    Pessoal segue as fotos, fiz hoje a noite, não tinha fotos prontas...

    É tudo em aço e com pintura especial epoxi.

    O para-choques dianteiro é um conjunto de 3 peças:
    para-choques (com aquele cano de proteção) + base de guincho + peito de aço (super forte).

    O Traseiro é um conjunto de para-choques + proteção do tanque de combustível.
    Não consegui uma foto deste pois estava muito escuro. Mas é no mesmo estilo do dianteiro...

    Fora isso, e feito do mesmo jeito, com chapa de aço grossa e pintura epoxi, ele faz as proteções:
    proteção de carter
    proteção de caixa cambio + reduzida
    proteção lateral (alargador de estribo)

    Pára-choque dianteiro: R$= 700,00
    Pára-choque traseiro: R$= 800,00
    Peito de aço: R$= 450,00
    Proteção Carter: R$= 350,00
    Proteção caixa: R$= 700,00
    Proteção tanque: R$= 400,00
    Plataforma guincho: R$= 550,00
    alargar estribos com pintura: R$= 100,00

    Só não tenho certeza se o preço ainda é o mesmo, este preço é do ano passado.
    Mas não deve ter mudado.



    -20140226_200452.jpg -20140226_200516.jpg -20140226_201528.jpg -20140226_200459.jpg
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    Também pode ser feito com manilhas nos pontos de ancoragem...particularmente não gosto.
    Jipe de um colega:


    Rordo, passe o contato do cara....ele tem uns preços bons!!!
    No aguardo!!
    Troller T4 2003/2004

  • #4
    Usuário Avatar de AndréAngra
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    Vai de S10 da Shell....meu 2.8 está outro carro!! To abastecendo direto, e to gostando muito!!!
    Tinham dito, isso aqui no fórum, e não tinha levado fé....mas tem diferença entre o S10 BR e Shell.....
    Troller T4 2003/2004

  • #5
    Bem vindo ao clube!
    Ranger 02 CD 2.8 TGV, 3BL+2SL, 35"
    Ex:
    Troller 07 SFI 230cv+K&N, 3SL, 35" /
    Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3BL+2SL, 35" / Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2SL, 33"

  • #6
    Usuário Avatar de Fabio_Roberto
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    Parabéns Caio!!!

    Sei exatamente como vc esta se sentindo.... esse carro é outro nível...
    Fabio Roberto -www.T4Clube.com.- O Clube do Seu do Troller!
    Troller 05 Lift 30MM Truetrac Locker
    BFAT 33" Warn FX5+1 Super LDA

  • #7
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    Pra quem curte contato com a natureza "nua e crua", ele é a própria "extensão do nosso corpo" . Reativei todos os apetrechos de acampamento selvagem que estavam adormecidos (porem jamais esquecidos)

    Mais faceiro que cusco de cozinheira


    abs

    Citação Postado originalmente por Fabio_Roberto Ver Post
    Parabéns Caio!!!

    Sei exatamente como vc esta se sentindo.... esse carro é outro nível...

  • #8
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    está muito bacana parabéns...
    Barbosa - Troller 3.2 XLT
    Ex.#2 - Troller 3.0 NGD - Espetacular!!!
    Ex.#1 - Troller 3.2 TGV - página virada

  • #9
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    Obrigado Barbosa!!

    Como é meu primeiro Troller vou contar muito com a paciência e a colaboração dos amigos do Forum para buscar orientação e maior conhecimento sobre esta fantástica viatura!!!

    Valeu!!

    abs

    Citação Postado originalmente por GPBarbosa Ver Post
    está muito bacana parabéns...

  • #10
    Usuário Avatar de Gustavo de Olliveira
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    Bonito seu Troller, iria combinar bem um guincho ali na frente heim ??? kkkkkk

  • #11
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    Pois é Gustavo, acho que vou "Baldear" este da Disco pra ele.


    Citação Postado originalmente por Gustavo de Olliveira Ver Post
    Bonito seu Troller, iria combinar bem um guincho ali na frente heim ??? kkkkkk

  • #12
    Usuário Avatar de Rordo
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    Citação Postado originalmente por Caiogaucho Ver Post
    Pois é Gustavo, acho que vou "Baldear" este da Disco pra ele.

    Mas a tua Land não ta nada mal heim!!?!! eu não tiraria este pois é embutido e fecha na medida! muito bonito nela...

    Dica pro SEDEX, antes coloque parachoques de aço, e obviamente a base de guincho...
    Se quiseres tenho contato de quem faz em criciúma-SC, não é longe de POA...e ele entrega aí.

    Fiz o meu com ele, e é muito forte...ja fica com os pontos de ancoragem e também uma proteção pro guincho.
    Mês passado bati atrás de um gol...desloquei até o eixo traseiro dele.
    Minha troller? nem um arranhão!!

    Se tiver interesse posto fotos pra vc ver detalhes, pois sai bem mais em conta mandar fazer do que comprar estes da power e etc.

    Abraço! e parabéns!
    TROLLER 3.0-2012 / E-locker (175%) / Colossus Max 265/75 R16 / BFG M/T 32" R15 / Winch 16k lbs.

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