Adaptação de Parachoque de Caminhão Mercedes na Hilux.

[Renato Camargo]

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Pessoal, nas japinhas já temos setas do lado do farol,será que tambem é necessario ou obrigatorio o uso das setas tambem no parachoque. Se não me engano os pc do Serrano não tem setas.

[Ezahn]

Fala Inner!
Beleza!?

Bom, considerando QUE: Você estava de olho nuns HELLA500, que você decidiu pintar de PRETO e que (eu também) gostou dos Milhas Integrados que o Ezahn colocou na dele, ENTÃO, decidi fazer algumas prévias!




4 - Temos aqui o parachoque na cor Black Sujo + HELLA 500 + Setas + Milhas integrados




Eu (EU) prefiro o último, mesmo tendo ficado um pouco esquisitão...
A Seta é da própria SR5, mas provavelmente está na proporção errada (tamanho e rotação)... mas é só para termos uma idéia...


OBS: o corte do parachoque não dará um encaixe perfeito, entre as ponteiras esquerda e direita com a parte central do parachoque (aquela que contém os furos e que receberá o guincho).
Sugiro que Aproveite este fato para fazer a parte do meio mais protuberante... digamos assim... mais volumosa, mais bicuda... ACHO que dará um pouco mais de espaço para a instalação do Guincho, assim como um estilo diferente!


Espero ter ajudado.

Abraços,

Iner, gostei também da opção completa, mas acho ficou meio "vesga". Ficaria melhor com os faróis de neblina mais abaixo e mais para fora, meio que em baixo da seta (pisca), na parte inclinada. Daria um pouco mais de trabalho pois como o farol tem que ficar perpendicular ao solo fica uma fresta na parte de cima do farol. Mas nada que não de para fazer um acabamento com um tubo cortado chanfrado. Vamos pedir para o nosso auxiliar de designer fazer a montagem. Help ai Titanium!!!!
Abraços

[Ezahn]

Iner, gostei também da opção completa, mas acho ficou meio "vesga". Ficaria melhor com os faróis de neblina mais abaixo e mais para fora, meio que em baixo da seta (pisca), na parte inclinada. Daria um pouco mais de trabalho pois como o farol tem que ficar perpendicular ao solo fica uma fresta na parte de cima do farol. Mas nada que não de para fazer um acabamento com um tubo cortado chanfrado. Vamos pedir para o nosso auxiliar de designer fazer a montagem. Help ai Titanium!!!!
Abraços

Este á o layout que eu tinha falado. O que acham. Vai o outro tb para comparação

[Inner]

Na próxima reforma mando as fotos da viatura pra vocês e no dia seguinte estará pronta rs. Bem é isso ficará como o seu lay-out Ezahn, quanto ao guincho resolvi fazer o seguinte: Devido as alterações que teria que fazer o que demandaria tempo resolvi confeccionar o para choque sem as furações, fixa-lo no carro e aí sim partir para as adaptações para o guincho. A mesa do guincho ficará pronta, porém as furações ficarão para depois ainda tenho dúvidas com relação a embuti-lo.

Este á o layout que eu tinha falado. O que acham. Vai o outro tb para comparação

[Ezahn]

Na próxima reforma mando as fotos da viatura pra vocês e no dia seguinte estará pronta rs. Bem é isso ficará como o seu lay-out Ezahn, quanto ao guincho resolvi fazer o seguinte: Devido as alterações que teria que fazer o que demandaria tempo resolvi confeccionar o para choque sem as furações, fixa-lo no carro e aí sim partir para as adaptações para o guincho. A mesa do guincho ficará pronta, porém as furações ficarão para depois ainda tenho dúvidas com relação a embuti-lo.

Legar Inner. Mas diga uma coisa, o guincho cabe atrás deste parachoque? Tem que afastar ele do carro? Tipo deixar mais para a frente quanto? E o furo central do parachoque, daria certo com a saída do cabo de aço ou é muito em baixo?
Abraços e boa sorte.

[dpab]

Acho que as setas no parachoque só vieram nas SW4 à partir de 1996/1997.

[Renato Camargo]

Na minha é do lado do farol e no parachoque tambem, um amigo tambem tem uma 93 e tambem é assim.

[dpab]

Na minha SW4 1999 só pisca no parachoque, ao lado do farol só acendem as lanternas.
Inner, vc quer fazer um rolo com o seu antigo quebra-mato cromado?
Um abraço, Delfim.

[Inner]

Fala Delfim podemos conversar sim deixa só eu ver como ficará o novo para-choque, vou encostar o quebra mato nele. Na verdade eu estive pensando em só utilizar a parte central sem as grades laterais facilitaria para a colocação do guincho, se eu não for utilizar passo o quebra mato pra você. Agora Delfim sei que está fora do tópico VQQ mais que tal reunirmos a rapaziada na próxima semana? Devo estar com a viatura na próxima quinta se tudo correr bem o Meirelles já pegou a Avalanche lá na Toyomundi, e umas cervas seriam bem vindas então o que achas rapazzzzzzzzzzzzz.

Na minha SW4 1999 só pisca no parachoque, ao lado do farol só acendem as lanternas.
Inner, vc quer fazer um rolo com o seu antigo quebra-mato cromado?
Um abraço, Delfim.

[dpab]

Inner,
Tá combinado, se vc não for utilizar o quebra-mato a gente conversa depois. Contudo, como vc já está com a mão na massa, sugiro não se apressar e estudar com calma a colocação do guincho, pois na minha humilde opinião a viatura ficará muito mais bonita com o guincho embutido atrás do novo parachoque.
Quanto ao encontro na Lagoa, podemos marcar sim, mas acho que será mais seguro fazermos na outra semana, para garantir que a sua viatura esteja pronta. Que tal na quarta-feira, dia 09/05 ?
Um abraço, Delfim.

[luiz eduardosh]

Dando minha contribuição, na minha 95 o pisca é em baixo e ao lado dos faróis só mesmo as "lanternas". Porém para colocar o pisca para cima acredito que seja tranquilo para fazer.

Quanto a sugestão, se as milhas forem para baixo, mas para o lado de fora (sei que tem a inclinação do para choque) mas será que a regulagem não compensaria e ficaria mais "moderno"... é só mais um pitaco, rsrsrsr

[fgibin]

Sem querendo me meter, mas já me metendo, gostei mais dos milhas na posição do lado das setas. Alem do lado estético, ficariam mais protegidos. Parabéns pelo pique. Gostei muito da ideia e da capacidade de realização, parabéns! Vai ficar show.
Grande abraço
Fabrizio