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  • #85
    Usuário Avatar de Paulo Lixa
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    Não to preocupado Duda... sou um cara paciente...

  • #86
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    Fizemos um passeio no domingo passado...

    O Troller com molas RK está com os amortecedores "curtos". A suspa está sendo travada pois os amortecedores dão final de curso.

    A diferença no rodar do dia-a-dia melhorou MUITO.

    Dêem uma olhada...

    OBS: Troller está com pneus 37, molas RK 2.5" e BL de 1.25". Usa amortecedores rancho, panhard com ajuste e rótulas, bieletas desconectáveis na frente.



    Nada foi medido ainda. Ainda vamos medir tudo, ajustar e coloco aqui para vcs.
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #87
    Usuário Avatar de dudarj
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    A bieleta foi desconectada, mais ainda não trabalha bem. Notem em 5:24 no vídeo.

    A suspensão traseira não tá trabalhando nada...

    Na frente vemos que o amortecedor segura o eixo, mas atrás não deu para analisar. A estabilizadora estava conectada atrás.
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #88
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    Dudarj, manda o link de onde você comprou e o modelo certinho. vou tentar trazer doi pares para mim!
    Troller RF 2000/2001

  • #89
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por AAKRIECK Ver Post
    Dudarj, manda o link de onde você comprou e o modelo certinho. vou tentar trazer doi pares para mim!
    Comprei por email com a River City Offroad - The Wheelin Man's Friend

    2 pares de molas dianteiras progressivas de 2.5" para JK.

    Não tem erro. Manda email para eles.

    Abs
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #90
    Usuário Avatar de Paulo Lixa
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    Previsão para essas medições e ajustes???

  • #91
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    Paulo, pelo que percebi no vídeo a performance na trilha já e muito melhor que com as molas originais (mesmo sem os ajustes e os amortecedores bem dimensionados). Minha pergunta a vc e em relação ao desempenho (comportamento) do carro na cidade e estrada ......... Vc chegou a testar? Fica mole ou mais firme? Já entrei em contato com a River City e vou encomendar as molas mas queria sua opinião sobre o carro na cidade. Abs

  • #92
    Usuário Avatar de Vermeio
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    Duda. Se puder informar ( e se tiver base de comparacao) quanto ficou de lift em relação ao original agradeço.
    Valeu!! Abraço
    T4 2.8 K16 37´ 200% Lona
    T4 3.0 rally

  • #93
    Usuário Avatar de Paulo Lixa
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    Raptor, o carro está muito diferente... anda muito bem na cidade, muito mais confortável. Ando com ele direto no asfalto, e o que pude perceber dessas molas progressivas é que elas se adaptam melhor ao terreno. Estou bastante satifeito, e acredito que após as medições e ajustes, talvez troca dos amortecedores, vá ficar perfeito.... Abs

  • #94
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    Paulo, valeu. Em relação ao barulho das molas .... Vcs ensacaram as molas e parou de ranger (sem nada de barulho) ? Ensacaram com mangueira preta? Somente as bases? Abs

  • #95
    Usuário Avatar de Pedro Rocha
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    Citação Postado originalmente por Paulo Lixa Ver Post
    Raptor, o carro está muito diferente... anda muito bem na cidade, muito mais confortável. Ando com ele direto no asfalto, e o que pude perceber dessas molas progressivas é que elas se adaptam melhor ao terreno. Estou bastante satifeito, e acredito que após as medições e ajustes, talvez troca dos amortecedores, vá ficar perfeito.... Abs
    Paulo,

    gostaria muito de ver como ficou o serviço das panhards com terminal rotular, se vc puder postar umas fotos, eu te agradeço.

    os amortecedores atuais são os 912?!

    abç.
    ENGESA F1 88
    TROLLER 2015

  • #96
    Pessoal,

    Me foi enviado por engano 2 pares de mola RK 2,5 dianteiras. Estão em sampa para pronta entrega. Alguém se interessa em pagar o custo?
    Eu comprei um jogo para meu próprio JK, mas houve um erro na embalagem...
    R$ 1400,00 mais o frete para onde quer que seja...

    Abraços

    Pedro
    JK RK2,5" + Fox 2.0 shock, BF Mud 37, 5.13, JE Reel 1310 HD, Bullydog, fender cortado, Warn 12 XE, JKS quickdisco, Ball Joint Synergy...

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