Como estão os 2.8 turbinados ?

[SJKCaio]

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posso estar enganado mas a unica razão de ligar o respiro do oleo na admissão, é por motivos de controle de poluição

A principio tinha a mesma opinião, mas lendo o resto faz sentido

ar mais quente e os gases mais leves vao fazer o caminho de descida ate o final da mangueira empurrados pela pressao gerada no carter, e o material mais pessado e contaminante que deveria ser sugado, permanece na sua maior parte dentro do motor, oxidando teu oleo

[beni-rj]

Beni,
, e a baboseira de que voce fala ira para a turbina, que não foi feita para ser lubrificada no caracol e sim no mancal onde é feita a lubrificação.
.

Caio Rivetty
Acho que você tem toda razão, falei besteira, #@¨RDA!, entrando no caracol os gases com hidrocarbonetos não queimados só irão se depositar, formando uma crosta preta (eu vi numa turbina usada).

Gabrielpol

Falou e disse "Outro aspecto negativo e que estes gases HC (hidrocarburos) sao altamente contaminantes e desde a decada de 60, proibidos de serem lancados a atmosfera. Todas as montadoras foram obrigadas a adotar sistemas de recirculacao, ate hoje a maioria dos carros utilizam a valvula PCV (positive crankcase ventilation), ou seja ventilacao positiva do carter. Alem de ajudar na economia de combustivel, ajuda a nao poluir o nosso precioso meio ambiente."

Meu caro Gabriel, obrigado pela sua sempre valiosa observação, você está coberto de razão. Desde meu primeiro Fusca 1961, queixo duro, até comprar recentemente a MaryGood, nunca vi o tal caninho babador. Confesso que levei um susto a primeira vez que subi o carro no elevador e deparei-me com a tal mangueirinha ligada a lugar nenhum.

O turbo da IHI que era colocado aqui pelas Concessionárias ou por oficinas credenciadas pela Toyota, vinham com a tomada para ligação do respiro no tubo de admissão antes da turbina ( o mesmo que o Caio Rivetty desconectou pelas razões apresentadas).

Como estou colocando o kit da IHI, estou em dúvida--"conecto or not conecto".

Aguardo opiniões Hiluxminadas...

[SJKCaio]

Fica meio "melado" mesmo mas não chega a "babar" óleo..........

[Gabrielpol]

Hola a todos,
expondo a minha ignorancia sobre a parte legal, juridica, burocratica da adaptacao do turbo, gostaria de saber se e por lei obrigatorio alterar a documentacao do vehiculo perante o detran.
Outra pergunta e sobre o seguro, se as seguradoras aceitam esta adaptacao sem restricoes, para quem ja tem o seguro feito.
Acho importante saber antes, do que apos acontecer um sinistro e o seguro nao cubrir os prejuizos.

Abracos.

[SJKCaio]

Se for seguir a legislação ao "pé da letra" até pneu de medida diferente é proibido, pois modifica as caracteristicas originais do veiculo

[d_fismann]

Retornando o tópico...

a resposta p/ as perguntas é: sim, estou gostando e vale muito a pena (ultrapassagens seguras e carros 1.0 entre outros p/ trás na subida agora). Manutenção normal. Eu fiz embreagem de cerâmica.

Gabriel, vc pode colocar sim a TGV, deve ficar muito bom... - coletor vc pode fazer no Giba Escapes (ET) e instalar e o kit na Rasch Motoren (Mauricio - o cara entende!!) Boa sorte!!

mas vejo q todo mundo anda com 0,8

Detalhe - eu não ando com 0,6/0,8...

Abras

[GH]

Gabriel,

Voce citou o seguro...
Estou muito afim de comprar uma SW 93/95 mas não estou conseguindo uma boa cotação de seguro, vocês tem alguma dica?

[MIKIM]

Boa tarde amigos

Como sou um recente proprietário de uma hilux 1997 estive olhando quanto ao turbo para ela e achei nesse site www.turbobrasil.com.br, mandei um email para eles e segue a resposta:

Atendendo à sua solicitação, segue informações sobre o kit toyota:
Valor: R$2.600,00 (não inclusa a instalação);
Marca do turbo: Borg Warner
Garantia: 12 meses;
validade da proposta: 10 dias
Obs.: Não é necessário fazer modificações no motor; Com o kit, segue manual de instalação.
Desde já agradecemos a consulta e colocamo-nos à disposição para eventuais esclarecimentos.
Atenciosamente,

Se alguem tiver interesse. depois conta pra nos como ficou.

MIKIM

[MIKIM]

Pessoal vendo um pouco sobre o assunto e posso estar enganado mas me falaram que o snorkel também serve como intercooler visto que ele puxa o ar em cima da pickup não pegando o ar quente do cofre do motor, seria uma opção mais barata e teria duas utilidades para quem faz trilhas e adora passar dentro de rios.

MIKIM

[GH]

Eu vi uma com intercooler instalado abaixo da placa dianteira, por dentro do parachoque.
Acho que ali ele pega um ar bem fresco, apesar de ser um local inadequado pra quem pega barro...

[Luiz Antonio]

Fala Gustavo, blza.

Pelo que tenho pesquisado, é mesmo o unico lugar pra se instalar o intercoler nas hilux, mas concordo com vc qto a pegar muita lama, além de ficar muito exposto no caso de alguma encostadinha de leve.

Viu a do Fernando Figueiredo ? está anunciada aqui.


[]'s

[Luiz Antonio]

MIKIM,

Snorkel, só mesmo pra evitar a entrada de agua no filtro de ar nas travessias.

[]'s