Toyota Hilux SW4 2016

Versão Imprimível

17/08/2015, 17:05
Meia idade e sem jeep

Ok Solimar, sem estresse!
Guilherme Abreu, conforme disse o Enasor, 62 é guri frente a expectativa de vida e a maneira como gerenciamos nossa Caminhada neste Plano. Aprendo muito com VCs dois.
Maguba, EGR aprendi com a bela resposta do Dr. Guilherme. já DPF ??? alguma referência ao diesel (combustível)..

Abraços
17/08/2015, 19:44
maguba

Citação:

Postado originalmente por Meia idade e sem jeep

Ok Solimar, sem estresse!
Guilherme Abreu, conforme disse o Enasor, 62 é guri frente a expectativa de vida e a maneira como gerenciamos nossa Caminhada neste Plano. Aprendo muito com VCs dois.
Maguba, EGR aprendi com a bela resposta do Dr. Guilherme. já DPF ??? alguma referência ao diesel (combustível)..

Abraços

Marco, abaixo um link que encontrei faz um tempo em algum lugar aqui do fórum que explica ambos EGR/DPF:

http://www.strikebrasil.com.br/dpf_egr.html

Esses dois são tão problemáticos que já existe serviço especializado em removê-los (delete)...
17/08/2015, 19:45
guilhermeabreu

Citação:

Postado originalmente por enasor

Kkkkkkkkk ... e muito lúcido, meu caro amigo ...

Pessoas de alma pura e superior como a sua, são como o vinho ... quanto mais envelhecem, melhor ficam ... quanto à parte física, fique tranqüilo quanto à idade ... antigamente isso era preocupante ... hoje, em dia (e você como médico, sabe muito melhor do que eu), com melhor qualidade de vida, as pessoas chegam facilmente aos 100 anos, e perfeitamente lúcidas, muitas das vezes até mais do que nós ... e você está sempre ativo (mental e fisicamente) e se cuida muito bem ... se Deus quiser, você vai passar disso facilmente ...

Forte abraço e seja feliz, com muitos anos de vida!!!!!!.

GRANDE AMIGO ENASOR

Obrigado por mais este relato , me sinto mais jovem agora rsrsrsrsrs , mas na realidade meu espírito é jovem , não sei se falei por aqui , a 15 dias atrás saí do plantão de 24hs de 5a f na 6a f pela manhã trabalhei até as 12 hs , almocei , e junto com mais 3 amigos arrumamos as tralhas de pescaria e as 22:30hs saímos daqui puxando um reboque com dois barcos um em cima do outro e rodamos 1.000 km em 12 hs e fomos acampar na beira do rio Jequitinhonha para pescar , fui guiando sozinho o tempo todo , os caras ficaram impressionados de como eu aguentei toda esta maratona .

Mas é por aí : aventura , diversão , estar com amigos nos alegra o espírito e nos mantem VIVOS E ATIVOS por mais tempo e com saúde .

Enquanto tiver dando para fazer estas proezas ? Vamos seguindo e realizando os sonhos .

Forte abraço
17/08/2015, 19:47
guilhermeabreu

Citação:

Postado originalmente por Meia idade e sem jeep

Ok Solimar, sem estresse!
Guilherme Abreu, conforme disse o Enasor, 62 é guri frente a expectativa de vida e a maneira como gerenciamos nossa Caminhada neste Plano. Aprendo muito com VCs dois.
Maguba, EGR aprendi com a bela resposta do Dr. Guilherme. já DPF ??? alguma referência ao diesel (combustível)..

Abraços

MARCO ANTONIO

Obrigado pela força .

Abração
17/08/2015, 20:00
enasor

Citação:

Postado originalmente por guilhermeabreu

... saí do plantão de 24hs de 5a f na 6a f pela manhã trabalhei até as 12 hs , almocei , e junto com mais 3 amigos arrumamos as tralhas de pescaria e as 22:30hs saímos daqui puxando um reboque com dois barcos um em cima do outro e rodamos 1.000 km em 12 hs e fomos acampar na beira do rio Jequitinhonha para pescar , fui guiando sozinho o tempo todo ...

Seu garoto maluco!!! ... Precisas levar um puxão de orelhas, viu???!!!! Kkkkkkkkkkk.

Forte abraço, meu amigo ... que muitas peraltices dessas ainda venham!!!! Rsrsrs.

Fique com Deus.
17/08/2015, 20:05
guilhermeabreu

Citação:

Postado originalmente por enasor

Seu garoto maluco!!! ... Precisas levar um puxão de orelhas, viu???!!!! Kkkkkkkkkkk.

Forte abraço, meu amigo ... que muitas peraltices dessas ainda venham!!!! Rsrsrs.

Fique com Deus.

Obrigado e AMÉM
17/08/2015, 21:53
bassjacobass

Caro Guilherme,
Falou e disse. É literalmente a voz da sabedoria.
Eu não penso tanto no pós venda, mas deveria.
O negócio é que tenho muitas variantes em jogo, e uma delas é que este carro deve ficar com a minha esposa no circuito cidade, ao menos por enquanto. Sem dúvida que a SW está na ponta da prioridade, só tem que baixar o valor um pouco mais. Na CCS que fiz o TD me pediram 210. Mas já vi outras anunciando 185. Tem muito jogo, ainda.

Um abraço e vida longa!

Citação:

Postado originalmente por guilhermeabreu

BASS

Eu , minha opinião que não serve para ninguém , isto é de mim , qdo penso em comprar um carro deste naipe SW4 mais nova , MIT OUTLANDER , TRAILBLASER , e etc , penso muito no DEPOIS , ou seja qdo for trocar novamente se terei facilidade ou dificuldade de desfazer do carro e se vou perder muito ou pouco dinheiro , em perder muito dinheiro eu nem ligo muito pq sou da teoria de que : "vale mais um gosto do que dinheiro no bolso" , a minha maior preocupação é vc querer trocar de carro e não ter ninguém que compre o seu , isto me agonia muito .

Com isto estou e vou ficar com a SW4 por muitos e muitos anos , apesar de que para mim não resta muito e muitos anos pela frente , pois estou na reta final do prazo de validade , 62 anos nas costas , rsrsrsrsr , ainda acho que estou lúcido , mas daqui a poucos anos vcs não ligam muito das coisas que irei escrever pq provavelmente estarei caduco .

Abração e bom fim de semana .
17/08/2015, 23:40
guilhermeabreu

Citação:

Postado originalmente por bassjacobass

Caro Guilherme,
Falou e disse. É literalmente a voz da sabedoria.
Eu não penso tanto no pós venda, mas deveria.
O negócio é que tenho muitas variantes em jogo, e uma delas é que este carro deve ficar com a minha esposa no circuito cidade, ao menos por enquanto. Sem dúvida que a SW está na ponta da prioridade, só tem que baixar o valor um pouco mais. Na CCS que fiz o TD me pediram 210. Mas já vi outras anunciando 185. Tem muito jogo, ainda.

Um abraço e vida longa!

CARO BASS

Tb concordo com vc em Gênero número e grau qdo vc fala que 210 mil pratas é muito neste carro , tb não teria coragem , mesmo se tivesse esta grana toda não pagaria .

Mas torço para que vc realize seu sonho .

Só para ilustrar :

Saindo do diesel , vc já andou num SUBARU FORESTER XT 2.0 ???? Meu irmão comprou um e fiz um teste drive , é um canhão e muito sofisticado . E para a esposa , ele é um pouco menor do que os outros citados e não tão caro assim .

Forte abraço
18/08/2015, 09:17
maguba

Citação:

Postado originalmente por guilhermeabreu

MAGUBA

Não existe almoço de graça , explicando melhor esta tecnologia da VÁLVULA EGR , não foi inventada pelos fabricantes , foi exigência dos governos do mundo inteiro para diminuírem a emissão de gases tóxicos na natureza e com isto os fabricantes indistintamente de que marca seja bolaram esta BOSTA DE VÁLVULA EGR , que nada mais é de fazer retornar a câmara de combustão os gases de escape para queimar mais algum vestígio de combustível que passou pelo motor sem queimá-lo , com isto NÃO EXISTE SOLUÇÃO DE ACUMULAR FULIGEM DOS GASES QUEIMADOS NO ACESSO A CÂMARA DE COMBUSTÃO NOVAMENTE ( COLETOR DE ADMISSÃO , que entope tudo alí de uma lama preta ) .

Pode ser o motor mais moderno do mundo , o gas que saiu da queima vai ter fuligem e se retornar com ele para requeimar vai trazer sujeira junto , daí eles tem que inventar um filtro para impedir que esta fuligem e óleo retorne a câmara de combustão .

Já existe no mercado um sistema que tenta fazer isto ( é o "oil catch" ) , é um cilindro que o pessoal tem colocado no circuito para evitar que o óleo que tem nos gases do escape volte para a câmara de combustão , mas se isto fosse a descoberta do século os fabricantes já teriam inserido este esquema nos carros em linha de montagem .

Conclusão :

Estamos FÚ com esta válvula EGR .

Guilherme, andei lendo sobre a nova família de motores GD que foi lançada na Tailândia. Para ver se ela não incorporaria o tal “oil catch” que vc citou. Obviamente este motor tem novas tecnologias que que aumentaram a eficiência térmica e energética com aumento de até 25% no torque com relação aos motores atuais. Mas não vi nada com relação ao tal oil catch. Sobre a poluição li que para o Japão e Europa - para atender o Euro 6 - além da dupla EGR/DPF terá também o SCR (catalisador que reduz o nível de óxido de nitrogênio – NOx – em até 90%). Mas para que o SCR funcione é necessário adicionar uma solução de ureia (nosso ARLA 32 utilizado nos caminhões mais novos).

A Toyota planeja produzir 700 mil motores desta nova família em 2016 para atender cerca de 90 mercados expandindo para no mínimo 150 mercados até 2020. Esta informação somada ao fato de que o nosso Proconve P8 (equivalente ao Euro 6) será aplicado aqui somente por volta de 2020 me leva a crer que a Toyota poderá manter o atual 3.0 D4D por mais alguns anos.

Por um lado é ruim pois, na teoria, este motor 3.0 consome e polui mais. Mas por outro lado já está bem adaptado por aqui. Sinceramente não sei se fico triste ou alegre. Se essas tralhas para reduzir emissões funcionassem bem ficaria alegre com certeza...mas infelizmente a realidade é outra...

Abs e vida longa!
19/08/2015, 00:35
guilhermeabreu

Citação:

Postado originalmente por maguba

Guilherme, andei lendo sobre a nova família de motores GD que foi lançada na Tailândia. Para ver se ela não incorporaria o tal “oil catch” que vc citou. Obviamente este motor tem novas tecnologias que que aumentaram a eficiência térmica e energética com aumento de até 25% no torque com relação aos motores atuais. Mas não vi nada com relação ao tal oil catch. Sobre a poluição li que para o Japão e Europa - para atender o Euro 6 - além da dupla EGR/DPF terá também o SCR (catalisador que reduz o nível de óxido de nitrogênio – NOx – em até 90%). Mas para que o SCR funcione é necessário adicionar uma solução de ureia (nosso ARLA 32 utilizado nos caminhões mais novos).

A Toyota planeja produzir 700 mil motores desta nova família em 2016 para atender cerca de 90 mercados expandindo para no mínimo 150 mercados até 2020. Esta informação somada ao fato de que o nosso Proconve P8 (equivalente ao Euro 6) será aplicado aqui somente por volta de 2020 me leva a crer que a Toyota poderá manter o atual 3.0 D4D por mais alguns anos.

Por um lado é ruim pois, na teoria, este motor 3.0 consome e polui mais. Mas por outro lado já está bem adaptado por aqui. Sinceramente não sei se fico triste ou alegre. Se essas tralhas para reduzir emissões funcionassem bem ficaria alegre com certeza...mas infelizmente a realidade é outra...

Abs e vida longa!

GRANDE MAGUBA

Realmente é por aí , mas o que vem anunciando é de que as novas HILUX picape e SW4 2016 vem com o motor 2.8 e não o 3.0 D-4D como vc falou .

Eu acho que vem este moderno e pequeno 2.8 mesmo , o que fico triste . Pois gostaria que viesse um motor MODERNO 3.2 que consumisse menos e mais forte , mas isto é utopia . Quem sabe em 2020 um 2.0 biturbo como tem sido a tendencia mundial ??? Aí eu vou ir pra galera .
19/08/2015, 08:10
bassjacobass

Caro Guilherme,
Conheço o Forester, um carrão. Meu vizinho tem um 2.0 e disse que é sucesso até nos EUA.
Sem dúvida que eu compraria e seria ótimo para a esposa.
Mas como meu foco é um de 7 lugares, nesse segmento tenho a opção da Tribeca, excelente Subaru e não é tão grande.

Valeu pela dica, vou continuando a busca e qualquer hora fecho uma máquina dessas.

Grande abraço

Bass
19/08/2015, 22:13
guilhermeabreu

Citação:

Postado originalmente por bassjacobass

Caro Guilherme,
Conheço o Forester, um carrão. Meu vizinho tem um 2.0 e disse que é sucesso até nos EUA.
Sem dúvida que eu compraria e seria ótimo para a esposa.
Mas como meu foco é um de 7 lugares, nesse segmento tenho a opção da Tribeca, excelente Subaru e não é tão grande.

Valeu pela dica, vou continuando a busca e qualquer hora fecho uma máquina dessas.

Grande abraço

Bass

Beleza , boa sorte na escolha .

Abração