Nova Prado 2010

Sérgio,o correto nao seria 173cv?Eu aposto numa potencia um pouco maior nessa nova geracao.Por aqui ainda nao passei na concessionaria pra sondar sobre a chegada dela.

Abraço;

Grande Marcelo!

No meu primeiro post tava 173cv, que é atual, mas a informação passada pela Toy para o site alemão foi de 171cv, pode ser devido a reprogramação do software...visando mais economia, pode ser. Lembrando que é o mesmo motor de 163cv, então é tudo uma questão de gerenciamento da ECU...vamos saber realmente no lançamento oficial no Salão...as autorizadas aqui não devem dizer muita coisa, vão querer desovar primeiro as antigas para colocar no mercado as novas, lembrando que em Novembro entra a nova norma aqui, então todas as Prados fabricadas até Novembro ainda podem ser vendidas aqui...não sei como, já que a EuroV está em vigor a muitos anos e nem deveria ser vendida com o 1kzt-e...

Quanto a aposta, acho a Toy muito conservadora nesse aspecto também, então não acredito que irão subir muito a potência do que é hoje em dia, até porque seus motores possuem um bom torque e são bem elásticos.

Abrs,

Sérjão

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo(Natal-RN)

Sérgio,o correto nao seria 173cv?Eu aposto numa potencia um pouco maior nessa nova geracao.Por aqui ainda nao passei na concessionaria pra sondar sobre a chegada dela.

Abraço;

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Aqui também saiu alguma coisa:

http://www.noticiasautomotivas.com.b...-oficialmente/

http://images.noticiasautomotivas.co...ser-2010-1.jpg

http://images.noticiasautomotivas.co...ser-2010-2.jpg

http://images.noticiasautomotivas.co...ser-2010-3.jpg

A alavanca de seleção da tração sumiu.
Agora, o interior ficou show de bola.

http://images.noticiasautomotivas.co...ser-2010-4.jpg

http://images.noticiasautomotivas.co...ser-2010-5.jpg

O exterior, assim, ficou bacana, mas aconteceu o que está acontecendo a nível global, cada vez os SUVs mais parecidos com carros pequenos bombados, parece mais um desses Crossovers, mas ficou legal.
Eu particularmente gostei mais da atualização da 4Runner no mercado americano, acho que a Toyota acertou mais nesse caso.

http://images.noticiasautomotivas.co...10-vazou-1.jpg

Abs

Ah, vocês viram com a data dos folders bateu, hoje que a Toy fez o anúncio oficial.

Abs

É, já ai ele coloca 173cv, mas pegou no mesmo site as informações que eu postei...

Isso ai!

precisão total...

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Ah, vocês viram com a data dos folders bateu, hoje que a Toy fez o anúncio oficial.

Abs

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Mais três links bastante interessantes:

http://www.smh.com.au/drive/motor-ne...0914-fnfg.html

http://www.themotorreport.com.au/423...-in-australia/

http://www.caradvice.com.au/41259/20...rado-revealed/

Abs

Jeison! Cuidado com a babada, se não a 2009 vai com ciúme!!!

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Mais três links bastante interessantes:

http://www.smh.com.au/drive/motor-ne...0914-fnfg.html

http://www.themotorreport.com.au/423...-in-australia/

http://www.caradvice.com.au/41259/20...rado-revealed/

Abs

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Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

Jeison! Cuidado com a babada, se não a 2009 vai com ciúme!!!

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

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Fica não, ela sabe do meu amor por ela :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

Grande Marcelo!

No meu primeiro post tava 173cv, que é atual, mas a informação passada pela Toy para o site alemão foi de 171cv, pode ser devido a reprogramação do software...visando mais economia, pode ser. Lembrando que é o mesmo motor de 163cv, então é tudo uma questão de gerenciamento da ECU...vamos saber realmente no lançamento oficial no Salão...as autorizadas aqui não devem dizer muita coisa, vão querer desovar primeiro as antigas para colocar no mercado as novas, lembrando que em Novembro entra a nova norma aqui, então todas as Prados fabricadas até Novembro ainda podem ser vendidas aqui...não sei como, já que a EuroV está em vigor a muitos anos e nem deveria ser vendida com o 1kzt-e...

Quanto a aposta, acho a Toy muito conservadora nesse aspecto também, então não acredito que irão subir muito a potência do que é hoje em dia, até porque seus motores possuem um bom torque e são bem elásticos.

Abrs,

Sérjão

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Andei lendo outras materias e pelo visto o motor vai ser o msm de 173cv,so que como pensei que a concorrencia se mecheu,a Toy ja poderia atentar esse detalhe...a Full vem com 200cv,daqui a pouco chega a Disco 4...

Marcelo a Full vem com 165cv, as antigas tinham 198cv é verdade, mas as atuais são 165cv...mas mesmo com os 198cv eu não trocaria uma Prado de 131cv por uma Full com 165cv, pois posso dizer por conhecimento de causa que o motor elástico da Toy faz ela andar tão bem quanto a Full 165cv, já a antiga 198cv ai é muita diferença de motor realmente, mas nas dunas te digo que a Full de 198cv não deixa a Prado pra trás, as Hiluxs D4D comiam areia nas dunas quando eu colocava a Prado pra gerar... Mas vou dizer, a Prado com 200cv seria bom de mais! Pra isso tem o Unichip pra ajudar.

Abrs,

Sérjão

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo(Natal-RN)

Andei lendo outras materias e pelo visto o motor vai ser o msm de 173cv,so que como pensei que a concorrencia se mecheu,a Toy ja poderia atentar esse detalhe...a Full vem com 200cv,daqui a pouco chega a Disco 4...

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Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

Marcelo a Full vem com 165cv, as antigas tinham 198cv é verdade, mas as atuais são 165cv...mas mesmo com os 198cv eu não trocaria uma Prado de 131cv por uma Full com 165cv, pois posso dizer por conhecimento de causa que o motor elástico da Toy faz ela andar tão bem quanto a Full 165cv, já a antiga 198cv ai é muita diferença de motor realmente, mas nas dunas te digo que a Full de 198cv não deixa a Prado pra trás, as Hiluxs D4D comiam areia nas dunas quando eu colocava a Prado pra gerar... Mas vou dizer, a Prado com 200cv seria bom de mais! Pra isso tem o Unichip pra ajudar.

Abrs,

Sérjão

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Falo da Full atual msm,la fora foi atualizada pra 200cv e 44 kgfm de torque e aqui provavelmente tbm chegará,pra se distanciar da Dakar.