SW4 - Gasolina ou Diesel?

[R-Mendes]

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Boa tarde, sou novo aqui no 4x4 e já venho lendo o fórum há algum tempo. Sou proprietário de uma BMW 325i fantástica, mas a atual patroa é filha de dono de sítio e na ultima viagem fiquei deveras triste com a quantidade de pedras que bateram no fundo do assoalho do carro. Diante disto resolvi comprar um carro mais alto. De todos que olhei, fiquei interessado na Hilux SW4 entre 1997 e 2001, gostaria de saber se alguem possui uma e o que pode me dizer do carro.

Fala Adriano, tranquilo?

Esse tópico tava parado, tanto que uma das últimas postagens era eu querendo adquirir uma e já adquiri há quase 2 anos.

Bem... Se quer um carro pra ir no sítio, é excelente: manutenção baixa (se tiver boa), muito confortável, quase não se ouve o motor funcionar quando ela está parada (a minha é 2.7L, as diesel tem o ruído característico), cabem 7 pessoas... Não tenho do que reclamar não.

Está atrás de uma diesel ou gasolina?

[Adriano Monteiro]

Na verdade estou atras de uma a gasolina, já tive ranger 2.5, 2.8 e 3.0 diesel, sinceramente, nem sei porque eu comprei essas caminhonetes na época pois nem pluma eu coloquei na caçamba. A vantagem que vi nelas foi que sempre vendi mais caro que eu comprei. Entretanto, depois que acostuma com um motor 6 cilindros da bmw, não é mais qualquer coisa que vai agradar.

Estou de olho nestas aqui:

Toyota Hilux SW4 4x4 L4 2.7 16V 1997/1997 5P Verde Gasolina - iCarros

Toyota Hilux SW4 4x4 3.4 V6 24V 2001/2001 4P Preto Gasolina - iCarros

Toyota Hilux SW4 4x4 3.0 Turbo 1997/1997 4P Branco Diesel - iCarros

E ainda tenho interesse nestas Land Rover:

http://www.icarros.com.br/ache/detal...541&posicao=10

http://www.icarros.com.br/ache/detal...2110&posicao=8

Mas sinceridade o coração ta batendo forte pela preta.

Agradeço desde já a ajuda.

[HERICK]

Boa tarde, sou novo aqui no 4x4 e já venho lendo o fórum há algum tempo. Sou proprietário de uma BMW 325i fantástica, mas a atual patroa é filha de dono de sítio e na ultima viagem fiquei deveras triste com a quantidade de pedras que bateram no fundo do assoalho do carro. Diante disto resolvi comprar um carro mais alto. De todos que olhei, fiquei interessado na Hilux SW4 entre 1997 e 2001, gostaria de saber se alguem possui uma e o que pode me dizer do carro.

Adriano Seja Bem vindo ao Mundo dos aficcionados por 4x4! Pra tirar todas as suas dúvidas basta apenas utilizar a ferramenta de pesquisa digitando o que procura ou ir vendo o tópico que lhe interessa, com relação à SW4 você não especificou qual o combustível, eu prefiro Diesel rodam mais Kms e são tb mais econômicas e duráveis, tem como motorização 3.0 td 1Kz-T (96 à 2000) e de 2001 à 2004 a adição da injeção eletrônica 3.0 td 1Kz-Te, o cuidado maior é com o cabeçote de alumínio que não suporta o sobreaquecimento, já as antigas 2.8d aspiradas tem o bloco de ferro, essas são tratores de verdade! e se quiser mais informações é só se deliciar com os tópicos abertos pelos amigos foristas, ok!

[luisrief]

caros colegas, apesar da maioria ser a favor do diesel eu tenho uma opniao contraria. Passei por essa situacao a 3 meses quando comprei a minha sw4 97 3.4 v6. Eu tinha saido de uma ranger 2.8 diesel de pecas carissimas e estava procurando uma sw4 3.0 supostamente de menos manutencao que a ranger. a media de precos das sw4 eram de R$ 36.000 a 50.000 mil de acordo com o ano e o estado. encontrei essa que comprei em ribeirao preto com 121.000km por 26.500 gasolina e alccol, teto, automatica, cruise control etc..
Uma diferenca de no minimo 14.000 reais certo??
partindo dessa diferenca de valores eu descobri que a diesel comecaria a valer a pena a partir de 80.000km rodados, isso se no periodo nao tivesse nenhuma manutencao.
A 3.4 v6 auto e um canhao de 190 cavalos, a 3.0 diesel tem a forca de um trator, enfim depende do gosto e bolso.
Na minha cabeca as gasolina sao menos esmirilhadas, pois como o consumo e alto elas nao servem par trabalhar carregando e puxando coisas.
Optei pela gasolina, e com esses 14 da diferenca vou colocar lift suspencao 2'' ome + parachoque com mesa de guincho + guincho 12k tabor, central multimidia, snorkel safari, terceiro banco que esta faltando e ainda vai sobrar + ou - 5.000 pra ir testar a danada por ai!!!
Agora se orcamento nao e um problema vai logo na prado diesel auto.....kkkk
tem inumeros topico falando do assunto, e considero que todos os relatos tem seu fundamento e quem ta querendo comprar uma sw4 tem e que ler de tudo e adaptar a sua realidade para fazer a escolha.
Ate mais.

[luisrief]

E realmete a briga ta boa, mais pelo mesmo preco eu ia de diesel.... essa brancona parece que ta otima....a preta tem mais potencia e os mimos do teto, cambio auto com 4 modos de uso, ar digital, cruise control (muito bom e facil de operar). enfim e gosto mesmo. outra coisa que e bem legal nas sw4 e que o vidro traseiro desce com controle eletrico.
Boa sorte na sua empreita, e quando pegar a danada posta umas fotos ai pra gente ver.

[Adriano Monteiro]

Obrigado Luis, realmente a briga ta boa, acredito que em mais 30 dias eu ja esteja montado em uma destas viaturas, vamos ver o que vai acontecer. Se alguem puder dar mais alguma dica, agradeço.

[R-Mendes]

Obrigado Luis, realmente a briga ta boa, acredito que em mais 30 dias eu ja esteja montado em uma destas viaturas, vamos ver o que vai acontecer. Se alguem puder dar mais alguma dica, agradeço.

A dica do Luis é boa.

Também fiquei na dúvida entre gasolina ou diesel, mas basta fazer as contas pra ver que não compensa diesel mais. Olhe o preço dos 2 combustíveis atualmente, faça as contas de 10km/L para diesel e 8km/L para gasolina (consumo urbano) e veja se compensa pagar R$ 12.000,00 de diferença. Com esse valor, você equipa e deixa ela muito máquina.

[Glaicon]

Senhores, estou em Bariloche, com metade da viagem percorrida (3.500 Km´s).
Estou planilhando os abastecimentos para fazer a média final quando acabar a viagem.
Mas o que podemos afirmar entre a minha SW4 98 diesel, e a SW4 97, seis cilindros, gasolina, automática, do Marcos, é que a cada abastecida, que se dá sempre entre 250 a 300 Km´s percorridos, é que a gasolina fica entre R$ 30,00 e R$ 35,00 mais cara.
Tudo com a mesma média de velocidade, distância percorrida, tipo de estrada, e ainda considerando a conversão dos pesos para reais.
Acho até pequena a diferença, pois o Marcos roda direto com o piloto automático ativado, que sempre faz gastar mais.
Se ele rodasse na aceleração direta no pé, sem forçar a retomadas para a velocidade cruzeiro, certamente seria um pouco mais econômica.

[feitosac]

Senhores, estou em Bariloche, com metade da viagem percorrida (3.500 Km´s).
Estou planilhando os abastecimentos para fazer a média final quando acabar a viagem.
Mas o que podemos afirmar entre a minha SW4 98 diesel, e a SW4 97, seis cilindros, gasolina, automática, do Marcos, é que a cada abastecida, que se dá sempre entre 250 a 300 Km´s percorridos, é que a gasolina fica entre R$ 30,00 e R$ 35,00 mais cara.
Tudo com a mesma média de velocidade, distância percorrida, tipo de estrada, e ainda considerando a conversão dos pesos para reais.
Acho até pequena a diferença, pois o Marcos roda direto com o piloto automático ativado, que sempre faz gastar mais.
Se ele rodasse na aceleração direta no pé, sem forçar a retomadas para a velocidade cruzeiro, certamente seria um pouco mais econômica.

Glaicon,
Bacana a comparação realizada.
Boa viagem para voces.
Abs.

[F. Oliveira]

A pretona tá massa demais, mas a branca tb, hein!
Questão de gosto meeeesmo!

[jorge.duarte]

Tem que ser Diesel!

[sandro_ventania]

No meu carro e na minha cidade, eu gasto 20 centavos por kilometro rodado...se meu carro fosse a gasolina seriam 38 centavos por km rodado...só por aí eu vejo que a gasolina seria inviável para mim, pois meu orçamento mensal não suporta o dobro da despesa com combustivel.
Sem falar que a manutenção com carro a gasolina é maior.
Depois vem a durabilidade do motor e por último e PRINCIPAL pra mim...a confiabilidade!
Essa é a minha realidade...a dos amigos eu não sei não.