SW4 - Gasolina ou Diesel?

[Glaicon]

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Eu não colocaria gás na SW4, acho que da mais incomodação do que deixar a gasolina mesmo. Minha opinião.

Eu também não gosto do gás, mas não coloquei opinião negativa, para não influenciar a vontade do Vinicius.
Todavia, basta dar um giro por tópicos de viaturas de seis ou oito cilindros, como nas Cherokee´s, que se verá as reclamações de falhas no funcionamento dos motores.
Mas, como eu disse acima, não vamos influenciá-lo.

[fnandosp]

@WanBass, o que pode causar problema é a água (ou a umidade do ar) presente no diesel, pois "... se o gás trióxido de enxofre formado reagir com a água no veículo, ocorrerá a formação de Ácido Sulfúrico, o que causará a corrosão de peças metálicas, principalmente no motor..." (por O que e oleo diesel - caracteristicas, utilizacoes e tipos).

Outro problema é que o óleo diesel vendido nos centros urbanos fica nos tanques por mais tempo do que nos postos em rodovias, atualmente o diesel S-10 tem menos enxofre e teoricamente o problema é minimizado, mas estamos falando de veículos com mais de 20 anos que já beberam muito óleo diesel S-500 ou S-1800.

[julio campolina]

Bom dia a todos.
Gostaria de uma opinião do pessoal do forum, por favor!
Tenho uma sw4 6cc 3.0 1995, carro extra ( por isso a intenção ) e penso em colocar um motor diesel, de preferencia aproveitando a caixa de marcha? Dai, já com pedido de desculpa pela minha ignorancia, gostaria de saber se é possivel, se daria pra um motor especifico aceitar bem a relação de cx e diferencial ou se teria que trocar tb? Se alguém do forum já fez a troca ou saiba de alguma situação assim?

Gostaria de opiniões do forum, se vale a pena ou se é caçar chifre em cabeça de cavalo?
Desde já agradeço, Júlio.

[Walter da Camper]

Já fiz isso em outras viaturas e vou compartilhar minha experiência:

Vantagens:
1-Economia de combustível
2-Satisfação pessoal (caso goste de motores diesel)

Desvantagens:
1-Custo de mão-de-obra e peças para a adaptação (nunca fica só no motor, tem elétrica, transmissão, escapamento...)
2-Custo e transtorno para alteração do documento para diesel (dependendo do estado, nem consegue fazer)
3-Tempo do carro parado na oficina (se tiver sorte o tempo de indisponibilidade será 4x maior que a previsão do mecânico)
4-Consolidação do laço matrimonial com o veículo (nunca mais conseguirá vendê-lo, ou se o fizer será pela metade do valor que ele custou para você);

Obs: A desvantagem nº 1 anula por completo a vantagem nº 1, pois teria que rodar centenas de milhares de Km para que a economia de combustível recupere o valor investido na transformação.

Dependendo do tempo em que o carro ficar na oficina e da qualidade do serviço de adaptação, a vantagem nº 2 poderá ser seriamente afetada.

Boa sorte na decisão.

[Glaicon]

Já fiz isso em outras viaturas e vou compartilhar minha experiência:

Vantagens:
1-Economia de combustível
2-Satisfação pessoal (caso goste de motores diesel)

Desvantagens:
1-Custo de mão-de-obra e peças para a adaptação (nunca fica só no motor, tem elétrica, transmissão, escapamento...)
2-Custo e transtorno para alteração do documento para diesel (dependendo do estado, nem consegue fazer)
3-Tempo do carro parado na oficina (se tiver sorte o tempo de indisponibilidade será 4x maior que a previsão do mecânico)
4-Consolidação do laço matrimonial com o veículo (nunca mais conseguirá vendê-lo, ou se o fizer será pela metade do valor que ele custou para você);

Obs: A desvantagem nº 1 anula por completo a vantagem nº 1, pois teria que rodar centenas de milhares de Km para que a economia de combustível recupere o valor investido na transformação.

Dependendo do tempo em que o carro ficar na oficina e da qualidade do serviço de adaptação, a vantagem nº 2 poderá ser seriamente afetada.

Boa sorte na decisão.

[Neto Silveira]

Boa noite Walter, você é mecanico? Vi voce tentando ajudar um dono de hilux com problema na Bi semi eletronica. Estou com o mesmo problema e sou de atibaia e se poderia me indicar alguem que me ajude com esta bomba semi eletronica. Minha hilux é uma 3.0 turbo 1KZTE. Obrigado.
https://www.4x4brasil.com.br/forum/t...rgencia-2.html (Ninguém consegue tirar minha Hilux do " Modo Emergência ")

[Walter da Camper]

Não sou mecânico. Apenas aconselhei o colega a mecanizar o sistema de injeção justamente para se livrar dessa eletrônica problemática.
Não conheço ninguém que possa indicar.

Boa noite Walter, você é mecanico? Vi voce tentando ajudar um dono de hilux com problema na Bi semi eletronica. Estou com o mesmo problema e sou de atibaia e se poderia me indicar alguem que me ajude com esta bomba semi eletronica. Minha hilux é uma 3.0 turbo 1KZTE. Obrigado.
https://www.4x4brasil.com.br/forum/t...rgencia-2.html (Ninguém consegue tirar minha Hilux do " Modo Emergência ")

[renan737]

Boa Tarde Senhores.

Abri este tópico pra saber se alguem já fez algum SWAP de motor, diferente do usual Gasolina para Diesel.

Tenho uma SW4 94 com o motor 22RE, motor bem complexo e chato de achar peças.

Estou com um problema no MAF dela e que hoje em dia está saindo muito caro para arrumar. Uma fueltech também está girando em valores bem exorbitantes.

Alguém já fez a troca desse motor por um mais moderno ou mais simples a Gasolina? Motor AP, do Corolla, da Hilux a gasolina 2.7 ou mesmo Vortec (comum nos EUA). Aqui no Brasil, esse modelo é meio carente de informações ou modificações que não sejam a Diesel.

Se já existe algum tópico assim, peço desculpas desde já porém não encontrei no forum.

Grande abraço a todos !