TEMPERATURA DE SERVIÇO MOTOR TOYOTA 2.8 e 3.0

Citação:

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Postado originalmente por dorderf

Ele ainda não fez. Já disse pra relaxar o bigode e fazer o motor e trocar o cabeçote que essa história acaba. O carro dele tá consumindo 1l de óleo a cada metro! kkkkkkkkkk

Brincadeira, Jonnhy, mas troca logo tudo que tem que trocar e fique tranquilo!

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Exagerado! Não gasta tudo isso não.... tá gastando SÓ uns 990 ml! kkkkkkkkkkkkkkkk

iaushiaushiaushiuashiuhasihusihuisuiashuiashiusahu ui.......kkkkkkkkkkkkkk

pow..achei que tu tinhas feito o motor....menos mal, então, pois a varada vem mesmo é agora...kkkkkkkk (brincadeiras à parte)

deixa essa máquina 0 que tu vai ver!

JONNHY

Quase não dormi esta noite , depois que fui dormir , fiquei pensando que vc poderia ter me levado a mal a minha mensagem , mas vi que levou na gozação mesmo , melhor assim . é que as vezes falo assim e as pessoas aqui me levam a mal .

Mas é por aí , vc vai fazer o motor e vamos ver como vai ficar , eu como vc sabe , em minha experiência em fazer motor não é muito boa .

Torço para que o seu fique bom .

Abração

Mas a minha é boa, hein Dr.! Jonnhy, mande pra mecânicos bons e que sigam à risca o manual de apertos e ajustes do motor (os mecânicos que mexeram com o motor do meu carro, além de terem trabalhado na Toyota por 15 anos, não desgrudaram os olhos do manual), compre peças originais, e eu DUVIDO que vc vai ter problema.

Jonnhy, falei com o Sérgio Holanda e ele disse que o que eu imaginava. Se o carro tá bom, é só tirar o radiador fora e mandar lavar! (manutenção pós-trilha).

Citação:

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Postado originalmente por dorderf

Jonnhy, falei com o Sérgio Holanda e ele disse que o que eu imaginava. Se o carro tá bom, é só tirar o radiador fora e mandar lavar! (manutenção pós-trilha).

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Exatamente o que eu imaginei!

Dr. Guilherme,

Fique tranquilo! Não me estresso com facilidade...

Abraços e obrigado pelas ajudas!

Postarei as experiências futuramente.

Valeu Dr. Guilherme, Sandro Ventania e Ezahn, vou tentar fazer a adaptação.
Abraço a todos.

É impressionante como eu me delicio na observação da temperatura de funcionamento do motor com este RACETRONIX .

Qdo a temperatura ambiente esta na casa dos 20ºC eu ando a 100km/h com temperatura de 78ºC no plano e qdo pego uma subidinha qualquer e mantenho os 100km/h ela sobe para 79/80ºC .

Outro dia a temperatura ambiente estava em 28ºC e a 100km/h no memso trajet a temperatura ficou em 84ºC .

Com isto por incrível que possa parecer , estou até aliviando meu pé que sempre foi pesado , para manter uma temperatura mais amena no funcionamenteo do motor da minha SW4 E TENHO CERTEZA QUE MEU BOLSO VAI AGRADECER NO FUTURO .

Eu andava a 110/120km/h e mantinha a mesma velocidade nas subidas e subidonas , nesta situação a temperatura sobe bem e se mantiver o pé sem mexer a velocidade cai um pouco nas subidas mas a tempratura do motor sobe muito pouco e se mantiver a velocidade constante pisando mais a tempearuta sobe bem .

Ou seja este RACETRONIX esta fazendo eu mudar a minha maneira de guiar e acabo ficando mais traquilo , ouço mais minhas músicas preferidas chego 5 a 10 minutos depois que eu chegava anteriormente e o motor AGRADECE .

Me fez muito lembrar da minha capacidade de andar de bicicleta , ando normalmente 40km 3x semana a uma velocidade de 18km/h e as vezes a 25km/h e pego algumas subidinhas discretas e uma subidona , e num pequenino aclive noto o qto tenho que fazer força a mais , E COM O MOTOR É A MESMA COISA .

SÓ PARA VCS VEREM COM ESTE RELATO QUE ESTE TERMÔMETRO EXTRA ESTA MUDANDO A MINHA MANEIRA DE GUIAR .

Abraço a todos

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

É impressionante como eu me delicio na observação da temperatura de funcionamento do motor com este RACETRONIX .

Qdo a temperatura ambiente esta na casa dos 20ºC eu ando a 100km/h com temperatura de 78ºC no plano e qdo pego uma subidinha qualquer e mantenho os 100km/h ela sobe para 79/80ºC .

Outro dia a temperatura ambiente estava em 28ºC e a 100km/h no memso trajet a temperatura ficou em 84ºC .

Com isto por incrível que possa parecer , estou até aliviando meu pé que sempre foi pesado , para manter uma temperatura mais amena no funcionamenteo do motor da minha SW4 E TENHO CERTEZA QUE MEU BOLSO VAI AGRADECER NO FUTURO .

Eu andava a 110/120km/h e mantinha a mesma velocidade nas subidas e subidonas , nesta situação a temperatura sobe bem e se mantiver o pé sem mexer a velocidade cai um pouco nas subidas mas a tempratura do motor sobe muito pouco e se mantiver a velocidade constante pisando mais a tempearuta sobe bem .

Ou seja este RACETRONIX esta fazendo eu mudar a minha maneira de guiar e acabo ficando mais traquilo , ouço mais minhas músicas preferidas chego 5 a 10 minutos depois que eu chegava anteriormente e o motor AGRADECE .

Me fez muito lembrar da minha capacidade de andar de bicicleta , ando normalmente 40km 3x semana a uma velocidade de 18km/h e as vezes a 25km/h e pego algumas subidinhas discretas e uma subidona , e num pequenino aclive noto o qto tenho que fazer força a mais , E COM O MOTOR É A MESMA COISA .

SÓ PARA VCS VEREM COM ESTE RELATO QUE ESTE TERMÔMETRO EXTRA ESTA MUDANDO A MINHA MANEIRA DE GUIAR .

Abraço a todos

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Somos 2. 78ºC, aumentou eu já fico arrumando um jeito de baixar! Ligo o ar-condicionado e a ventoinha resolve!

Agora que acertei meu relogio da racetronix, ando mais calmo, mas vejo que tem muita diferença de temperatura dos motores 2.8 para os 3.0, digo isso pois ando a 95, 100 KM/h na estrada (nessa epoca do ano a media de temperatura é de 14 ou 15 graus por aqui) e vai sempre marcando entre 88/90 , que é a temperatura de abertura da valvula termostatica então, acho que esta tudo tranquilo, pena que coloquei o racetronix só depois de turbinar , pois gostaria de ver como era antes.

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Schaefer

Agora que acertei meu relogio da racetronix, ando mais calmo, mas vejo que tem muita diferença de temperatura dos motores 2.8 para os 3.0, digo isso pois ando a 95, 100 KM/h na estrada (nessa epoca do ano a media de temperatura é de 14 ou 15 graus por aqui) e vai sempre marcando entre 88/90 , que é a temperatura de abertura da valvula termostatica então, acho que esta tudo tranquilo, pena que coloquei o racetronix só depois de turbinar , pois gostaria de ver como era antes.

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CARO AMIGO EDUARDO SCHAEFER

É uma pena , mas o importante é AGORA vc estar vendo e com a SIRENE pra te avisar de qualquer mudança de temperatura de trabalho .

Abração

Senhores, voces que tem sensores de óleo e de água...ou que saiba responder.
O que aquece primeiro...o óleo ou a água? Qual deles passa dos 60º primeiro?