Qual tipo de graxa para cardãns?

[Feld]

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No caso da SW4 2001/02 isso não ocorre mais. No manual da minha diz que em alguns tipos de uso o engraxe deve ser feito a cada 1.500km, "estradas poeirentas". Eu faço a cada 5mil km (acabei de andar meus primeiros 6mil km com a viatura nova) pois na média faço 1mil km por mes. Logo fica muito próximo do prazo de "6 meses" também. A graxa é barata, é o tipo de coisa que não custa nada precaver, afinal, manutenção (não preventiva) desse carro, é cara.

[SandroGaúcho]

Gurizada...

Isso aqui não é um forum! É um centro de pesquisas e desenvolvimento da Toyota! hehehe

Muito obrigado pelas orientações, acabei comprando$$$$ a de sabão de lítio mesmo.

Esse detalhe que Ezahn mostrou, um cara tinha me comentado que dificilmente eles engraxam esses pontos próximos a ponta de eixo.
Tô na angústia de ter um tempinho pra fazer o serviço, pois não tenho ideia de quando foi feito pela última vez, dai já viu né...

Sorte & Sucesso a todos!

[SandroGaúcho]

Buenas

Hoje a tarde fui fazer a lubrificação do cardã e homocinéticas, e vou dizer o seguinte... que lambança hehehe

Mas depois peguei o jeito e ficou faltando 3 pontos:

02 pivos da homocinéticas
01 cruzeta do cardã

Para poder injetar graxa nesses 3 pontos vou ter que comprar um biqueira pequena com angulo de 90º,não sei se existe.

A quantidade que se usa é pouca desde que tenha a prática.

Ao injetar, saiu uma graxa preta e quase líquida.

Até mais

[Ezahn]

Buenas

Hoje a tarde fui fazer a lubrificação do cardã e homocinéticas, e vou dizer o seguinte... que lambança hehehe

Mas depois peguei o jeito e ficou faltando 3 pontos:

02 pivos da homocinéticas
01 cruzeta do cardã

Para poder injetar graxa nesses 3 pontos vou ter que comprar um biqueira pequena com angulo de 90º,não sei se existe.

A quantidade que se usa é pouca desde que tenha a prática.

Ao injetar, saiu uma graxa preta e quase líquida.

Até mais

HHHHUUUUGGGGAAAAA !!!!!!!!!!!!! Que nojo!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Feld]

Sandro, por isso que é indicado comprar uma engraxadeira manual que tenha um bico "flexivel", ou seja, em forma de mangueira, para poder chegar até esses bicos mais difíceis...

[SandroGaúcho]

Gurizada, seguinte...

A minha "Japa" ja está com a biqueira nos pontos próximo as homocineticas e não como voces falam desse parafuso.

O interessante que até no manual diz que tem que se retirar o parafuso e rosquear a biqueira para lubrificar.

Tô tentando achar biqueira em angulo de 45° e 90° para ter melhor acesso, mas depende do tipo de rosca dessa biqueira.

Notei que mesmo sendo uma haste flexivel, não chegaria ao ponto certo.

Até mais

[Feld]

Sandro, já está com bicos? Isso pode expulsar a graxa quando rodando com o carro, além de abrir caminho para sujeira entrar e/ou agua... abre o olho.


Esse fds fui em alguns postos, inclusive no "Rei do Oleo" e ninguem trabalha com "Sabao de Litio" na engraxadeira/graxeira... logo, terei que comprar uma manual, comprar oleo a parte, e fazer "eu mesmo".

[Ezahn]

Sandro, já está com bicos? Isso pode expulsar a graxa quando rodando com o carro, além de abrir caminho para sujeira entrar e/ou agua... abre o olho.

.

Sair graxa ou entrar sujeira eu acho difícil. Tem uma válvula. Não sei se o bico não pega em algo com o movimento da susp?

[SandroGaúcho]

Feld

Acho que sair graxa não sai não! Até porque ainda tem graxa nas homocinéticas.

Comprei os bicos com dois tipos de rosca, acho uma delas deva servir, porque não deu tempo pra retirar e levar na loja.

Eu comprei a graxeira manual porque não pra confiar que tipo de graxa que colocam em posto de combustível.

Sandro, já está com bicos? Isso pode expulsar a graxa quando rodando com o carro, além de abrir caminho para sujeira entrar e/ou agua... abre o olho.


Esse fds fui em alguns postos, inclusive no "Rei do Oleo" e ninguem trabalha com "Sabao de Litio" na engraxadeira/graxeira... logo, terei que comprar uma manual, comprar oleo a parte, e fazer "eu mesmo".

[Feld]

Hoje chegou minha "Chiaperini" que comentamos acima... fui no Rei do Oleo, comprei 1kg de Bardahl MO2 (R$23,80) e colocamos nos 6 bicos da SW4 2001/02. No cardã da frente precisou de bastante força para expulsar a graxa da luva. Nas cruzetas foi mais tranquilo. O que me assustou foi no cardã traseiro, não havia NENHUMA graxa na luxa... e nas cruzetas a graxa esava mais do que velha.. ainda bem que não ando no 4x4 muito tempo. Só tenho rodado aqueles "16km" por mes para menter o sistema funcionando.

A Chiaperini recebeu elogios pelo kit, e pelo preco (aprox R$100).. eles possuiam uma vendendo por 50dilmas, mas apenas manual, e com bico rigido apenas tambem.

#ficaadica

[Feld]

Eu comprei a minha da Bardahl na "Rei do Oleo" bem mais barato do que vendem na "Lojadomecanico"... dá uma ligada lá e pergunte se eles tem lá... provavelmente.

Av. Jaguaré, 460/462 Sao Paulo, 05346-000, Brazil
(0xx)11 3763-2321

[Zani]

Valeu Feld, vou tentar. Obrigado.
Abraço.