Rele vela aquecedora Hilux 2.8

[Caio Tessa]

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Boa noite a todos!
Recentemente comprei minha primeira Hilux Japa! E a questão é: sempre na primeira partida do dia ou após horas parada, a camionete demora um pouco para pegar e sei que normalmente é bater na chave e o motor funciona. As velas aquecedoras foram trocadas recentemente pelo antigo proprietário. Hoje abri a caixa de fusiveis e notei que está sem o de 80A, fizeram uma liação direta ali. Outra coisa é que não notei o ''teck'' do rele, amanha vou prestar atenção nisso. Pelo o que li até agora, o problema deve estar nos fusiveis ou rele, correto!?

[rfdex]

Boa noite a todos!
Recentemente comprei minha primeira Hilux Japa! E a questão é: sempre na primeira partida do dia ou após horas parada, a camionete demora um pouco para pegar e sei que normalmente é bater na chave e o motor funciona. As velas aquecedoras foram trocadas recentemente pelo antigo proprietário. Hoje abri a caixa de fusiveis e notei que está sem o de 80A, fizeram uma liação direta ali. Outra coisa é que não notei o ''teck'' do rele, amanha vou prestar atenção nisso. Pelo o que li até agora, o problema deve estar nos fusiveis ou rele, correto!?

Correto! Mas as próprias velas também. Se forem de qualidade ruim, recomendo que troque imediatamente. Essas velas que custam 15-20 reais detonam o seu motor. Elas despedaçam dentro do motor... O ideal é verificar primeiramente se chega correte às velas. Com uma luz teste você saberá. Abraço!

[Caio Tessa]

Hoje percebi o barulho do rele, sinal que está funcionando. Agora preciso fazer os testes das velas, qual o precedimento certo para fazer o teste? Usando uma lampada..

Obrigado

[rfdex]

Liga uma lampada de teste no sistema que alimenta as velas. O positivo naquela chapa metálica que fica presa na cabeça das velas. O negativo em qualquer lugar metálico do motor. Para testar as velas, isole todas uma a uma (retirando a chapinha metálica que leva energia a elas), ligue um polo da lampada teste no positivo da bateria e o polo negativo da lampada teste encoste na cabecinha da vela. Se a luz acender, esta boa. Se não acender, está queimada. Cuidado na montagem de volta da chapinha metálica que leva energia às velas, pois originalmente existe uma buchinha de nýlon para isolar a energia (que ali passa corrente positiva) da lataria (terra). Um abraço.

[ZZ Top]

Faça como o amigo acima falou, e tem outra forma pra testar as velas, pode testar com ela desmontada fora do motor também, basta ligar um fio saindo de uma bateria 12v com o positivo e o negativo direto na vela e ver se ela esquenta, é pra esquentar muito rapido, da pra perceber se está funcionando em poucos segundos, se não esquentar está queimada mesmo. A dica do amigo de colocar velas de boa qualidade é válida, evite velas baratas, procure originais ou de marcas conhecidas, e tome muito cuidado ao colocar ou retirar as velas para não quebrar, evite apertar demais para não dificultar á próxima retirada, pois se quebrar dentro do motor é zica brava !
Outra dica importante, troque o fusivel de 80a, essa gambiarra que fizeram não é legal, pode mascarar algum defeito e queimar outras coisas, como o relê ou as proprias velas, além de derreter fiação em caso de curto. Coloque o fusível novo no lugar e já aproveite e compre um de reserva, é barato, acha em auto elétrico ou os originais nas autorizadas, lembre se que esse fusível é parafusado por baixo, não adianta tentar tirar puxando ele pra cima que não vai sair e se forçar vai quebra tudo, ele se se solta por baixo, soltando o parafuso, tem que soltar a caixinha pra poder ter acesso ao parafuso dele ok.
Qualquer coisa posta aqui, boa sorte.

[Caio Tessa]

Ok! Semana que vem está marcado para fazer uma revisão geral, troca de correias, filtros, óleo.. Já vou pedir para o mecânico conferir isso também.

Esse fusivel é o MEGA C/TERM. MACHO 80A ?

[sandro_ventania]

Eu troquei as velas a um tempo atrás...como moro no Rio, sempre pegava no estalo, mas um dia na serra, frio de 7ºC, ela deu trabalho...comprei velas da Delphi, quando tirei as velhas, só tinha o parafuso! Delphi até agora 100%!
Eu não consegui encontrar o fusivel de 80A, então troquei o porta fusivel para o tipo mais comum, agora em qualquer auto peças eu encontro se precisar!

[rfdex]

Eu usei na minha ex-Hilux velas DELPHI também, compradas no Mercado Livre a 160 reais o jogo. São excelentes.

[sandro_ventania]

rfdex...voce trocou a Hilux pela blazer? Comente...

[rfdex]

Cara, é uma longa história...

Os melhores veículos que já tive foram a Hilux japonesa e a F-1000. Ambos tive que me desfazer por contratempos à época. A F-1000 à época não tinha onde guardar e, com receio de vê-la ser furtada, achei por bem me desfazer. Na ocasião achei a Hilux na troca e como sempre quis ter um exemplar deste, fiz. E gostei! Mas a família crescendo, o espaço interno da Hilux e principalmente o fato da Hilux japonesa (igual a que eu tinha) ser muito dura de suspensão, não havia outra alternativa senão vendê-la. Não cabia a cadeirinha de bebê, a esposa reclamava ainda dos solavancos pela suspensão de feixe de molas. O dinheiro captado na venda da Hilux achei por bem não investir totalmente em outro veículo, pois seria o terceiro veículo de casa (o carro de "viagem"). Como conhecia a mecânica GM e foi a opção mais em conta que achei, terminei achando uma Blazer único dono impecável. Mas confesso que virei a internet ao avesso procurando Hilux SW à gasolina. As que não estavam acima do orçamento, eram V6 ou estavam muito detonadas. Terminei caindo na Blazer, que hoje é o carro de sair com a família. O da minha esposa também é um popular. Mas pretendo me desfazer do outro veículo (um popular, que uso para ir trabalhar) e fazer dele o meu "brinquedo", já que carregar a família nele também é complicado devido a ter somente duas portas, mala pequena, etc. Talvez o troque por uma F-1000 mais antiga, até porque um veículo de carroceria tem feito bastante falta. Mesmo com carretinha não resolve o problema - moro em um sítio. E quem já teve F-1000 nunca deixa de ter ou gostar. Sou Fordeiro e Toyoteiro, mesmo tendo um GM (Blazer) na garagem... Mas nessa crise que estamos vivendo, estou mais como observador de negócios. E enquanto isso vou me divertindo na minha oficina no quintal. Abraços

[SandroGaúcho]

Pessoal

Após investigação do problema de não ligar no frio de 17ºC foi descoberto o defeito da minha Japa!!!!!

Conector que sai do Relê e vai para as velas!

Ele estava torrado e gerava mal contato, tornando um defeito intermitente!

Antes do meu amigo eletricista(dedicadíssimo) descobrir, fizemos as seguintes trocas:

# Regulador de voltagem Gauss
# 04 Velas aquecedoras Delphi
# Bateria 90Ah

Vai a dica...

[SandroGaúcho]

Olha o dito cujo ao ó...