Como estão os 2.8 turbinados ?

[Augustocesar]

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Gustavo,
Não acho que seu problema seja a caixa de satélite, talvez seja apenas o rolamento do pinhão, o interessante é realmente desmontar e verificar.
O rolamento é fácil de achar, inclusive o mesmo fabricante, que no paralelo vai ficar uns 60 reais.
Agora, se houver alguma coisa maior quebrada, eu acabei de alongar a minha (que quase foi sua), e tenho o conjunto inteiro dianteiro IFS, veja as fotos nesse endereço:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=25142


Qualquer coisa, se precisar, avise.

[GH]

Grande Augusto,

Você chegou a comparar se as peças são intercambiáveis?
Pois esse que tenho desmontado deve ser igual ao que vc comprou, certo?

[SÉRGIO HOLANDA]

Grande Augustocesar,

deixa perguntar, as SW4 2.8, possuem bloqueio no diferencial traseiro???

abrs,

Sérgio Holanda

[Luciano Almeida Silva]

Sergio Holanda,

A minha SW4 2.8 é 94/95 e no diferencial traseira tem uma placa LSD.
Acho que deve ser autobloqueado.

Professor Augusto,

Assim que for possível passa para nós como ficou a viatura despois de alongada, o que voce vez no carro, quanto ficou etc.

Obrigado

[Luciano Almeida Silva]

Gustavo,

Tambem acho que o problema não é no diferencial dianteira, a tração dianteira usa muito pouco, a não ser que voce bateu numa pedra ou qualquer coisa semelhante o que é muito dificil.

[GH]

Luciano,

Não foi batido, não.
O fato é que nas Hilux modelo antigo os semi eixos giram em buchas de bronze (nas mais novas , SW 3.0, a toyota passou a usar rolamentos de agulha).
Até porque nas SW 3.0 não tem roda livre; o semi eixo gira sempre.
Então, o que pode ter acontecido na minha, é o antigo dono ter rodado muito em 4x2 com as rodas livres em Lock, daí pode ter desgastado as buchas de bronze e a carcaça do diferencial.

A sorte é que tenho uma carcaça guardada...
Semana que vem desmonto tudo pra ver o que houve.

E continuo torcendo para que as peças da SW 95 e SRV 2003 sejam as mesmas...

[Augustocesar]

Grande Augusto,

Você chegou a comparar se as peças são intercambiáveis?
Pois esse que tenho desmontado deve ser igual ao que vc comprou, certo?

Gustavo, acredito que sejam intercambiáveis sim, até porque o diferencial dianteiro é nominado como IFS 7,5" em todo mundo, então não há o que ser diferente.
A única diferença que existe é nas pontas de eixo, já que na SW 3.0 não tem roda livre mecanica e sim um acionamento a vácuo que é acionado quando você engata a tração, mas isso já é fora do miolo central, o restante, inclusive a bola (miolo) é igual, com certeza.

Sérgio Holanda,
As SW4/93 a 96 quase todas tem diferencial com bloqueio por discos, veja no diferencial se tem uma placa com a sigla LSD, ou então levante as rodas trazeiras e veja se rodando uma a outra roda para o mesmo lado, sinal que é blocada, ou se rodar ao contrário não é bloqueada.

Luciano,
A novela é grande, mas posso dizer que após comprar minha SW4/93, eu turbinei, coloquei intercooler, LDA, pneus 32, levantei 4 cm e agora por último, depois do guincho, alonguei os diferenciais para 41:10, antes ela era 4:556, o que permite andar com um giro menor de motor a uma velocidade de 120 km fazendo algo em torno de 10 a 12 km/litro diesel.
Estou satisfeito com a mudança, mas ainda não tenho uma "grande" viagem para aferir meus resultados, logo falo com mais km rodado.
Abraços,

[SÉRGIO HOLANDA]

Grande Augusto,

Na realidade a minha é uma SR5, tava questionando, porque se a SW4 tem, vou procurar um diferencial de SW4 antiga para comprar o diferencial com LDS para minha SR5...se vc souber de alguém, por favor me avisa...

Abrs,

Sérgio Holanda

Gustavo, acredito que sejam intercambiáveis sim, até porque o diferencial dianteiro é nominado como IFS 7,5" em todo mundo, então não há o que ser diferente.
A única diferença que existe é nas pontas de eixo, já que na SW 3.0 não tem roda livre mecanica e sim um acionamento a vácuo que é acionado quando você engata a tração, mas isso já é fora do miolo central, o restante, inclusive a bola (miolo) é igual, com certeza.

Sérgio Holanda,
As SW4/93 a 96 quase todas tem diferencial com bloqueio por discos, veja no diferencial se tem uma placa com a sigla LSD, ou então levante as rodas trazeiras e veja se rodando uma a outra roda para o mesmo lado, sinal que é blocada, ou se rodar ao contrário não é bloqueada.

Luciano,
A novela é grande, mas posso dizer que após comprar minha SW4/93, eu turbinei, coloquei intercooler, LDA, pneus 32, levantei 4 cm e agora por último, depois do guincho, alonguei os diferenciais para 41:10, antes ela era 4:556, o que permite andar com um giro menor de motor a uma velocidade de 120 km fazendo algo em torno de 10 a 12 km/litro diesel.
Estou satisfeito com a mudança, mas ainda não tenho uma "grande" viagem para aferir meus resultados, logo falo com mais km rodado.
Abraços,

[Augustocesar]

Sérgio,
O "X" aqui da lista tinha um LSD para vender, talvez ainda tenha, procure por Alexandre X e fale com ele.
Ele sim, sabe muito de toyota, então ele vai te dizer se é compatível, ai é só colocar no seu e curtir.
Eu não vejo porque não serviria, já que o diferencial é o mesmo.
Abraços,
Augusto

[SÉRGIO HOLANDA]

Grande Augusto,

valeu...e agora vou a procura do "X" da questão...

abrs,

Sérgio Holanda

Sérgio,
O "X" aqui da lista tinha um LSD para vender, talvez ainda tenha, procure por Alexandre X e fale com ele.
Ele sim, sabe muito de toyota, então ele vai te dizer se é compatível, ai é só colocar no seu e curtir.
Eu não vejo porque não serviria, já que o diferencial é o mesmo.
Abraços,
Augusto

[Caio Rivetti]

Sergio,
o LSD serve sim, todas as pick ups ate 95 e as 4x2 ate 2005 vem com LSD alem das SW, se voce não achar o do X fica mais facil pra procurar.
Abraço,
Caio

[SÉRGIO HOLANDA]

Grande Caio,

valeu pela dica...vai ser mais fácil agora, pois sabendo que as 4x2 possuem, talvez fique mais simples...não sei porque a Toyota não utilizou nas 4x4 SR5 este sistema...

abrs,

Sérgio Holanda

Sergio,
o LSD serve sim, todas as pick ups ate 95 e as 4x2 ate 2005 vem com LSD alem das SW, se voce não achar o do X fica mais facil pra procurar.
Abraço,
Caio