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  • #1
    Usuário Avatar de luiz eduardosh
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    Citação Postado originalmente por danielmo Ver Post
    Desculpa Luiz, não vi que a sua é a 95, a minha é 97.

    Tranquilo Daniel, vamos ver se aparece mais algum amigo disposto a dar uma luz
    Hilux Sw4 2.8 - 1995 - Toda original!!!

  • #2
    Usuário Avatar de Ezahn
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    Citação Postado originalmente por luiz eduardosh Ver Post
    Tranquilo Daniel, vamos ver se aparece mais algum amigo disposto a dar uma luz
    Chara, veja se isto ajuda!!
    Boa sorte

    Manual painel
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  • #3
    Usuário Avatar de marcelot
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    Consegui desmontar o painel. Esses led T5 substituem a S14V (originais)?
    __
    Toyota Hilux CD 2.8 TD 93/94 Japa - Adams Lift 2" - BF AT KO2
    Ex - Suzuki Vitara Metal 3d 1995

  • #4
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    Boa Ezahn!

  • #5
    Hoje a noite voltando para casa, ao ligar a hilux as seguintes luzes de advertência não apagaram após dar partida: Dreno do filtro, T-BELT e bateria. Rodei uns 25km até chegar em casa, e dei partida umas 3x e continuou esse infortuno.
    Alguém tem algum palpite para solução?

    Att.

    Rodolfo Yolmar

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Rodolfo40c Ver Post
    Hoje a noite voltando para casa, ao ligar a hilux as seguintes luzes de advertência não apagaram após dar partida: Dreno do filtro, T-BELT e bateria. Rodei uns 25km até chegar em casa, e dei partida umas 3x e continuou esse infortuno.
    Alguém tem algum palpite para solução?

    Att.

    Rodolfo Yolmar
    Deve ter alguma coisa em curto .

  • #7
    Usuário Avatar de Supercharger
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    T-Belt aciona por kilometragem, indicando que chegou a hora de trocar a correia dentada. Será que não está na hora da manutenção?
    Land Cruiser 105 (Stormtrooper), SW4 94 (Raposa Vermelha), SW4 97 (Pantera Negra), Samurai 97 (Tatuí), Samurai 92 (Tatu)

  • #8
    A cabrita está com 290.000 km, e essa semana consertei um curto das velas aquecedoras, cheguei a trocar as velas e limpei o filtro de combustivel. Curti 3 dias com a partida excelente e agora após ligar o carro nao apaga essas 3 luzes ( Dreno,T-belt e bateria). Engraçado que eu rodei 25km até meu destino, e ao voltar quando dou a partida essas 3 luzes de advertencia nao apagaram junto com a de óleo do motor. O carro ficou em descanso 2 horas, só se entrou um rato pra roer os fios, rs! Onde fica os fios que vão para o painel?

  • #9
    Usuário Avatar de R-Mendes
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    Ôpa, vou acompanhar. O tópico vai me interessar em um futuro breve.

  • #10
    A bateria acabou de descarregar. Unica coisa que fica ligada no meu carro é o alarme e o led do cd-player. Hoje de manhã saí normal com o carro mesmo com as advertencias ligada, mas agora de tarde totalmente descarregada. Mais uma tarde pra descobrir essa fuga de energia

  • #11
    Usuário Avatar de Ezahn
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    Citação Postado originalmente por Rodolfo40c Ver Post
    A bateria acabou de descarregar. Unica coisa que fica ligada no meu carro é o alarme e o led do cd-player. Hoje de manhã saí normal com o carro mesmo com as advertencias ligada, mas agora de tarde totalmente descarregada. Mais uma tarde pra descobrir essa fuga de energia
    A luz da bateria indica que não esta carregando. Talvez não esteja mesmo pois arreou!!. Mas acendeu tudo ao mesmo tempo deve ser curto! Ou não!! Ai ficou complicado de falar. Tem que fuças.

    Apenas algumas palavras ao vento:

    Vc mexeu no filtro de diesel certo. É lá que fica o sensor da luz do dreno. Sera que ficou algo errado?????

    300.000 km acende a luz da t-belt automaticamente. No painel de instrumentos, perto desta luz tem uma tampinha de borracha ( nas 90 a 95) e tirando ela tem como apertar um botão que faz o resset e apaga esta luz. Se ela acendeu por causa da hora de trocar ai vai apagar, se for curto acho que não apaga.

    Boa sorte, e talvez um bom auto elétrico seja bom também!!
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  • #12
    Hoje levei em uma outra auto-elétrica, que por sinal o mecânico é bem experiente no âmbito de alternadores e motor de partida. O cara até tirou brincadeira falando que era "galho fraco" resolver esse problema. O alternador nao estava mais gerando energia suficiente para recarregar a bateria. Foi substituido o jogo de escovas e o rolamento. Agora a cabrita ta funcionando redondo, as luzes de advertência apagam após a partida E amanhã vou medir denovo para ver quanto o alternador está gerando energia. Tem que estar dentre 13,8v à 14,4v.

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