Trilhas Equipe Do Chapeu

Versão Imprimível

09/10/2009, 20:10
Marcelo R. A. da Cunha

Citação:

Postado originalmente por poeckster

são radiais ou lonados?

tá podeno hein...
quando virão os intercos hein dupla dinâmica?
precisa ver o que a pedra da casinha ou alguma da maxi fez com 1 mamute meu ...cavou um calha entre os gomos, mais umas 3 assim e eles viram lixo, pneu de lama e só.
como se fala = P.O.S. Tires..

P = Piece
O = Of
S = Shit

Grande Cartola

Se for de recapados novamente tem que ser VJ, aconselho os 910.

Um abraço

Marcelo
09/10/2009, 22:36
samukanvas

Citação:

Postado originalmente por poeckster

são radiais ou lonados?

tá podeno hein...
quando virão os intercos hein dupla dinâmica?
precisa ver o que a pedra da casinha ou alguma da maxi fez com 1 mamute meu ...cavou um calha entre os gomos, mais umas 3 assim e eles viram lixo, pneu de lama e só.
como se fala = P.O.S. Tires..

P = Piece
O = Of
S = Shit

Pneus "colados" são assim mesmo. Quando não demitem os cravos na trilha, demitem no asfalto :mrgreen:

Os interco já estão a caminho. Enviei mail pro pessoal lá e estão só esperando quais medidas eu preciso. Pede logo uns 37. Alumínio é mais fácil de cortar que aço :mrgreen: :mrgreen:

Abraco!
10/10/2009, 08:43
poeckster

1 Anexo(s)

atualizando a campanha, novas rosquinhas malvadas.
10/10/2009, 12:57
samukanvas

Citação:

Postado originalmente por poeckster

atualizando a campanha, novas rosquinhas malvadas.

Pelo menos já consegui ver uma foto :mrgreen:

Cadê as fotos Sergião???????????????????????

Abs
10/10/2009, 14:26
Sergio Rocha

Citação:

Postado originalmente por poeckster

atualizando a campanha, novas rosquinhas malvadas.

Cara vc é demais. :palmas::palmas::palmas:

[]'
10/10/2009, 14:50
Sergio Rocha

5 Anexo(s)

Vamos ao relato e as fotos.

Apanhei um bocado hj.O pneu não cabe na máquina do meu borracheiro preferido, depois de desmontar dois velhos tive que botar na caçamba da L200 e correr atrás de uma máquina maior.Achei, montei os dois e voltei pro borracheiro para acabar de montar com os bead lock,depois pegar os outros dois e repetir tudo, pqp que mão de obra,ainda mais num sábado que todo mundo resolve mexer em carro, só acabei as 13 hs.

Quanto aos pneus, fiquei realmente impressionado com a dureza das paredes.Eu coloquei todos com 5 libras e parece que estão com 50, inclusive na frente com o peso do motor.Nem uma barriguinha.O cj3 não tem peso pra flexionar as laterais.Está chovendo muito, amanhã vou colocar zero libras e testar.Tenho que amaciar as laterais.
Quanto ao desempenho, notei que aki na parte da rampa de paralelepípedos , que estão bem molhados, ele tracionou melhor do que os cross.
Quanto ao tamanho, não estão pegando quando esterço toda a direção.Os cross tem travas laterais de 2,7cm que esse não tem por isso ficou melhor.
Nas caixas de rodas com certeza vão pegar mais que os 33 cross.
Como a lateral não flexiona, só por isso o carro fica mais alto e acrescentando as 2" a mais no diametro, o jeep cresceu um pouquinho.

Que eu me lembre é só.

[]'
10/10/2009, 19:08
CAVESO

:palmas: :palmas:
10/10/2009, 19:37
jeisonk

Ficou show Sergio, viatura de respeito. :palmas:

Abs
10/10/2009, 20:19
Sergio Rocha

Obrigado Caveso e Jeisonk

[]'
10/10/2009, 20:43
poeckster

NOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSAAAAAA!!!!!que meda

ficou show, parabéns.
10/10/2009, 21:24
Sergio Rocha

Citação:

Postado originalmente por poeckster

NOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSAAAAAA!!!!!que meda

ficou show, parabéns.

Thanks :concordo:

[]'
10/10/2009, 22:16
Carlos Gonçalves

Novos Sapatos

Citação:

Postado originalmente por Sergio Rocha

Vamos ao relato e as fotos.

Apanhei um bocado hj.O pneu não cabe na máquina do meu borracheiro preferido, depois de desmontar dois velhos tive que botar na caçamba da L200 e correr atrás de uma máquina maior.Achei, montei os dois e voltei pro borracheiro para acabar de montar com os bead lock,depois pegar os outros dois e repetir tudo, pqp que mão de obra,ainda mais num sábado que todo mundo resolve mexer em carro, só acabei as 13 hs.

Quanto aos pneus, fiquei realmente impressionado com a dureza das paredes.Eu coloquei todos com 5 libras e parece que estão com 50, inclusive na frente com o peso do motor.Nem uma barriguinha.O cj3 não tem peso pra flexionar as laterais.Está chovendo muito, amanhã vou colocar zero libras e testar.Tenho que amaciar as laterais.
Quanto ao desempenho, notei que aki na parte da rampa de paralelepípedos , que estão bem molhados, ele tracionou melhor do que os cross.
Quanto ao tamanho, não estão pegando quando esterço toda a direção.Os cross tem travas laterais de 2,7cm que esse não tem por isso ficou melhor.
Nas caixas de rodas com certeza vão pegar mais que os 33 cross.
Como a lateral não flexiona, só por isso o carro fica mais alto e acrescentando as 2" a mais no diametro, o jeep cresceu um pouquinho.

Que eu me lembre é só.

[]'

Sergio
Fala sério!!!
Estão covardia esses sapatos!
Parabéns pelo bom gosto.
Mto show mesmo.
Abs