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  • #1
    Usuário Avatar de Elias_qf
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    trocar cabeçote so se vc deixar ferver o carro mas dessa forma sendo ou nao turbo esquentou complica td...

    pelo ano da sua ela tem cabeçote de ferro fundido mais resistente que as mais modernas que o cabeçote é de aluminio...

    e o que vai estragar esse motor seria o excesso de pressão a minha eu regulei com 0,8kg/cm² porem muito dificil chegar a essa pressão em condições normais de uso no dia a dia em subidas vc chega a 0,6kg/cm² e nada de fumaça...

    vc fazendo as manutenções em dia vai longe com o turbo, e vc vai longe com mais prazer e segurança nas ultrapassagem

  • #2
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    Outra coisa que adotei como pratica depois de turbinar foi adiantar as trocas de óleo para a cada 3.000 KM.

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