Hilux SR5: Calço, Arqueamento ou Jumelos maiores?

[EduQxQ]

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Boa tarde pessoal,
Preciso da costumeira ajuda de vocês. Quero elevar um pouco a susp da vtr, em torno de duas polegadas.
Na dianteira quero apenas ajustar as barras de torção, e a dúvida fica em relação à traseira.
Qual a melhor alternativa: calço, arquear ou jumelos maiores?
Um abraço,
Edu

[ThgVieceli]

Buenas, a unica coisa que sei é que o arqueamento nao dura muito e volta podendo ate deixar torta de um lado, mas vamos ver o que a turma mais experiente diz... Pq sempre tive vontade de erguer um pouco a minha e nao sei como ( sem fazer lift).

[Elias_qf]

boa noite pq nao junta td isso... pode ser bom para vc deixa eu te explicar

os grampos que segura a mola da para vc colocar um calço la ja vai ganhar em torno de 1" e no jumelo vc coloca um de 2" maior que o seu assim vc ganha mais 1" polegada em altura total 2"

vc pode tmb trocar os grampos e aumentar td com calso... uma opção

nao é viavel querer ganhar td no jumelo pois vc vai ter que aumentar ele no dobro para ganhar 5 cm de altura tera que aumentar 10 cm no jumelo

quanto a mola é o trampo mais caro vc vai gastar em media 300 reais para arquear as mola o carro vai ficar mais duro e logo logo volta é logico depende do estado da sua mola... neste caso se vc colocar uma mola de reforço ela vai manter seu conjunto mais arqueado custo mais baixo em media 80 reais cada mola de reforço

[HERICK]

Boa tarde pessoal,
Preciso da costumeira ajuda de vocês. Quero elevar um pouco a susp da vtr, em torno de duas polegadas.
Na dianteira quero apenas ajustar as barras de torção, e a dúvida fica em relação à traseira.
Qual a melhor alternativa: calço, arquear ou jumelos maiores?
Um abraço,
Edu

Dando uma complementada ao que o amigo Elias falou, aumentar a dianteira um pouco no aperto das barras de torção, beleza, mas não passe de uma polegada, pois além de forçar o conjunto, vai ficar com a dianteira muito dura e dando fim de curso no amortecedor, existem kits específicos de Suspen Lift (SL) para a dianteira e traseira e uma outra opção mais simples e barata e dá pra ganhar 3" sem estragar nada que é o Body Lift (BL)= calços de carroceria em que você eleva somente a carroceria mantendo toda a suspensão original, servindo apenas de estética para caber pneus maiores, a escolha é sua, boa sorte!

[EduQxQ]

Bom dia pessoal,
Devo descartar então o arqueamento, eu também tinha esta visão de que não é durável e que volta desigualmente.
Vou procurar as alternativas para calço e jumelo, e trabalhar um pouco nas barras.
Agradeço as dicas de vocês.

Um abraço,
Edu

[Elias_qf]

boa noite freitag

olha ai as fotos dos jumelos dianteiros

no dianteiro tive que retrabalhar ele para no movimento dele nao pegar na carroceria

e detalhe do suporte novo para utilizar os amortecedores trazeiros da blazer na dianteira da hilux



Este foi o resultado dos jumelos maiores com os pneus 33 molas originais apenas amortecedores redimencionado 4 amortecedor trazeiro da blazer e sem barra estabilizadora e sem as bieletas...

[EduQxQ]

Muito legal mesmo a tua vtr Elias!
Sou fã destas japas, aceitam bastante alterações.
E a caixa vermelha tu mesmo pintou?
Um abraço,
Edu

[Elias_qf]

mais bl de 4" que esqueci de mencionar... kkk

[HERICK]

Show de bola Elias_qf! Visual bruto! Com BL de 4" teve que fazer vários ajustes, posta umas fotos com a suspensão aberta, deve ter aumentado bastante o curso sem as bieletas e barra estabilizadora! um forte abraço.

[Elias_qf]

pode deixar que posto sim so preciso achar um lugar q de para eu fazer isso rssr

[Elias_qf]

eu sim eu fiz o cambio pintei ele, em outubro fiz o motor pintei tmb rsrsr nao da para ver mas ate as polias da correia dentada esta pintada de vermelho rsrsrs

[Freitag]

eu sim eu fiz o cambio pintei ele, em outubro fiz o motor pintei tmb rsrsr nao da para ver mas ate as polias da correia dentada esta pintada de vermelho rsrsrs

Elias, ficou show de bola a vtr. Amanhã começo a saga do meu BL, vou fazer 2". Preciso apenas cortar e furar o tarugo para dar início. Os pneus 33" + rodas chegaram. Se tudo der certo segunda-feira encerro este processo de montagem, lembrando que antes das rodas vou colocar os amortecedores novos na traseira. Janeiro faço a parte da suspensão, jumelos, calço nas molas e uns macetes no feixe que um amigo passou.